МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 6
Под обработкой: 16

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

Авторизация

archival-photos-rus

Одесский порт: в Украину впервые завезена партия «легкой техасской» нефти

Поздно вечером 20.05.2020 г. был заведен в Нефтяную гавань и поставлен к причалу 2-н танкер UMLMA (L=244 m, флаг Катара), который доставил в Украину 76 430 тонн нефти, добываемой на американском континенте. Порт отправки - NEDERLAND TEXAS. В роли продавца и фрахтователя судна выступила транснациональная нефтегазовая компания ВР. Сырье закуплено для нужд Кременчугского нефтеперерабатывающего завода.

 

Напомним, в текущем году Одесский порт уже принял одну судовую партию американской нефти - 80,5 тыс. тонн, которую 25 марта доставил танкер Minerva Kythnos (L = 249 m, флаг Греции). Кроме того, в 2019 году через одесскую нефтегавань в сторону Кременчуга было отправлено три партии нефтесырья из США, общим объемом 231,5 тыс. тонн.

 

По словам специалистов, в отличие от предыдущих танкеров, которые привозили нефть сорта Bakken, на т/х UMLMA в Украину впервые завезена партия т.н. «легкой техасской» нефти - West Texas Intermediate (WTI). Сырье этой марки используется в основном для производства бензина. На нефть сорта WTI и подобные ей сорта традиционно высокий спрос в США и Китае.

 

Администрация Одесского морского порта

Подробнее...

Шановні портовики, дорогі ветерани!

Дозвольте від щирого серця привітати усіх вас з визначним ювілеєм – 75-річчям Великої Перемоги над нацизмом у Другій світовій війні!

 

Події 1941-45 рр. золотими літерами вписані у біографію колективу Одеського порту. Ми ніколи не забудемо, як у перші дні війни за призовом військкоматів пішли на фронт близько 1200 вантажників, інженерів, моряків портофлоту, представників інших портових професій. Не згасне пам'ять про 73 дні героїчної оборони Одеси, коли порт під безперервним бомбардуванням і артобстрілами ворога забезпечував постачання Приморської Армії, а в зворотному напрямку відправляв сотні тисяч людей і десятки тисяч тонн цінного заводського обладнання. Далеко за межами нашої країни пам’ятають, як у період окупації рідного міста одеські портовики організовували перевалку вантажів ленд-лізу у портах Каспію, Крайньої Півночі та Далекого Сходу.

 

У ці травневі дні ми знову згадуємо імена своїх рідних і близьких, які хоробро воювали з ворогом на фронті і наближали Перемогу своєю самовідданою працею в тилу, піднімали економіку країни з руїн у повоєнні роки. Вічна пам'ять тим, кого немає з нами, і глибока шана живим!

 

Сьогодні ми схиляємося у доземному поклоні перед ветеранами Одеського порту-учасниками бойових дій у 1941-45 рр.: фронтовою медсестрою Лідією Гассій, гвардії мінометником Миколою Дебелим, моряками-чорноморцями Олексієм Колесниковим і Аллою Пастушенко, десантником Олександром Лученковим, піхотинцями Петром Ревнюком і Василем Цимбалом. Ви – жива історія всенародного подвигу, взірець мужності, незламності духу й любові до Батьківщини!

 

Велика Перемога об’єднує нас і робить Україну сильнішою. Бажаючи щасливої долі нашим дітям, ми повинні берегти мир і сприймати його як найвищу цінність.

 

Міцного усім здоров’я, благополуччя, добра, радісного весняного настрою!

 

Зі святом Великої Перемоги!

 

Р.САХАУТДІНОВ, начальник адміністрації Одеського морського порту,

О.МЯСКОВСЬКИЙ, в.о. директора ДП «Одеський порт»,

М.ПАВЛЮК, Почесний Президент Одеського порту

В.ЗАЙКОВ, голова Профспілки РМТ Одеського морського порту

Подробнее...

В Одесском порту отметили 75-летие Великой Победы возложением цветов к «вечному огню»

8 мая, в День памяти и примирения, работники Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» возложили цветы к «вечному огню» у памятника портовикам, погибшим в годы Второй мировой войны.

