МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 6
Под обработкой: 19

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

diploma-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Отрасль

Политика АМПУ по созданию комфортных условий для развития контейнерных перевозок в Украине

Выступая на VIII-м Черноморском контейнерном саммите 1-й заместитель Председателя Администрации морских портов Украины (АМПУ) Юрий Васьков ознакомил собравшихся с мероприятиями, реализованными при участии АМПУ для развития контейнерных перевозок. По словам руководителя, работа велась в трех направлениях: техническом, экономическом (тарифном) и логистическом.

 

Что касается технических мероприятий, то в Одесском порту компания «Бруклин-Киев порт» приобрела и установила третий контейнерный перегружатель. На протяжении этого года в акватории порта проводились и в 2015 году будут проводиться дноуглубительные работы. Сдана в эксплуатацию 1-я очередь нового контейнерного терминала на Карантинном молу, вчера в тестовомрежиме было принято первое судно.

 

В Ильичевском морском порту начаты серьезные проектные работы по реконструкции и строительству инфраструктуры, которые в2015 году должны перейти в стадию реализации. На сегодняшний день, профильный институт ЧерноморНИИпроект выполняет разработку трех проектов это — реконструкция подходного канала, реконструкция первого ковша портовой акватории с доведениемглубин на первом этапе до 15 метров и реконструкция первого причала. В этом году закончим проектирование, в следующем приступимк реконструкции всех портовых проходных для создания автоматизированных проходных комплексов, в первую очередь, для контейнерных грузов.

 

По порту «Южный» ведутся работы по дноуглублению подходного канала и портовой акватории. АМПУ сотрудничаетс ЧерноморНИИпроектом по созданию Проекта перспективного плана развития портовой акватории порта «Южный», который позволитдо конца лимана, поэтапно определить порядок проведения дноуглубительных работ. Это позволит создать равные конкурентные условия для всех портовых операторов.

 

Что касается экономических мероприятий, то согласно приказа МИУ рабочей группой, координатором которой является АМПУи УкрНИИМФ, осуществляется разработка проекта методики расчета новых ставок портовых сборов.

 

Для оптимизации портовой логистики – принято ряд решений КМУ и МИУ, активно внедряется Информационная система портового сообщества (ИСПС), как инструмент для исключения коррупции.

 

На сегодняшний день система работает в трех портах: Одесса, Ильичевск и «Южный». Сейчас в электронную систему включены «свободная практика», «электронный наряд» и «электронное разрешение на выезд из порта». Промышленная эксплуатация ИСПСв Одесском порту началась в 2013 г. С 12 марта 2014 г. в порту «Южный» стартовал один из модулей ИСПС — «свободная практика», который кроме порта, использует Одесский припортовый завод и компания «ТИС». С 5 августа 2014 г. промышленная эксплуатация ИСПС началась в Ильичевском морском порту.

 

- С момента внедрения ИСПС в Ильичевском порту, -отметил Юрий Васьков, - среднее время нахождения автоконтейнеровозов сократилось на 9 часов — с 15–17 до 6–8. В перспективе планируем довести этот показатель до уровня Одесского порта, т. е.1,5–2 часа. Результатом внедрения ИСПС, на сегодняшний день, является отсутствие очереди на заезд в порты, усиление контроля по недопущению несанкционированного вывоза контейнеров из портов, минимизация контактов субъектов предпринимательской деятельности с чиновниками, организация публичной электронной очереди обработки заявок, документальное обоснование сотрудниками таможни назначения форм контроля, сокращение времени оформления контейнеров.

 

Пресс-служба ГП «АМПУ».