МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 12
Под обработкой: 17

ship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

В процессе публичных закупок через электронные аукционы Prozorro администрация Одесского порта в этом году уже сэкономила 3,2 млн. грн.

Отделом организации процедур закупок Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ») подведены итоги работы за 9 месяцев 2019 г. Так, согласно оперативной информации, экономия государственных средств благодаря проведению процедур закупок на приобретение товаров, работ и услуг по категориям «проектно-изыскательские работы», «строительные работы и текущий ремонт», «услуги по ремонту и текущему обслуживанию морского транспорта» и т.д., через систему электронных торгов Prozorro составляет 3 млн. 243 тыс. грн., из которых 844 тыс. грн. были сэкономлены в сентябре текущего года.

 

- Конечно, благодаря системе «Прозорро» участники получили открытый доступ к информации по закупкам нашего филиала и это дает им возможность следить за процессом аукциона в режиме реального времени, способствует увеличению конкуренции и снижению цен, - говорит начальник ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук. - Но система требует доработки и совершенствования. Для администрации Одесского порта, например, остро актуальными являются вопросы умышленного срыва некоторыми участниками закупок через процедуру обжалования. Нас также не устраивают щели в законе, которые позволяют участникам закупок ставить аномально низкую цену, иногда ниже себестоимости, и, как следствие, по результатам таких закупок мы с вами получаем товары или услуги сомнительного качества. В прошлом месяце новая Верховная Рада поддержала законопроект о внесении изменений в законодательство о публичных закупках. Надеюсь, что эти изменения будут способствовать совершенствованию проведения закупок и мы сможем не только экономить средства, но и получать товары, работы и услуги высокого качества. И одновременно при этом проводить закупки с минимальными потерями времени...

 

Как уже сообщалось, в этом году администрация Одесского порта заключила через систему Prozorro ряд договоров, имеющих важное значение для функционирования производственной и транспортной инфраструктуры порта. Это, в частности закупка работ и услуг в рамках осуществления реконструкции и ремонта нескольких очередей магистрального путепровода, реконструкции причала №7 Карантинной гавани, строительства нового причала 1- «з» Андросовском мола. И т.д.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

Подробнее...

Дан старт первым двум пилотным концессионным проектам

Концессия, о внедрении которой в отечественных портах в последние годы так много и настойчиво говорили специалисты отрасли и зарубежные эксперты, наконец, стала реальностью. 1 октября во время презентации концессионных проектов специализированного морского порта «Ольвия» и порта Херсон, министр инфраструктуры Владислав Криклий, принимавший участие в мероприятии, сообщил, что ВР буквально синхронно с проведением мероприятия проголосовала и приняла во втором чтении законопроект о концессии.

 

- Более 2 лет Министерство инфраструктуры, Проектный офис SPILNO и АМПУ при поддержке международных финансовых организаций - Европейского банка реконструкции и развития (EBRD) и IFC -готовились к презентации этих двух концессионных проектов, - сказал В.Криклий журналистам во время пресс-конференции. – Сопровождение проектов международными финансовыми организациями вызвало доверие у иностранных инвесторов. Две недели назад мы объявили старт пилотным проектам «Ольвия» и «Херсонский порт». После предусмотренной законодательством процедуры будем принимать заявки от потенциальных инвесторов. На сегодняшний день 46 инвесторов, причем на 70 проц. это компании, не представленные в Украине, проявили интерес к участию в конкурсе. Это свидетельствует о большой заинтересованности инвесторов в Украине, их доверии к местным органам власти. Во время общения с потенциальными инвесторами стало ясно, что они не ограничатся только этими двумя проектами, а будут участвовать и в других концессионных конкурсах- в отношении аэропортов, автодорог и т.д.

 

Министр подчеркнул, что государство будет и в дальнейшем сосредотачиваться на сохранении и поддержании стратегических инфраструктур, а к реализации инфраструктурных проектов в портах МИУ намерено максимально привлекать инвесторов. Такое сотрудничество государства и бизнеса даст, по мнению В.Криклия, положительный результат. В тоже время, как показал опыт других стран, приватизация создает массу рисков для государства. Иными словами, приватизация, которая рассматривалась наряду с концессией, была отвернута экспертами и МИУ.