 

Поскольку в стране действует карантин, традиционный митинг ко Дню Победы на Таможенной площади был отменен. Вместе с тем, работники отделов и служб имели возможность в индивидуальном порядке почтить подвиг победителей минутой молчания у подножия мемориала. Чтобы не создавать массового скопления людей, представители каждого структурного подразделения приходили к памятнику в заранее определенное время.

 

Вместе с коллективом отметили 75-летие Великой Победы начальник Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» Руслан Сахаутдинов, почетный президент Одесского порта, Герой Украины Николай Павлюк и председатель Профсоюза Одесского порта Владимир Зайков.

 

В своем выступлении Р.Сахаутдинов частности сказал: «Нам казалось, что мы знаем об ужасах той войны все. Но недавно были обнародованы рассекреченные данные, согласно которым потери Советского Союза во Второй Мировой составляют не 27 миллионов, а 41 миллион человек... Вчера мы чествовали наших уважаемых ветеранов, прошедших через ту войну и совершивших подвиг в мирное время, дожив до 75-летия Победы. Несмотря на свой возраст и состояние здоровья, они своим внешним видом, оптимистичным настроением демонстрируют стойкость и волю к жизни, присущие военному поколению. Общение с ветеранами-фронтовиками мобилизует и ппризывает к ответственности за наше будущее, будущее наших детей и нашей страны. Память о цене, которую заплатили народы планеты за Победу над нацизмом, в наше время должна стать моральным законом, побуждать нас беречь мир и каждую человеческую жизнь»...

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Круизный бизнес обсуждает пути выхода из кризиса, спровоцированного пандемией: Одесский порт принял участие в VI заседании Черноморской рабочей группы

Карантин, введенный в большинстве европейских стран в связи с пандемией коронавируса, поставил под вопрос проведение круизного сезона 2020 года в пассажирских портах Черного моря. Администрации портов Стамбул, Трабзон, Констанца и Варна уже получают письма от туроператоров об отмене запланированных на май-июнь заходов круизных судов. Аналогичная ситуация сложилась в Одессе, где получены отмены на судозаходы 3-х из 11 заявленных лайнеров под иностранным флагом и аннулированы все 27 заходов судов типа река-море. Однако, несмотря на закрытые границы и приостановленное транспортное сообщение между странами, международное туристическое сообщество продолжает активную деятельность.

 

Свидетельством чего можно считать и прошедшее 5 мая в режиме онлайн-конференции VI заседание Черноморской рабочей группы по развитию круизного туризма (MedCruise Black Sea Working Group Meeting). Модераторами конференции выступили Айрам Диаз Пастор - президент Ассоциации круизных компаний региона Средиземного и Черного морей MEDCRUISE и директор MEDCRUISE по Черноморскому региону Теодор Патрики. Одесский филиал «Администрации морских портов Украины» на конференции представляли Денис Карпов – заместитель начальника ОФ ГП «АМПУ» по операционной деятельности и Юлия Стрих – заместитель начальника отдела внешних связей.

 

В ходе заседания рабочей группы в частности отмечалось, что мировая круизная индустрия оказалась в числе отраслей, наиболее пострадавших от пандемии коронавируса. На сегодняшний день почти все круизные линии приостановили свою работу на несколько месяцев. Рыночная стоимость круизов ежедневно теряет в цене, а крупные судоходные компании несут огромные убытки. В Черноморском регионе, где в этом году ожидался прорыв в развитии круизного судоходства после пяти лет вынужденной паузы, удар пандемии ощущается особенно остро.

 

Исходя из этих обстоятельств, участники заседания согласились перенести на более поздний срок проведение 56-й Генеральной Ассамблеи MedCruise, которая должна была состояться в конце мая в г.Коста-Брава (Испания). При этом планируется все же провести в формате скайп-конференции все основные мероприятия Генассамблеи: пленарные заседания, сессии по направлениям, переговоры с представителями круизных линий и т.д.

 

Кроме этого, на повестку дня заседания был вынесен вопрос актуальности выставки Seatrade Cruise Med 2020, которая должна состояться в середине сентября в г.Малага (Испания). Учитывая отмену проведения в этом году главного мирового форума круизной индустрии - всемирной Seatrade cruise Global 2020 (планировалась на апрель), ведущие игроки рынка возлагали большие надежды на выставку в Испании. Однако сложная эпидситуация в большинстве стран континента, закрытие границ и прекращение авиасообщения с каждым днем снижают вероятность проведения и этого мероприятия.

