МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 10
Под обработкой: 23

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

analytics-rus

Одесское областное радио

archival-photos-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

Авторизация

Отрасль

Кабмин утвердил финплан АМПУ на 2017 год

Кабинет министров Украины утвердил финансовый план ГП «Администрация морских портов Украины» на 2017 год. Документ был принят 12 июля 2017 года на заседании Кабинета министров Украины.

 

Финансовый план предусматривает увеличение уровня чистого дохода предприятия на 6,3% по сравнению с 2016 годом; планируется, что этот показатель составит 7,8 млрд грн. Прогнозный показатель чистой прибыли ожидается на уровне 3,2 млрд грн. Этому будет способствовать ожидаемое увеличение грузопереработки в портах с планируемым объемом 123,1 млн тонн. Данные прогнозные показатели 2017 года больше прошлогодних параметров на 4 %, когда в портах Украины было обработано 118,8 млн тонн грузов.

 

«Согласование ключевого финансового документа портовой отрасли открывает возможность инвестирования в запланированные на этот год проекты в полном объеме, насколько это возможно с учетом того, что прошло уже полгода. АМПУ ожидает получить бОльший доход, чем в предыдущий период. Но значение имеет не процент роста дохода, а то что по максимуму мы направим эти средства в строительство новых объектов и модернизацию существующих. Таким образом, по сравнению с предыдущими периодами наша чистая прибыль будет меньше, но эти средства не будут пылиться на счетах, а трансформируются в объекты портовой инфраструктуры», - отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

 

Капитальные инвестиции АМПУ в 2017 году составят 3,9 млрд грн. Основными направлениями будут ремонт и модернизация портовой инфраструктуры (63% от общей суммы), строительство новых объектов (10%) и приобретение основных средств (25%). «Теперь мы можем смело браться за проекты, зафиксированные в Плане приоритетных действий – дноуглубление, строительство и реконструкцию причалов в Южном и Черноморске, Одессе, Николаеве и Мариуполе, обновление флота и пр.», - добавил руководитель АМПУ.

 

В 2017 году АМПУ планирует выплатить 4,4 млрд грн налогов в пользу государства, что эквивалентно 57% чистого дохода компании. Из них 88% составят выплаты в пользу государственного бюджета.

 

Напомним, что финансовый план имеет стратегическое значение для портовой отрасли, а также определяет развитие предприятия на текущий год, обеспечивая возможность выполнения АМПУ своих функций, в том числе реконструкцию и строительство объектов портовой инфраструктуры, безопасность мореплавания  и пр.

 

www.uspa.gov.ua

Подробнее...

Укртрансбезпекою організовано цілодобовий ваговий контроль на автошляхах до морських портів Півдня України

У рамках спільного плану дій між Укртрансбезпекою, Укравтодором та Національною поліцією, починаючи з 10.05.2016, в Одеську, Миколаївську та Херсонську області направлено додаткові групи інспекторів Укртрансбезпеки для організації цілодобової роботи пересувних вагових комплексів з метою здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів на дорогах загального користування.

 

Пересувні габаритно-вагові комплекси будуть встановлені на шляхах руху транспорту у напрямку морських торговельних портів та терміналів усіх форм власності.

 

Нагадуємо, що постановою Кабінету Міністрів України від 21.10.2015 № 869 внесено зміни до пункту 22.5 Правил дорожнього руху в частині заборони руху транспортних засобів з навантаженням більше передбаченого у разі перевезення подільних вантажів. Крім того, забороняється рух транспортних засобів з навантаженням на вісь понад 7 т або фактичною масою понад 24 т автомобільними дорогами загального користування місцевого значення.

 

Просимо учасників дорожнього руху дотримуватися вагових норм, встановлених законодавством.

 

mtu.gov.ua

Подробнее...

Доход АМПУ за 2015 год составил 8 миллиардов гривен

Доход Администрации морских портов Украины в 2015 году составил 8,074 млрд грн., что в 1,8 раз превышает прошлогодние показатели.Об этом заявил журналистам в ходе пресс-конференции председатель ГП «АМПУ» Андрей Амелин.

 

При этом, чистая прибыль предприятия составила 3,847 млрд грн, что в 2,6 раза выше показателей 2014 года.

 

Объем капитальных инвестиций предприятия составил 421 млн грн.

 

Обязательные платежи в бюджеты всех уровней, а также целевые фонды составили 2,608 млрд грн., что в 1,4 раза больше показателей за2014 год.

 

В частности, отчисления налога на прибыль в государственный бюджет составили 0,9 млрд грн., дивиденды предприятия — более 1 млрдгривен.

 

Пресс-служба ГП «АМПУ»

 

 

Подробнее...

