МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 6
Под обработкой: 18

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

Авторизация

archival-photos-rus

Молы и гавани

Пассажирооборот Одесского порта за 9 месяцев 2010

За период январь-сентябрь 2010 года в Одесский порт зашло 55 круизных пассажирских судов, что на 16 судозаходов больше, чем за соответствующий период 2009 года. Пассажирооборот составил 66,3 тыс.чел., что на 30,1 тыс. чел. больше, чем в 2009 году.

В сообщении река-море количество заходов круизных пассажирских судов составило 57, что на 1 судозаход меньше, чем в 2009. Пассажирооборот составил 19,5 тыс.чел., что на 0,1 тыс.чел. больше, чем в 2009 году.

Количество заходов грузопассажирских судов (линия Одесса-Стамбул) составило 23, что на 21 судозаход меньше, чем в 2009 г. Пассажирооборот по этому направлению составил 3,6 тыс.чел., что на 8,3 тыс.чел. меньше, чем в 2009 году.

Общий пассажирооборот составил 89,4 тыс.чел., что на 21,9 тыс.чел. больше, чем за соответствующий период 2009 г.

Port.Odessa.Ua

ЗЕРНО ПО ПРЯМОМУ ВАРИАНТУ

На прошлых выходных одновременно на 4 причалах ГП «ОМТП» производилась перегрузка зерновых грузов по «прямому варианту» (по схеме - вагон-судно).

Благодаря слаженной работе портовых служб и четкой координации действий со смежными организациями интенсивность перегрузки зерновых по прямому варианту достигала 370 вагонов в сутки.

Таким образом, за период с 02.10.10г по 04.10.10г. было погружено на суда 38,8 тыс. тонн зерновых.

С начала месяца в Одесском порту по прямому варианту было перегружено 56,3 тыс. тонн зерновых, а за сентябрь месяц около 117,5 тыс. тонн.

СМОТР КОНТЕЙНЕРНЫХ СИЛ ЧЕРНОМОРСКОГО РЕГИОНА

Одесский порт принял участие в IV-м Международном Черноморском контейнерном саммите BLACK SEA CONTAINER SUMMIT-2010, который проходил 30 сентября-1 октября в Одессе в гостинице «Лондонская».

Организаторами форума, проводившегося при поддержке Минтранссвязи Украины, выступили издательский дом «Порты Украины» и информационно-аналитический центр BlackSeaTrans. В саммите приняли участие около 150 представителей крупнейших мировых судоходных контейнерных линий, операторов контейнерных терминалов, руководителей морских портов, стивидорных компаний и др. из 14 стран мира.

Генеральный спонсор форума компания «ГПК-Украина» (оператор контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского порта), в числе спонсоров также Одесский порт.

На пленарных заседаниях BLACK SEA CONTAINER SUMMIT-2010 обсуждались вопросы влияния мирового финансового кризиса на контейнерный бизнес в Черноморском бассейне, перспективы его возрождения, вопросы, связанные с введением трансшипмента и «свободной практики» в украинских портах, таможенные проблемы. С докладом «Расширение транзитных возможностей украинских терминалов в связи с законодательными новациями 2010 г.» выступил первый зам начальника ГП «ОМТП» Юрий Васьков. Одним из пунктов в программе саммита было знакомство его участников с ходом строительства глубоководного контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского порта.

Т.ОВРУЦКАЯ, газета «Одесский портовик».

ПЕРВАЯ «СВОБОДНАЯ ПРАКТИКА» В ОДЕССКОМ ПОРТУ

Сегодня, 1.10.10 г. около 6:30 утра у причала Одесского морского торгового порта ошвартовался контейнеровоз MSC Samantha. Судозаход примечателен тем, что это первый случай применения «свободной практики» в портах Украины. Сразу же после швартовки началась обработка судна, и только после этого контролирующие органы произвели все необходимые операции.

Использование свободной практики в портах дает экономию времени обработки судна от 45 минут до 1,5 часов, что в среднем за год может составить 700 судочасов или 25 суток, за которые можно дополнительно принять около 25 судов.

Напомним, из-за неприменения «свободной практики» в Одесском порту недополучение прибыли судовладельцами и портом составляло около 2 и 15 млн гривен соответственно, не учитывая других участников процесса.