 

Примечательно, что в рамках нового законодательства о концессии защищены интересы, как инвесторов, так и государства. В тоже время законодательство защищает интересы работников портов, которые передадут в концессию. «В условиях инвестиционного договора оговорено, что в течение пяти лет инвестор не имеет права увольнять работников, должен выполнять условия Колдоговора предприятия», отметил министр.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

Подробнее...

В формате конфиденциального визита: Том Круз осмотрел несколько объектов Одесского порта в качестве возможных локаций для съемок будущего фильма

02.10.2019. ОДЕССА. 15:00. Первый заместитель начальника администрации порта Александр Зубик в коротком комментарии рассказал, что продюсерская группа американского актера Тома Круза посетила пассажирский терминал порта сегодня в промежутке между 9:30-10:30 утра. Гости, в частности, осмотрели локации с видами на грузовые причалы, 22-этажный отель «Одесса», эстакаду порта и Потемкинскую лестницу. Отдельный интерес кинематографистов вызвали кинетический фасад и большой холл морского вокзала, помещение бывшего торгового центра «Гранд-Европа». О будущей картине известно только то, что она будет сниматься в жанре «шпионский экшн».

 

В процессе согласования своего приезда продюсерская группа обратилась к администрации порта с просьбой обеспечить конфиденциальность визита. Просьба была удовлетворена.

 

А.ЗУБИК: «Приезд в порт всемирно известного актера, режиссера и продюсера - это сенсация. Поэтому удержать новость в секрете невозможно в принципе. Однако, на работе гостей это не отразилось никак. Портовики продемонстрировали наивысшую степень деликатности: все остались на рабочих местах. Не было журналистов и толп поклонников, никто не просил сделать селфи. С актером и сопровождающими его лицами общались только представители администрации порта, которые оперативно предоставили нужные консультации и ответили на вопросы»...

 

Представитель продюсерской группы Тома Круза выразила искреннюю благодарность администрации Одесского порта за обеспечение комфортных условий работы группы на морском вокзале порта с целью оценки локаций для съемок будущего фильма.

 

Справка:

Том Круз - трехкратный лауреат премии «Золотой глобус» и трехкратный номинант на премию «Оскар». Один из самых высокооплачиваемых актеров современности. Сыграл в большом количестве кинолент, пользующихся неизменной популярностью во всем мире. Наиболее известные актерские работы с его участием: «Человек дождя» (1988), «Миссия невыполнима» (1996), «Магнолия» (1999), «Последний самурай» (2003), «Операция «Валькирия» (2008). И др.

 

Наиболее известные кинокартины, которые снимались в Одесском порту: «Броненосец« Потемкин» (1925, реж. С.Эйзенштейн), «Жажда» (1959, сценарий Е.Поженян, реж. Е.Ташков, в гл. ролях В.Тихонов, Ю.Белов), «Полосатый рейс» (1961, комедия, реж. В.Фетин), «Берегите женщин» (1981, мюзикл, реж. В.Макаров, песни Ю.Антонова), «Легенда о пианисте посреди океана» (1998, реж. Джузеппе Торнаторе, композитор Эннио Морриконе).

 

 Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...

Министр инфраструктуры В.Криклий посетил инвестиционные объекты Одесского порта

Сегодня, 1 октября, министр инфраструктуры Владислав Криклий в рамках рабочей поездки на юг Украины побывал в Одесском порту.

 

На предприятии министра встречал начальник администрации порта Игорь Ткачук. После короткого знакомства со структурой и возможностями грузовых терминалов, глава транспортного ведомства посетил главные инвестиционные площадки порта. В частности, В.Криклию были представлены два масштабных проекта, реализуемых на принципах государственно-частного партнерства:

 

- новый контейнерный терминал на Карантинном молу, который сооружают ГП «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») совместно с компанией ООО «КТО» (дочерней структурой немецкого логистического концерна HHLA). Пропускная способность терминала - 600 тыс. TEU в год. Сумма инвестиций превышает 100 млн. евро.

