МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 3
Под обработкой: 23

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

diploma-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

recommendation-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Отрасль

Укрморречфлот продолжит реформы морской отрасли

Госадминистрация морского и речного транспорта определила главные направления работы по модернизации морской отрасли в 2011 году. Среди них: принятие Закона «О морских портах Украины», закрепление акваторий за государственными предприятиями, внедрение новой тарифной политики, увеличение транзита и развитие государственно-частного сотрудничества в портах. Следует отметить, что на протяжении текущего года Укрморречфлотом была проведена работа по усовершенствованию закона о морских портах с привлечением представителей профсоюзов, общественных организаций и предприятий всех форм собственности. Обновленный нормативно-правовой акт планируется представить на рассмотрение парламента в первой половине 2011 года. Что касается определения границ акваторий, этот вопрос будет отнесен к сфере деятельности государственных предприятий. «Торговое судоходство в направлении терминалов и портов может осуществляться лишь при условии закрепления акваторий за уполномоченными государственными предприятиями», - отметил председатель Укрморречфлота Сергей Крыжановский. Это даст возможность контролировать и обеспечивать безопасность судоходства, поддерживать нормативные глубины на акваториях и защитит экономические интересы государства. Напомним, лишь государство несет ответственность за выполнение международных морских конвенций, поэтому вопрос обеспечения безопасности судоходства необходимо передать исключительно в пределы компетенции государственных органов и служб. Специалистами Укрморречфлота также разработан новый сборник тарифов на комплекс работ, связанных с обработкой грузов в портах, принятие которого в следующем году даст возможность значительно увеличить транзитный потенциал и привлечет новые грузы в отечественные порты. Для увеличения транзитной конкурентоспособности вместе с Укрзализныцей разработан и будет внедрен порядок установления сквозных (согласованных) тарифов для транзитных грузов. В рамках государственно-частного сотрудничества будут развиваться и отношения между частными операторами и портовыми администрациями. «Функции государства будут четко отграничены от предпринимательской деятельности. Мы будем принимать все меры для того, чтобы содействовать усилиям предпринимателей в вопросах модернизации и строительства новых объектов», - подчеркнул Сергей Крыжановский. MTU