Все новости

Грузооборот судоходной компании "Укрферри" за первые месяцы 2010 г. на 10-12% превысил показатели 2009 г., сообщил директор компании по маркетингу и развитию Р. Моргенштерн. Представитель "Укрферри" выразил уверенность в том, что грузопотоки в 2010 г. будут расти на всех направлениях. При этом в большей степени, по мнению Р. Моргенштерна, будут развиваться линии, связывающие Украину с Грузией, особенно открывшаяся в прошлом году линия Керчь-Поти/Батуми, где уже зафиксирован значительный рост, а также турецкое направление - Ильичевск - Дериндже. Также директор компании по развитию отметил, что рассматривается возможность открытия других линий, в частности - выход на Средиземное море. Но для этого должна быть "устойчивая конъюнктура рынка". Пассажирские перевозки судоходная компания пока будет осуществлять в паромном варианте - из Ильичевска на Поти/Батуми грузопассажирским паромом "Грейсфальд". А на стамбульском направлении будет работать паром "Каледония". "Южную Пальмиру" в этом году не планируется использовать на стамбульских рейсах. Как пояснил Р. Моргенштерн, пассажиропоток на данном направлении не настолько велик, чтобы ставить такое большое судно. Для рентабельности грузопассажирского судна его загрузка должна быть 60-70%. Среднегодовая же загрузка "Южной Пальмиры" составляет порядка 30%. Поэтому данное судно будет работать в других регионах. most-odessa

26 марта в док №2 ОСП «Судоверфь «Украина» Одесского порта был поднят сухогруз ROUEN (флаг Сьерра-Леоне, длина 114 м, дедвейт 3294 т).

По информации начальника производственного отдела верфи Александра Волощука, на судне предстоит выполнение следующих работ: замена корпусных конструкций, палубных механизмов, люковых закрытий, восстановление донно-забортной арматуры, винторулевой группы, очистка и окраска корпуса. Судоверфь ГП «ОМТП» имеет большой опыт ремонта судов такого типа (Т/х ROUEN в прошлом назывался «Волго-Балт 157»).

Сухогруз ROUEN - первое судно стороннего заказчика, вставшее в док за период с 6 января, когда был завершен ремонт т/х AVILA STAR. Столь длительный перерыв был вызван кризисными явлениями на рынке судоремонта, обострившейся конкуренцией. Однако на верфи надеются, что этот этап пройден. Вынужденная передышка была использована для совершенствования производственной базы.

В.ВОЛЯНСКИЙ, газета «Одесский портовик».

Первый лайнер круизного сезона-2010 в Одессе: лайнер MELODY (204,7 м, флаг Панама) в 7.00 пришвартовался у 18 причала пассажирского терминала Одесского порта. Швартовку судна осуществляли 2 суперсовременных буксира ГП «ОМТП» 2009 года постройки «Булат» и «Патриот».

На гостеприимный одесский берег сошло 1205 туристов граждан Великобритании, Германии, Франции, Италии, Испании и Нидерландов. Туроператор «Юджиния Трэвэл» обеспечил желающих посетить обзорную экскурсию по городу 13 автобусами.

Всего же на этот сезон, по информации начальника морского вокзала Николая Маковецкого, поступило 75 заявок на заходы иностранных круизных теплоходов и 60 на заходы судов типа «река-море». Примечательные особенности сезона 9 заявок на суточную стоянку (для сравнения: в 2009 г. было 5, в 2008 г. 2), 27 визитов лайнеров-«тысячников» длиной более 200 м, в т.ч., 2 захода судов длиной свыше 290 м. Это COSTA MEDITERRANEA (292,5 м, флаг Италия) в июне, и QUEEN VICTORIA (294 м, флаг Великобритания) в сентябре.

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одесский портовик».

