МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 8
Під обробкою: 24

Для запобігання техногенних, терористичних, інших загроз, а також за наявності фактів корупції в порту. Цілодобова Гаряча Лінія (048) 706-57-96 Адміністрації Одеського морського порту. З решти питань звертатися за телефонами у контактному довіднику

«Порт є саме існування Одеcи»

— Граф А.Ф.Ланжерон

РОЗДІЛИ

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

transport-ukr

railway-transport-ukr

procurement-ukr

analytics-ukr

competition-ukr

Одесское областное радио

archival-photos-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕСЬКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.03.30


                        Архів за 2015 рік

                        Архів за 2016 рік

                        Архів за 2017 рік

АНАЛІТИКА

ОГОЛОШЕННЯ

Авторизація

В Одеському порту ліквідовано умовну пожежу у тилу 14 причалу

27 березня було проведено пожежно-тактичне навчання на об'єктах, що знаходяться в оперуванні стивідорної компанії «УНСК».

 

За легендою загоряння сталося на другому поверсі адміністративно-побутового комплексу компанії. За сигналом до місця «події» прибув особистий склад чергового караулу ВПК-1. Пожежники евакуювали з будівлі «потерпілого» і ліквідували осередок займання.

 

Під час навчання відпрацьовувалися питання взаємодії з адміністрацією комплексу і позаштатними пожежними УНСК, способи дій з урахуванням особливостей об'єктів в тилу 14 причалу.

 

Як зазначив начальник служби пожежної безпеки Юрій Третьяков, тренування проходило з максимальним використанням пожежних автомобілів з установкою їх на море і прокладанням рукавних ліній до будівлі, пожежні діяли в повній викладці з використанням апаратів захисту органів дихання, чітко виконували завдання по мірі надходження вхідних.

 

Ю. Третьяков запевнив, що підрозділи СПБ і далі будуть вдосконалювати свій професіоналізм при постійній і щільній взаємодії з усіма суб'єктами господарської діяльності, розташованими на території Одеського порту, з урахуванням специфіки їх діяльності.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

Буксирный рынок должен быть конкурентным и эффективным

АМПУ (Администрация морских портов Украины) заявляет о своей позиции относительно ситуации с буксирным флотом Одесского морского торгового порта. Вчера, 23 марта 2017 года, на территории порта состоялся митинг сотрудников предприятия с целью привлечь внимание к проблеме конкуренции между буксирами ГП «Одесский МТП» и частной компанией, также осуществляющей услуги буксирного флота.

 

Важно отметить, что буксировка не входит в список регулируемых услуг, которые должны оказываться исключительно государственными предприятиями. Поэтому предоставление такой услуги разными компаниями – как государственными, так и частными,— нормальная практика, и только честная конкуренция и открытые рыночные правила определят более оптимальное для судовладельцев и агентов предложение. В акваториях других портов существует жесткая конкуренция за данный вид работ, что приводит к удешевлению таких услуг.

 

При этом диспетчерская морского порта не определяет буксиры для того или иного судна. Услуги буксирных компаний оказываются непосредственно по заявке капитанов судов, на основании заключённых договоров о предоставлении таких услуг, как правило, через уполномоченных морских агентов. Ключевыми критериями, в данном случае, являются необходимое количество и мощность задействованных буксиров.

 

Предоставление услуг буксирного флота не является основным видом деятельности администраций морских портов и государственных стивидорных компаний, работающих в них.

 

АМПУ выступает за максимальную эффективность любых, в том числе, буксирных работ для клиентов порта и в дальнейшем также будет ориентирована на грамотное использование ресурсов госстивидоров и выделение непрофильных направлений работы.

 

Пресс-служба АМПУ

 

Детальніше...

Про візит до Одеського порту делегації європейського проекту TWINNING

21 березня ц.р. Одеський порт відвідала делегація проекту Євросоюзу TWINNING на чолі з радником прем'єр-міністра України паном Райнером Бойсселем (ФРН). До складу делегації входили експерти митної справи та логістики м. Гамбург, представники Посольства ФРН в Україні, а також посадові особи Одеської митниці ДФС. Візит відбувся в рамках домовленостей між українським урядом і місією TWINNING про спільні зусилля з модернізації роботи митних органів ДФС України.

