МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 5
Под обработкой: 21

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Порт

Из архива газеты «Одесский портовик» за 1974 год

2016020504В сентябре 2016 года исполняется 60 лет с момента выхода первого номера газеты «Одесский портовик». К этой дате редакция «О.П.» готовит ретроспективу материалов многотиражки, которая отражает вехи истории предприятия в 1960-1980-е гг., воссоздает атмосферу труда и быта одесских портовиков в прошлую эпоху, рассказывает о ярких событиях в жизни трудового коллектива и прославленных тружениках причалов – грузчиках, бригадирах, механизаторах, моряках, инженерах и управленцах.

 

 

 

 

 

 

 

 

«ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК», ГОД 1974

2016011503Навколо Європи

Днями портофлот одержав новий досконалий морський буксир, збудований на ленінградських стапелях. Йому присвоєно назву «Передовик». Перш ніж потрапити в наш порт, він здійснив тривалий рейс навколо Європи. Привів його буксир  «Горделивый» Нове судно є головним.

- Наш колектив, - сказав капітан «Передовика» Ю.Попов, - буде гідним високої честі. Адже ми перші в Міністерстві морського флоту СРСР дістали змогу експлуатувати головне судно великої серії.

Цікаво відзначити, що вперше на такому потужному буксирі (він має 2 двигуни, кожний по 450 к.с.) управління здійснюється за сумісними професіями… Ще одна важлива риса - судно має крильчасті движителі, що дозволяє мати особливу маневреність – обертатись на місці.

Наші болгарські друзі в місті Руссе збудували для нас танкер, який одержав назву «Рабочий». Колись судно під такою назвою було збудовано в 1914 році і тривалий час працювало в нашому порту. Років п”ять тому його здали на металобрухт. І от тепер  «Рабочий» водотоннажністю півтори тисячі тонн знову в  строю.

Б.СЕНДЕРОВ, заступник начальника портофлоту.

9 січня.

 

 

 

ДО УВАГИ ЧИТАЧІВ

2016011503Починаючи з на ступного номера, «Одеський портовик» видаватиметься російською мовою.

16 січня.

 

 

 

СМЕЛОСТЬ ДРУЖИННИКА

2016011503В штаб добровольной народной дружины первого района поступило письмо из Приморского райотдела внутренних дел. Сообщается, что в Одесском ЦУМе был задержан некий В.Ф. Поперешниченко, который похитил мужской костюм. Благодаря смелым и решительным действиям нашего портового рабочего из 142-й бригады дружинника А.Короленко вор был задержан. Дружинник схватил его и доставил в милицию.

Задержанный оказался опасным преступником. Народный суд приговорил его к 4 годам лишения свободы в местах усиленного режима.

За активную работу в ДНД и смелость, проявленную при задержании опасного преступника, А.Короленко поощрен.

Ф.БОЙКО, начальник штаба ДНД первого района.

 

 

 

«ПРИЧАЛ» ШВАРТУЕТСЯ БЛАГОПОЛУЧНО

2016011503Об этом единодушно подумали все, кто был в портовом клубе на общественном просмотре нового телевизионного фильма «Причал». Он посвящен жизни порта и снимался творческой группой Одесской киностудии. Одним из главных героев этой двухсерийной ленты стала 208 бригада коммунистического труда, возглавляемая Николаем Тымунем. Главный консультант фильма – начальник порта О.Томас.

В.Костроменко, режиссер-постановщик фильма, который выступил перед зрителями, выразил глубокую благодарность за помощь в работе. Членам бригады Н.Тымуня , начальнику порта вручены памятные подарки.

23 января.