 

Как отметил в своем комментарии Президент MedCruise, ситуация меняется чуть ли не ежедневно и можно с большой долей уверенности предполагать, что международные границы Испании будут закрыты до конца лета.

 

По словам господина Айрама Диаз Пастора, ситуацию усложняет и тот факт, что под вопросом оказалось участие в Seatrade Cruise Med 2020 представителей ведущих мировых компаний в сфере круизного бизнеса, которые должны прибыть из США, Великобритании, Франции, Италии и Германии. Перечисленные страны еще не объявили о снятии карантинных ограничений. Поэтому секретариат ассоциации MedCruise ставит перед собой задачу - до конца мая провести необходимые консультации со всеми заинтересованными сторонами и определиться с целесообразностью проведения выставки Seatrade Cruise Med 2020.

 

В качестве отдельного вопроса повестки дня участники VI заседания Black Sea Working Group обсудили ситуацию в черноморском регионе и договорились, что исполнительный директорат Medcruise, субъекты Черноморской рабочей группы, наряду с представителями других портов - участников ассоциации объединят усилия для скорейшего восстановления круизного судоходства после отмены карантина.

 

- Выполнять это решение будет созданный при ассоциации «Медкруиз» экспертный комитет, - рассказал Д.Карпов. – Комитет будет выполнять роль коммуникатора между круизными линиями и пассажирскими портами региона. Эксперты будут наблюдать ситуацию с протеканием карантина в конкретных приморских городах, анализировать действенность предпринимаемых властями мер безопасности применительно к требованиям круизного бизнеса. В поле их зрения попадут в первую очередь условия работы предприятий сферы обслуживания, учреждений культуры, экскурсионного обслуживания. Таким образом, каждый участник Черноморской рабочей группы внесет свой вклад в получение объективной информации о ситуации в круизных портах во время пандемии и на всех этапах выхода из карантина.

 

Как отметил далее Д.Карпов, VI заседание Черноморской рабочей группы прошло в атмосфере сдержанного оптимизма, которому способствовал тот факт, что туроператоры не спешат заявлять об отменах круизных программ, утвержденных на ближайшую перспективу. Так, например, Одесский порт сегодня располагает 19 заявками на заходы круизных судов в будущем году и 10-ю заявками на сезон 2022 года.

 

Следующее заседание Черноморской рабочей группы назначено предварительно на середину-конец июня т.г.

 

Справка. По инициативе администрации Одесского порта в октябре 2018 года в Одессе состоялась международная конференция по проблемам возрождения круизного судоходства в Черном море. Для решения задач, закрепленных в резолюции конференции, была создана постоянная рабочая группа - Black Sea Working Group, в которую вошли представители пассажирских портов Украины, Румынии, Болгарии и Ассоциации MedCruise. В 2019 году к этому консультативному органу присоединились порты Турции.

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

ISABELLA MANX і EKATERINA: в Одеському порту вантажать експортним зерном два балкери одночасно (фоторепортаж)

Сьогодні, 29 квітня, докери ТОВ «Бруклін-Київ» обробляють на причалах 46-47 Цукрового пірсу Хлібної гавані два балкери-зерновики одночасно. На причалі № 46 приймає у трюми кукурудзу т/х EKATERINA (L=165,5 м, прапор Мальта). На судно занаряджено партію у 25650 тонн. Більш складною у технологічному плані виглядає обробка на сусідньому причалі №47 т/х ISABELLA MANX (L=199,9 м, прапор – Велика Британія).

 

За інформацією старшого стивідора Віталія Кугута, на судно занаряжено кілька партій вантажу: у трюми №№1,2,4 - пшениця з протеїном 12,5 %, у трюм №5 - пшениця з протеїном 11,5%, у трюм №3 - кукурудза. Сумарна маса суднової партії – 53990 тонн.

 

Старший стивідор звертає увагу на те, що т/х ISABELLA MANX – ще зовсім «свіже» судно, збудоване у 2019 році і це один з перших його рейсів. Оскільки балкер ходить під «дорогим» прапором, моряки підписують контракти з урахуванням усіх вимог ITF (Міжнародної профспілки моряків), а менеджмент судновласника платить людям гідну зарплату і виділяє кошти на своєчасне технічне обслуговування суднових механізмів.

