МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 6
Під обробкою: 23

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

transport-ukr

railway-transport-ukr

procurement-ukr

analytics-ukr

Одесское областное радио

archival-photos-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.06.22


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

АНАЛІТИКА

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

Чашка для матроса, чашка для капітана: Інтерклуб Одеського порту і Sailor's Society проводять акції до Міжнародного дня моряка 25 червня

23 червня, в кают-компанії суховантажу SBI HERA (прапор - Ліберія), який вантажиться чавуном на 7-му причалі Одеського порту, відбулося вручення морякам сувенірів - чашок з надрукованими на них назвами суднових посад і рекламною символікою порту і України. Акцію провели Інтерклуб Одеського порту (Seamen's club) спільно з Морським товариством (Sailor's Society) за підтримки адміністрації та профспілки Одеського порту.


Сергій БЕЗВЕРШЕНКО, капелан Морського товариства в Україні:
- Це не зовсім звичайні чашки. Як нам розповіли моряки, вранці на ходовому містку вони випивають не менше 300 мілілітрів кави. Тому ми підібрали чашку на 310 мілілітрів, хорошої якості, щоб її приємно було взяти в руки, надрукували на ній назву суднової посади, дату і назву свята, і символічну карту України з написом «Ласкаво просимо до порту Одеса». Ці чашки будуть подорожувати по всьому світу, і робити паблісіті Україні як країні, доброзичливій для моряків.

Тетяна ТАРАСИК, директор Інтерклубу: - Цього року Міжнародний день моряка відзначається дуже масштабно. Напередодні свята Генеральний секретар Міжнародної морської організації (ІМО), пан Кітак Лім, виступаючи в Інтерклубі порту Гамбург, закликав працівників Морських клубів і місій організувати до 25 червня яскраві заходи для трудівників моря, оскільки представники цієї професії за великим рахунком забезпечують функціонування економік усіх країн.

Ми виготовили 100 «суднових чашок» і перші 20 подарували членам екіпажу теплохода SBI HERA? Чому чашки? Ми знаємо, що багато моряків, особливо офіцери, підписують фломастерами чашки, з яких вони п'ють каву, прагнучи таким чином зробити їх посудом індивідуального користування. Крім того, кожен моряк пишається своєю посадою. Тому наші подарунки вони прийняли з вдячністю і навіть захопленням.
Вручення чашок - не єдина наша акція до свята. Сьогодні-завтра-післязавтра ми будемо вручати членам екіпажів суден безкоштовні картки для виходу в Інтернет. І знову ж таки не просто так. Генсек ІМО пан Лім закликав забезпечити всім морякам хоча б один раз на рік - 25 червня, можливість безкоштовного зв'язку з їх сім'ями.
Користуючись нагодою, хочу заявити, що в Seamen's club Одеського порту вже 4-й рік всі наші відвідувачі користуються безкоштовним зв'язком з рідною домівкою. При заході кожного судна в порт ми повідомляємо про це капітана і тому у нас практично щовечора - гості.
Хочу також висловити подяку за підтримку діяльності нашого Інтерклубу начальнику адміністрації Одеського порту Ігорю Ткачуку та голові профспілки порту, голові портового комітету Володимиру Зайкову...
Прес-служба адміністрації Одеського морського порту


 

 

Детальніше...

Легендарний буксир «Граніт» Одеського порту знову в строю

У червні ц.р. в ПАТ «Іллічівський судноремонтний завод» (м.Чорноморське) завершено  ремонт буксира «Граніт» для ДП «Одеський порт».

 

За інформацією служби експлуатації портофлоту ДП «Одеський порт» буксир «Граніт» став на ремонт в ІСРЗ в грудні 2016 року. В ході докового ремонту були проведені корпусні роботи: проведені заміри залишкових товщин корпусних конструкцій, ремонт пошкоджених ділянок, очищення і фарбування корпусу; ремонт гвинто-рульової групи, виїмка гребних валів, дефектація і заміна зношених комплектуючих, мотоочистка двигунів, виконана перевірка всіх суднових систем і механізмів. Велику частину часу зайняла закупівля запчастин, необхідність заміни яких була виявлена ​​при дефектації.

 

На теперішній час судно повністю відремонтовано, роботи здані Замовнику і інспектору Регістру. Буксир «Граніт» готовий до експлуатації.
Портовики стверджують, що «Граніт» - судно незвичайне у всіх сенсах. За своєю багатофункціональністю, потужністю і красою він дасть фору будь-якому іншому з 12-ти буксирів Одеського порту.

