МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 5
Под обработкой: 19

ship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Молы и гавани

ВОЕННЫЙ МОЛ

ВОЕННЫЙ МОЛ - один из трех первых основных молов порта наряду с Карантинным и Платоновским. Его начали строить одновременно с портом - 22 августа 1794 г. В основе лежит Малое жете (в переводе с франц. Малый мол), построенное еще по проекту Де-Волана. В 1795 г. был построен фундамент Военного мола длиной 238 м и глубиной 5,8 м. Образовавшаяся гавань служила надежным укрытием для флотилии И.Де-Рибаса. Ниже этой гавани были сооружены 3 верфи для постройки и ремонта военных кораблей. До Крымской войны Военный мол удлиняли трижды (1812 г., 1832 г. и 1833 г.). При этом каждый раз удлинение происходило под разными углами, и мол к началу 20-го века имел ломаную форму. Со строительством Военного мола формировалась Практическая (первоначально Купеческая) гавань.

Подробнее...

НОВЫЙ МОЛ

НОВЫЙ МОЛ – построен в Одесском порту по проекту К. Гартлея из бетонных  массивов в 1874–77 гг. в виде прямоугольника длиной 324 м, шириной 86 м, при глубинах – справа 7,3 м, слева 6,4 м. На Новом молу первоначально перерабатывали генгрузы (в бочках, ящиках, мешках), лес и др. стройматериалы. В дальнейшем стали перерабатывать уголь, который поступал судами из Англии, железной дорогой – из Польши, донецкий уголь – из Мариуполя баржами, количеством 400 – 600 тыс. т/год. Для переработки угля на молу РОПиТ приобрел 2 паровых портальных крана грузоподъемностью 1,5 т. Лишь в 1890 г. на молу по поручению города Русское

Подробнее...

ПЛАТОНОВСКИЙ МОЛ

ПЛАТОНОВСКИЙ МОЛ - один из трех первых основных молов Одесского порта. Назван в честь  Платона Зубова,  фаворита  Екатерины II.  На  его  имя в мае 1794 был прислан рескрипт о строительстве  Одессы, положивший    начало    порту    и  городу. Строительство Платоновского мола начато в августе 1794 г. К 1797 г. согласно отчету Ф.П. Де-Волана Павлу I была построена «Большая средняя пристань, которая совсем окончена и служит для Купеческой гавани и выгрузки товаров». Длина пристани 176 м, ширина - 13 м, пристройки к ней под углом 135 градусов – 53. Большая средняя пристань была обращена в сторону Военного мола. Переименована в Платоновскую пристань в 1803 при Александре I.

Подробнее...

Карантинный мол

КАРАНТИННЫЙ МОЛ, один из трех первых основных молов, защищает порт от волн с востока и юго-востока. Его строительство начато одновременно со строительством порта в августе 1794 г., что положило начало образованию Карантинной гавани. В основе Карантинного мола лежит Большое жете («мол» с фр.), по проекту Ф.П. Де-Волана выгнутого начертания, имело 4 колена, общей длиной 509 м при ширине 23 м. В 1797 г. по плану должны были окончить возведение его фундамента. Однако было построено 39%: после смерти Екатерины II  Павел I прекратил работы «за ненадобностью».

 

Строительство Одесского порта по указанию Павла I вновь организовано Де-Воланом в середине 1800 г., при Александре I продолжено. В начале 1804 г. фундамент, обозначенный Де-Воланом, завершен инженер - полковником Ферстером. В 1850 г. длина мола по внешней стороне - 803 м, ширина в основании - 256 м, а на расстоянии 149 м от берега 64 м.

Подробнее...

Рейдовый мол

РЕЙДОВЫЙ МОЛ Одесского порта, является продолжением Карантинного мола, имея выгнутую форму, защищает акваторию от волн с юга, юго-востока отчасти северо-востока. Построен по проекту К.Гартлея в 1877 – 79 гг. из бетонных массивов весом до 100 т горизонтальными рядами длиной 646 м. В голове Рейдового мола в 1888 установлен Воронцовский маяк. Мол был значительно поврежден спец. командой СС при отходе фашистов из Одессы в апреле 1944 г. Восстановлен в декабре 1945-го. В 1955 г. трест «Черноморгидрострой» построил новый Воронцовский маяк. Грузовые операции на Рейдовом молу не осуществляются. 

Подробнее...