 

На зустрічі за круглим столом Одеський порт представляли керівники профільних відділів і служб адміністрації порту на чолі з головним диспетчером ОФ ДП «АМПУ» Денисом Карповим.

 

За інформацією учасників зустрічі, відбулася предметна дискусія в форматі порівняльного аналізу роботи інформаційних систем митного оформлення вантажів в портових пунктах пропуску в Україні та країнах ЄС. Крім того, фахівці Одеського порту інформували колег про результати системної роботи по зниженню часу оформлення контейнерних вантажів в пункті пропуску з метою довести його до нормативів, прийнятих в Європі і США.

 

За підсумками бесіди сторони визначилися з пріоритетними напрямками співпраці в питаннях оптимізації митних процедур та вдосконалення митного законодавства України на основі європейського та загальносвітового досвіду. Зокрема, думка експертів TWINNING могло б зіграти позитивну роль в ухваленні нової, більш спрощеної форми митного очищення контейнерних вантажів, що відправляються з портів залізничним транспортом.

 

22-24 березня місія TWINNING продовжить оцінку систем логістики в Одеському порту і форм взаємодії адміністрації порту з митною та прикордонною службою, посадовими особами ветеринарної та фітосанітарної служб. Окрему увагу буде приділено питанням безпеки та управління ризиками.

 

Довідка: Twinning походить від англійського «a twin» - «близнюк» і часто використовується для опису рівноправного співробітництва. Проект Twinning - це інструмент інституційного розвитку і нова форма безпосереднього технічного співробітництва між органами влади держав-членів ЄС і країн-бенефіціарів. Twinning має на меті допомагати країнам-бенефіціарам покращувати та підсилювати адміністративне функціонування органів державної влади, їх структуру, людські ресурси, управлінський потенціал, що має сприяти адаптації національних законодавств до норм ЄС. Офіс проекту в Україні працює з 2005 року.

 

Прес-служба Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

Візит іноземних військових кораблів до Одеського порту

Вранці 17 березня до Одеського порту зайшли кораблі постійної військово-морської протимінної групи НАТО № 2 (SNMCMG 2). Візит проводиться відповідно до переліку заходів військового співробітництва на лютий-березень 2017 року, повідомляється в листі командування ВМС України.

 

Група складається з чотирьох одиниць флоту: польського багатоцільового корабля тилового забезпечення 511 «Kontradmirał X. Czernicki» (флагман) і трьох тральщиків - іспанського M 35 «Duero», німецького M 1061 «Rottweil» і турецького M 265 «Alanya». Перелічені кораблі прибули у Чорне море 4 березня для участі у великих міжнародних навчаннях «Посейдон».

 

В рамках візиту до Одеси відбудуться протокольні зустрічі командування походу з командуванням кораблів ВМС ЗС України, представниками обласної та міської влади. Програмою перебування флотилії в Одесі передбачено також проведення занять по боротьбі за живучість кораблів, відвідування кораблів НАТО військовослужбовцями ВМС України, проведення спортивних змагань між військовослужбовцями SNMCMG2 і військовослужбовцями ВМС ЗС України, - йдеться в повідомленні прес-центру ВМСУ.

 

Планується, що 18 березня з 14:00 до 16:00 кораблі будуть відкриті для відвідування гостями та жителями Одеси.

 

Візит кораблів триватиме до 20 березня.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

В Одеському порту грецькому консулу запропонували співробітництво у відродженні пасажирського судноплавства

16 березня Одеський порт відвідала нещодавно призначений Генеральний консул Греції в Одесі пані Деспіна Кукулопулу. Високу гостю приймали  в.о. начальника адміністрації порту Олександр Зубик, головний диспетчер Денис Карпов і начальник служби круїзної інфраструктури Олег Фетисенко.

 

Перед початком переговорів для пані Генерального консула була організована ознайомча екскурсія по території порту. Під час екскурсії гостю Одеського порту розповіли про структурні інвестиційні проекти, за рахунок яких розвивається підприємство.