В текущем году АМПУ планирует провести дноуглубление в 11 морских портах

В текущем году Администрация морских портов Украины запланировала проведение дноуглубительных работ в 11 морских портах Украины, а также на Бугско-Днепровском лиманском канале и на ГСХ «Дунай-Черное море». Об этом в ходе пресс-конференции рассказал журналистам руководитель предприятия Андрей Амелин.

 

В частности, в планах предприятия провести дноуглубительные работы в объёме 14 млн 15 тыс. м.куб. Для сравнения, в 2015 году объём дноуглубительных работ составил немногим более 3 миллионов м.куб.

 

Так, самые масштабные работы запланированы в рамках реконструкции подходного канала в морском порту «Южный» (3 млн 443 тыс.м.куб.).Также среди значительных запланированных работ: техническое обслуживание подходного канала и акватории Бердянского морского порта (1 млн 584 тыс. м.куб.), канала угольной гавани и акватории Мариупольского морского порта (1 млн 420 тыс. м.куб.).

 

В ходе пресс-конференции руководитель предприятия Андрей Амелин подчеркнул, что в планах АМПУ на текущий год – проведение работна Бугско-Днепровском лиманском и Херсонском морском каналах (в объёме 2 млн 170 тыс. м.куб.) и на Днестровско-Лиманском канале Белгород-Днестровского морского порта (1 млн тонн).

 

Кроме того, в текущем году планируется проведение работ в Измаильском, Одесском, Херсонском, Николаевском, Ренийском, Ильичевском морских портах, а также на ГСХ «Дунай-Чёрное море» и в СМП «Октябрьск».

 

Более подробную презентацию о планах АМПУ можно найти в разделе «Фирменная графика и рекламные материалы» на сайте www.uspa.gov.ua.

 

Пресс-служба ГП «АМПУ»

 

 

 

Подробнее...

Стартовал фотоконкурс среди украинских портовиков

Администрация морских портов Украины объявила о старте фотоконкурса «Фокусируясь на главном» среди украинских портовиков. Принять участие в конкурсе могут сотрудники всех морских портов, портовых операторов, а также сотрудники любых предприятий, работающих на территории морского порта.

 

Фотографы будут соревноваться в 5 номинациях:

- «Морская сила» - фото судов под обработкой, панорамы портов;

- «Эко» - сохранение экосистемы Чёрного моря, окружающей среды;

- «Человек труда» - работники морского порта;

- «International» - морской порт на международной арене;

- «Свободная тема».

 

Фотоконкурс будет проведён с 1 февраля по 30 августа. Все фотографии участников будут размещены на официальном сайте ГП «АМПУ» а также на странице предприятия в социальной сети Facebook (https://www.facebook.com/uspa.gov.ua/) для открытого публичного голосования.

 

Итоги конкурса будут подведены 31 августа, а лучшие фото будут использованы в корпоративном календаре предприятия на 2017 год с указанием авторства фотографий.

 

Для участия в конкурсе необходимо отправить фото на электронный адрес пресс-службы ГП «АМПУ» ( \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ) с темой письма «На фотоконкурс «Фокусируясь на главном». В письме, вместе с фотографией, участникам конкурса нужно указать фамилию, имя, отчество, контактный телефон, место работы и должность конкурсанта.

 

Технические требования для фото: размер не менее 5000 пикселей по большей стороне, разрешение - 300 dpi.

 

Пресс-служба ГП «АМПУ»

 

Подробнее...

Презентация программы экологических мероприятий АМПУ

Презентация программы экологических мероприятий АМПУ

Подробнее...

Вступили в силу инициативы по упрощению порядка осуществления экологического и радиологического контроля в морских портах

25 декабря 2015 вступили в силу инициативы Министерства инфраструктуры Украины, Министерства экологии и природных ресурсов Украины и ГП «Администрация морских портов Украины» по упрощению порядка осуществления экологического и радиологического контроля судов и товаров.

 

С этого дня вступили в силу изменения, внесенные Постановлением Кабинета Министров Украины от 13 октября 2015 № 953 в некоторыепостановления Кабинета Министров Украины (от 20 марта 1995 № 198, от 29 февраля 1996 № 269, от 5 октября 2011 № 1031, от 21 мая 2012 № 451) по осуществлению экологического и радиологического контроля.

 

Согласно принятым изменениям экологический контроль судов будет осуществляться исключительно в случае, если с суднавыбрасываются зримые плавучие доли или возникают видимые следы нефти или нефтесодержащих или других загрязняющих веществ в районе сброса, что привело к фактическому ухудшение качества воды в отношении фоновых показателей в районе водопользования. Отменяется радиологический контроль судна. В пунктах пропуска, в которых функционируют комплексы автоматизированного контроляза перемещением радиоактивных веществ и ядерных материалов, радиологический контроль товаров осуществляется в случае превышения естественного радиационного фона, установленного комплексами автоматизированного контроля за перемещением радиоактивных веществ и ядерных материалов.

