МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 4
Под обработкой: 22

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

Авторизация

archival-photos-rus

Порт

Вітання з Великоднем

Шановні колеги!

Від імені колективу Одеського морського порту і від себе особисто щиросердечно вітаю вас з Великоднем.

 

Світле Христове Воскресіння - одне з найбільш шанованих та радісних свят.

Воно є закликом любові до кожного ближнього, до взаємного співчуття і терпимості. А ще Пасха – це можливість очищення від всього неправедного і велика надія на майбутнє.

Сподіваюсь, всі випробування, які випали на долю нашого народу, залишаться позаду, а ми з вами зробимо все, щоб найкращі надії людей здійснились.

Бажаю вам у ці весняні дні відчути повноту життя та родинне тепло.

Міцного вам здоров’я, душевної чистоти, гармонії, миру, спокою та непохитної віри у завтрашній день!

 

З повагою

Начальник адміністрації

Одеського морського порту  Максим ЛАПАЙ

 

Подробнее...

АМПУ власними силами провела водолазну очистку морського дна на місці аварії танкера DELFI

На виконання припису Державної екологічної інспекції в Одеській області, з метою недопущення виникнення порушень в сфері природоохоронного законодавства України та уникнення забруднення акваторії Чорного моря, спеціалістами водолазної служби Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») було здійснено повторне обстеження морського дна і підйом залишків металевого брухту на місці затоплення аварійного танкера DELFI. У операції було задіяне багатоцільове судно «СІ АНТ», що належить портофлоту адміністрації порту Південний.

 

Перед початком нинішнього купального сезону мерія Одеси звернулась до ОФ ДП «АМПУ» з проханням провести повторне обстеження морського дна на місці аварії т/х DELFI на предмет виявлення предметів, які можуть згубно впливати на екологію і становити небезпеку для любителів дайвінгу і взагалі для відпочивальників.

 

- Група водолазної служби Одеського морського порту у складі 5 спеціалістів зі спорядженням вирушила у район пляжу Дельфін на моторному човні «ОКТОПУС», - розповідає начальник служби Ігор Любимов. – По прибутті на місце, виставили відповідним чином судно «СІ АНТ», оснащене бортовим підйомним механізмом, і підняли усі предмети, які знаходились у заданому районі морської акваторії. Зокрема, були виявлені та підняті з води фрагмент борту, металева решітка, котушка з залишками кабелю, фрагменти трубопроводів, різні дрібні металеві предмети. Роботи виконані оперативно і на даний момент акваторія у місці, де знаходився танкер DELFI, приведена в належний стан і є цілком безпечною для відпочивальників і з точки зору екології моря.

 

Нагадаємо, танкер DELFI з листопада 2019 року перебував у напівзатопленому стані біля узбережжя Одеси, в районі міського пляжу «Дельфін». Оскільки судно становило загрозу для екології одеського узбережжя і небезпеку для здоров’я і життя людей, ДП «АМПУ» разом з приватними компаніями у серпні-вересні 2020 р. організувало операцію з його підйому і видалення з пляжної зони.

 

Довідково

«СІ АНТ» - унікальне судно-нафтосміттєзбирач (НМС), побудоване на Херсонському суднобудівному заводі для ДП «АМПУ» у 2016 році. Виконує функції санітара акваторії порту (збір лляльних і фекальних вод, різних типів сміття), а також буксира-кантувальника, постачальника і пожежника. НМС не має аналогів серед суден даного типу, що працюють в морських портах України. Технічні характеристики: довжина - 22 м, ширина - 8,6 м, водотоннажність - 265 т, висота борту - 2,7 м, швидкість - 8,5 вузлів, тягове зусилля на гаку - 8 т.

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Відлуння «Суецької кризи»: Одеський порт за дві доби прийняв шість суден-контейнеровозів

Затримка з підходом флоту після тижневої «блокади» Суецького каналу спричинила на минулому тижні ущільнення графіку обробки суден-контейнеровозів біля причалів Одеського порту.

 

Так, за інформацією головної диспетчерської Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), тільки за дві доби – з 09:00 ранку 15 квітня до 07:20 16 квітня - два контейнерних термінали порту прийняли під обробку шість суден-контейнеровозів: т/х SONGA IRIDIUM (191 м, прапор - Ліберія), т/х CARTAGENA TRADER (230 м, прапор - Мальта), т/х NAVIOS SUMMER (239 м, прапор Маршаллові о-ви), т/х MICHEL A (184 м, прапор - Мальта), т/х ADMIRAL MOON (139 м, прапор - Ліберія), т/х JOHANNA SCHULTE (299 м, прапор Гонконгу).