 

Нове судно ISABELLA MANX приваблює погляд оригінальністю конструкції. Теплохід будувався з урахуванням вимог для роботи у північних широтах, про що свідчать обводи носової частини, винесені далеко за борт якірні клюзи і бак напівзакритого типу для запобігання заливанню палуби штормовими хвилями і обмерзанню палубних механізмів.

 

 

 

 

 

Подробнее...

Ремонтные работы

Доводимо до Вашого відома, що з 29.04.2020 р. розпочнуться ремонтні роботи («Послуги з експлуатаційного утримання доріг, мостів та інших транспортних споруд Одеської філії ДП «АМПУ») на шляхопроводах 5 та 3 черги естакади. Роботи планують виконувати на одній смузі, без перекриття руху.

Подробнее...

ЗІ СВЯТОМ ВЕЛИКОДНЯ!

Шановні портовики, працівники суміжних організацій, бізнес-партнери, дорогі ветерани!

Щиро вітаю усіх вас з Великоднем!

Цього року Воскресіння Христове ми вимушені зустрічати не так як завжди, відмовившись від традиційного для нас обряду святкування. Однак обмеження, на які ми йдемо, зумовлені турботою про наших рідних і близьких, бажанням убезпечити їх життя. А ці благородні наміри цілком відповідають духу Святої Пасхи, яка символізує спасіння світу й початок нового життя. То ж нехай частка цієї віри, яка є у ваших серцях, підтримає вас у важку хвилину і надасть наснаги для подолання випробувань.

Напередодні одного з найбільших християнськихних свят бажаю усім міцного здоров’я, миру, достатку й здійснення усіх заповітних бажань! Нехай кожен день приносить у ваші домівки тільки хороші новини і приводи для радості.

Бережіть себе! Христос Воскрес!

 

З повагою,

Р.САХАУТДІНОВ, начальник адміністрації Одеського морського порту 

Подробнее...

Эксплуатационное дноуглубление на Подходном канале Одесского порта АМПУ выполнит собственными силами

Вчера, 15.04.2020 г., во второй половине дня в акваторию Одесского порта передислоцировался земкараван «Рион», принадлежащий филиалу «Дельта-лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ»). В состав каравана входят три плавсредства - многочерпаковый земснаряд «Рион», грунтоотвозная дизельная шаланда «Крымская-9», буксир-завозчик якорей «МЗ-318». Указанные плавсредства будут задействованы для выполнения эксплуатационного дноуглубления на нескольких участках акватории. Об этом сообщают в Отделе гидротехнических сооружений и капитального строительства (ОГИСиКС) Одесского филиала ГП «АМПУ».

 

- Земкараван будет осуществлять работы на 2 колене Подходного канала порта, на участке сообщения 1 и 2 колен, и в акватории Нефтегавани, - уточняет инженер ОГИСиКС Александр Варгин. - Для восстановления паспортных глубин (14,0 метров от «0» Одесского морского порта») на указанных объектах, земснаряд должен поднять с морского дна более 43 тыс. м./куб. грунта. Работы планируется выполнить до 31 мая с.г. Во время проведения дноуглубления за безопасностью мореплавания на Подходном канале и в Нефтегавани будет следить Служба регулирования движения судов ПРДС «Одесса», также будет осуществлять контроль за работами Служба капитана порта и Главная диспетчерская порта, согласно действующим «Обязательным постановлениям по морскому порту Одесса».

 

Как сообщил на прошлой неделе информресурс ГП «АМПУ» www.uspa.gov.ua, общий объем эксплуатационного дноуглубления морских портов и каналов, выполненный собственным флотом Администрации морских портов Украины и подрядными организациями по заказу ГП «АМПУ» в 1 квартале текущего года превысил 2 млн. кубических метров грунта. Работы выполнялись на ГСХ «Дунай-Черное море», Бугско-Днепровско-Лиманском и Херсонском морском каналах, а также на подходных каналах Мариупольского, Бердянского и Белгород-Днестровского портов.

 

«Эксплуатационное дноуглубления сопровождается мерами непрерывного комплексного экологического мониторинга влияния на состояние окружающей среды и платежам в соответствующие бюджеты на возмещение убытков водным и рыбным ресурсам», - говорится в сообщении ГП «АМПУ».