 

- Наш портофлот півроку чекав повернення «Граніту» в рідну гавань, - зазначив начальник адміністрації Одеського морського порту Ігор Ткачук. - Цієї зими без нього було непросто. Буксир має льодовий клас і може виконувати роботу в льоду. За своїми прекрасними ходовими якостями він начеб-то створений для обмежених акваторій Одеського порту. Його потужність - понад п'ять тисяч кінських сил. Крім виконання завдань по буксируванню і кантуванню суден, він здатний виконувати функції криголама і боротися з пожежами. З огляду на зростаючий обсяг перевалки вантажів в порту, повернення «Граніту» - дуже доречне.

 

Варто відзначити, що в 2012 році команда буксира «Граніт» під час шторму запобігла аварії з непередбачуваними наслідками, зупинивши плавучий док, який зірвався з якоря. У 2011 році буксиру довелося рятувати знеструмлене фінське судно, яке також потрапило в сильний шторм.

 

Відділ маркетингу та зв'язків з громадськістю ДП «Одеський порт»

 

Детальніше...

В Одеському порту реалізується проект «Чиста гавань»

В Одеському порту успішно реалізований перший етап проекту «Чиста гавань», в ході якого аварійний катер «Навігатор» з 13-го причалу ВСП «Судноверф-«Україна» перенесений на безпечну територію 16-го причалу. Таким чином, причал № 13 звільнений для використання за прямим призначенням. Операція перенесення катера була розроблена і здійснена Проектним офісом ДП «ОМТП» у співпраці з адміністрацією Одеського морського порту. Для її виконання залучалися 100-тонний плавкран «ПК-48» і буксир «Труженик» портового флоту ДП «ОМТП».

 

- Ця проблема назріла давно і вимагала вольового рішення, - розповідає керівник портофлоту ДП «ОМТП» Михайло Черних. - Катер «Навігатор» стояв на заводському причалі вже більше десяти років. Він весь проіржавів, міцність корпусу порушена, пішов крен на лівий борт і виникла небезпека того, що при несприятливих умовах судно набере води і впаде в акваторію порту. А це вже аварійна пригода: загроза життю працівникам, збиток екології та інші неприємні наслідки для Одеського порту. Здавалося б, все очевидно. Але протягом багатьох років до цієї проблеми нікому не було діла. У порту воліли закривати очі на те, що відбувається. Адже по суті «Навігатор» належить ДП «Чорноморське морське пароплавство». А це підприємство - банкрут і не в змозі виступати в якості замовника і оплачувати послуги. З приходом нового керівництва в ДП «ОМТП», створенням Проектного офісу, вирішення цієї проблеми, нарешті, зрушилось з місця ...

 

За словами начальника Одеської філії ДП «АМПУ» Ігоря Ткачука, операція з перенесення аварійного катера на безпечну територію є показником чіткого і оперативного співробітництва між ДП «ОМТП» і ОФ ДП «АМПУ».

 

- Ми повинні дбати про чистоту акваторії порту, - каже І.Ткачук. - Перенесення аварійного катера «Навігатор» гарантовано позбавляє нас від можливих негативних наслідків для екології гавані в разі аварії, яка могла статися, і дозволить отримати додатковий дохід від утилізації старого судна на металобрухт. І найголовніше - звільняється причал. Біля нього тепер можуть швартуватися судна в очікуванні докового ремонту або з іншою метою, приносячи при цьому реальний дохід Одеському порту...

 

В рамках наступного етапу проекту «Чиста гавань» планується підйом напівзатопленого катера «Буревісник». Це судно, яке журналісти прозвали «улюбленою яхтою Брежнєва», створює незручності військовим морякам в Практичній гавані порту. Проект його підйому планується реалізувати спільними зусиллями ВМС ЗС України, Одеської філії Адміністрації морських портів України та ДП «Одеський морський торговельний порт».

 

Відділ маркетингу та зв'язків з громадськістю ДП «ОМТП»

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

До уваги зацікавлених осіб!

 

Касательно переговорной процедуры закупки работ по реконструкции здания Морского вокзала (Паскомплекс) ОФ ГП «АМПУ» с обустройством кинетического фасада.

 

Для получения подробной информации перейдите по ссылке

 

 

Детальніше...

