МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 4
Под обработкой: 19

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

Авторизация

archival-photos-rus

Молы и гавани

В ГАВАНЯХ ПЯТИ МОРЕЙ ПРИНИМАЛИ ГРУЗЫ ЛЕНД-ЛИЗА

22 декабря в Одесском порту состоялась презентация книги «На причалах, пахнущих порохом» (Очерки. – К.: Такие дела, 2010. – 176 с. илл.). Издание завершает трилогию о воинском и трудовом подвиге одесских портовиков в годы Великой Отечественной войны (первые две книги – «Одесский порт. Год 1941-й.» и «Одесский порт 1941-1944. Оккупация»). По данным отдела кадров ОМТП, в июне-июле 1941 г. ушли на фронт добровольцами и по призыву военкоматов 1200 работников порта – грузчиков, моряков, инженеров и управленцев. Те, кто остался на причалах, под бомбежками врага обеспечивали снабжение сражающейся Приморской армии и эвакуацию мирного населения и оборудования заводов из осажденного города. В период оккупации Одессы несколько тысяч работников ОМТП были переведены в морские порты Каспия, Севера и Дальнего Востока, где внесли значительный вклад в организацию приема и перевалки союзнических грузов, прибывающих по ленд-лизу. Основанный на рукописных воспоминаниях участников событий рассказ о работе одесских портовиков в гаванях Архангельска, Мурманска, Баку, Красноводска и Владивостока занимает в книге центральное место и предоставляет читателю массу информации, ранее не публиковавшейся. А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик».

В ГАВАНЯХ ПЯТИ МОРЕЙ ПРИНИМАЛИ ГРУЗЫ ЛЕНД-ЛИЗА

22 декабря в Одесском порту состоялась презентация книги «На причалах, пахнущих порохом» (Очерки. К.: Такие дела, 2010. 176 с. илл.). Издание завершает трилогию о воинском и трудовом подвиге одесских портовиков в годы Великой Отечественной войны (первые две книги «Одесский порт. Год 1941-й.» и «Одесский порт 1941-1944. Оккупация»).

По данным отдела кадров ОМТП, в июне-июле 1941 г. ушли на фронт добровольцами и по призыву военкоматов 1200 работников порта грузчиков, моряков, инженеров и управленцев. Те, кто остался на причалах, под бомбежками врага обеспечивали снабжение сражающейся Приморской армии и эвакуацию мирного населения и оборудования заводов из осажденного города.

В период оккупации Одессы несколько тысяч работников ОМТП были переведены в морские порты Каспия, Севера и Дальнего Востока, где внесли значительный вклад в организацию приема и перевалки союзнических грузов, прибывающих по ленд-лизу.

Основанный на рукописных воспоминаниях участников событий рассказ о работе одесских портовиков в гаванях Архангельска, Мурманска, Баку, Красноводска и Владивостока занимает в книге центральное место и предоставляет читателю массу информации, ранее не публиковавшейся.

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик».

В ГАВАНЯХ ПЯТИ МОРЕЙ ПРИНИМАЛИ ГРУЗЫ ЛЕНД-ЛИЗА

22 декабря в Одесском порту состоялась презентация книги «На причалах, пахнущих порохом» (Очерки. К.: Такие дела, 2010. 176 с. илл.). Издание завершает трилогию о воинском и трудовом подвиге одесских портовиков в годы Великой Отечественной войны (первые две книги «Одесский порт. Год 1941-й.» и «Одесский порт 1941-1944. Оккупация»).

По данным отдела кадров ОМТП, в июне-июле 1941 г. ушли на фронт добровольцами и по призыву военкоматов 1200 работников порта грузчиков, моряков, инженеров и управленцев. Те, кто остался на причалах, под бомбежками врага обеспечивали снабжение сражающейся Приморской армии и эвакуацию мирного населения и оборудования заводов из осажденного города.

В период оккупации Одессы несколько тысяч работников ОМТП были переведены в морские порты Каспия, Севера и Дальнего Востока, где внесли значительный вклад в организацию приема и перевалки союзнических грузов, прибывающих по ленд-лизу.

Основанный на рукописных воспоминаниях участников событий рассказ о работе одесских портовиков в гаванях Архангельска, Мурманска, Баку, Красноводска и Владивостока занимает в книге центральное место и предоставляет читателю массу информации, ранее не публиковавшейся.

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик».