 

Як сповіщають у головній диспетчерській ОФ ДП «АМПУ», загальний обсяг контейнерів, які були розвантажені/завантажені на перелічені судна, перевищує позначку 7,5 тисяч одиниць. За чіткої і злагодженої роботи оперативних служб адміністрації порту і персоналу контейнерних терміналів (ДП «КТО» і ТОВ «Бруклін-Київ Порт») усі контейнеровози відразу по приходу на рейд були поставлені до причалів і оброблені у максимально стислий термін. Останнє з названих суден – т/х JOHANNA SCHULTE, залишила Одеський порт вчора, 19 квітня.

 

Нагадаємо, 23-29 березня поточного року рух суден Суецьким каналом був блокований через технічний інцидент з контейнеровозом EVER GIVEN (399,94 м, прапор - Панама). Вказане судно-гігант перекрило своїм корпусом канал, ширина якого складає по дзеркалу води – 350 м, по дну 45-60 м. «Блокада» спричинила затримку з проходом з Червоного у Середземне море більше, ніж 200 суден.

 

Подробнее...

Контейнерный терминал в Хлебной гавани Одесского порта обновил собственный рекорд по количеству загруженных контейнеров при обработке одного судна

Во время обработки судна-контейнеровоза JOHANNA SCHULTE, который сейчас находится у причала №42, на борт теплохода было погружено 2571 контейнер, что является рекордным показателем для терминала в Хлебной гавани, которым оперирует компания «Бруклин-Киев Порт». До этого самая большая программа на погрузку одного судна не превышала 2300 контейнеров. Нынешний рекорд обусловлен последствиями «блокады» Суэцкого канала судном EVER GIVEN (23-29 марта 2021 г.), из-за которой линейные перевозчики вынуждены были отменить два судозахода крупнотоннажных контейнеровозов в Одесский порт.

 

Как сообщили в дирекции ООО «Бруклин-Киев Порт», изменение графика судозаходов вызвало значительное накопление на терминале контейнеров с экспортными грузами. Поэтому при планировании судозахода в Одессу т/х JOHANNA SCHULTE фрахтователь судна, глобальный перевозчик COSCO SCHIPPING LINE, поставил себе целью забрать на борт как можно большее количество контейнеров именно этой категории.

 

Детали обработки судна раскрыл представитель агентирующей компании «Коско Шиппинг Украина» Дмитрий Афлетунов.

 

- Это был действительно необычный судозаход, - рассказывает Д.Афлетунов. - Во-первых, перед заходом в Черное море судно JOHANNA SCHULTE взяло попутно достаточно большое количество контейнеров, которые должны были прибыть в Украину в начале апреля на судне СМА CGM Columbia, но из-за «Суэцкого кризиса» были выгружены в порту Измит. И, во-вторых, в Одессе мы загрузили судно до максимальной осадки для Хлебной гавани. В целом программа обработки судна - 3798 контейнеров (1227 - выгрузка и 2571 - погрузка) была отработана за двое суток, то есть в кратчайшие сроки, за что мы благодарны главной диспетчерской администрации порта и непосредственно оператору терминала, компании «Бруклин-Киев Порт».

 

Справка Компания ООО «Бруклин-Киев Порт», в состав учредителей которой входит глобальный перевозчик CMA CGM Group, оперирует контейнерным терминалом Одесского порта в Хлебной гавани (причал №42) с октября 2008 года. Обработка судов-контейнеровозов на причале №42 осуществляется тремя причальными перегружателями. Объем перевалки контейнеров на терминале в 2020 году превысил отметку 280 тыс. TEU.

 

 

 

Подробнее...

С Карантинного мола Одесского морского порта отправлен очередной крупногабаритный груз (фоторепортаж)

9 апреля специалисты службы транспортировки и сопровождения грузов (СТиСГ) администрации порта провели уникальную операцию по сопровождению негабаритных грузов за пределы Одесского порта.

 

Мостовой электрический кран для ЧАО «Центральный горно-обогатительный комбинат» доставлен в Одессу на специализированном судне UNISTREAM (длина - 132 м, флаг - Антигуа и Барбуда). Оборудование было выгружено на причале 1-к контейнерного терминала, которым оперирует компания ДП «КТО». Из всех комплектующих крана наиболее массивными были две грузовые балки со следующими техническими характеристиками: масса 38 тонн, длина 29 м и высота 2 м. Автомобильный тягач с закрепленной на прицепе балкой соответственно имел длину 33 метра. Обеспечение проезда транспорта с такими габаритами по территории порта проводилось впервые за последние 20 лет.

