МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 5
Под обработкой: 23

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Отрасль

Черноморский судостроительный завод переводит строительство контейнеровозов на серийную основу

Государственная акционерная холдинговая компания (ГАХК) «Черноморский судостроительный завод» (Николаев, Украина), один из крупнейших судостроительных заводов Украины, продолжила линейку заказов в сфере строительства контейнеровозов-фидеров прибрежного и внутреннего плавания. Предприятие заключило договор на строительство третьего судна дедвейтом 3,8 тыс. тонн и вместимостью 193 TEU. Профиль заказа – строительство корпуса, монтаж корпусных конструкций и общесудовых систем, а также первичная отделка (покраска, изоляция корпуса, обшивка помещений). Размерения корпуса (длина 88,6 м, ширина в миделе 12,5 м), а также осадка судна (5,4 м) делают данный проект востребованным в сфере перевозок река-море и на внутренних европейских коммуникациях. Заказчиком серии выступила компания Damen Shipyards Bergum (Голландия). Стоимость заказа единицы в рамках серийного контракта – порядка €2,3 млн. Напомним, строительство контейнеровозов фидерного типа по заказу группы Damen выполнялись и иными судостроительными заводами Украины, включая ССЗ «Залив» (Керчь). По оценке украинских судостроителей, доля подобного тоннажа в мировом контейнерном флоте составляет менее 3%. С учетом того, что суда подобного типа обновляются медленнее, чем крупнотоннажный флот, а также за счет развития перевозок контейнеров внутренними водными путями Европы заводы Украины могут рассчитывать занять эту нишу судостроения. RZD-PARTNER