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

В Одесском порту зажгли «вечный огонь» в честь 76-й годовщины освобождения города от фашистских захватчиков

В связи с объявленным в Украине карантином, в Одесском порту впервые за многие десятилетия был отменен традиционный митинг в честь очередной годовщины освобождения города от немецко-румынской оккупации 10 апреля 1944 г. Вместе с тем, память о подвиге освободителей на предприятии, как и раньше, отметили зажжением «вечного огня» и возложением цветов к подножию скульптурной композиции «Погибшим портовикам». В мероприятии приняли участие начальник Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» Руслан Сахаутдинов и председатель Профсоюза Одесского порта Владимир Зайков.

 

- 26 марта 1944 началась Одесская операция. 27 числа войска 3-го Украинского фронта форсировали реку Южный Буг, а в ночь на 10 апреля уже атаковали противника на подступах к Одессе. При содействии партизан на 10 часов утра город был освобожден от фашистов ... Почему мы не должны забывать этот день? Чтобы не забыть 907 дней оккупации, в течение которых в городе погибли 82 тысячи человек, а 78 тысяч одесситов были отправлены на принудительные работы в Германию, - сказал в своем выступлении на церемонии возложения цветов Р.Сахаутдинов.

 

Как свидетельствуют архивные источники, во время боевых действий в 1941-44 гг. были разбомблены и взорваны 33 из 38 причалов ОМТП, инфраструктуре предприятия был нанесен ущерб на 218 млн. тогдашних рублей. Эксперты союзников, обследовавшие порт на предмет возможности его восстановления для приема флота, пришли к выводу, что на это нужно минимум пять лет. Но жители приморского города сделали невозможное: подняли предприятие из руин за 5 месяцев.

 

Главная тяжесть производственной нагрузки в этот период легла на плечи женщин, которые составляли большинство в первом после оккупации наборе на работу (2200 чел. по состоянию на май 1944 г.). Именно из женщин были сформированы бригады грузчиков, строителей, разнорабочих.

 

7 октября 1944 г. Одесский порт принял под разгрузку караван в составе трех торговых судов - «Калинин», «Димитров», «Анатолий Серов». С февраля 1945 г. порт уже принимал караваны американских судов с грузами ленд-лиза.

 

Летом 1970 г. на Таможенной площади Одессы, напротив здания управления ОМТП был торжественно открыт памятник портовикам, погибшим во время Второй Мировой войны. На рубеже 2000-х скульптурную композицию дополнили бронзовым венком с «вечным огнем», который с тех пор зажигают два раза в год - 10 апреля и 9 мая.

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

УРЯД ПОСИЛЮЄ ОБМЕЖЕННЯ ЗАДЛЯ БЕЗПЕКИ УКРАЇНЦІВ

У зв'язку зі збільшенням випадків зараження коронавірусом, Кабінет міністрів України посилює карантинні заходи, введені до 24 квітня на всій території країни. Згідно з рішенням Кабміну, з 6 квітня в Україні заборонено:

-       перебування в громадських місцях без вдягнутої маски чи респіратора;

-       самовільно залишати місця обсервації (ізоляції);

-       перебувати на вулиці без документів, що посвідчують особу;

-       переміщення групою з більш ніж двох осіб, крім випадків службової необхідності та супроводу дітей;

-       перебування в громадських місцях осіб, які не досягли 14 років, без супроводу повнолітніх;

-       відвідування парків, скверів, зон відпочинку, лісопаркових та прибережних зон, крім вигулу домашніх тварин однією особою та у випадку службової необхідності;

-       відвідування спортивних та дитячих майданчиків;

-       відвідування установ і закладів, що надають паліативну допомогу, соціального захисту, установ і закладів, що надають соціальні послуги.

 

Особи, які перетинають державний кордон, підлягають обов’язковій 14-денній обсервації (крім дипломатів, членів міжнародних організацій, водіїв вантажних транспортних засобів, членів екіпажів повітряних та морських суден, якщо немає підстав вважати, що вони були в контакті з хворою особою).

 

Подробнее...

2020 год: Тревоги и надежды круизной индустрии Черного моря

2020 год согласно всем прогнозам после почти трехлетнего отсутствия «белых пароходов» должен был стать прорывом в круизном судоходстве Черноморского региона и, Одесского порта в частности. Согласно предварительным заявкам в Одесский порт ожидалось 11 заходов круизных лайнеров. Однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы. Первое судно – немецкой компании Phoenix Reisen MS Albatros, которое должно было зайти в Одесский порт 4 мая, отменило судозахад. Компания приостановила все операции до 11 мая текущего года. Вторая круизная компания Aegean Experience Maritime Company, судно которой Aegean Odyssey планировало посетить Одесский порт 10 мая, вынужденно приостановила все маршруты до конца мая.