 

- Для того чтобы провести этот груз автодорогами порта, был разработан специальный план, а накануне операции проведено тестовое прохождение маршрута автопоездом без груза, - прокомментировал начальник администрации порта Максим ЛАПАЙ. - Наиболее сложными отрезками по маршруту были заезд с корня Карантинного мола на эстакаду и проезд под туннельным мостом микрорайона Пересыпь за территорией порта. Благодаря опыту и квалификации наших инженеров из оперативной группы безопасности дорожного движения, операция по сопровождению негабаритных грузов прошла в штатном режиме. Автопоезд в составе трех тягачей с платформами был выведен на городскую улицу Балковскую и передан для дальнейшего сопровождения экипажу дорожной полиции.

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Одесский морской порт посетила делегация деловых кругов Исламской Республики Пакистан

7 апреля 2021 г. в Одесском морском порту с ознакомительным визитом побывала группа предпринимателей пакистанского города Мардан, которую возглавляли председатель торгово-промышленной палаты названного города господин Шах Захир и председатель Украинско-Пакистанского Общества дружбы и делового сотрудничества господин Эфтехар Хатак. В порту с гостями встретились начальник Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ») Максим Лапай и заместитель начальника ОФ ГП «АМПУ» по операционной деятельности Денис Карпов. Визит состоялся по просьбе пакистанской стороны в рамках мероприятий двустороннего делового форума, которые проходили он-лайн и оф-лайн в Киеве и Одессе с 30 марта по 7 апреля включительно.

 

В первой части встречи представители администрации порта устроили для пакистанской делегации презентацию производственных возможностей Одесского морского порта и охарактеризовали продвижение четырех инвестиционных проектов, которые сейчас реализует ГП «АМПУ» вместе с инвесторами. Речь шла главным образом о строительстве и расширении мощностей по перевалке массовых грузов порта - контейнеров, зерновых и металлопродукции.

 

Пакистанская сторона, в свою очередь, рассказала об экономических возможностях административного округа Мардан, жители которого специализируются на производстве сельхозпродукции, в первую очередь цитрусовых.

 

- В последнее время растет динамика межрегионального и межотраслевого сотрудничества, которые создают основу для расширения непосредственных контактов между деловыми кругами отдельных регионов наших стран, - отметил в своем слове господин Шах Захир. - Чтобы достичь результатов в этом направлении, был организован ряд двусторонних встреч здесь в Украине и мы искренне благодарны администрации Одесского морского порта за предоставленную возможность познакомиться с одним из самых крупных транспортных узлов Одесского региона.

 

М.Лапай в своем выступлении отметил, что через причалы Одесского морского порта периодически отправляются в Пакистан экспортные судовые партии металлопродукции и зерновых. Кроме того, в порту переваливаются контейнерные грузы, которые следуют в- или из Пакистана.

 

- Мы всегда готовы стать надежным звеном новых торгово-транспортных связей, возникающих как благодаря межгосударственным соглашениям, так и непосредственно во время личных контактов между деловыми кругами Одесского региона и административным округом Мардан, - заверил конце встречи М. Лапай.

 

Визит делегации города Мардан в Одесский порт завершился экскурсией по территории предприятия.

 

Справка:

С мая 2012 начал свою деятельность Совместный деловой совет между Украинской торгово-промышленной палатой и Федерацией торгово-промышленных палат Пакистана.

В течение нескольких последних лет в торгово-экономическом сотрудничестве между Украиной и Пакистаном наметились положительные тенденции. Так, по данным Государственной службы статистики Украины, в 2019 году товарооборот с Пакистаном составил 140,5 млн. долл., а в следующем году этот показатель поднялся до отметки 411,814 млн. долл. США. При этом объем украинского экспорта составил 331,096 млн. долл. (рост на 525,7% по сравнению до 2019 г.).

Украина экспортирует в Пакистан овощи и зерновые культуры (81%), черные металлы (8,8%), котлы и машины (6,5%), продукцию пищевой промышленности (2%). Пакистан поставляет в нашу страну текстиль (39,4%), одежду (9,8%), рис (8,7%), съедобные плоды и орехи (8,4%), хлопок (7,3%).

Пакистан был одной из первых стран мира, которая признала независимость государства Украина.

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Доля Одесского морского порта в объемах перевалки контейнерных грузов в целом по отрасли выросла почти до 70% - итоги I квартала

По оперативным данным службы экономики Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), объем перевалки контейнеров в порту в марте текущего года составил 61 101 TEU, что на 13 процентов превышает аналогичный показатель марта прошлого года. В целом, за первый квартал 2021 операторы двух контейнерных терминалов - компании ДП «КТО» и ООО «Бруклин-Киев Порт» перегрузили 165 918 TEU. Это на 2 703 TEU, или на 2 процента превышает показатель января-марта 2020 года.