 

При поддержке Министерства энергетики США большинство проходных в морских портах обустроены комплексами автоматизированного контроля за перемещением радиоактивных и ядерных материалов, которые признаны МАГАТЭ, всемирной таможенной организацией, международной организацией уголовной полиции (INTERPOL), и находятся на балансе территориальных подразделений Госпогранслужбы Украины. Указанные приборы формируют сигнал тревоги в случае превышения естественного фона излучения.

 

Так, за первые сутки действия изменений, 25 декабря 2015, через автомобильные и железнодорожные проходные в морских портах Украины ввезено и вывезено 1963 автомобиля и железнодорожных вагона по которым комплексами автоматизированного контроляза перемещением радиоактивных и ядерных материалов превышение естественного радиационного фона не выявлено. Радиологический контроль осуществлялся только в 1 случае. Обращаем внимание, что нововведение касается как импортных, так и экспортных грузов.

 

Напомним, что ранее сотрудники Госэкоинспекции осуществляли тотальный радиологический контроль. Указанная инициатива является еще одним шагом по сокращению времени контрольных процедур в морских портах.

 

Пресс-служба ГП «АМПУ»

Подробнее...

На будущий год АМПУ запланировала дноуглубительных работ объёмом 14 млн м.куб

В будущем году Администрация морских портов Украины планирует провести капитальное и эксплуатационное дноуглубление акваторий морских портов и каналов в объёме 14 млн м.куб. Об этом сообщил Председатель предприятия Андрей Амелин в ходе пресс-конференции 2 декабря.

 

Так, работы по эксплуатационному дноуглублению запланированы в Бердянском (1 млн м.куб.), Мариупольском (1 млн м.куб.), «Южном» (300 тыс.м.куб.), Измаильском (150 тыс.м.куб.), Херсонком (150 тыс.м.куб.), Николаевском (150 тыс.м.куб.), Ренийском (125 тыс.м.куб.), «Октябрьском» (275 тыс.м.куб.), Белгород-Днестровском (1 млн 50 тыс.м.куб.), Одесском (150 тыс.м.куб.) морских портах, а также на ГСХ «Дунай-Чёрное море» (1 млн 100 тыс.м.куб.), БДЛК и ХМК (совокупно 2 млн. 900 тыс.м.куб.).

 

Также в 2016 году запланированы работы по капитальному дноуглублению в Ильичевском (967 тыс.м.куб.), и «Южном (5 млн115 тыс.м.куб.) морских портах.

 

В текущем году по состоянию на 1 декабря работы по капитальному и эксплуатационому дноуглублению были проведены в Мариупольском(550 тыс.м.куб.), Бердянском (271 тыс.м.куб.), Белгород-Днестровском (866 тыс.м.куб.), Одесском (153 тыс.м.куб.), Измаильском (60 тыс.м.куб.), «Южном» (300 тыс.м.куб.) морских портах, а также на ГСХ «Дунай-Чёрное море» (198 тыс.м.куб.) и БДЛК (12 тыс.м.куб.).До конца года совокупно планируется провести дноуглубительные работы объёмом 4 млн 800 тыс.м.куб.

 

«Как вы знаете, одним из основных препятствий для проведения капитальных дноуглубительных работ всегда было позднее подписание финансового плана предприятия на будущий год. На сегодня, наш финплан подписан, и проблема устранена. Что касается эксплуатационного дноуглубления, то нас всегда ограничивала длительная процедура получения разрешений на эти работы. Благодаря Постановлению КМУ № 574 данная процедура значительно упрощена. Теперь разрешение выдается Минприроды один раз и являетсябессрочным, если паспортные технические характеристики акватории порта или канала, технологические решения и условия выполненияработ являются неизменными. На сегодняшний день получены бессрочные разрешения по ГСХ «Дунай-Чёрное море», БДЛК, «Южному»и Белгород-Днестровскому морским портам», - отметил Председатель АМПУ Андрей Амелин.

 

Также руководитель подчеркнул, что в будущих дноуглубительных конкурсах планируют принять участие ведущие мировые специализированные компании, что значительно повысит как внимание к инфраструктурным проектам в Украине, так и качество дноуглубительных работ.

 

Напомним, в октябре-ноябре АМПУ заключило меморандумы о сотрудничестве и взаимопонимании с ведущими мировыми дноуглубительными компаниями «Jan De Nul», «Van Oord» и «Boskalis».

 

Пресс-служба ГП «АМПУ»

 

Подробнее...

Министерство инфраструктуры инициирует строительство нового порта на Черном море

Министерство инфраструктуры разработало проект нового порта, который будет специализироваться на рейдовой перевалке грузов.Он будет расположен в районе Днепро-Бугского лимана.

