МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 2
Під обробкою: 22

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

РОЗДІЛИ

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

transport-ukr

railway-transport-ukr

procurement-ukr

analytics-ukr

competition-ukr

Одесское областное радио

archival-photos-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.05.25


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

АНАЛІТИКА

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

Пожежні заняття на морському вокзалі

Сьогодні, 24 травня, на морському вокзалі Одеського порту (пасажирський комплекс Одеської філії ДП «АМПУ») відбулися планові пожежні заняття з відпрацюванням дій персоналу по евакуації людей та ліквідації вогнища пожежі силами штатних пожежних. У навчаннях під керівництвом змінного інженера служби пожежної безпеки В'ячеслава Шаргородського взяла участь відомча пожежна команда №1 Служби пожежної безпеки. Провели навчання відповідно до 20-ї статті Кодексу цивільного захисту України і Правил пожежної безпеки, які наказують не менше 1 разу на півроку відпрацьовувати евакуаційні заходи на випадок надзвичайної ситуації.

 

За легендою загоряння сталося на одному з поверхів будівлі морського вокзалу, де знаходиться ряд підрозділів адміністрації Одеського морського порту й орендарі.

 

В ході навчального заходу були відпрацьовані дії щодо оповіщення та евакуації людей, а також виявлення, локалізація та ліквідація вогнища загоряння за допомогою первинних засобів пожежогасіння – вогнегасників, внутрішнього протипожежного водопроводу, а в подальшому після прибуття чергового караулу ВПК-1 використовували водяний ствол від автоцистерни. Після ліквідації навчального загоряння для евакуйованих був проведений інструктаж, на якому працівників більш детально ознайомили з пожежно-технічним озброєнням пожежного автомобіля, діями пожежників в різних ситуаціях. Був уточнений порядок дій людей при пожежі, продемонстровані тактичні можливості пожежної техніки.

 

Під час підведення підсумків занять в бесіді з начальником пасажирського комплексу Олегом Клименком представник СПБ В'ячеслав Шаргородський зазначив злагоджені дії персоналу пасажирського комплексу в міру надходження вступних. Подібні навчання відбулися недавно, 18 травня, на нафторайоні порту, і далі будуть проведені в усіх адміністративних будівлях.

 

Безсумнівно, краще регулярно тренуватися, ніж зрідка бути учасником гасіння пожежі.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

ЛІТНІ КАНІКУЛИ - НА ЧОРНОМУ МОРІ! Запрошує дитячий оздоровчий центр «Юний судноремонтник»

У період літніх канікул ДОЦ «Юний судноремонтник», що належить ДП «Одеський морський торговельний порт», запрошує на літній відпочинок школярів у віці від 7 до 17 років. Центр розташований в мальовничому куточку Одеси на 13-й станції Великого Фонтану, в п'яти хвилинах ходьби від морського пляжу.

 

У ДОЦ «Юний судноремонтник» піклуються про якісне харчування дітей і безпеку відпочинку та проживання на території установи. Програма перебування в таборі - вельми насичена і включає в себе морські купання, екскурсії, відвідування музеїв, походи в театри і на ігрові атракціони, тематичні дні під управлінням вожатих - студентів Тернопільського педагогічного університету ... Кожна зміна завершується незабутнім «прощальним ввечером біля вогнища» - в Центрі намагаються зберігати кращі традиції піонерських таборів.

 

Графік заїзду дітей в сезоні 2017 року:

I зміна: 02 червня - 22 червня;

II зміна: 24 червня - 14 липня;

III зміна: 16 липня - 05 серпня;

IV зміна: 07 серпня - 27 серпня.

 

З питань придбання путівок для дітей працівників адміністрації Одеського порту і ДП «ОМТП» звертатися до профспілки порту по телефону 729-33-38 або до профоргів підрозділів; для дітей працівників стивідорних компаній - в профспілкові організації цих компаній. Представники інших організацій, в т.ч. з інших міст, а також приватні особи можуть телефонувати безпосередньо в ДОЦ «Юний судноремонтник» за номерами (0482) 63-04-40 та 067-940-85-36.