Port.Odessa.Ua

ТРАНСШИПМЕНТ ПО УПРОЩЕННОЙ ТЕХНОЛОГИИ

В сентябре этого года французской компанией CMA CGM были обработаны два контейнеровоза в режиме трансшипмента в Одесском порту. 14.09.10 с судна CMA CGM Musset было обработано 58 контейнеров, вслед за этим, 22.09.10г. было обработано 74 контейнера с судна Maersk Kwangyang. Операции были произведены по упрощенной технологии, принятие которой инициировано Одесским портом.

На 3.10.10г. запланирована отгрузка следующей партии груженых контейнеров в этом же режиме.

Справка: Трансшипмент транзит товаров морским транспортом, при котором грузы во время хранения в порту не покидают территорию пункта пропуска или зоны таможенного контроля.

Осуществить трансшипмент в Украине удалось благодаря инициированным Одесским портом изменениям в Закон Украины «О транзите грузов» и предоставлению Министерством транспорта и связи Украины скидки в размере 50% на погрузочно-разгрузочные работы для данного вида транспорта.

Port.Odessa.Ua

Контейнерные линии через порты Украины в I полугодии восстановили рост

Согласно данным «Укрморречфлота», за I полугодие 2010 года восстановили рост практически все морские контейнерные линии, работающие через Одесский и Ильичевский порты. В частности, тройка лидеров по объемам грузопотока, Maersk Line, CMA CGM и CSAV Norasia, нарастила совокупный удельный вес с 50% до 65%. При этом французский перевозчик CMA CGM, показавший в 2009 г. близкое к рекорду падение среди лидирующих игроков украинского контейнерного рынка (-52%), за полугодие увеличил объемы также лидерскими темпами – в 1,9 раза, до 52 тыс. TEU. Датская Maersk, утратившая, соответственно, 49% в 2009 г., прибавила 27% объемов (до 50 тыс. TEU). Динамика третьего лидера, чилийской CSAV – -31% и +66% соответственно (до 57,5 тыс. TEU). Основные показатели полугодового прогресса варьировали от +30% до +90%, причем роста в 1,9 раза добились сразу 3 линии – уже упомянутая CMA CGM, турецкая Arkas и японская K Line. Из рейтинговых линий спад продемонстрировала единственная – израильская ZIM, отличившаяся в 2009 г. рекордным для украинских акваторий падением – -81% (-114 тыс. TEU, до 26 тыс. TEU). За 6 месяцев текущего года линия утратила еще 13% (-1,9 тыс. TEU, до 13,3 тыс.). В Одесском порту лидером по темпам роста среди ведущих представителей стала Maersk Line, увеличившая объемы вчетверо (до 18,4 тыс. TEU). В Ильичевском порту лидерский рост зафиксировала CMA CGM – в 2,2 раза, до 28,3 тыс. TEU. RZD-PARTNER

Минтранссвязи и Гостаможслужба планируют ввести электронный контроль за грузами в портах

Министерство транспорта и связи Украины и Государственная таможенная служба планируют ввести электронный контроль за грузами в портах. Ожидается, что новая информационная система позволит таможенным и портовым службам получать все необходимые документы по грузам в электронном виде, как это осуществляется в ведущих портах мира. Об этом сегодня, 30 сентября, заявили заместитель председателя Укрморречфлота Борис Козырь и заместитель председателя Гостаможслужбы Украины Василий Салыгин во время Черноморского контейнерного саммита в Одессе. «Введение этой системы позволит значительно сократить время оформления не только импортных грузов, но и улучшит ситуацию с экспортом и транзитом», - сказал Борис Козырь. Министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко неоднократно отмечал, что будущее отрасли - именно за контейнерными перевозками. Заметим, что в общем контейнерообороте Черноморского региона доля Украины составляет приблизительно 35%, Румынии - 23%, России - 21%, Грузии - 12%, Болгарии - 9%. Справка 28 сентября 2010 года Премьер-министр Украины Николай Азаров дал поручение Гостаможслужбе Украины принять срочные меры по сокращению времени прохождения грузов в морских портах. В частности, речь шла об уменьшении времени таможенной проверки одного контейнера до двух часов. МТСУ