 

- причал «1-з» для обслуживания судов типа «панамакс» на новом зерноперевалочном комплексе Андросовском мола. Мощность ЗПК - 4-4,5 млн. тонн в год. Инвесторы проекта: украинское ООО «Бруклин-Киев» совместно с всемирно известным трейдером Louis Dreyfus Company. Размер инвестиций превышает $ 100 млн.

 

Во время представления инвестиционных проектов министру И.Ткачук выразил предложения администрации порта относительно создания условий для скорейшего завершения строительства объектов, эксплуатация которых даст новые рабочие места и существенно увеличит поступления в госбюджет.

 

Как уже сообщалось в СМИ, сегодня в Одессе с участием Министра инфраструктуры В.Криклия состоялась презентация (роад-шоу) пилотных проектов концессии имущества ГП «Стивидорная компанія «Ольвия» и ГП «Херсонский морской торговый порт». По информации пресс-службы ГП «АМПУ», мероприятие посетили представители 46 компаний из 11 стран. «Более 150 участников - потенциальные инвесторы, юристы, страховщики, советники, представители местной власти собрались, чтобы ознакомиться с видением правительства по развитию украинских морских портов с особым акцентом на механизм концессии и потенциальные проекты», - отметили в ведомстве.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Огонь был условным. Пожарное учение прошло в судоремонтном подразделении Одесского порта

(Фоторепортаж)

 

27 сентября в Одесском порту состоялось плановое объектовое пожарно-тактическое учение. По легенде возгорание произошло в одном из помещений левой башни дока №2 ОСП «Судоверфь «Украина» ГП «Одесский порт». К ликвидации условного пожара привлекались ведомственная пожарная команда №2 Одесского филиала ГП «АМПУ» и рейдовая пожарная команда ГП «ОМТП».

 

Во время тренировки пожарные отрабатывали практические вопросы взаимодействия с экипажем дока, способы тушения огня в теснинах помещений дока и эвакуации пострадавшего, роль которого сыграл «штатный потерпевший» - манекен Модест.

 

- Наряду с отшлифовкой профессиональных навыков, одна из важнейших задач таких учений - повышение психологической готовности личного состава к реальной боевой работы. Эта цель на данном тренировке достигнута, - отметил, подводя итоги, начальник службы пожарной безопасности администрации Одесского морского порта Юрий Третьяков.

 

Справка. Док №2 судоверфи «Украина» - плавучее сооружение для поднятия судов. Длина - 130 м, ширина - 30 м. В двух башнях расположено оборудование управления и жизнеобеспечения. Оснащен пожарными насосами, трубопроводами и другими противопожарными средствами, включая запасы огнетушащей пены.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Одеський порт відвідала делегація підприємців Саксонії

За сприяння Одеської Регіональної Торгово-Промислової Палати (ОРТПП) 26 вересня Одеський порт відвідала делегація ділових кіл федеральної землі Саксонія (ФРН) на чолі з уповноваженим представником «Департаменту сприяння економіці Саксонії», паном Манфредом Ліблем (Manfred Liebl). Делегацію супроводжувала перший віце-президент ОРТПП Анна Нестеренко. Візит відбувся у рамках робочої поїздки німецьких підприємців містами Півдня України «з метою ознайомлення з сучасним українським виробництвом у галузі нафтопереробної промисловості для відкриття нових можливостей для співпраці».

 

В головному офісі адміністрації порту з гостями зустрілись представники керівництва Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»): перший заступник начальника ОФ ДП «АМПУ» Олександр Зубик, головний диспетчер порту Денис Карпов, начальник відділу туризму та євроінтеграції Юлія Стріх.

