МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 5
Под обработкой: 21

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Отрасль

Контейнерные линии надеются на быстрое восстановление

Глобальные объемы контейнерных перевозок, как ожидается, в 2010 году значительно восстановят свои позиции после краха в прошлом году. Это станет возможным в условиях экономической стабилизации и повышенного спроса, которые способствуют существенному сокращению безработного флота. Так, Clarksons недавно пересмотрел свой прогноз на 2010 год и теперь ожидает, что контейнерные перевозки увеличатся на 7,5%. В феврале Clarksons прогнозировал увеличение на 5,5%. Следует отметить, что в прошлом году спад контейнерооборота составил почти 10%. Аналитики Alphaliner еще более оптимистичны по поводу перспектив на 2010 год, твердо ожидая роста свыше 10% в этом году благодаря росту экспорта из Азии. Последние прогнозы вынуждают линии признать, что рост объемов грузоперевозок, который начался в конце прошлого года, может быть чем-то большим, нежели просто пополнением запасов. Перевозчики явно не ожидали такого скачка спроса, который продолжался в течение зимних месяцев. Последние данные Alphaliner говорят о том, что безработный флот составляет 8,9% от общего тоннажа. Впервые эта цифра опустилась ниже 9% по сравнению с февралем 2009 г. В частности, по состоянию на конец марта т.г. простаивали 455 судов суммарной вместимостью 1,18 млн TEU, что является самым низким уровнем за последние13 месяцев. Несмотря на прогнозируемый в апреле приток на рынок 150 тыс. TEU мощностей за счет поставок нового тоннажа, запуск новых сервисов и возобновление ранее приостановленных "поглотит" около 60 судов вместимостью 3500-6000 TEU каждое в течение ближайших нескольких недель. Alphaliner теперь ожидает, что чистый рост мощностей в 2010 г. составит 9,6%, в то время Clarksons всего лишь 5,6% - до 13,7 млн TEU. В настоящее время портфель заказов на новые суда составляет 34,5% от общей численности тоннажа. Для контейнеровозов типа Post-Panamax данный показатель остается очень высоким - эквивалент 70% существующих мощностей. Clarksons сообщает в своем последнем докладе о контейнерном рынке, что баланс между ростом спроса и предложения будет установлен в пользу спроса в этом году. Тем не менее, большая неопределенность сохраняется, предупреждает компания. trans-port