МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 7
Под обработкой: 22

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Порт

Визит и.о. гендиректора Укрзализныци Максима Бланка в Одесский морской порт

30 апреля Одесский порт посетил и.о. генерального директора Укрзализныци Максим Бланк.

 

Гостей, прибывших на мотрисе Одесской железной дороги (локомотив-вагон, предназначенный для осмотра железнодорожной инфраструктуры), на центральном переезде встретили начальник администрации Одесского морского порта Михаил Соколов и зам.начальника администрации Руслан Сахаутдинов. Михаил Юрьевич пригласил М. Бланка и прибывших с ним коллег совершить ознакомительную экскурсию по Одесскому морскому порту. Во время экскурсии состоялся обмен мнениями по вопросам сотрудничества администрации порта и железной дороги, обсудили имеющиеся проблемы.

 

По окончании встречи М. Соколов дал комментарий по поводу визита М. Бланка.

 

- Что касается проблем, то большинство из них мы решаем оперативно с руководством Одесской железной дороги. Тем не менее,во время встречи обсудили два вопроса.

 

Первый — содействие в интеграции Укрзализныци в информационную систему портового сообщества (ИСПС). Одесский порт, который является пионером в реализации электронного документооборота, значительно продвинулся в этом вопросе. Железнодорожники внутри своей структуры частично реализовали электронный документооборот при оформлении перевозок по железной дороги, однако на протяжении последних лет не получается интегрироваться в системы контролирующих органов.Мы готовы дать конкретные предложения партнерам по данному вопросу. М. Бланк и его заместитель И. Федорко обещалив полной мере содействовать решению задачи интеграции системы Укрзализныци в электронную систему портового сообщества.

 

Второй вопрос касался развития железнодорожной составляющей, т. е. второго въезда в Одесский порт. Поскольку порт, расположенный в центре города, может развиваться только за счет намыва территорий либо присоединения неэффективно используемых территорий, находящихся вблизи него. По поводу таких площадей администрация ведет переговоры с рядомпредприятий. В то же время нам необходимы содействие и поддержка со стороны руководителя Укрзализныци и Минагрополитики.

 

Со своей стороны, М. Бланк обратился с просьбой к нам – помочь увеличить контейнеропоток на железной дороге, т. е. перевести значительную часть контейнеров с автотранспорта на подвижной состав. По статистике от 12 до 25 проц. контейнеров доставляется по железной дороге, остальное — автотранспортом. Мы понимаем, что автодороги необходимо разгрузитьот большегрузного транспорта. Однако решить этот вопрос непросто: необходимо стимулировать клиента перевести свой грузопоток на железнодорожный транспорт.

 

Проблема в том, что плечо доставки зачастую небольшое, к тому же у некоторых клиентов незначительное количество контейнеров и доставлять их железной дорогой нецелесообразно. С Одесским портом работает около 500 экспедиторов,и переориентировать всех на железнодорожный транспорт очень сложно. По моему мнению, нужно начать с крупных клиентов, которые везут коносаментные партии, состоящие из нескольких контейнеров. В ближайшее время планируем еще раз собрать экспедиторов и обсудить с ними перспективы переориентации грузов на железную дорогу, и что для этого нужно сделать Укрзализныце.

 

ПРЕСС-СЛУЖБА АДМИНИСТРАЦИИ ОДЕССКОГО ПОРТА

 

20150430072015043008