 

Круизная индустрия очень чутка ко всяким политическим и геополитическим изменениям. Но никто не ожидал, что мир будет охвачен страшной инфекцией. И одной из первых отреагировал на нее круизный бизнес. Начиналась нынешняя ситуация с падения спроса на все виды путевок, пересмотра круизными компаниями маршрутов: исключали судозаходы в Азиатский регион, затем в итальянские порты. Но очень скоро этих мер оказалось недостаточно, и тогда началось массовое закрытие круизных линий.

 

Одной из первых пострадала компания Princess Cruises, которой пришлось поставить на карантин 2 своих судна - лайнер Diamond Princess простоял на якоре в Японии более 2 недель. Весь мир с тревогой наблюдал за происходящим на этом судне. Затем второй круизник - Grand Princess встал на простой у берегов Калифорнии, когда на борту были выявлены первые заболевшие.

 

Компания Princess Cruises незамедлительно приняла меры и, начиная с 12 марта, на 2 месяца полностью прекратила все маршруты. Аналогичную тактику применили и другие мировые игроки круизного рынка. К примеру, Royal Caribbean Cruise Line, Celebrity Cruises и Azamara прекратили операции по всему миру с 13 марта. Эти всемирно известные круизные компании планируют возобновить работу 12 мая 2020 года, Costa Cruises прекращают операции по миру до 30 апреля. Fred Olsen Cruise Line остановил все океанские круизы до 23 мая. Silversea Cruises планирует вернуться к работе не ранее 13 мая, TUI Cruises отменила все круизы до 3 мая.

 

Естественно, что вся эта сложная ситуация наложила отпечаток на круизный бизнес в странах Черноморского региона. В каждом порту введены строгие карантинные меры для предотвращения распространения коронавирусной инфекции.

 

- Для возобновления круизного судоходства на Черном море администрация Одесского порта в 2018-19 гг. провела колоссальную работу. В 2018 г. во время 52 Генеральной Ассамблеи ассоциации MedCruise, ОФ ГП «АМПУ» инициировала создание Черноморской рабочей группы, в которую вошли порты Констанца (Румыния), Варна и Бургас (Болгария), подписан совместный план действий, а в октябре 2018 г. в Одессе была проведена первая встреча Черноморской рабочей группы. Представители администрации порта принимали активное участие в последующих заседаниях рабочей группы, международных выставках круизной индустрии Seatrade, заседаниях Генассамблеи, проведены многочисленные сложные переговоры с ведущими игроками круизного бизнеса т.д. К сожалению, все наши усилия перечеркнул обрушившийся на мир коронавирус, - сообщил начальник администрации Одесского порта Руслан Сахаутдинов.

 

Далее руководитель отметил, что ближайшие соседи Одессы тоже получают вынужденные отказы на круизные судозаходы в порты. Так, наряду с Одесским румынский порт Констанца, получил отмены заходов круизных судов на май с.г.. Порт Варна, который в мае готовился принять Aegean Odyssey, тоже оказался заложником ситуации. Следующие заходы болгарский порт ожидает в июле. Бургас примет единственное круизное судно в октябре. В свою очередь Стамбул, который готовился к открытию в апреле самого крупного круизного терминала на Черноморском побережье «Галатапорт», планирует отложить запуск проекта. Всего же новый терминал Турции планировало посетить 61 круизное судно. Однако постепенно их количество сокращается.

 

Чтобы завершить на позитивной ноте, следует сказать, что немецкая компания Phoenix Reisen планирует еще два судозахода лайнера MS Amera 11 июня и 9 сентября. Надеемся, что эти судозаходы состоятся. Заметим, что судно MS Amera, стало первой ласточкой, посетившей 30 октября 2019 г. Одесский порт после почти двухлетнего отсутствия международных круизных лайнеров. Кроме того, есть надежда, что 15 октября судно Aegean Odyssey посетит Одесский порт. В июле-октябре ожидается заход в Одесский порт и других заявленных судов.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...