 

ДОЦ «Юний судноремонтник» ДП «ОМТП» внесений до Реєстру дитячих оздоровчих таборів України. Заклад було відкрито при Одеському судноремонтному заводі № 1 в 1951 р У 1996 р «Ю.С.» отримав статус госпрозрахункового структурного підрозділу заводу, а з 2007 р, після приєднання СРЗ до Одеського порту, функціонує як госпрозрахунковий структурний підрозділ ДП «ОМТП».

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

Детальніше...

АМПУ і Міністерство транспорту Німеччини обмінялись оригіналами протоколів про наміри завершення будівництва хвилелому

Сьогодні, 18 травня 2017 року, АМПУ (Адміністрація морських портів України) і Міністерство транспорту Німеччини обмінялись оригіналами протоколів про будівництво хвилелому з залученням міждержавного кредиту. Про це повідомила директор компанії з комунікацій та PR Світлана Ярова. Сторони обмінялися документами в ході візиту німецької делегації, яка складалася з представників Федерального міністерства економіки та енергетики Німеччини, представника банку KfW, керівництва компанії ДП «Контейнерний термінал Одеса» (КТО), в Одеський порт.

 

Світлана Ярова підкреслила, що підписання протоколів стало логічним завершенням першого етапу раніше проведених переговорів про подальшу реалізацію спільного з німецьким інвестором проекту розширення контейнерного терміналу Одеського порту на Карантинному молу.

 

В ході візиту делегації керівництво компанії КТО зробило детальну презентацію проекту, в ході якої Генеральний директор ДП «КТО» Анастас Коккін зазначив: «Завдяки підтримці материнської компанії HHLA і Уряду Німеччини, а також конструктивного і високопрофесійного підходу нового керівника ДП «АМПУ» Райвіс Вецкаганса, нам вдалося досягти компромісних взаємоприйнятних домовленостей щодо подальшої реалізації інвестиційного проекту будівництва контейнерного терміналу на Карантинному молу, які закріплюються у відповідній угоді».

 

В ході екскурсії по терміналу президент компанії КТО Себастьян Вінд підкреслив, що сьогоднішня подія - це ще один доказ того, що німецькі інвестори готові підтримувати розвиток стратегічно важливих для України інфраструктурних високотехнологічних об'єктів.

 

«Крім конкретного збільшення потужності і всіх технічних характеристик, реалізація проекту, перш за все, несе в собі виконання наших інвестиційних угод з німецькими партнерами. Ми вітаємо позитивний результат переговорів з державним секретарем Міністерства транспорту ФРН і керівництвом банку KfW про можливість надання кредиту на завершення будівництва для реалізації проекту в узгоджені терміни», - прокоментував подію Райвіс Вецкаганс, керівник АМПУ.

 

Під час короткого брифінгу для преси безпосередньо на терміналі КТО представник Федерального міністерства економіки та енергетики Німеччини (нім. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, BMWi) доктор Ханс Йоахім Хенкель розповів про мету візиту в Україну і проведених зустрічах: «Ми хотіли б ближче познайомитися з проектом , в який уряд Німеччини збирається вкласти близько 50 млн. євро. Напередодні ми побували в Києві, де обговорили цей проект з міністерством фінансів, міністерством інфраструктури, Міністерством регіонального розвитку та житлово-комунального господарства України. Крім того ми провели зустріч з Адміністрацією морських портів України, з Європейським інвестиційним банком ... Об'єкт, на якому ми знаходимося, це друга за обсягом німецька інвестиція в економіку України. Тому ми маємо намір стежити за подальшою реалізацією цього проекту, щоб довести його до ефективного стану»...

