МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 10
Под обработкой: 13

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

diploma-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Порт

ЗЕРНОВАЯ ЛИХОРАДКА

Так можно охарактеризовать ситуацию с экспортом зерна в нашей стране. В течение трех месяцев зернотрейдеры и порты находились в подвешенном состоянии: то, вроде бы, Кабмин давал «добро» на экспорт, но при этом Гостаможслужба создавала препоны в виде анализов образцов зерна, которые отправляли в Киев. Потом неофициально была озвучена квота на экспорт зерна 12 млн. тонн. Однако таможенная служба, несмотря на все заверения, создавала невыносимые условия для экспортеров. В результате часть судов с зерном оказалась заблокированной в портах. Сухогруз KAYA PIONEER, загруженный на зерновом терминале «Олимпэкс Купе» в конце августа, стал в этом смысле рекордсменом. По состоянию на 22 октября он продолжает находиться на рейде Одесского порта. К этому судну- «теплице для проращивания зерна» 18 октября присоединился MACIEJ RATAJ с 26,1 тыс. тонн кукурузы. Причина та же- проблемы с таможенным оформлением груза. Потери несут производители, зернотрейдеры, заключившие договоры с иностранными клиентами и порты. 4 октября Кабмин опубликовал Постановление, которое вступило в силу с 19 октября. Согласно этому документу до 31 декабря нынешнего года вводятся следующие квоты на зерно: пшеница в объеме 500 тыс. тонн, кукуруза- 2 млн. тонн, ячмень- 200 тыс. тонн, гречка и рожь- по 1 тыс. тонн. По мнению специалистов, если для гречки и ржи квоты оправданы, то для остальных культур нет. В нынешнем маркетинговом году (июль 2010-июнь 2011 гг.) в Украине произведено 9 млн. тонн ячменя и 17 млн. тонн пшеницы (в 2009-2010 гг. 11,8 млн. тонн и 20,9 млн. тонн соответственно). Урожай кукурузы в текущем сезоне выше, нежели в прошлогоднем- 11,5 млн. тонн против 10,5 млн. тонн. По словам зам.главного диспетчера порта Юрия Кизлевича, в октябре на причалах ГП «ОМТП» ожидается переработать 350 тыс. тонн (в 2009-м- 742 тыс. т), т.е. меньше половины прошлогоднего объема. По иронии судьбы сухогруз KAYA PIONEER был первенцем, который погрузила компания «Олимпэкс Купе Интернэшнл» на новом элеваторе, сданном в августе нынешнего года в тылу 4 причала. Один из крупнейших и современных элеваторов в Украине (после ввода в строй всех мощностей рассчитанный на единовременное хранение 200 тыс. тонн зерна, переработку 3 млн. тонн в год) оказался в пиковой ситуации: мощности, которые должны себя окупать, простаивают. Практически за 2,5 месяца было обработано 7 судов, отгружено 72,2 тыс. тонн. В целом по порту картина выглядит не очень оптимистично: потери этого грузопотока значительны. А главное, непонятно, что будет в оставшиеся до конца года месяцы. Кто из зернотрейдеров получит квоты на экспорт и в каких объемах. Пока же три судна, подошедшие на рейд Одесского порта, покинули его из-за проблем с таможенным оформлением. В связи с этим администрация порта подготовила письма в Одесскую облгосадминистрацию, Минтранссвязи, СБУ, транспортную прокуратуру.

Т.ОВРУЦКАЯ, газета «Одесский портовик»