 

В ході зустрічі, яка пройшла в головному офісі ОФ ДП «АМПУ», О.Зубик розповів про можливості Одеського порту з перевалки сухих і наливних вантажів, планах модернізації і розвитку потужностей підприємства. Окремо була порушена проблема пожвавлення діяльності пасажирського комплексу, який простоює через різке скорочення круїзного судноплавства в Чорноморському регіоні після початку військових дій в Донбасі і ситуації в Туреччині.

 

Як зазначив О.Фетисенко, на сьогоднішній день в Україні відроджується прибережне судноплавство. У порту є партнери, готові ставити на лінії невеликі швидкісні судна. Можливо, це зацікавить грецьких судновласників.

 

На прохання пані Д.Кукулопулу адміністрацією ОФ ДП «АМПУ» буде підготовлений пакет пропозицій для представників грецького судноплавного бізнесу.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

 

Детальніше...

Підсумки лютого: Одеський порт зберіг тенденцію зростання перевалки сухих вантажів

За оперативними даними головної диспетчерської адміністрації порту, в лютому на причалах Одеського морського порту перевалено 2 175,0 тис. тонн вантажів, що на 1,5% більше аналогічного показника лютого 2016 р.  Незважаючи на короткий місяць і льодову кампанію, яка була скасована тільки 22.02, збереглася тенденція зростання обсягів перевалки сухих вантажів. Минулого місяця цей показник склав 1922,1 тис. т (+31,5 тис. т або 1,7 відс. до аналогічного місяця 2016 р.). У тому числі по номенклатурі сухих вантажів: зернові - 709,8 тис. тонн (-9,1%.), ​​метал - 628,2 тис. тонн (+ 18,8%), контейнери - 565,8 тис. т ( + 0,1 проц.) або 46 711 ТЕU (+ 13,6%).

 

У той же час в лютому відзначена позитивна тенденція перевалки наливних вантажів. У цифрах переробка цих вантажів залишилася на рівні минулого року і склала 252,9 тис. тонн (+ 0,3% до лютого минулого року).

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

Детальніше...

Українська і німецька сторони зацікавлені у найшвидшому завершенні будівництва хвилеломому в Одеському порту

28 лютого ДП «Контейнерний термінал Одеса» (оператор контейнерного терміналу в Одеському порту) відвідала німецька делегація на чолі з Державним секретарем Федерального міністерства транспорту і цифрової інфраструктури Німеччини Райнером Бомба. Мета візиту - знайомство з ходом реалізації найбільшого інвестиційного проекту «Карантинний мол» в Одеському порту.

 

В ході зустрічі з керівництвом ДП «Контейнерний термінал Одеса» пану Р.Бомба була представлена ​​відео-презентація проекту, озвучені проблеми, пов'язані із завершенням його реалізації. У першу чергу мова йшла про якнайшвидше виконання з боку АМПУ своїх зобов'язань щодо будівництва захисного хвилелому в акваторії Карантинного молу, як невід'ємної частини інвестиційного проекту, необхідного для безпечної експлуатації нового контейнерного терміналу. Зазначений хвилелом був частково споруджений силами АМПУ, однак через допущені помилки велика його частина була деформована в квітні 2014 р.

 

Після ознайомлення з ходом реалізаціі проекту пан Р. Бомба підкреслив:

 

- Нашим прагненням є якнайшвидше будівництво хвилелому, оскільки це необхідно для подальшого розвитку порту. В першу чергу ми разом з усіма задіяними сторонами добиваємося укладення договору на виконання ТЕО (техніко-економічного обґрунтування). Одеса - прекрасне місто і має величезне значення для розвитку України. Тому дуже важливо, щоб поряд з ефективною роботою порту, було налагоджено сучасне сполучення з внутрішніми районами країни.