 

По словам первого заместителя министра инфраструктуры Владимира Шульмейстера схема работы нового порта будет следующей: грузы малыми партиями малотоннажным флотом спускаются в море, а на рейде нового порта переваливаются на большой морской тоннаж. «Новый порт позволит принимать большегрузные суда типа „панамакс“,"постпанамакс"и даже „кепсайз“(до 100 000 тонн). Важно, что груз поступает из реки, вообще не входит в обычный морской порт, а сразу попадает на рейдовая перевалку. Это экономит владельцу грузови время, и деньги»,— отметил Владимир Шульмейстер.

 

Рейдовая перевалка станет стимулом для развития грузового судоходства на реке Днепр, даст импульс реанимации кораблестроенияв Украине и увеличит экспортные возможности страны по перевалке грузов.

 

Учитывая близкое расположение заповедных морских акваторий, перечень грузов, которые будут переваливаться в новом порту, ограничен зерном, металлом, контейнерами и насыпными грузами, безвредными для окружающей среды.

 

Проект находится на внутреннем согласовании в министерстве инфраструктуры. Следующими шагами будет его согласование в Кабмине,отвода акватории и создание еще одного филиала Администрации морских портов Украины. Также будет организована технологическая цепочка, состоящая из судов смешанного плавания, буксиров, вспомогательных судов и мест их базирования и отстоя. Ожидается, что инвестиции государства в проект достигнут к 33 млн грн. По плану, новый порт начнет работать летом 2016 года.

 

www.uspa.gov.ua

Подробнее...

Упрощен порядок осуществления экологического и радиологического контроля судов и товаров

Правительством поддержана инициатива Министерства инфраструктуры Украины, Министерства экологии и природных ресурсов Украины и ГП «Администрации морских портов Украины» по упрощению порядка осуществления экологического и радиологического контроля судови товаров.

 

Постановлением Кабинета Министров Украины от 13 октября 2015 г. № 953 внесены изменения в некоторые постановления Кабинета Министров Украины (от 20 марта 1995 г. № 198, от 29 февраля 1996 г. № 269, от 5 октября 2011 г. № 1031, от 21 мая 2012 г. № 451) по осуществлению экологического и радиологического контроля.

 

Согласно принятым изменениям:
Экологический контроль судов будет осуществляться исключительно в случае, если с судна выбрасываются зримые плавучие частицы или возникают видимые следы нефти или нефтесодержащих или других загрязняющих веществ в районе сброса, что привело к фактическомуухудшению качества воды относительно фоновых показателей в районе водопользования.

 

Отменяется радиологический контроль судов.

 

В пунктах пропуска, в которых функционируют комплексы автоматизированного контроля за перемещением радиоактивных веществи ядерных материалов, радиологический контроль товаров осуществляется в случае превышения естественного радиационного фона, установленного комплексами автоматизированного контроля за перемещением радиоактивных веществ и ядерных материалов.

 

Постановление вступает в силу через 30 дней со дня его опубликования.

 

Пресс-служба ГП «АМПУ»

Подробнее...

Такие породы дна на Днепре Украина еще не углубляла – Юрий Васьков о главном речном проекте

Тендер на закупку услуг по дноуглублению Днепра начнется после завершения экспертизы сметы, которую в настоящее время проводит экспертная организация. Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Юрий Васьков журналистам в среду,28 октября, передает Интерфакс-Украина.

 

«По дноуглублению Днепра остался один документ ГП „Укринвестэкспертизы“. Мы с ними работаем, вопрос очень сложный, потому что подобные дноуглубительные работы за 24 года не проводились. Проводились ли они раньше, мне сложно сказать.По информации „старожилов“ подобные породы не углублялись вообще. Поэтому экспертиза должна быть, и мы надеемся, чтов ближайшее время она будет закончена», - сказал он в кулуарах международной конференции «Новые проекты зерновых и масличныхтерминалов в портах Украины».

 

По словам Васькова, Кабмин утвердил финансирование дноуглубительных работ в размере 50 млн гривен. «Три четверти документов получены. На этой — следующей неделе мы работаем с „Укринвестэкспертизой“ и если получим экспертизу сметы, то торги возобновятся», — добавил замминистра.

 

Вместе с тем, по его словам, для кардинального изменения ситуации в модели речной логистики, чтобы сделать ее системной,перспективной и инвестиционно привлекательной, необходимо принятие Закона о внутреннем водном транспорте. «Насколько я знаю,он уже в финальном компромиссном варианте в парламенте. Он, в частности, отменяет ряд сборов с речных перевозчиков. Сборыс речных перевозчиков должны быть значительно меньшими, но целевыми», — отметил Васьков.

 

www.uspa.gov.ua

Подробнее...