У липні круїзи на теплоході «Принцеса Дніпра» з заходом в Одесу зв'яжуть дві великі річки Європи

Як і планувалося, вранці 20 червня відбувся п'ятий в цьому сезоні захід до Одеського порту пасажирського теплоходу «Принцеса Дніпра» типу «річка-море». На борту туристи, головним чином громадяни Німеччини, Швейцарії та Румунії. Всього - 140 осіб. Це найбільша кількість мандрівників з моменту відновлення причорноморських круїзів, що свідчить про зростання популярності маршруту.

 

Сьогодні ввечері «Принцеса ...» візьме курс на Вилкове.

 

За інформацією директора агентуючої компанії «Лондон Скай» Костянтина Личикакі, наступний, 6-й захід річника до Одеси відбудеться вже в липні. За графіком у лайнера передбачений невеликий перестій. Потім рейси відновляться по подовженому маршруту: від Києва до румунського порту Фетешті на Дунаї. Таким чином, круїз зв'яже дві великих річки Чорноморського басейну, і судну, яке, судячи з назви, панує над Дніпром, представиться можливість показати іноземним гостям свої «володіння».

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

Степень прозрачности работы Одесского порта теперь можно проверить на сайте

Детальная информация об условиях проведения закупок за государственные средства в Одесском порту отныне в максимально полном виде размещается на сайте администрации порта www.port.od.ua.

 

Для этого на главной странице сайта созданы две рубрики: «Электронные закупки ОФ ГП «АМПУ» и «Электронные закупки ГП «ОМТП». Кликнув на одну из названных гиперссылок, любой желающий может ознакомиться с интересующими его данными об объявленных открытых торгах, включая наименование товаров/работ/услуг по кодам, ожидаемую стоимость закупок, конечные сроки подачи заявок, тендерную документацию на правительственном ресурсе для проведения электронных аукционов prozorro.gov.ua и т.д.

 

Соответствующие «кнопки общественного контроля прозрачности» работы порта были созданы на сайте сразу после совещания, посвященного новым основам информационной политики Одесского филиала Администрации морских портов Украины, которое провел 13 июня т.г. начальник филиала Игорь Ткачук. На совещании руководителем была поставлена задача усилить коммуникацию между специалистами финансового блока предприятия, службы IT-технологий, пресс-службы и других отделов с целью оперативного получения информации о закупках и ее публичного обнародования. 

 

- Поскольку проблема борьбы с коррупцией является одной из самых актуальных в государстве и, к сожалению, многие на ней спекулируют, порт должен быть максимально открытым и прозрачным для общественности, - отметил при этом Игорь Ткачук - Вся информация о заключении сделок на закупки товаров, работ или услуг, должна размещаться на сайте порта оперативно и в доступном для понимания рядовыми гражданами виде.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

Детальніше...

ЛЕГЕНДАМИ ОСТРОВА ЗМІЇНИЙ почав реалізацію свого просвітницького проекту музей Одеського порту

13:00 год., 16.06.2017 р., ОДЕСА, Ланжеронівський спуск, 2, музей Одеського порту ім. Ф.де-Волана...



Загадковий острів Зміїний - скеля в Чорному морі і легенда, яка перетворилася на камінь. Тисячі років тому острів цей був священним місцем на обох берегах Понта Евксинського. Сюди, в посмертне царство Ахілла, героя Троянської війни, котрий загинув смертю хороброю, хоча й недолугою, направляли свої судна стародавні мореплавці, щоб у розташованому тут храмі принести жертву богам і заручитися їхнім заступництвом в великотрудних походах...



Історія Зміїного з часів Гомерової «Іліади» і до епохи української незалежності, коли на острові була відкрита прикордонна застава, створено історико-археологічний музей і порт-пункт Одеського порту, рясніє масою цікавих подробиць. У цьому змогли переконатися портовики і ветерани підприємства, курсанти морехідного училища ім. О.Морінеско, представники громадськості міста, які прийшли на лекцію в музей Одеського порту. Про таємниці і легенди острова аудиторії розповів відомий в Україні вчений-археолог, кандидат історичних наук, голова Одеського археологічного товариства Сергій Охотников.



- Лекцією Сергія Борисовича ми відкриваємо цикл заходів, присвячених історії Одеського порту, Одеси і Півдня України, - каже директор музею ім. Ф.де-Волана Ольга Севостьянова. - Оскільки наш музей знаходиться буквально за крок від центральної прохідної порту, дуже зручно в робочий полудень, скажімо в п'ятницю, влаштовувати такі зустрічі, які дозволять портовикам і всім бажаючим дізнатися багато нового про минуле нашого краю. В якості доповідачів плануємо запрошувати викладачів одеських вузів, музейних працівників, відомих вчених-істориків і краєзнавців. Допомогу в організації циклу нам надає адміністрація Одеського порту, представники якої, до речі, відвідали першу лекцію...