 

Підчас зустрічі для німецьких партнерів була влаштована презентація виробничих можливостей комплексу з перевалки і зберігання нафтопродуктів в Одеському порту. На даний момент – це найбільш потужний в Україні термінал з перевалки наливних вантажів з пропускною спроможністю 25 млн. тонн на рік.

 

Також сторони обмінялись думками щодо напрямків можливого співробітництва німецьких компаній з підприємствами транспортного і логістичного сектору в Україні. Особлива увага під час розмови приділялась правовим аспектам державно-приватного партнерства, земельних відносин тощо.

 

Насамкінець зустрічі керівник німецької делегації Dr. Манфред Лібль запросив одеських портовиків взяти участь у заходах «Днів України…», які відбудуться наступного року у Хемніці – третім за кількістю населення і економічним значенням місті Саксонії.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

Подробнее...

Одесский порт: в 9 сезоне эксклюзивную экскурсию «Тропой маячника» посетило рекордное число туристов

13 октября завершится сезон 2019 г.  одной из самых востребованных  в Одессе экскурсий - «Тропой маячника». Начиная с 2011 г., сотрудники отдела туризма и евроинтеграции администрации Одесского порта проводят эту экскурсию для одесситов и гостей города.

 

Популярность экскурсии растет  из года в год, несмотря на то, что туристы не могут попасть внутрь маяка и подняться  в световой отсек. «Тропа маячника» - это 640 м пути по Рейдовому молу: от домика смотрителя маяка до основания (палубы) самого Воронцовского маяка.  Но зато сколько впечатлений, особенно, если удается увидеть играющих на воде дельфинов, парящих над ними чаек, заходящих и выходящих в порт судов, а также совершить виртуальное восхождение в световой отсек маяка по фотографиям в альбоме, которые комментирует сотрудиник отдела туризма.

 

Сегодня, 27 сентября, отмечается  Всемирный день туризма. По традиции можно подвести некоторые итоги сезона и выразить благодарность тем, кто организовал и проводит эту замечательную экскурсию, открыл красоту и романтику моря, Одесского порта и его визитной карточки -   Воронцовского маяка.

 

- Когда мы только начинали проводить эту экскурсию, - рассказывает специалист отдела туризма и евроинтеграции Татьяна Яковлева,- группы были небольшие- не более 10 человек. Благодаря сарафанному радио число желающих пройти к Воронцовскому маяку, сделать эксклюзивные фото на его фоне и даже прикоснуться к нему росло с каждым годом. Здесь в рамках экскурсии делали предложение будущим женам, проводили свадебные обряды, отмечали дни рождения и юбилеи, корпоративные мероприятия. Нынешний сезон особенный - «Тропой маячника» прошли 3400 человек без учета восьми забронированнх до 13 октября экскурсий.

 

К слову сказать, в электронных СМИ было размещено объявление о том, что доступ к маякам отечественных портов открыт. Многие приняли это как руководство к действию. Телефон в отделе туризма не умолкает уже более недели. Напоминаем всем желающим  попасть на последние экскурсии «Тропой маячника» этого года, что администрация порта обслуживает организованные группы. Заявки принимаются,  согласно образцу, размещенному на официальном сайте Одесского порта port.odessa.uaв разделе «Туризм».

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

 

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Подробнее...

В Одесском порту прошли плановые учения по ЛАРЗВ

Специально-объектовые учения по ликвидации аварийного разлива загрязняющих веществ ЛАРЗВ (нефтепродуктов) состоялось сегодня, 25 сентября 2019 г., в Карантинной гавани.

 

По легенде на судне, ошвартованном у причала №4, возникла аварийная ситуация в результате которой произошел разлив загрязняющего вещества, похожего на нефтепродукт, в акватории Карантинной гавани Одесского морского порта.