 

Під час брифінгу для журналістів електронних і друкованих ЗМІ радник відділу Східної Європи (крім ЄС), Закавказзя і Центральної Азії Федерального міністерства економіки та енергетики пан Берхард Дух підкреслив, що міністерство, яке він представляє, надає Україні відповідну підтримку для розвитку зовнішньоекономічних відносин. «Ми підтримуємо наших інвесторів, які вкладають свої інвестиції в Україну. Проект будівництва контейнерного терміналу в Одеському порту - найбільше капіталовкладення німецької сторони. Ми з великою увагою стежимо за розвитком цього проекту... Ситуація з хвилеломом, звичайно, відсуває терміни повернення вкладених коштів, завдає певної шкоди нашому інвесторові... Тому ми хочемо домовитися з АМПУ, щоб якомога швидше добудувати хвилелом. Цим інвестиційним проектом ми даємо сигнал іншим інвесторам, не тільки німецьким, що в Одеський порт можна інвестувати гроші...».

 

Для гостей була організована екскурсія по терміналу, під час якої генеральний директор ДП «КТО» Анастас Коккін зазначив:

 

- З метою реалізації даного проекту компанія ДП "КТО" брала позику в банку, який належить уряду Німеччини, а Група HHLA отримала державну гарантію Федерального Уряду Німеччини в формі страхування ризиків інвестиційної діяльності в Україні. Це накладає особливі зобов'язання на обидві сторони. І Україна, і Німеччина зацікавлені в якнайшвидшому і успішному завершенні будівництва контейнерного терміналу на Карантинному молу. При цьому відновлення і завершення будівництва захисної хвилелому є обов'язковою умовою.

 

Німецькі інвестори вірять в поступове відновлення і розвиток української економіки і готові продовжувати інвестування в розвиток стратегічно важливих для України інфраструктурних високотехнологічних об'єктів в тісній співпраці з українським урядом.

 

Зокрема, президент ДП «КТО» пан Себастіан Вінд сказав:

 

- Ми вітаємо зусилля німецького та українського урядів, спрямовані на сприяння будівництву хвилелому. Це надзвичайно важливо для того, щоб компанія могла запропонувати нашим клієнтам надійний і високоякісний сервіс. До того ж це посилить позицію Одеського порту і на довгий час забезпечить робочі місця.

 

Довідка. Компанія «Контейнерний термінал Одеса» є дочірнім підприємством «Ейч Ейч Ел Ей Інтернешнл ГмбХ» (HHLA International GmbH) і входить до групи провідного в Європі логістичного холдингу - німецької компанії HHLA AG (м.Гамбург).
Як і інші термінали групи HHLA, що відносяться до контейнерного сегменту холдингу, з лютого 2017 року компанія отримала назву, яка відповідає своєму розташуванню "Контейнерний термінал Одеса" (ДП «КТО»).

 

Компанія є лідером контейнерного ринку України, яка надає послуги високої якості за європейськими стандартами, використовуючи сучасне обладнання та технології, комп'ютеризовану систему обліку контейнерів сучасного рівня (CTIS) з доступною для клієнтів базою даних. ДП «КТО» відрізняють стабільність і надійність, клієнтоорієнтованість і практика багаторічного міжнародного досвіду.

 

Проект будівництва терміналу «Карантинний мол», який передбачає розширення пропускної спроможності на 600 тис. TEU річної перевалки - один з найбільших інфраструктурних проектів в морській транспортній галузі України. Загальний обсяг інвестицій перевищує 5 млрд. грн. Будівництво розпочато в квітні 2010 р. У вересні 2014 р. на причалах нового терміналу в тестовому режимі оброблені перші два судна-контейнеровоза. За 2016 рік близько 40% всіх контейнерних вантажопотоків оброблені ДП «КТО» на нових причалах Карантинного молу.

 

З 2010 року компанія здійснює будівництво нового контейнерного терміналу спільно з АМПУ. За останні сім років компанією сплачено податків до бюджетів різних рівнів понад 1 млрд. гривень.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

Прощай, Клаус...

23 февраля т.г., на 67 году жизни, после тяжелой и продолжительной болезни скончался большой друг Одесского порта и патриот Украины, бывший управляющий директор компании HPC Hamburg Port Consulting, президент компании «ГПК Украина»

 

Клаус ШМЕКЕР

 

К.Шмекер родился и вырос в послевоенном Гамбурге. Как и многие его сверстники, детство провел в порту. Романтику морских странствий начал познавать юнгой на судах компании Hapag-lloyd. В 25 лет получил капитанский патент. После 6 лет на флоте был направлен на супервайзерскую работу в Японию, где участвовал в приемке новых балкеров на судостроительной верфи. После возвращения на родину преподавал в университете, начал писать докторскую диссертацию.