 

 

 

СТАНОВЛЕНИЕ

2016011503В третьем решающем году пятилетки студенческая бригада докеров первого района Владимира Ивановича Зимогляда заняла второе месс то в социалистическом соревновании среди десяти лучших коллективов порта…

В распоряжении бригады докеров авто- и электропогрузчики, трактор с прицепом, и, наконец, мощный портальный кран. Разве назовешь грузчиками Владимира Зимогляда или заместителя бригадира Георгия Твердохлебенко? Ведь перевалку большинства грузов они выполняют с помощью механизмов. Обижаются ребята, когда их называют грузчика. И справедливо…

Годами перевалку металл выполняли вручную. Грохот чугунных чушек слышался на примыкающих к порту улицам. И вот теперь чугун переваливается с помощью электромагнитов. Человеческая рука даже не притрагивается к нему. Только умело управляй магнитом, и портальный кран перенесет его в трюм.

Слаженно действует передовая в порту бригада, разумно руководит погрузочными операциями один из лучших бригадиров Владимир Иванович Зимогляд. В.Зимогляд пришел в наш порт десять лет назад – в мае 1963 г.

- Становление нашего коллектива, - говорит бригадир, - проходило трудно, я бы даже сказал болезненно. Особенно на первых порах…

В бригаде В.Зимогляда давно изжиты прогулы. Здесь строго соблюдают технологическую дисциплину, правила охраны труда и техники безопасности. Но трудностей еще много. Из 14 докеров одиннадцать - студенты. Хорошо учится Николай Савчак, студент 4 курса технологического института, Владимир Боримский – в политехническом, Трофим Рыбак – в институте народного хозяйства и др...

За высокие производственные показатели в свое время коллектив удостоился быть участником Выставки достижения народного хозяйства СССР… Десятки тысяч тонн грузов прошли через трудолюбивые рабочие руки молодежной…

Г.ВАДИМОВ

 

 

 

ПЕРВЫЙ ПРЫЖОК

2016011503Всего несколько месяцев, как в порту создан парашютный спорт, но успехи юношей и девушек уже налицо. Сейчас они осваивают теорию, тренируются на земле, а в начале апреля начнут совершать свои первые прыжки...

Хорошие знания по устройству и укладке парашюта показывает связист порта В.Шульц, тальман первого Т.Мельниченко, зам. начальника склада первого района Л.Казанджи, портовый рабочий третьего района третьего района П.Козак, слесарь В.Яхин и др.

Радует то, что больше половины членов кружка – допризывная молодежь, которая скоро будет служить в Советской Армии. Полученные здесь навыки и знания помогут им надежно защищать нашу родину.

Большую помощь в организации кружка оказал председатель совета ДОСААФ Г.Кизима и комитет комсомола третьего района.

А.КАЙРЯК, инструктор-общественник по парашютному спорту.

 30 января.

 

 

 

ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД

2016011503от входного павильона морского вокзала до эскалатора начал сооружать плавстройотряд №2  по заказу нашего порта. «Киевметропроект» предусмотрел, что длина перехода будет 25 м. В первую и наиболее сложную часть работ входит перенос канализационного коллектора, газопровода, электросети, линии связи. Ее нужно завершить до 1 марта. Окончание работ – 15 июля нынешнего года.

 

 

 

РАЙОН - МИЛЛИОНЕР

 2016011503…В прошлом году коллектив третьего района переработал 1 млн. 338 тыс.т грузов. На его счету 47 тыс. обработанных вагонов.

После реконструкции 28 и 29 причалов и специализации их для перевалки зерновых грузооборот третьего района вырос: в 1972 г. по сравнению с 1971 г. – вдвое, а в третьем, решающем,  против 1972 – на 20,3 проц... Из 170 судов 98 погружены и выгружены досрочно, флоту сэкономлено 4492 судочаса. 83 проц. всех грузов переработаны по прогрессивному прямому варианту.

Коллектив третьего района (нач. А.Фомин) достиг самых высоких показателей на обработке вагонов. Из 47 тыс. вагонов 23,8 тыс. погружены и выгружены досрочно, 18,1 тыс. – в срок. В среднем на обработку одного вагона тратили 2 часа 17 мин. (2 часа 21 мин.- по порту). После установки третьего бункера на причале при нормальной подаче порожняка здесь можно грузить 180-200 вагонов зерна в сутки.