 

Для недопущения загрязнения и последующего вынесения загрязняющего вещества за пределы акватории порта были приняты меры по локализации загрязнения путем установления бонового ограждения в Карантинной гавани средствами портового флота ГП «Одесский порт». Для сбора загрязняющего вещества с водной поверхности были задействованы плавсредства участка портового флота Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»). Также, с целью предупреждения возможного возгорания разлитого нефтепродукта на место прибыл дежурный расчет службы пожарной безопасности ОФ ГП «АМПУ». Условное загрязнение акватории было локализовано и ликвидировано, в соответствии с Планом локализации и ликвидации разливов загрязняющих веществ Одесского морского порта.

 

- В случае возникновения чрезвычайной ситуации соответствующие службы должны реагировать оперативно, слаженно и профессионально, - прокомментировал начальник администрации порта Игорь Ткачук. – Сегодня, в частности, была отработана организация взаимодействия дежурно-диспетчерских служб порта, дежурного персонала соответствующих служб и экипажей судов. Также мы еще раз проверили в действии надежность автоматизированной системы оповещения и сбора портовой комиссии по чрезвычайным ситуациям ... Эти учения - плановые. По направлению ЛАРЗВ мы планируем проводить такие тренировки ежеквартально. В четвертом квартале (в конце октября), запланировано достаточно масштабное мероприятие в Нефтяной гавани.

 

Действия органов управления порта, комиссии по ЧС, сил и средств ЛАРЗВ на всех этапах отработки ликвидации последствий условного аварийного разлива координировали заместитель главного инженера по безопасности труда ОФ ГП «АМПУ» Игорь Кизлак, начальник службы безопасности мореплавания и экологической безопасности Юрий Воробьев (руководитель учений), капитан порта Кирилл Цюпко. Указанные должностные лица высказали свои замечания и рекомендации во время подведения итогов учений.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Администрация Одесского порта предлагала рабочие места на городской ярмарке вакансий

25 сентября в помещении главного почтамта м. Одессы (ул. Садовая 10) состоялась очередная городская ярмарка вакансий. В соответствии с Меморандумом о сотрудничестве, подписанном между Государственной службой занятости и ГП «Администрация морских портов Украины», в мероприятии была представлена ​​администрация Одесского морского порта и некоторые стивидорные компании, оперирующие грузовыми терминалами порта.

 

По информации Одесского городского центра занятости, на ярмарке, которая проходила под лозунгом «Перспектива», приняли участие более 60 работодателей, которые предлагали примерно полторы тысячи вакансий. Это действительно неплохая перспектива для тех, кто ищет себе работу.

 

Администрация Одесского морского порта уже третий раз подряд принимает участие в ярмарке. Как и ранее, порт заявляет о потребности прежде всего в специалистах рабочих профессий (как с квалификацией, так и без), сообщили в службе управления персоналом Одесского филиала ГП «АМПУ». Это пожарные рядового и руководящего состава, слесари-сантехники, электромонтеры, уборщики и другие - всего четыре десятка вакансий.

 

Представители службы управления персоналом ОФ ГП «АМПУ» отмечают, что ярмарка - это реальная возможность представить порт как субъект рынка труда, и предоставить информацию как можно большему числу граждан о кадровых потребностях предприятия.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

  

 

Подробнее...

Одесский порт первым на украинском рынке переваливал трансшипмент

На XIII Международном контейнерном саммите, который проходил в середине сентября, одной из обсуждаемых тем был трансшипмент на Черном море. Пожалуй, никого из участников не удивила информация директора издательства «Порты Украины» Константина Ильницкого, представившего обзор ситуации с перевалкой контейнеров в Черноморском регионе, что объемы трансшипмента за последние три года резко снизились, в том числе и в Констанце, которая перерабатывала до 1 млн. TEU. Зато сообщение о том, что практически все объемы трансшипмента ушли из черноморских в турецкие порты, многими было воспринято как сенсация. 

 

С другой стороны, все закономерно, поскольку турецкие порты, расположенные на Средиземном и Черном морях, с точки зрения направления европейских транспортных коридоров «Восток-Запад» и «Север-Юг» находятся в выгодном положении для привлечения транзитных грузов.