 

У брифінгу також взяв участь пан Берхард Дух, радник відділу Східної Європи, Закавказзя та Центральної Азії BMWi, який сказав наступне: «Для того, щоб наша інвестиція запрацювала на повну потужність, мають велике значення не тільки причальні споруди, а й влаштування хвилелому, і проведення днопоглиблення акваторії. Ми свого часу підписали протокол між Адміністрацією морських портів України і Міністерством транспорту і цифрової інфраструктури Німеччини, в якому викладені загальні обриси цього проекту. Зараз мова йде про наповнення цього протоколу реальним змістом. Ми дуже зацікавлені в тому, щоб прискорити хід цієї роботи. Буде підготовлено та подано на розгляд Кабінету міністрів України пакет документів і вже тоді буде прийнято остаточне рішення - в якій формі і в якому дизайні буде побудований хвилелом».

 

Довідка:

Компанія «Контейнерний термінал Одеса» є дочірнім підприємством «Ейч Ейч Ел Ей Інтернешнл ГмбХ» (HHLA International GmbH) і входить до групи провідного в Європі логістичного холдингу - німецької компанії HHLA AG (м. Гамбург).

 

Як і інші термінали групи HHLA, що відносяться до контейнерного сегменту холдингу, з лютого 2017 року компанія отримала назву, яка відповідає своєму розташуванню "Контейнерний термінал Одеса", коротке найменування ДП «КТО».

 

Компанія є лідером контейнерного ринку України. Надає послуги високої якості за європейськими стандартами, використовуючи сучасне обладнання та технології, комп'ютеризовану систему обліку контейнерів сучасного рівня (CTIS) з доступною для клієнтів базою даних. Компанію відрізняють стабільність і надійність, клієнтоорієнтованість і практика багаторічного міжнародного досвіду.

 

З 2010 року компанія здійснює будівництво нового контейнерного терміналу спільно з АМПУ. За останні сім років компанією сплачено податків до бюджетів різних рівнів понад 1 млрд. гривень.

 

Проект будівництва терміналу «Карантинний мол», який передбачає розширення пропускної здатності на 600 тис. TEU річної перевалки - один з найбільших інфраструктурних проектів в морській транспортній галузі України. Загальний обсяг інвестицій перевищує 5 млрд. грн. Будівництво розпочато в квітні 2010 р. У вересні 2014 року на причалах нового терміналу в тестовому режимі оброблені перші два судна-контейнеровози. За 2016 рік близько 40% всіх контейнерних вантажопотоків оброблені ДП «КТО» на нових причалах Карантинного молу.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

До майбутнього навчання «Сі бриз-2017»

18 травня на морському вокзалі відбулася нарада відповідальних осіб пасажирського комплексу і служби морської безпеки адміністрації Одеського морського порту з представниками ВМС України та США.

 

На зустрічі обговорювалися питання взаємодії між портом та військовими моряками двох країн в рамках міжнародного навчання «Сі бриз».

 

За наявною інформацією, в цьому році початок навчань заплановано на першу декаду липня.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

До уваги редакторів друкованих та електронних ЗМІ!

Шановні колеги!

 

Запрошуємо Вас на урочистий вечір, присвячений

- 25-річчю участі українських яхт в Міжнародній трансатлантичної регаті до 500-річчя відкриття Америки Христофором Колумбом,

- перемозі в цій регаті яхти Одеського порту «Маестро»,

- ювілею першого підйому на крейсерській яхті прапора незалежної України.

 

Вечір відбудеться цієї п'ятниці, 19 травня, в Морський арт-галереї порту на морвокзалі (вхід з боку церкви на 17-му причалі яхт-клубу). Початок о 16.00.

 

Запрошуються представники ЗМІ, яким цікава історія розвитку яхтового спорту в Одесі. Акредитація не потрібна.

 

Довідка: Grand Regatta Columbus-92 - знакова подія в історії світового яхтингу. Гонки, в яких взяли участь сотні крейсерських яхт, відбулися у квітні-серпні 1992 року і проходили між портами Італії, Іспанії, США та Англії (Генуя, Кадіс, Канарські острови, Сан-Хуан, Нью-Йорк, Бостон, Ліверпуль). Яхта ОМТП «Маестро» (капітан Олег Сташкевич) стала переможцем у своєму класі. Головний приз регати українським яхтсменам вручав Хуан Карлос I де Бурбон - король Іспанії.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

«ПРИНЦЕСА ДНІПРА» В ОДЕСЬКОМУ ПОРТУ. Перша ластівка погоди не робить, але дає надію

16 травня о 7.50 ранку через Воронцовські ворота Одеського порту зайшов і пришвартувався до 15 причалу пасажирський теплохід «Принцеса Дніпра». Цим суднозаходом перервані більш ніж дворічні канікули в роботі українських лайнерів типу «річка – море».