Высоких производственных показателей на перевалке зерна достигла единая смена портовиков и железнодорожников, возглавляемая маневровым диспетчером  станции Г.Жосаном и сменным диспетчером железнодорожной группы главной диспетчерской В.Палеем. Для ускорения погрузки вагонов смена подавала порожняк на 28-29 причалы большими партиями. Диспетчер В.Адамовский и стивидор В.Шевчук организовали работу так: в то время, как зерно загружалось в вагоны, стоявшие под бункерами, в других устанавливали хлебные щиты, заделывали щели. За счет этого добились бесперебойной работы перегрузочной техники, ускорили обработку судов и вагонов.

41,8 тыс. т зерна с теплохода «А.Бибалини» выбрали досрочно на 143 часа. Разгрузили теплоход «Хептон Бридж» на 174 часа раньше срока, теплоход «Мей Лолигетти» - на 127 часов и т.д.

…Из года в год улучшается организация перевалки цитрусовых. Если в 1972 г. ледники механизированных секций грузили в среднем за полтора часа, то в настоящее время бригады портовых рабочих Б.Домина, А.Авдеева, И.Васильченко сократили эту операцию до 1-1,2 часа.

Г.ГЕРШФЕЛЬД, старший диспетчер порта по железнодорожным операциям.

 

 

 

ОФИЦИАЛЬНЫЕ СООБЩЕНИЯ

2016011503В целях дальнейшего совершенствования технологии и организации производства,  популяризации и внедрения передового опыта и новых методов работы приказом начальника порта создан производственный отдел технологии и внедрения передовых методов работы. Он является самостоятельным структурным подразделением порта.   

13 февраля.

 

 

 

САХАР ТЕЧЕТ ПО ТРАНСПОРТЕРУ

201601150315 февраля в 6час. 20 мин. утра зам. начальника сахарного комплекса В.Щуров включил ток, и транспортерная лента понесла сырец на комбинат… В это утро первыми удостоились чести работать крановщики О.Ассавалюк, А,Бабий, А.Иваскевич. Своими грейферами они выбирали тростниковый сахар из трюмов теплохода «Суздаль»…

Несколько слов о самом комплексе. Общая длина его конвейерных линий, которые ведут на склады завода и порта и на станцию загрузки вагонов – 4 км.. В случае необходимости, чтобы быстрее отпустить судно, можно весь сахар перебросить на склад порта, а затем на два других объекта…

Первая обработка на сахарном пирсе прошла. Вместе с механизаторами хорошо трудились бригады И.Омельченко и И.Жикола, стивидоры во главе со старшим С.Савченко.

20 февраля.

 

 

 

СМЕНУ ВЕНЧАЕТ РЕКОРД

201601150316 февраля на третьей смене бригада В.Зимогляда вместе с крановщиком В.Савгирой и водителем автопогрузчика 158 бригады А.Пасечником, работая двумя технологическими линиями, перегрузили в трюм теплохода «Профессор Бузник» 361,9 тонны мочевины. Сменно-комплексная норма выполнена на 282,5 проц. По-ударному трудились докеры В.Боримский, А.Безрукавый, Н.Савчак, И.Шапилов, Л.Дубина и др. Каждый докер за эту смену заработал по 19 руб. 81 коп. Кроме того, бригада получила 50 руб. премии за установление нового трудового рекорда. В ее честь выпущен листок «Славы» и поднят красный вымпел почета.

На погрузке теплохода «Профессор Бузник»… высокой выработки достигла также комсомольско-молодежная бригада А.Ткачука. За смену 19 докеров этого коллектива погрузили с подвоза тракторами 280,1 тонны сульфата и справились со сменно-комплексной нормой на 187,6 проц. 