Система управления безопасностью судоходства будет усовершенствована

Нормативная база по безопасности судоходства будет приведена в соответствие с установленными требованиями Международной морской организации (IMO). Для достижения этой цели специалистами Госадминистрации морского и речного транспорта разработан проект приказа «Об утверждении Изменений в Положение о системе управления безопасностью судоходства на морском и речном транспорте», который выносится на публичное общественное обсуждение. Положение определяет порядок организации работ по предупреждению аварийных событий на морском и речном транспорте, состав, структуру и задание системы управления безопасностью судоходства, а также устанавливает формы контроля за выполнением мероприятий по безопасности судоходства. Проект приказа Министерства транспорта и связи Украины «Об утверждении Изменений в Положение о системе управления безопасностью судоходства на морском и речном транспорте» MTU

Укрморречфлот продолжит реформы морской отрасли

Госадминистрация морского и речного транспорта определила главные направления работы по модернизации морской отрасли в 2011 году. Среди них: принятие Закона «О морских портах Украины», закрепление акваторий за государственными предприятиями, внедрение новой тарифной политики, увеличение транзита и развитие государственно-частного сотрудничества в портах. Следует отметить, что на протяжении текущего года Укрморречфлотом была проведена работа по усовершенствованию закона о морских портах с привлечением представителей профсоюзов, общественных организаций и предприятий всех форм собственности. Обновленный нормативно-правовой акт планируется представить на рассмотрение парламента в первой половине 2011 года. Что касается определения границ акваторий, этот вопрос будет отнесен к сфере деятельности государственных предприятий. «Торговое судоходство в направлении терминалов и портов может осуществляться лишь при условии закрепления акваторий за уполномоченными государственными предприятиями», - отметил председатель Укрморречфлота Сергей Крыжановский. Это даст возможность контролировать и обеспечивать безопасность судоходства, поддерживать нормативные глубины на акваториях и защитит экономические интересы государства. Напомним, лишь государство несет ответственность за выполнение международных морских конвенций, поэтому вопрос обеспечения безопасности судоходства необходимо передать исключительно в пределы компетенции государственных органов и служб. Специалистами Укрморречфлота также разработан новый сборник тарифов на комплекс работ, связанных с обработкой грузов в портах, принятие которого в следующем году даст возможность значительно увеличить транзитный потенциал и привлечет новые грузы в отечественные порты. Для увеличения транзитной конкурентоспособности вместе с Укрзализныцей разработан и будет внедрен порядок установления сквозных (согласованных) тарифов для транзитных грузов. В рамках государственно-частного сотрудничества будут развиваться и отношения между частными операторами и портовыми администрациями. «Функции государства будут четко отграничены от предпринимательской деятельности. Мы будем принимать все меры для того, чтобы содействовать усилиям предпринимателей в вопросах модернизации и строительства новых объектов», - подчеркнул Сергей Крыжановский. MTU

Украинский ГСХ Дунай - Черное море: итоги работы за 11 месяцев

В течение одиннадцати месяцев текущего года пропускными способностями глубоководного судового хода р. Дунай - Черное море воспользовалось 1401 судно, что по сравнению с тем же периодом 2009 г. больше на 137 единиц или на 11%. Продолжение позитивной динамики роста количества судопроходов по отечественной части дельты Дуная также подтверждают и показатели предпоследнего месяца нынешнего года, в ноябре украинский ГСХ р. Дунай - Черное море опередил по этому показателю Сулинский канал (Румыния) на 11% и предоставил свои услуги для перевозки более 150 тысяч тонн различных грузов. По прогнозам экспертов, после запуска ГСХ р. Дунай - Черное море на полную мощность, около 60% дунайского грузопотока перейдет в украинскую дельту реки Дунай. Суда под флагами Украины, России, Грузии, Молдовы, Болгарии, Камбоджи, Антигуа и Барбуды, Панамы, Мальты, Турции, Нидерландов и Белиз в ноябре этого года воспользовались украинским ГСХ. Из них, от общего количества судопроходов, под украинским флагом прошло 44% и, соответственно, 56% судов под флагами других стран. Напомним, 11 ноября 2010 года на ГСХ р. Дунай - Черное море был зафиксирован абсолютный рекорд по количеству судопроходов - за сутки через устье Быстрое проведено 19 судов. Это максимальный результат по судопроходам за сутки со времени восстановления судоходства по глубоководному судовому ходу р. Дунай - Черное море в апреле 2007 года. trans-port

Украина расширяет список маршрутов в прямом железнодорожно-паромном сообщении

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») расширяет перечень станций, открытых для международного прямого железнодорожного сообщения. Новация закладывается в рамках обновления Тарифной политики «Укрзализныци» на следующий фрахтовый год. Согласно документу, перечень портов, открытых для прямого железнодорожно-паромного сообщения, пополняют Керченский морской торговый порт, порт Крым, а также Ильичевский рыбный порт. Напомним, ранее данный вид сообщения, предусматривающий железнодорожную и морскую перевозку по единым транспортным документам, охватывал единственное портовое предприятие Украины - Ильичевский морской торговый порт. Кроме того, расширяется международная сеть прямого железнодорожно-паромного сообщения. Помимо маршрутов Украина – Грузия, Украина – Болгария, для данного вида сообщения открывается направление Украина – Турция. Пунктом, через который будет выполняться данный вид перевозки, определен Ильичевский морской торговый порт (железнодорожная станция Ильичевск-Паромная). RZD-PARTNER