 

На борту судна 98 пасажирів з США та Німеччини. Теплохід прийняв їх у румунському дунайському порту Фетешті. По дорозі в Одесу «Принцеса Дніпра» здійснила зупинки в Ізмаїлі та Кілії, далі попрямує в Київ через Миколаїв, Херсон, Дніпро.

 

Як повідомив керівник агентуючої компанії ТОВ «Лондон скай тревел» Костянтин Лічикакі, перебування лайнера в Одесі розраховано на 2 дні. Відхід запланований на вечір 17 травня. За графіком, додав К.Лічикакі, круїзів між Києвом і Фетешті в цьому році має відбутися ще 9. Наступний захід «Принцеси Дніпра» в Одесу передбачається 28 травня.

 

Сам факт відновлення пасажирського сполучення у регіоні дає надію на відродження іноземного круїзного туризму в цілому. Не виключено, що «Принцеса Дніпра» вкаже шлях великим білим теплоходам.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту       

 

 

 

 

Детальніше...

«КОЛЕКТИВНЕ ФОТО НА«СЬОМОМУ НЕБІ» - вихованці інтернату з Полтави відвідали з екскурсією Одеський порт

12 травня в Одеському порту побувала група вихованців Полтавської спеціальної загальноосвітньої школи-інтернату (для дітей з вадами слуху). Школярам і супроводжуючим їх педагогам була організована благодійна автобусна екскурсія по території порту і прогулянка видовими майданчиками пасажирського комплексу. На балконі 7-го поверху морського вокзалу, з якого можна оглянути всі гавані порту (портовики називають цю площадку «сьоме небо») гості сфотографувалися на фоні Одеської затоки.

 

Екскурсію провела менеджер з туризму адміністрації порту Тетяна Яковлєва. Незважаючи на те, що її розповідь про історію та сьогодення підприємства юні полтавці сприймали через сурдоперекладачів, почуте/побачене вони сприймали з великим інтересом.

 

- Ми в захваті від теплого прийому і від самого велетня, красеня порту, - сформулювала емоції дітей і свої власні педагог Лідія Коркина. - Це наше перше знайомство з Одесою і, я впевнена, не останнє.

 

На пам'ять гостям з Полтави була подарована книга - історичне дослідження Н.Глеб-Кошанського «Порт і Одеса».

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

Служба морської безпеки інформує!

На виконання Окремого доручення Міністерства інфраструктури України від 27.04.2017 № 365/18/11-17, з метою забезпечення безперервної роботи Одеського порту, запобігання та своєчасного реагування на акти незаконного втручання в діяльність підприємств, у період з 29 квітня по 14 травня 2017 року, будуть вжиті додаткові заходи, щодо забезпечення безпеки та громадського порядку.

 

Служба морської безпеки адміністрації Одеського морського порту нагадує про необхідність інформування у випадках виявлення підозрілих предметів і підозрілих осіб на території, а також про інциденти, які загрожують безпеці Одеському порту в цілодобовому режимі на телефон Чергової частини СМБ 729-42-22.

Детальніше...

Одеський порт у рамках програми технічної допомоги відвідали експерти Світового банку

24 квітня в Одеському порту побувала проектна група Міжнародного банку реконструкції та розвитку (МБРР), у складі представників Світового банку та консультантів компанії «Integradted Transport Planing». За інформацією дирекції Світового банку у справах України, Молдови та Білорусі, візит здійснювався в рамках програми технічної допомоги, яку надає МБРР Україні за запитом Міністерства інфраструктури та Одеської міської ради.