Бригада А.Есина (с подвоза автомашинами) подала в трюм 275,7 т сульфата и выполнила норму на 205 проц. По-ударному потрудилась бригада М.Перчука. За смену 19 докеров переработали 254 т сульфата.

За достигнутые успехи при обработке теплохода «Профессор Бузник» приказом начальника порта все эти бригады премированы.

Г.ВАДИМОВ.

27 февраля.

 

 

 

ВТОРОЙ РЕКОРД ЗА МЕСЯЦ

2016011503- Недавно мы установили рекорд на выгрузке какао бобов и посвятили его знаменательной дате. А разве на финиках нельзя проявить себя?

Возражений не было. Ровно в назначенное время мы пришли на теплоход «Молочанск». Красиво работали ребята. Ни одного лишнего движения. В случае необходимости заменяли друг друга. У нас ведь почти каждый владеет двумя-тремя профессиями.

За смену подали в вагоны 280,2 тонны, выполнили комплексную норму на 236,3 проц. Это новый рекорд порта. Прошлый был установлен в 1973 г (256,3 т). Через 2 дня, 25 марта, мы повторили свое достижение.

Д.НОВИЦКИЙ, бригадир 250-й бригады.

3 апреля.

 

 

 

ПОЧИН БРИГАДЫ А.БАРАНОВСКОГО – ВСЕМ КОЛЛЕКТИВАМ

2016011503Совместное заседание совета ЧМП и президиума Баскомфлота заслушало и обсудило постановление ЦК КПСС «Об инициативе бригады портовых рабочих Ильичевского морского порта». Отметив важность этой инициативы, начальникам портов предложено обратить особое внимание на создание условий для резкого повышения производительности труда портовых рабочих, завершение перехода на работу постоянными комплексными бригадами, специализацию их и инженерно-обоснованный состав, внедрение НОТа и совершенствование структуры управления погрузочно-разгрузочными работами, внедрение передовой технологии и повышения уровня комплексной механизации, улучшение охраны труда и техники безопасности.

Важно также подумать об увеличении использования механизмов по времени и производительности, об улучшении системы подготовки и повышения квалификации портовых рабочих и бригадиров, расширении обучения рабочих в учебно-курсовых комбинатах вторым и третьим профессиям механизаторов; о стимулировании звеньевых и бригадиров укрупненных комплексных бригад за руководство коллективами.

 

 

 

ПОЗДРАВЛЯЕМ С ВЫСОКОЙ НАГРАДОЙ РОДИНЫ

2016011503За достижение высоких производственных показателей во Всесоюзном социалистическом соревновании за досрочное выполнение плана третьего решающего года пятилетки Указом Президиума Верховного Совета СССР награждена группа работников Одесского порта.

ОРДЕНОМ ЛЕНИНА

Живчик Владимир Васильевич – крановщик первого района.

ОРДЕНОМ ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ

Пышняк Игорь Васильевич - старший крановщик первого района, Саакян Балабек Аветисович – бригадир портовых рабочих третьего района, Гоменюк Иван Авдеевич – портовый рабочий второго района.

ОРДЕНОМ «ЗНАК ПОЧЕТА»

Зимогляд Владимир Иванович - бригадир портовых рабочих первого района, Коваленко Павел Михайлович – бригадир электриков третьего района, Кучма Алексей Васильевич – капитан морского буксира «Юг», Остапишин Анатолий Станиславович – моторист-электрик морского буксира «Стивидор», Танков Геннадий Семенович  - начальник второго района.

МЕДАЛЬЮ «ЗА ТРУДОВУЮ ДОБЛЕСТЬ»

Гибескул Иван Алексеевич – машинист перегрузочных машин первого района.

МЕДАЛЬЮ «ЗА ТРУДОВОЕ ОТЛИЧИЕ»

Амбарян Ованес Амбарцумович – начальник техотдела порта, Косаренко Борис Тимофеевич – бригадир портовых рабочих первого района, Шмелев Владимир Афанасьевич – портовый рабочий первого района, Чабан Татьяна Ивановна - работница второго района, Цецура Александр Максимович – портовый рабочий второго района.  Р РР    

17 апреля.  