 

Таким образом, порт ликвидировал значительное отставание, которое произошло в январе по объективным причинам.

 

- В начале года из-за плохих погодных условий мы не дождались подхода нескольких крупнотоннажных контейнеровозов, - комментирует начальник ОФ ГП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. - В результате январь дал «минус» 12 процентов. Это отставание удалось преодолеть в феврале-марте. Выравнивание ситуации с перевалкой контейнерных грузов после довольно серьезного форс-мажора еще раз показало стабильно высокий уровень сервиса и стрессоустойчивость менеджмента компаний-партнеров порта - портовых операторов, экспедиторов, представителей глобальных линейных перевозчиков.

 

Как рассказал далее М.Лапай, оперативные данные по перевалке контейнерных грузов в целом по морской отрасли свидетельствуют, что в первом квартале на причалах Одесского порта было перевалено почти 70 процентов от общего объема.

 

 

 

 

Подробнее...

До уваги усіх зацікавлених осіб

За наявною інформацією від Військово-Морських Сил ЗС України (далі ВМСУ) починаючи з 00:00 08.04.2021 р. до 19:00 09.04.2021 р. плануються заходи бойової підготовки Збройних Сил України. Інформація щодо координат за якими плавання небезпечне та заборонено з 00:00 по 19:00 щоденно, зазначається в наступних повідомленнях:

 

- ПРИП № 142/21 в районі:
46-09.5N 030-33.0E
46-11.5N 030-38.5E
46-35.5N 031-17.4E
46-35.9N 031-36.5E
46-32.2N 031-39.8E

 

Уздовж берегової лінії:
46-27.1N 031-40.8E
46-19.4N 031-42.2E
46-11.9N 031-50.1E
46-07.6N 031-54.6E
45-58.2N 030-48.9E
45-50.5N 030-27.7E
45-52.9N 030-14.7E
та береговою лінією.

 

Додатково повідомляємо, що за інформацією від ВМСУ щоденно з 19:00 до 24:00 навігація по вищевизначеним районам плавання буде відкрита для проходження суден.

Подробнее...

Одесский морской порт в марте нарастил объемы перевалки металлопродукции на 40%

По оперативным данным главной диспетчерской Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), в марте текущего года портовые операторы суммарно переработали 480 тыс. тонн металлопродукции, что на 40% превышает аналогичный показатель марта прошлого года (340 тыс. тонн). Такой всплеск позволил предприятию компенсировать отставание по металлам в феврале.

 

- Дело в том, что февраль прошлого 2020 года у нас был рекордным по перевалке металла - почти 590 000 тонн, - комментирует начальник ОФ ГП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. – Поэтому в текущем году с показателем в 343 тыс. тонн мы отставали на 40 процентов. Благодаря рывку в марте, первый квартал по металлам порт завершил почти на уровне прошлого рекордного года: 1,35 млн. тонн против 1,4 млн. тонн. Объемы нарастили все портовые операторы, в номенклатуре которых металлопродукция превалирует либо занимает вторую позицию по объемам. Поскольку металлопродукция продолжает поступать на склады компаний стабильно, есть основания надеяться, что в апреле показатели будут не ниже, а возможно и выше.

 

Касаясь темы составляющих успеха, М.Лапай назвал благоприятную конъюнктуру на мировом рынке, высокий уровень качества услуг, который предоставляют портовые операторы своим клиентам, а также тот факт, что компании Одесского морского порта несмотря на то, что де-факто являются конкурентами, часто идут навстречу друг другу в ситуациях, когда нужно оперативно принять на склады крупную партию груза, организовать композитную обработку судна, маневр техникой или трудовыми ресурсами.

 

Напомним, в Одесском морском порту перевалкой металлопродукции занимаются пять портовых операторов: ООО «Металзюкрейн Корп. Лтд», ООО «Новолог», ООО «Новотех Терминал», ООО «Бруклин-Киев» и ООО «УНСК». В прошлом году докеры перечисленных компаний перегрузили суммарно 5934,3 тыс. тонн металлопродукции. Это почти на треть больше, чем в предыдущем 2019 году и является лучшим результатом за последние 10 лет.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

До уваги усіх зацікавлених осіб

За наявною інформацією від Військово-Морських Сил ЗС України (далі - ВМСУ) починаючи з 00:00 24.03.2021 р. до 19:00 27.03.2021 р. відбуваються заходи бойової підготовки Збройних Сил України. Інформація щодо координат за якими плавання небезпечне та заборонено з 00:00 по 19:00 щоденно, зазначається в наступних повідомленнях:

 

- ПРИП № 120/21 в районі:

45-52.9N     030-14.7E

46-04.0N     030-26.0E

46-15.0N     030-38.0E

46-37.0N     031-06.0E

46-26.0N     031-46.0E

46-07.6N     031-54.9E

45-58.2N     030-48.9E

45-50.5N     030-27.7E та береговою лінією.