 

Заявленою метою відвідування групи консультантів на чолі з паном Пітером Бінгемом було ознайомлення з існуючими проблемами взаємодії порту і міста, а також збір необхідних для реалізації проекту даних. Експерти знайомилися з принципами роботи Одеського морського порту, технологією обслуговування транспортних потоків, їх періодичністю, обсягами вантажів і типами транспортних засобів.

 

Гості порту побували на виробничих площах служби логістики і обробки автотранспорту ОФ ДП «Адміністрація морських портів України». Начальник служби В'ячеслав Лавренюк освітив посланцям Світового банку організацію руху вантажного автотранспорту в порт і з порту, розповів про проблеми, викликані особливістю дислокації порту всередині міста, про напрацювання фахівців порту в сфері вдосконалення логістики руху автотранспорту та митного контролю. Експертів цікавили перспективи зміни схеми митного огляду, можливості інвестування в створення альтернативного в'їзду до порту, підвищення ефективності взаємодії порту з експедиторами, перевізниками, власниками вантажу за рахунок більш широкого застосування IP-технологій.

 

З метою вивчення перспектив розвитку Одеського порту гості відвідали майданчик накопичення компанії «Євротермінал», оглянули розташування всіх основних комплексів порту, в тому числі контейнерні термінали ДП «КТО» та «Бруклін - Київ порт», зернові комплекси підприємств «Бруклін - Київ», «Новотех-термінал»,«Олімпекс Купе».

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

Адміністрація одеського порту зацікавлена у співробітництві з іранською стороною

20 квітня у конференц-залі головного офісу адміністрації порту відбулася зустріч іранської делегації на чолі з Реза Масруром, директором-розпорядником Організації вільної торгової-промислової зони «Анзалі», з керівництвом ОФ ДП «АМПУ». Гостей приймали в.о. начальника адміністрації порту Олександр Зубик, перший заступник начальника адміністрації Руслан Сахаутдінов, головний диспетчер Денис Карпов, начальник служби круїзної інфраструктури та зовнішніх зв'язків Олег Фетисенко.

 

Презентаційний ролик про Одеський порт і реалізацію інфраструктурних проектів, спрямованих на збільшення потужностей перевалки прокоментував Д.Карпов. Особливий акцент було зроблено на розвитку зернових терміналів, можливостях нафторайону.

 

Р.Масрур познайомив приймаючу сторону з діяльністю вільних економічних зон, яких в Ірані 7, і зокрема, з СЕЗ «Анзалі». На територіях, де вони розташовані, проживає понад 1 млн. чоловік. Формат іранських СЕЗ відрізняється від тих, які функціонують на колишньому просторі СНД зокрема тим, що господарюючі суб'єкти звільнені від сплати податків на 20 років, товари не обкладаються митом. У СЕЗ «Анзалі», створеної для економічного співробітництва з Прикаспійськими країнами, є два порти - Анзалі потужністю 11 млн. т. вантажів на рік і новий порт Каспію потужністю 45 млн. Т.

 

За словами Р.Масрура, іранська сторона пропонує організувати обмін товарами між іранськими портами та Одесою за допомогою недавно створеного міжнародного транспортного коридору. Саме про це йшла мова під час зустрічі делегації з міністром інфраструктури України Володимиром Омеляном. Сьогодні всі вантажі йдуть через Суецький канал. У той же час іранський уряд пропонує більш зручну логістику.

 

Іранські гості проявили великий інтерес до того, як Одеський порт, що знаходиться в центрі міста, будує свою роботу, яким чином вирішує проблеми перевалки вантажів, зокрема зернових. З аналогічними проблемами, за словами Р.Масрура, стикаються і іранські порти.

 

Р.Сахаутдінов пояснив, що Одеський порт - один з найстаріших портів в Україні. 223 роки тому спочатку будували порт, а потім навколо нього виникло місто. Що стосується вантажів, то адміністрація порту дотримується курсу на перевалку екологічно чистих вантажів - контейнерів, являючись лідером вітчизняного контейнерного ринку та перевалки зерна, обсяги якого ростуть з року в рік. Причому, як зазначив перший заступник начальника адміністрації, оператори 6 зернових терміналів, розташованих на території порту, використовують технології, що дозволяють практично повністю виключити потрапляння зернового пилу в повітря.