Украина запретила ввоз птицы из Гондураса

Украина запретила ввоз птицы, продукции и сырья из нее из Республики Гондурас в связи с официальным сообщением Международного эпизоотического бюро о заболевании птицы болезнью Ньюкасла. Об этом говорится в сообщении Государственной службы ветеринарной медицины Украины. Ввоз из Гондураса других грузов, подконтрольных государственной службе ветеринарной медицины, осуществляется в соответствии с ветеринарными требованиями относительно импорта в Украину объектов государственного ветеринарно-санитарного контроля и надзора. MDOffice

НОВЫЙ ГРУЗОПОТОК ДЛЯ ПОРТА

В Одесском порту впервые за последнее время осуществлены прием и обработка судна с грузовыми автомобилями, которые перемещаются через границу Украины по книжкам МДП. Выгрузка автомобилей с теплохода «ZOYA» (133 м, флаг Белиз) началась 17 декабря в 23.20. Уже в 2.30 18 декабря автомобили прошли все средства контроля и стояли на транзитно-грузовом терминале ГП «ОМТП» готовые к выезду с территории порта.

По информации первого заместителя начальника ГП «ОМТП» Юрия Васькова, первая партия автомобилей поступила из турецкого порта Зонгулдак и следует транзитом на Россию. Благодаря совместным усилиям администрации Одесского порта и руководства Южной таможни, Одесского погранотряда, СБУ и Госэкоинспекции охраны окружающей среды северо-западного региона Черного моря непосредственная обработка грузового автотранспорта в порту заняла чуть более трех часов. Примечательно, что досмотр фургонов производился при помощи новой рентгеновской установки «Рапискан», которая позволяет «видеть» груз, не вскрывая автомобиль (контейнер).

Как сообщил Ю.Васьков, судовладелец остался доволен обработкой т/х «ZOYA» в Одесском порту и всерьез рассматривает возможность организации постоянно действующей линии по перевозке траков (грузовых автомобилей) на плече Зонгулдак-Одесса.

Справка. Книжка МДП (ТIR Сarnet) - таможенный документ, дающий право перевозить грузы через границы государств участников конвенции МДП в опломбированных таможней грузовых отсеках автомобилей или контейнеров с упрощением процедуры таможенного оформления в транзитных таможнях. Ранее прием грузового автотранспорта с паромов в режиме МДП производился только в Ильичевске, Евпатории и Скадовске.


В. ВОРОНОЙ, начальник службы логистики и коммерческой работы

«Укрзализныця» повышает базовые тарифы на контейнерный транзит

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») изменила схему расчета стоимости перевозок контейнерных грузов. Нововведение внесено в Тарифную политику «Укрзализныци» на 2011 г. Согласно документу, увеличены базовые ставки на перевозки контейнеров в транзитном сообщении. Ставки для крупнотоннажных контейнеров, перевозимых контейнерными поездами через российские порты Дальнего Востока, а также через восточные сухопутные погранпереходы РФ транзитом по территории Украины в третьи страны, повышаются на 23%. Новация касается перевозок на собственных и инвентарных платформах на сухопутные погранпереходы и порты Украины. Кроме того, повышены базовые ставки для контейнерных отправок. Ставки для этого вида перевозок на расстояния, превышающие 100 км, увеличены на 100%. Повышение охватывает перевозки в универсальных контейнерах, танк-контейнерах, рефконтейнерах. RZD-PARTNER

Грузоперевозки в Украине за 11 месяцев выросли на 8,7%

Транспортные предприятия Украины в январе-ноябре 2010 года увеличили грузоперевозки на 8,7% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года - до 686 млн. тонн, говорится в сообщении Государственного комитета статистики. Грузооборот вырос на 6,3% - до 364,92 млрд. тонно-километров. Грузоперевозки железнодорожным транспортом увеличились на 10,4% - до 394,4 млн. тонн. Перевозки водным транспортом составили 10,3 млн. тонн (рост на 13,2%). Перевозка грузов автомобильным транспортом за 11 месяцев 2010 года (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) увеличилась на 13,1% - до 144,6 млн. тонн. По магистральным трубопроводам транспортировано 136,6 млн. тонн грузов, что на 0,2% меньше, чем в январе-ноябре 2009 года. Перекачка газа выросла на 7,2%, аммиака - на 22,6%, тогда как перекачка нефти сократилась на 22,1%. Транзит газа вырос на 3,4%, аммиака - на 8,7%, транзит нефти сократился на 30,7%. Согласно статистическим данным, перевозка грузов авиационным транспортом в январе-ноябре 2010 года выросла на 1% - до 77,7 тыс. тонн. Объем перевалки грузов в торговых и рыбных портах, а также на промышленных причалах (морских и речных) снизился на 5,1% - до 140,2 млн. тонн. Перевалка импортных грузов увеличилась на 37,5%, экспортных - сократилась на 4%. Перевалка транзитных грузов сократилась на 17,7%, внутреннего сообщения - на 1,1%. RZD-PARTNER