 

- ПРИП № 122/21 в районі:

46-35.5N   031-40.8E

46-35.9N   031-17.4E

46-32.2N   031-39.8E

 

Уздовж берегової лінії:

46-27.1N   031-40.8E

46-27.1N   031-17.4E

 

Додатково повідомляємо, що за інформацією від ВМСУ щоденно з 19:00 до 24:00 навігація по вищевизначеним районам плавання буде відкрита для проходження суден.

Подробнее...

Администрация Одесского морского порта ввела более жесткие противоэпидемические мероприятия в контексте вхождения региона в «красную зону»

23 марта в главном офисе администрации Одесского морского порта состоялось оперативное совещание комиссии по предотвращению распространения коронавируса COVID-19. Участники совещания обсудили ряд насущных мер по выполнению требований соответствующего решения властей Одесской области и г.Одесса о введении в регионе «красного уровня» эпидемической опасности.

 

Руководствуясь анализом ситуации, члены комиссии приняли ряд важных решений, которые усиливают карантин на территории порта. В частности, было признано необходимым максимально ограничить физический доступ граждан, не являющихся работниками администрации морского порта, в административные здания ОФ «ДП АМПУ», перенести сроки запланированных учений и тренировок в подразделениях, приостановить личный прием граждан. Комиссия также рекомендовала руководству предприятия отказаться от проведения еженедельных совещаний, такие мероприятия (кроме исключительных случаев с учетом норм количества человек и расстояний между ними) должны проводиться в режиме видеоконференций.

В то же время на совещании подчеркивалась настоятельная необходимость продолжить:

- ежедневный температурный скрининг персонала бесконтактными термометрами (пирометрами) перед прибытием работников на рабочее место;

- регулярную влажную уборку помещений с применением дезинфицирующих средств, проветривание рабочих кабинетов и другие профилактические мероприятия.

 

Комиссия обязала руководителей структурных подразделений ОФ ГП «АМПУ» ограничить передвижения персонала внутри админзданий и обеспечить ежедневный мониторинг состояния здоровья работников на наличие симптомов ОРВИ. Лицам с температурой, выше 37,3 °C, рекомендуется оставаться дома.

 

- Безопасность и здоровье работников всегда были и будут приоритетом в деятельности администрации порта, - прокомментировал начальник ОФ ГП «АМПУ» Максим Лапай. - Сегодня необходимо сделать все возможное для недопущения массового заболевания персонала. Все возможности для активизации профилактики, я имею в виду прежде всего материально-техническое обеспечение, у нас есть. Для этого у нас создан достаточный запас защитных масок, перчаток и рекомендованных Минздравом средств дезинфекции.

 

Вместе с тем, отметил М.Лапай, рекомендации комиссии будут эффективными только при условии беспрекословного их выполнения всеми работниками. А потому, в первую очередь, руководителям подразделений службам охраны труда, управления персоналом и медико-санитарной части поручено проводить выборочные проверки выполнения противоэпидемических мероприятий в подразделениях. Впрочем, результата от принятых мер можно будет достичь только тогда, когда будет ответственность и самодисциплина каждого, в том числе и в поведении за пределами порта, резюмировал начальник администрации порта.

 

Справка. После введения правительством весной прошлого года карантина в связи с распространением коронавируса, в ОФ ГП «АМПУ» была внедрена система работы в условиях повышенной инфекционной опасности (температурный скрининг персонала, обеспечение средствами индивидуальной защиты персонала подразделений, которые контактируют с работниками сторонних организаций, бесконтактный обмен корреспонденцией между отделами и службами, проведения производственных совещаний в режиме он-лайн). Кроме этого, при медико-санитарной части был открыт кабинет инфекционных заболеваний с автономным входом, на средства бизнес-партнеров порта были приобретены два кислородных концентратора для МСЧ. На данный момент МСЧ также имеет возможность забора материалов для проведения ПЦР-тестов.

Администрация Одесского морского порта

 

 

Подробнее...