 

«Санітарно-епідеміологічні служби, служба екологічної безпеки адміністрації проводять постійний моніторинг стану повітря, води, території порту, а також екологічної обстановки на кордоні «порт-місто». Досить сказати, що море в акваторії порту набагато чистіше, ніж на одеських пляжах. Для того, щоб не завдавати шкоди екології Одеси, порт за свої кошти побудував транспортну естакаду довжиною 7 км, яка дозволяє вивести весь великовантажний транспорт з міських вулиць за межі житлової забудови», - підкреслив Р. Сахаутдінов.

 

Окремо Р.Сахаутдінов зупинився на нафтоперевалці в Одеському порту.

 

- При потужності 25 млн. тонн сьогодні порт переробляє 10-15 проц. нафтоналивних вантажів - 2,5 млн. т. У попередні роки ми активно співпрацювали з російськими та казахськими компаніями. Зараз наш нафтотермінал потребує додаткового завантаження. Тому адміністрація порту зацікавлена ​​в прямому співробітництві з Іраном. Тим більше, що нафтопродукти іранського походження у нас вже перевалюються. Маються на увазі нафту і газовий конденсат. Перший танкер з нафтою в рамках реалізації урядової програми Білорусі та Ірану зайшов в Одеський порт в березні ц.р. , - повідомив представник адміністрації порту.

 

Іранські гості цікавилися пропускною спроможністю залізничної інфраструктури порту, перспективами її розвитку та наскільки ефективно використовуються портові потужності, чи потребує порт залучення іноземних інвестицій.

 

На закінчення зустрічі було вирішено викласти усі пропозиції адміністрації порту і направити їх іранській стороні.

 

Для іранських гостей організували екскурсію по території порту.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

 

Детальніше...

В Одеському порту реконструюють залізничну станцію «Одеса-Порт»

АМПУ (Адміністрація морських портів України) приступає до вдосконалення залізничного сполучення в Одеському морському порту. Так, в адміністрації гавані створено робочу групу з модернізації залізничної інфраструктури станції «Одеса-Порт».

 

«Брак залізничних потужностей припортової станції в Одеському порту — на жаль, не новина, тому розвиток залізничної інфраструктури — важливий напрямок нашої роботи. Природно, в цьому процесі ми працюємо з фахівцями «Укрзалізниці». Надалі ми займатимемось збільшенням пропускної спроможності припортових станцій у всіх морських портах. Роль АМПУ я бачу в тому, щоб координувати і розвивати стратегічні активи портової інфраструктури: акваторії, причальні споруди, залізниці, які використовує бізнес, що працює в порту», — зазначив керівник АМПУ Райвис Вецкаганс.

 

Реконструкція Газового парку залізничної станції «Одеса-порт» дозволить збільшити обсяг обробки вантажів в порту на 3,7 млн тонн на рік і зробить перевалочні комплекси, розташовані в північній частині порту, незалежними в плані подачі вагонів від іншої частини підприємства.

 

«Перш ніж приймати рішення щодо варіантів модернізації залізничної інфраструктури порту, фахівці станції «Одеса-порт» спільно з представниками стивідорних компаній мають оцінити життєздатність того чи іншого проекту, підготувати відповідне техніко-економічне обґрунтування і сформулювати єдине бачення оптимального способу його реалізації. Наявність спільного консультативного органу дозволяє вести цю роботу системно і на постійній основі», — прокоментував рішення про створення робочої групи її керівник, перший заступник начальника адміністрації Одеського порту Руслан Сахаутдінов.

 

Планується, що фінансування робіт з розвитку залізничних станцій здійснюватиметься як за рахунок коштів АМПУ, так і з залученням зовнішніх фінансових ресурсів.
Нагадаємо, ініціатива створення робочої групи була озвучена в ході засідання Ради Одеського морського порту 31 березня цього року.

 

Прес-служба АМПУ

 

Детальніше...