 

В начале 1980-х Клаус получает приглашение от компании Hamburg Port Consulting GmbH (НРС, дочернее предприятие группы Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)), владеющей крупнейшими терминалами порта Гамбург, и осуществляющей по всему миру проекты в области портостроительства, эксплуатации терминалов, разработки программного обеспечения и консалтинговых услуг. В качестве коммерческого директора HHLA International и исполнительного директора HPC он отвечает за проекты в Саудовской Аравии, Нигерии, Гане. В начале 1990-х организовывает менеджмент порта Могадишо в рамках международной программы гуманитарной продовольственной помощи народу Сомали.

 

Самым интересным и важным проектом в карьере менеджера К.Шмекер называл свою работу в Украине. С 1991 по 2000 гг. компания НРС оказывала консалтинговые услуги администрации Одесского порта в рамках европейской программы TRACEKA. Тогда же К.Шмекер получил от начальника порта Николая Павлюка предложение для немецкой компании принять участие в тендере на право управления контейнерным терминалом на Карантинном молу сроком на пять лет.

 

Официально созданная при активном участии К.Шмекера дочерняя компания «ГПК Украина» начала работать на терминале ОМТП с 1 июля 2001 года. В первые годы деятельности компании было много проблем, обусловленных несовершенством законодательства и реалиями работы в стране с молодой демократией. Но, благодаря профессионализму и стойкости К.Шмекера, его вере в будущее Украины и ее крупнейшего морского порта, НРС удалось закрепиться на украинской земле, модернизировать существующий контейнерный терминал на Карантинном молу, положить начало традициям самой европейской компании Одесского порта, с самыми высокими стандартами оплаты труда и социальной защиты тружеников причалов.

 

Вместе с администрацией ОМТП К.Шмекер неоднократно противостоял попыткам выставить немецкого инвестора  из Одесского порта. Так, в 2002 году, когда Минтранс издал распоряжение о том, что контракт с «ГПК Украина» должен быть разорван, К.Шмекер обратился к правительству Германии с просьбой подключить к решению проблемы посольство ФРГ в Украине, известные юридические фирмы и опытных адвокатов.

 

В середине 2000-х между компанией «ГПК Украина» и Одесским портом был подписан договор об управлении контейнерным терминалом до 2044 года и немецкий инвестор на паях с портом инициировал строительство нового терминала на Карантинном молу мощностью 600 тыс. TEU. К настоящему времени в этот проект инвестированы сотни миллионов евро. Это самые крупные инвестиции Германии в нашей стране и у истоков этих инвестиций стоял К.Шмекер.

 

Сегодня компания «ГПК Украина» (с недавнего времени она называется «Контейнерный терминал Одесса») является самым крупным оператором контейнерной перевалки в Украине.

 

За многие годы своей работы в Одесском порту у К.Шмекера никогда не было проблем в общении с украинскими коллегами. Ему доверяли, потому что видели в нем специалиста международного уровня и уважали за его честность и искренность в диалоге. Внимательное отношение к партнерам и клиентам, стремление внедрить в Одесском порту самые передовые технологии портового менеджмента Гамбурга, сделали Клауса Шмекера настоящим другом одесских портовиков.

 

Весть о его кончине стала большим ударом для всех нас, тех кто знал этого неутомимого труженика, оптимиста и обаятельнейшего человека, работал вместе с ним, вместе строил планы и задумывал проекты, которые могли много принести пользы порту и экономике Украины в целом.

 

Поистине, мы понесли невосполнимую утрату.

 

Прощай, Клаус…

 

Администрация и профсоюз Одесского порта, коллеги по работе, друзья

 

Детальніше...

Про скасування льодової кампанії в Одеському порту

Наказом капітана морського порту Одеса № 25А/33-05 від 21.02.2017 р. «в зв'язку з очищенням від льоду акваторії Одеського морського порту» льодова кампанія по порту Одеса скасовується з 00:00 години 22 лютого 2017 року.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

Детальніше...