 

 

 

ДЕЛЬФИН ПРОСИТ ПОМОЩИ

2016011503…Молодой дельфин угодил под винт идущего судна. Секретарь партбюро С.Краснов, принимавший самое активное участие в его спасении, рассказал:

- Экипаж судна «Бугаз» сделал все возможное, чтобы поскорее поднять раненое животное на борт. При этом оно доверчиво отнеслось к людям, казалось, помогало тем, кто пришел ему на помощь.

Дельфина осторожно опустили на палубу стоявшей рядом баржи «Маяки». У него оказалось две раны в области головы и одна на спине.  Установив это, тут же вызвали неотложную медицинскую помощь. Примчалась машина медсанчасти порта, но раньше других успели врач М.Кац и медсестра Л.Шашкова из медпункта портового холодильника. Они немедленно обработали раны, на самую большую наложили саморассасывающийся шов.

По совету специалистов из института океанологии, у которых портофлотовцы проконсультировались, во время операции дельфина беспрерывно поливали морской водой. Самое опасное для него - высыхание кожи.

Деятельное участие в спасении дельфина принимали матросы «Бугаза» тт. Соколовский и Осадчий, капитан катера Неклюдов. Потом дельфина осторожно перегрузили на катер «Ленинец» и вывезли за акваторию порта.

29 мая.

 

 

 

ВАРНЕНЦЫ В ОДЕССЕ

2016011503Давняя дружба связывает комсомольско-молодежные бригады Николая Тымуня и его болгарского друга Димитра Митева, Бориса Косаренко и Петра Жекова. Докеры переписываются, едут друг к другу в гости, соревнуются. Недавно посланцы Болгарии снова побывали в Одессе. Гостеприимные хозяева знакомили гостей с портом, подробно рассказывали о своей работе и отдыхе. Болгарские докеры имели возможность посмотреть, как их соперники выгружают шроты из теплохода в вагоны.

- Нам  нравится,- сказал Димитр Митев, - что почти вся работа выполняется с помощью современной техники. Многое из того, что мы здесь увидели, постараемся внедрить у себя.

С.Герасимова, инспектор социалистического соревнования порта Варна:

-Мы изучили практику организации социалистического соревнования в Одесском порту, особенно междубригадного. Опыт одесситов внедрим у себя.

Д.Митев, бригадир  56 бригады порта Варна:

- С удовольствием узнали, что бригада Н.Тымуня в 1974 г. решила завершить пятилетку. Мы также дали слово выполнить план пятилетки к сентябрю 1974 г. – 30-летию освобождения Болгарии  от фашистских захватчиков. И соревнование с коллективом Н.Тымуня нам оказывает в этом большую помощь.

С.ЛАЗАРЕВ.

10 июля.

 

 

 

МОЛОДЦЫ, ШОФЕРЫ!

2016011503Из Фрунзовского района, где трудится группа шоферов нашей автобазы на вывозке зерна нового урожая, прибыла газета «Колгоспний ранок»  В газете напечатан портрет нашего шофера т.Бовжученко. Текст гласит, что он трудится по-ударному, ежедневно доставляя с колхозного тока на хлебоприемный пункт больше 400 центнеров зерна.

В газете, в частности написано: «Хорошо работают шоферы-портовики. Все члены этого небольшого коллектива стараются высокопроизводительно использовать каждую рабочую минуту, свои мощные машины, быстро и без потерь доставлять в государственные закрома драгоценный груз – хлеб… Это при их непосредственном участии  колхоз сумел за короткий срок доставить к месту назначения 3 тыс. т зерна нового урожая, выполнив государственный план более, чем на 70 проц.».