Довідка: Музей Одеського порту імені Ф.П. Де-Волана був заснований Миколою Гліб-Кошанським з подачі начальника ОМТП Миколи Павлюка 10 квітня 1990 року і урочисто відкритий до 200-річного ювілею Одеси у вересні 1994 року. Установа квартирує в старовинній будівлі, де до революції 1917 року знаходився нічліжний будинок для вантажників порту (баржан). Експозиція музею складається з п'яти залів загальною площею 625 кв. м. Музей порту нагороджений орденом Оксфордської Бізнес-Асамблеї і внесений до Міжнародного реєстру музеїв.


 
Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

В ОСП Судоверфь «Украина» ГП «ОМТП» заработал модернизированный док №4

После длительного простоя док №4 снова готов к работе и уже принял в ремонт первое судно - «SEA TRADER». Ориентировочный срок докования парохода – 10 дней, это принесет предприятию дополнительный доход, порядка 1 млн. грн.

 

Как рассказал главный инженер ОСП Судоремонтная верфь "Украина" Николай Тодоров, - Теперь в ОСП Судоремонтная верфь "Украина" есть 2 дока - это док №4 и док №2.

 

Запуск дока №4 – это значительный шаг вперед, ведь помимо дополнительного дохода (около 1 млн. грн., за каждое отремонтированное судно) и новых контрактов с оплатой в иностранной валюте, это еще и возможность для Одесского порта конкурировать на одном уровне с другими портами Украины в сфере предоставления судоремонтных услуг.

 

Для запуска дока №4 была проделана масштабная работа, водолазы устраняли пробоины, специалисты укрепляли отсеки и ремонтировали насосы, и это все, несмотря на длительное отсутствие поставок металла на завод.

 

- Мы создавали всеми силами предприятия, находили металлолом и необходимые металлические детали из того, что уже было на территории Одесского порта. Но главное - все это позволяет сейчас принимать судна доковым весом до 8 тысяч тонн, а в перспективе - это долгосрочный ремонт военных кораблей. Уже сейчас ведутся переговоры о таком ремонте, и я надеюсь, что в ближайшее время мы получим хороший заказ, - отметил главный инженер ОСП Судоремонтная верфь "Украина" Николай Тодоров.

 

Справка: ОСП Судоремонтная верфь "Украина" Одесского порта по ремонту судов всех типов водоизмещением до 30000 тонн была создана на базе Одесского судоремонтного завода "Украина". Сам завод был создан на базе адмиралтейских мастерских Черноморского гребного флота за год до закладки города Одессы. Во время существования СССР завод был ориентирован на ремонт флота крупнейшего в системе ММФ Черноморского пароходства. ОСП Судоремонтная верфь "Украина" Одесского порта производит ремонт судов иностранного флота, стран СНГ и Украины, изготавливает различные металлоконструкции и выполняет отдельные заказы промышленного характера.

 

 

 

 

 

Детальніше...

Українські ВМС і Одеська філія Адміністрації морських портів України поглиблюють двосторонню співпрацю

Питання поглиблення двосторонньої співпраці між військовими моряками і одеськими портовиками обговорені 15 червня, під час зустрічі командувача Військово-Морських Сил ЗС України віце-адмірала Ігоря Воронченка з керівником Одеської філії Адміністрації морських портів України Ігорем Ткачуком. Зустріч пройшла на території Західної військово-морської бази ВМС ЗС України за участі командира цієї бази капітана 1 рангу Олексія Доскато і голови Профспілки Одеського порту Володимира Зайкова. 

 

- Дана зустріч є дуже важливою. Море у нас одне, його треба захищати, і в цьому плані важко переоцінити значення нашої співпраці з одеськими портовиками, - зазначив Ігор Воронченко. - Порозуміння між нами існує, для поглиблення взаємодії створюємо спільну двосторонню робочу групу, яка, зокрема, займеться оптимізацією в обопільних інтересах розміщення у морській акваторії кораблів і суден...

 

Ігор Ткачук, зі свого боку, також наголосив на важливості для обох сторін злагодженої взаємодії.