Минэкономики с 10 октября будет принимать заявки на получение лицензии на импорт в Украину сахара-сырца в пределах перераспределенных квот 2010 г

В соответствии с обнародованной информацией относительно перераспределения объемов тарифной квоты на импорт в Украину сахара-сырца из тростника на 2010 г. Минэкономики сообщает, что принятие заявок на получение лицензий на импорт в Украину сахара-сырца из тростника в пределах перераспределенных неиспользованных объемов тарифной квоты (33 тыс. 918,630 т) начнется с 10 октября 2010, а именно 6 тыс. 433,756 т сахара-сырца из тростника из Колумбии; 2 тыс. 082,929 т - из Перу; 9 тыс. 054,695 т - из Таиланда; 16 тыс. 347,250 т - объем высвобожденной тарифной квоты, которая рассматривается без учета ограничений для импорта сахара-сырца из стран - поставщиков. Об этом говорится на сайте Министерства экономики Украины. RBC-Ukraine

В августе экспорт металлолома вырос вдвое

В августе экспорт черного металлолома увеличился в 2,1 раза, или на 36,22 тыс. тонн по сравнению с июлем до 69,40 тыс. тонн. Об этом сообщили источник в Кабинете Министров. В августе выручка от экспорта черного металлолома увеличилась на 94%, или на 10,40 млн. долларов до 21,46 млн. долларов. По сравнению с августом 2009 года экспорт черного металлолома в августе 2010 года увеличился на 1%, или на 0,68 тыс. тонн. В январе-августе 2010 года по сравнению с январем-августом 2009 года экспорт черного металлолома увеличился на 18,7%, или на 78,48 тыс. тонн и составил 499,07 тыс. тонн на 162,32 млн. долларов. Как сообщалось, в июле экспорт черного металлолома уменьшился на 48,7%, или на 31,53 тыс. тонн по сравнению с июнем до 33,18 тыс. тонн. В 2009 году по сравнению с 2008 годом экспорт черного металлолома увеличился на 40,2%, или на 253,10 тыс. тонн и составил 883,28 тыс. тонн на 203,73 млн. долларов. www.ukrrudprom.com

Украина и Россия подпишут соглашение о судоходстве на внутренних водных путях.

"На уровне министерств двух стран соответствующая договоренность уже достигнута. Открытие внутренних водных путей Российской Федерация для судов с украинским флагом является очень важным шагом для нас", - отметил министр. Предварительно согласован проект межправительственного соглашения о регулировании судоходства в Азовском море и Керченском проливе. Результатом подписания документов станет возможность украинских грузовых судов типа река-море заходить в акваторию рек Дон и Волга через Азовское море. Планируется развивать также пассажирские перевозки. "Эти договоренности следует рассматривать как первый шаг к возвращению судоходства на реках Днепр, Десна и Припять, в порты России и Белоруссии", - подчеркнул глава Госадминистрации морского и речного транспорта Сергей Крижановский. Maritime Business News

ПОСОЛ ПОДНЕБЕСНОЙ В ОДЕССКОМ ПОРТУ

27 сентября Одесский порт посетила делегация Посольства Китайской Народной Республики в Украине во главе с Чрезвычайным и полномочным послом г-ном Чжаном Сиюнем. Посла сопровождала Генеральный консул КНР в Одессе госпожа У Сяо Ин. С гостями из Поднебесной встретились начальник ГП «ОМТП» Николай Павлюк и его первый заместитель Юрий Васьков. В ходе переговоров обсуждались перспективные направления двусторонней экономической кооперации в рамках соглашений, подписанных 2 сентября Президентами Украины и КНР.

В частности, дипломаты интересовались возможностью привлечения в Одесский порт китайских контейнерных линий, создания комплексов по перевалке сырья для металлургии и других грузов, следующих из Юго-Восточной Азии в Европу и в обратном направлении. Н.Павлюк рассказал гостям о программе развития производственных мощностей ОМТП до 2015 года и назвал конкретные проекты, в которых на взаимовыгодной основе могла бы участвовать китайская сторона.

Особое внимание на встрече было уделено обсуждению правовых условий, на которых иностранный инвестор может развивать свою деятельность в Украине.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одесский портовик"