Чрезвычайный и полномочный посол Канады в Украине Даниэл Карон заверил премьер-министра Украины Николая Азарова, что правительство Канады уже в текущем году готово заключить с правительством Украины соглашения о свободной торговле и молодежном обмене, а также, что варианты этих соглашений уже разработаны, передает "Интерфакс-Украина". Как сообщил департамент информации и массовых коммуникаций секретариата Кабинета министров Украины во вторник, во время встречи Азарова и Карона обсуждался ряд вопросов сотрудничества двух государств. Украинский премьер отметил, что товарооборот между странами в прошлом году сократился до неприемлемого уровня: "Он составил лишь 382 млн. долларов . Для таких стран, как Канада и Украина это не деньги. И это говорит о том, что практически торговля замерла", — подчеркнул Азаров, добавив, что потенциал двух стран гораздо больше и товарооборот можно увеличить в пять раз. Поэтому, по словам Азарова, Украина готова приступить к переговорам относительно подписания соглашения о свободной торговле между двумя странами. Глава украинского правительства выразил уверенность, что это соглашение будет обоюдовыгодным как для Украины, так и для Канады. Он дал поручение "оживить" работу межправительственной комиссии и активизировать работу по подготовке подписания соглашения. В свою очередь, Карон отметил, что двум странам нужно углублять сотрудничество, как политическое, так и экономическое. По его словам, уже в мае канадская делегация высокого уровня посетит Украину для политических консультаций и переговоров на тему экономического сотрудничества в сельском хозяйстве, фармацевтике, аэрокосмическом секторе и энергетике, в частности, атомной. Говоря о проектах соглашений о свободной торговле и молодежном обмене, Карон выразил убеждение в успешном завершении переговоров по их подписанию. Азаров также подчеркнул, что Канада для Украины является очень важным партнером, и не только в экономической сфере: "Мы не забываем вашего признания нашей независимости в числе первых государств, и поддержи нашего государства на всех этапах ее развития". MDOffice

2 апреля круизный лайнер MELODY (204,7 м, флаг Панама) откроет в Одессе весенне-летнюю навигацию пассажирских судов 2010 года.

Лайнер прибудет к 7.00 из Ялты и через 5 с половиной часов возьмет курс на Севастополь. За полдня пребывания в нашем городе около 1200 туристов из Великобритании, Германии, Франции и других европейских стран смогут познакомиться с достопримечательностями Жемчужины Черного моря в ходе автобусной экскурсии (заказано 15 машин) или пешей прогулки. Принимает и обслуживает гостей турагентство «Юджиния Трэвел».

В этом году планируется еще 4 визита т/х MELODY в Одессу: 13 апреля, 27 мая, 10 июля и 23 августа. Лайнер принадлежит круизной компании MSC Cruises, входящей в итальянский холдинг Mediterranean Shipping Company («Средиземноморская судовая компания»). Интересно, что знаменитая актриса Софи Лорен является крестной матерью по меньшей мере восьми судов названной компании.

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одесский портовик».

Государственный комитет ветеринарной медицины Украины от 30 марта 2010 запретил ввоз с территории Российской Федерации свиней, продуктов и сырья из них, сообщает пресс-служба комитета. Запрет является следствием того, что согласно официальному сообщению Международного эпизоотического бюро зарегистрировано заболевание свиней классической чумой на административной территории Волгоградской, Саратовской и Воронежской областей в Российской Федерации. РБК-Украина

В середине месяца в Ильичевский МТП зашло первое судно с грузами новой на украинском рынке контейнерной линии ANL (Австралия), которая в 2009 г. успешно вышла на рынок Европы и стран Ближнего Востока в качестве конкурентоспособного сервиса из ЮВА. В Украине линия ANL будет находиться под "крылом" линии CMA-CGM, суда которой она будет использовать. Однако, ставки на фрахт ожидаются значительно более привлекательными при сохранении высокого качества сервиса, отличающего линию CMA-CGM. На каждом судне CMA-CGM, приходящим в Черное море планируется грузить до 300 TEU по линии ANL. Круговой маршрут сервиса по линии ANL такой: Далянь—Тяньцзинь—Пусан—Шанхай—Нинбо—Тайпей—Чивань—Янтьянь—Порт-Кланг – Порт-Саид—Дамиетта—Измит—Констанца—Ильичевск—Одесса—Дамиетта—Порт-Саид—Порт-Кланг—Далянь. На еженедельном сервисе MED 3 задействовано 11 судов. Время кругового рейса — 77 суток. www.nextonmarket.com