 

- Ми обговорили, насамперед, питання поглиблення двосторонньої співпраці. Це і налагодження більш чіткої взаємодії між диспетчерськими службами, і питання так званих проблемних суден, які стоять і перебувають майже в аварійному стані, - зазначив І.Ткачук. – Вирішенням цих питань займеться робоча група. Сподіваюсь, вже невдовзі ми зможемо розповісти про конкретні результати наших спільних дій…

 

Своєю чергою, Володимир Зайков відзначив, що профспілка порту вже достатньо давно співпрацює з військовими моряками, і намагається по мірі можливостей сприяти у вирішенні соціальних проблем особового складу військових частин. На його думку, у подальшому таку роботу треба продовжувати.

 

- Якщо ми будемо разом, тоді ми дійсно будемо сильними, і для цього нам треба докладати максимум зусиль, - додав лідер профспілок.

 

Прес-центр Командування ВМС ЗС України

 

 

 

Детальніше...

Вчитись перемагати. Яхтсмени Одеського порту вирушили на чемпіонат Європи до Італії

У четвер 15 червня від пірсу марини пасажирського комплексу Одеського морського порту відшвартувалась крейсерська яхта MAESTRO. Вітрильник під керівництвом досвідченого яхтсмена Олега Сташкевич (працівник Одеського порту з великим стажем, співзасновник стивідорної компанії «Новотех-термінал,що оперує причалами порту) обігнув Воронцовський маяк і взяв курс до італійських берегів, де візьме участь в чемпіонаті Європи з вітрильного спорту.

 

У короткому інтерв'ю перед відплиттям О.Сташкевич заявив, що на майбутньому турнірі розраховує «пережити драйв» від змагань з кращими спортсменами світу.

 

- Будувати плани на якісь серйозні досягнення в змаганнях такого рангу для нас було б занадто самовпевнено. Справа в тому, що, на превеликий жаль, рівень парусного спорту в Україні досить невисокий і у нас не було гідних спаринг-партнерів. Ми, звичайно ж, посилено тренувалися, але це теж саме, що для боксера після «бою з тінню» вийти на ринг проти чемпіона, - зазначив Олег Георгійович.

 

Екіпаж MAESTRO, за винятком капітана, не має досвіду участі у великих міжнародних змаганнях. Це в основному молоді яхтсмени, вихованці одеської вітрильної школи Юрій Бойко, Олександр Дацьо, Борис Фотев ... Весь екіпаж складається або з портовиків, або з тих, хто має пряме відношення до порту. Капітан сподівається, що на чемпіонаті Європи хлопці отримають необхідні навички боротьби з титулованими суперниками і в майбутніх міжнародних гонках зуміють скласти гідну конкуренцію кращим з кращих.

 

Підготовка судна до змагань вимагає не тільки серйозних матеріальних витрат, але і вирішення складних організаційних питань. О.Сташкевич подякував усім, хто допоміг у здійсненні цієї акції. Участь MAESTRO в чемпіонаті Європи стала можливою завдяки підтримці обласної федерації вітрильного спорту, голови Одеського відділення Національного олімпійського комітету Миколи Мільчева та інших. Наприклад, Національна морська академія забезпечила яхту навігаційними документами, знаками, лоціями, Президент обласної федерації вітрильного спорту Сергій Червяков і чемпіон світу Дмитро Яровий готували команду в якості тренерів.

 

У добрий час, MAESTRO!

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

Детальніше...

До Одеського порту зайшов круїзний лайнер ISLAND SKY

Сьогодні о 7.40 ранку, як співається у відомій одеській пісні, лінію Воронцовських воріт Одеського порту перетнув теплохід ISLAND SKY. Судно прийшло з російського порту Сочі. На борту - 104 пасажира. Для них замовлено 2 екскурсійних автобуса. У програмі відвідин міста - екскурсії, знайомство туристів з архітектурними та культурними пам'ятками Одеси. Під час добової стоянки в порту повинен відбутися баскетбольний матч за участю моряків ISLAND SKY (організовує Інтерклуб). Завтра круїзник покине гавань і візьме курс на румунську Констанцу.

 

Довідка. Т/х Island Sky (довжина - 90,6 м, прапор - Багамські острови) є малим круїзним лайнером люксового класу. Пасажиромісткість лайнера складає 116 осіб, екіпаж - 75 осіб. Судно побудовано в 1992 році в Італії, в 2003 році пройшло модернізацію. На круїзних лініях лайнер експлуатувався під назвами RENAISSANCE EIGHT, RENAI II і SKY. Під назвою ISLAND SKY круїзник заходив до Одеського порту 25 разів. Нинішній візит - 26-й.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...