 

А порты Средиземного и Эгейского морей, расположенные на небольшом расстоянии друг от друга, имеют возможность привлекать грузы азиатско-европейских судоходных линий. В частности, средиземноморские порты являются транзитными для доставки грузов в страны Ближнего Востока и Центральной Азии. Строятся новые порты, к примеру, на Черном море - Карасу, контейнерный порт на Мраморном море в Мерсине. Об этом, кстати, рассказал выступивший на форуме председатель правления филиала Бодрум Турецкой судоходной палаты Юсуф Озтюрк.  

 

- Однако стоит вспомнить, что еще девять лет назад, в 2011 г. Одесский порт и его партнер ООО «Бруклин-Киев Порт» впервые в истории отечественных портов начали обработку транзитных контейнеров, не покидающих таможенной зоны, т.е. трансшипмента. В течение семи лет, вплоть до 2018 г. коллектив стивидорной компании в Хлебной гавани переваливал контейнеры в режиме трансшипмента. Небольшие партии контейнеров перегружал и терминал «ГПК-Украина» (ныне ДП «КТО»), - прокомментировал начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук.

 

Более того, в 2012 г. МИУ предоставило «зеленую улицу» трансшипменту, снизив на 50 проц. тарифы на погрузо - разгрузочные работы и сняв ледовый сбор с судов, перевозящих транзит. В том же году министерство приняло решение расширить существующий на базе Одесского порта хаб (транспортный узел), включив его в обработку внутреннего трансшипмента - транзитных грузов на линии «Днепр -Черное море»

 

Признание тогдашнего руководства Министерства инфраструктуры статуса Одесского порта, как хаба свидетельствовало о том, что объемы трансшипмента, которые переваливали предприятие и частные терминалы, были достаточно большие. К примеру, в 2013 г коллектив «Бруклин-Киев Порт» перегрузил 7791 TEU, в 2014 г. – 9359 TEU (наибольший объем), в 2015 г- 4808 TEU, в 2016 г. -868 TEU, в 2018 г. -234 TEU.

 

С начала нынешнего года контейнерооборот в украинских портах вырос на 18,4 проц. При этом две трети (65,3 проц.) контейнерного потока приходится на Одесский порт. В частности, операторы двух контейнерных терминалов в 2018 г. перевалили 598,6 тыс. TEU (+15,2 % к 2017 г.), а за 8 месяцев нынешнего года - 416 тыс. TEU, что на 8,5 проц. выше аналогичного периода 2018 г. В тоже время лидером контейнерного рынка является портовый оператор ДП «КТО» (40 проц. всех контейнеров, перегружаемых в Украине).

 

Однако портовые операторы стремятся к увеличению объемов перевалки контейнеров и продолжают развитие портовых мощностей. Как известно, в декабре 2018 г. АМПУ, ОФ ГП «АМПУ» и компания «Бруклин-Киев» подписали в Марселе (Франция) Меморандум о сотрудничестве с одним из учредителей ООО «Бруклин-Киев Порт» контейнерной линией CMA CGM. Всемирно известная линия планирует вложить 20 млн. долларов в развитие терминала. Речь идет о продлении причальной линии 42-43 причалов на 260 м (на начальном этапе-120 м) в сторону причалов 13-14-з и создании 6,5 га складской территории. Это позволит коллективу контейнерного терминала в Хлебной гавани через пять-шесть лет переваливать в год до 600 тыс. TEU. Проект был презентован и одобрен на совете Одесского порта.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

Перевалка железорудного концентрата в Одесском порту осуществляется с соблюдением санитарных норм и под строгим экологическим контролем

Разъяснение пресс-службы ОФ ГП «АМПУ»

по поводу распространенной вчера, 18.09.2019 г., информации о «возобновлении перевалки руды в Одесском порту открытым способом» и будто бы нарушенных при этом санитарных нормах, запрещающих перегружать «руду открытым способом ближе одного километра от мест постоянного пребывания живых людей»

 

1. Согласно ГСанПиН 7.7.4.-046-99 «Государственные санитарные правила и нормы для морских и речных портов», для осуществления перегрузочных работ с насыпными грузами санитарно-защитная зона должна составлять 300 м.

