МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 6
Под обработкой: 22

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Отрасль

Семінар з питань впровадження морського єдиного вікна у Литві

В період з 16 по 17 червня 2015 року за участю експертів європейського проекту Advanced National Networks for Administrations (проект AnNa), проведено семінар з питань впровадження морського єдиного вікна у Литві.

 

В рамках семінару обговорювалися наступні питання:

1. Вимоги та практична реалізація Директиви 2002/59/ЄС та 2010/65/ЄС;

2. Елементи системи «SafeSeaNet» та розвитку морського єдиного вікна;

3. Морське єдине вікно та можливість залучення до загального пілотного проекту щодо обміну даними між морськими єдиними вікнами країн Європи (MSWS2MSW);

4. Проект AnNa MIG - Керівництво з впровадження повідомлень.

 

В ході обговорення питань практичної реалізації в Україні Директив 2002/59/ЄС та 2010/65/ЄС, впровадження елементів національної системи Єдиного вікна та системи SafeSeaNet ЄС експертами проекту AnNa надано рекомендації.

 

В ході обговорення питань практичної реалізації Директив 2002/59/ЄС та 2010/65/ЄС, впровадження елементів національної системи Єдиного вікна та національного сегменту системи SafeSeaNet учасники семінару дійшли до висновку, що в рамках реалізації пілотного проекту з впровадження технології «Єдине вікно - локальне рішення» в зоні діяльності Південної митниці та портів Одеської області із впровадження інформаційної системи портового співтовариства (ІСПС) Державним підприємством «Адміністрація морських портів України» проведено великий обсяг роботи, спрямованої на реалізацію Директив 2002/59/ЄС та 2010/65/ЄС, яка відповідає європейським стандартам.

 

З метою забезпечення подальшої імплементації Директиви 2010/65/ЄС Європейського Парламенту та Ради про формальності з надання відомостей про судка, які прибувають та/або відбувають з портів держав-членів та скасування Директиви 2002/6/ЄС, враховуючи практичний досвід її імплементації в Європейському Союзі, рекомендувати виконавцям плану імплементації Директиви, затвердженого розпорядженням Кабінету Міністрів України від 25.03.2015 № 271-р вжити наступні заходи.

 

1. На нормативному рівні запровадити обов'язкове надання судновласником (або його представником) стандартизованих форм FAL визначених Конвенцією Міжнародної морської організації (IMO) про полегшення міжнародного морського руху, ухваленої 9 квітня 1965, з внесеними змінами, виключно в електронному вигляді, в форматі XML.

2. Ініціювати внесення змін до нормативно-правових актів щодо здійснення оформлення судна контролюючими органами в електронному вигляді на підставі інформації, що надано в стандартизованих формах FAL. Фізичний контроль на судні здійснювати виключно за результатами аналіз) ризиків.

3. Ініціювати внесення змін до нормативно-правових актів, спрямованих на забезпечення прийняття рішення про проведення митного огляду товарів, зважування, пропуск яких здійснюється в морських портах, за результатами аналізу ризиків на центральному рівні. Рішення про проведення митного огляду товарів, зважування, яке приймається в морському порту, має бути погоджено з начальником митниці або митного поста та здійснюватися у виняткових випадках.

4. Ініціювати внесення змін до нормативно-правових актів, спрямованих на забезпечення контролю виїзду вантажів з морських пунктів пропуску автомобільним та залізничним транспортом митною службою без участі прикордонної служби.

5. Ініціювати внесення змін до нормативно-правових актів щодо обов'язковості надання суб'єктами господарювання інформації, передбаченої законодавством ЄС та вимогами IMO, та адміністративної відповідальності за порушення таких вимог.

6. Покласти функції із впровадження національного морського єдиного вікна та національного сегменту системи SafeSeaNet на державне підприємство «Адміністрація морських портів України».

7. Створення національного єдиного вікна здійснювати на базі діючої ІСПС та одної інформаційної системи.