В Одеському порту обговорили можливість кредитування від японського уряду

17 лютого Одеський порт з робочим візитом відвідали представники японських компаній PADECO Co., Ltd. - Юічіро Мотомура і Pacific Consultants Co., Ltd - Томо Іба.

 

Візит проходив у рамках проекту збору інформаціі про систему транспорту і логістики на півдні України, запущеного Японським Міжнародним Агентством зі Співробітництва (JICA). Мета проекту - зібрати дані про автодороги і морські порти для можливої ​​участі JICA у фінансуванні інфраструктурних об'єктів в Україні.

 

В адміністрації Одеського порту з гостями зустрілися в.о. першого заступника начальника Одеської філії ДП «АМПУ» Денис Карпов і головний інженер філії Олексій Калюжний. Підчас бесіди значну увагу було приділено перспективним проектам розвитку виробничої та транспортної інфраструктури порту.

 

«Ми вже зібрали інформацію про проекти Одеського та інших портів України, узагальнили ці дані і визначили пріоритети з точки зору можливого кредитування японським урядом, - заявив за підсумками зустрічі пан Юічіро Мотомура. - Попередній список наших пріоритетів ми оголосимо 28 лютого і готові обговорити його з українськими фахівцями. Наша мета - до кінця травня остаточно узгодити даний список з українською стороною. Тому ми зараз зустрічаємося з фахівцями в портах і запитуємо їх думку».

 

Також для японських гостей була організована екскурсія по території порту з відвідуванням об'єктів інвестиційного розвитку.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

«З проблемами, які українці вирішують сьогодні, Америка зіткнулася в 1936 році» - експерт з Канади Луї Рейнджер в Одеському порту

Оцінка ефективності системи управління підприємствами морського транспорту і вироблення рекомендацій для удосконалення цієї системи - така місія робочої групи Технічного офісу підтримки реформ при Міністерстві інфраструктури України (REFORM SUPPORT TEAM - RST), яка прибула сьогодні, 16 лютого, в Одеський порт.

 

До складу групи входять Луї Рейнджер (Канада) - провідний експерт з організації управління морськими портами, Сергій Казанцев - керівник програм в морській галузі, Ірина Кошель - провідний експерт з питань права на транспорті, Оксана Лесик - керівник програми рекрутингу. Адміністрацію Одеського порту на зустрічі з групою RST представляли керівники ряду служб на чолі з в.о. першого заступника начальника ОФ ДП «АМПУ» Денисом Карповим.

 

У першій частині зустрічі Д.Карпов коротко познайомив гостей з виробничими характеристиками порту, спеціалізацією вантажопотоків, напрацюваннями в області державно-приватного партнерства та програмою інвестиційного розвитку перевалочних комплексів. Далі сторони обмінялися думками щодо змін в структурі управління підприємствами морської галузі після прийняття в 2013 році Закону «Про морські порти в Україні» та створення нового органу - ДП «Адміністрація морських портів України».

 

В ході дискусії пан Луї Рейнджер, який в минулому 7 років працював на посаді заст. міністра транспорту Канади, заявив, що на його погляд в існуючій в Україні системі управління морським транспортом вузьким місцем є «залучення інвестицій і співпраця з інвесторами на прозорій основі».

 

- У Америки величезний досвід налагодження ефективної моделі управління державними активами, - зазначив Л.Рейнджер. - Зараз ви вирішуєте ті проблеми, з якими ми зіткнулися ще в 1936-му році. Але я усвідомлюю, що Україна - країна з іншою історією, традиціями, менталітетом, умовами ведення бізнесу. Це ваша реальність. Наше завдання: допомогти нашим колегам з Міністерства інфраструктури змінити ситуацію на краще, щоб українські порти могли ефективно працювати і залучати інвестиції ...

 

Протягом дня в Одеському порту намічена велика програма роботи фахівців RST, яка включає зустрічі з представниками стивідорного бізнесу, керівниками відділів і служб адміністрації порту, екскурсія по території підприємства.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...