Расстояние между складским площадкой в ​​тылу причалов 7-8 Бакалейной набережной порта, где сегодня стивидорная компания ООО «Металзюкрейн Корп. ЛТД » осуществляет накопление судовой партии железорудного концентрата (ЖРК), и зеленой зоной центрального городского парка им. Т.Г.Шевченко, не выходит за пределы СЗЗ порта.

 

2. По данным администрации стивидорной компании, в данный момент складская площадка в тылу причалов №№ 7-8, где обычно накапливают металлопрокат, не загружена на 100%. Исходя из необходимости эффективного использования арендованных в администрации порта производственных мощностей, площадка «догружается» судовой партией железорудного концентрата в объеме 40 тыс. тонн.

 

3. Портовый оператор ООО «Металзюкрайн Корп. ЛТД » занимается перевалкой грузов на причалах №№7-8 Одесского порта с 1 августа 1993 года. Деятельность компании прошла сертификкацию BUREAU VERITAS Certification по международному стандарту качества ISO-9001. Среди прочего, оператор вправе осуществлять погрузочно - разгрузочные операции с навалочными грузами (в т.ч. рудой).

Для выполнения операций по перегрузке ЖРК у компании есть все необходимые разрешительные документы, а именно:

- «Оценка воздействия хозяйственной деятельности на окружающую среду» и заключение Государственной экологической экспертизы, где указан перечень грузов, которые могут обрабатываться на причалах в Одесском морском порту;

- Разрешение на выбросы загрязняющих веществ, на основании которого предприятие платит экологический налог;

- Рабочая технологическая карта (РТК) по перегрузке железорудного концентрата.

 

4. Специалистами отдела экологической безопасности Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» проводится постоянный контроль влияния хозяйственной деятельности ООО «Металзюкрейн» на окружающую среду, в т.ч. путем регулярного отбора проб воздуха, которые исследует независимая сертифицированная лаборатория. Результаты исследований показывают отсутствие превышения ПДК вредных веществ на месте проведения перегрузочных работ и в СЗЗ порта. Кроме того, в 2019 году на ООО «Металзюкрайн» была проведена плановая проверка территориальным органом - Государственной экологической инспекцией Крымско-Черноморского округа на предмет выполнения требований природоохранного законодательства. Проверка не выявила нарушений при осуществлении компанией хозяйственной деятельности.

 

5. ЖРК, то есть обогащенная микрогранулированная железная руда, не входит в перечень грузов с высокой степенью пылеобразования, поскольку

- железорудный концентрат содержит около 10% воды, при его хранении на поверхности бурта образуется корка;

- высокое удельное содержание железа (60-65%) делает этот груз «тяжелым», бурты концентрата на открытых площадках не поддаются воздействию ветровой эрозии;

- угольная пыль в составе ЖРК отсутствует.

 

6. С точки зрения транспортных свойств, ЖРК относится к классу грузов, не образующих опасных химических реакций, негорючих, пожаро- и взрывобезопасных, не подверженных самонагреванию и самовозгоранию.

 

7. Железорудный концентрат выгружают из полувагонов на причал с помощью грейферов с лепестками плотного смыкания, дальнейшая зачистка подвижного состава осуществляется электромагнитами, а при перегрузке на суда между бортом и причалом навешиваются отбойные пологи (козырьки), что исключает попадание груза в акваторию.

 

8. ЖРК не является опасным грузом. В Правилах морской перевозки опасных грузов (МОПОГ - РД 31.15.01-89) такой груз отсутствует.

Учитывая вышесказанное, распространенная 18 сентября информация о будто бы допущенных нарушениях экологических требований во время перевалки ЖРК в Одесском порту выглядит сознательным искажением фактов с целью манипуляции общественным мнением и нанесение вреда деловой репутации государственного предприятия.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

Подробнее...