Украина ожидает ответа Румынии на предложение о совместном экологическом мониторинге в дельте Дуная. Об этом в Брюсселе сообщил заместитель министра охраны окружающей природной среды Украины Дмитрий Гурский. "Румынская сторона восприняла научно-производственную программу, которую предложила украинская сторона, она проработала, направила свои замечания, после чего состоялась встреча экспертов, и сейчас мы ожидаем конечную позицию румынской стороны для того, чтобы расставить точки над "і" и начать такой мониторинг", - сказал он. "Конечно, хорошо было бы, если бы в этой комиссии по совместному мониторингу были независимые европейские эксперты", - добавил заместитель министра. Д.Гурский напомнил, что такое предложение Украина озвучила еще осенью 2009 года во время заседания Комитета высокого уровня между министрами экологии двух стран в рамках президентской украинско-румынской комиссии. По словам Д.Гурского, в январе этого года украинская сторона направила отчет Комитета по имплементации Конвенции ESPOO (Конвенции ООН об оценке влияния на окружающую среду в трансграничном контексте) о выполнении всех необходимых мер. «Всё, мы выполнили все процедуры, которые регламентирует Конвенция ESPOO», - сказал Д.Гурский. В апреле 2008 года Имплементационный комитет Конвенции ESPOO предлагал признать нарушение Украиной положений статей 2, 3 и 4 Конвенции при строительстве канала «Дунай - Черное море» в устье Быстрое. В частности, комитет пришел к заключению, что Украина не предоставила достаточно информации румынской стороне, касающейся проекта по углублению устья Быстрое и не предоставила возможности румынской общественности принять участие в оценке последствий реализации этого проекта для природной среды. Румыния обвиняла Украину в нарушении норм международного права при строительстве канала "Дунай - Черное море" с 2004 года, когда Украина начала возобновление деятельности канала в устье Быстрое. Румыния пыталась доказать экологическую опасность работ, которые осуществлялись Украиной по углублению заиленного судоходного хода, привлекая к этому, в том числе и Еврокомиссию. Справка. 12 мая 2004 года Кабинет Министров принял решение о строительстве в украинской части дунайского устья Быстрое 3,5-километрового глубоководного канала "Дунай - Черное море". 26 августа 2004 года в Одесской области состоялось торжественное открытие первой очереди этого канала. Trans Port

Так, по состоянию на 26 марта 2010 года план по грузопереработке на первый квартал выполнен на 101%, в том числе по сухим грузам выполнение составило 102%, по наливным 100%.

Всего по итогам первого квартала 2010 года ожидается грузопереработка на уровне 6870 тыс. тонн, что составит 107% к плану первого квартала.

Port.Odessa.Ua

Самую крупную судовую партию в марте отгрузили на прошлой неделе докеры компании «Металзюкрейн». С причала № 7 в трюма навалочника VOC DAISI (флаг Панама) было подано 40 тыс. тонн экспортных слябов назначением на Индию. Обработка судна велась тремя линиями с использованием одного портального крана «Кондор» и двух «Марк-45».

Средняя интенсивность погрузки составила около 20 тыс. тонн в сутки. До конца месяца в «Металзюкрейн» ожидают подход ещё одного крупнотоннажного судна под 30 тыс. тонн зерна. В целом, грузооборот марта администрация стивидорной компании прогнозирует на уровне 140 тыс. тонн.

Газета «Одесский портовик».