Больше месяца трудится наша автоколонна во Фрунзовском районе. 35 автомашин в трехтонном исчислении действую безотказно. На «отлично» потрудились наши водители тт. Бовжученко, Лановлюк, Рожеловский, Ловник и др.

А.МУРАВЬЕВ, сменный механик автобазы, начальник автоколонны.

21 августа.

 

 

 

ПО МЕТОДУ А.БАРАНОВСКОГО

2016011503С тех пор, как наша бригада стала комплексной, производственные дела идут в гору. Теперь на счету комсомольско-молодежной бригады шесть трудовых рекордов. Каждый месяц перевыполняем задания, уверенно оспариваем первенство в социалистическом соревновании, входим в десятку правофланговых.

…Поднявшись на борт океанского сухогруза «Сокол», бравшего груз для дружественной Индии, мои молодые друзья решили установить еще один, седьмой, трудовой рекорд в нынешнем году.

Груз знакомый - 22-килограммовые барабаны с дустом. Месяц назад за смену подали в трюм 123 тонны. Это был рекорд. И вот решили перекрыть этот показатель… В результате переработали 145 т дуста.

Несмотря на то, что рекордом эту выработку считать нельзя (количество работающих больше, чем положено), мы довольны высоким показателем. Ведь сменная норма выполнена на 218,7 проц.

В.ЗИМОГЛЯД, бригадир 148 комсомольско-молодежной бригады коммунистического труда.

 2 октября.

 

 

 

ПОГРУЗЧИКИ ЗАКРЕПЛЕНЫ ЗА БРИГАДОЙ

2016011503На 23 причале в торжественной обстановке коллективу 208-й бригады переданы два новых автопогрузчика.

О.Солонинко, ст. инженер отдела механизации порта:

Переход на работу укрупненными комплексными бригадами по методу А.Барановского уже показал свое преимущество… Между тем отсутствие механизмов в укрупненной бригаде нередко приводило к непроизводительным простоям и снижению выработки. Есть и другая сторона дела. В настоящее время фактически механизмы не имеют настоящего хозяина. Это, конечно, влияет на их техническое состояние. Чтобы обеспечить дальнейший рост интенсивности перевалки грузов, снизить непроизводительные простои обеспечить безаварийную работу техники, решено ее передавать непосредственно тем, кто будет на ней работать.

Н.Тымунь, бригадир 208 бригады:

- Весть о том, что нам передают на социалистическую сохранность два погрузчика, пришлась по душе каждому. Мы сможем лучше планировать работу, избежать томительного ожидания техники, знать в каком она состоянии. С 1 октября наш коллектив стал укрупненным комплексным. При работе на два звена потребуются 4 автопогрузчика.

Н.Буняков, докер:

- С радостью принял ключи от автопогрузчика. Водитель, закрепленный за машиной,  никогда не понадеется на «дядю» - только на себя, и не пожалеет сил, чтобы она всегда была в полной готовности.

23 октября.

 

 

 

ОСТАЮТСЯ ГРУЗЧИКИ В ПОРТУ

2016011503Автор стихов, бригадир портовых рабочих Ленинградского порта Валентин Выжлецов, который соревнуется с бригадой нашего порта Владимира Зимогляда. Ленинградский композитор Георгий Портнов  положил стихи на музыку.

Грезя о просторах, о свободе,

Унося кого-то на борту,

Корабли приходят и уходят.

Остаются грузчики в порту.  

Снится нам, как волны встали круто,

Мачты шквалом согнуты в дугу…

Но ведь надо, надо же кому-то

Оставаться здесь, на берегу.

 Только сердце тянется куда-то

Разуму холодному вразрез.

Мчится сквозь восходы и закаты

Шар земной в свой бесконечный рейс.

А в морях «морские волки» бродят,

Чайки только плачут на лету…

Корабли приходят и уходят, -

Остаются грузчики в порту.

30 декабря.  

Подготовила Т.ОВРУЦКАЯ