МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 4
Под обработкой: 23

ship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Операторы контейнерных линий

Пассажирский лайнер MS AMERA сегодня в 7.30 утра ошвартовался к 15 причалу Одесского порта. Это первый заход в наш город иностранного круизного судна c июня 2017 года.

 

Теплоход прибыл из Констанцы. На борту 750 туристов главным образом из Германии, а также США и стран Евросоюза. У причала иностранных гостей ждали 11 комфортабельных автобусов, которые обеспечивают обширную экскурсионную программу по городу.

 

AMERA совершает большой круиз по Средиземному и Черному морю, который включает Ниццу, Сиракузы, Пирей, Несебр, Констанцу, Одессу, Стамбул, Чесму, Санторини, Дуррес, Сплит и завершится в Триесте.

 

AMERA – это уже четвертое название этого судна. До 2019 года лайнер носил имя PRINSENDAM, еще раньше ROYAL VIKING SUN и SEABOURN SUN. Под всеми этими названиями пассажирский лайнер заходил в Одессу. Под именем PRINSENDAM последний раз гостил в Одессе в апреле 2012 года.

 

Наибольшую известность судно получило под первым названием – ROYAL VIKING SUN: 7 раз теплоход признавался «Лучшим круизным судном» (по классификации Berlitz Guide)

Лайнер построен в Финляндии в 1988 году. Ходит под флагом Багамских островов.

 

Длина – 205 метров, на девяти пассажирских палубах может разместится 835 пассажиров. Экипаж состоит из 440 человек.

 

Отход MS AMERA курсом на Стамбул намечен на 18:00.

 

Предыдущий заход иностранного лайнера в Одесский порт состоялся 29 месяцев назад, в июне 2017 года. Это было небольшое экспедиционное судно ISLAND SKY.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

2019103001

 

2019103002

 

2019103003

 

2019103004

 

2019103005

29 октября на территории Нефтерайона Одесского порта состоялось специальное объектовое учение по теме: «Действия органов управления администрации Одесского морского порта при ликвидации аварийной ситуации во время заправки судна-газовоза (пропаном) и уборка загрязняющего вещества у причала № 4 Нефтяной гавани».

 

К участию в учебном мероприятии привлекались комиссия порта по чрезвычайным ситуациям в полном составе, отдел гражданской защиты и мобилизационной работы (ЦЗиМР), ведомственная пожарная команда №2, судно-нефтемусоросборщик, а также очередные смены Нефтерайона и компаний, использующих в работе причалы Нефтяной гавани - ООО «Укрлоудсистем», ЗАО «Синтез-Ойл» и ООО «Екомарин», специалисты и техника аварийно-спасательного отряда ГУ ГСЧС в Одесской области. Мероприятие проводилось под контролем и.о. начальника Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ») Дениса Карпова.

 

По информации начальника отдела ЦЗиМР Владимира Пискуна условную аварийную ситуацию - утечка сжиженного газа при загрузке танкера-газовоза - было ликвидировано по разработанной для таких случаев схеме. Силами и средствами ОФ ГП «АМПУ» и компаний, ведущих свою производственную деятельность на Нефтерайоне, подача газа на судно была прекращена, аварийная ситуация на газовозе ликвидирована, судно оперативно выведено на якорную стоянку.

 

Обучение проводилось тактико-строевым методом. Обозначенные задачи были поочередно отработаны на четырех учебных местах.

 

- Все поставленные во время проведения обучения цели достигнуты в полном объеме. Меры, которые были предприняты персоналом, признаны правильными, полностью соответствовали сложившейся ситуации. Выявленные недостатки проанализированы и приняты к устранению, - прокомментировал председатель комиссии по ЧС, заместитель главного инженера ОФ ГП «АМПУ» Игорь Кизлак.

 

Справка. Причалы Нефтяной гавани Одесского порта оборудованы системами автоматической сигнализации на основе газоанализаторов «Щит-2», а также системами автоматической пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения. При терминалах действуют пожарные посты. На территории нефтерайона дислоцируется и несет круглосуточное дежурство пожарная команда ВПК-2 администрации порта. Обучение с персоналом нефтерайона проводятся на регулярной основе.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

2019102911

 

2019102912

 

2019102913

 

2019102914

 

2019102915

 

2019102916

 

2019102917

 

2019102918

 

2019102919

 

2019102920

Сегодня, 29 октября, в первой половине дня вошли в Каботажную гавань Одесского порта и пришвартовались у стенки причала №18-19 морского вокзала четыре минные тральщика НАТО: испанский ESPS «Sella», румынский «Ros Lupu Dinescu», болгарский BGS «Shkval» и итальянский ITS «Numana». Также со вчерашнего дня в гавани у причала №20 был ошвартован флагман ВМС ВС Украины фрегат «Гетьман Сагайдачний» (бортовой номер - F-130).

 

По информации пресс-центра Министерства обороны Украины, указанные выше тральщики несут патрулирование в Средиземном море в составе 2-й постоянной противоминной группы НАТО «SNMCMG2». В Одессу они прибыли с дружественным визитом и будут находиться в морской столице Украины в течение недели. Также в пресс-центре сообщают, что группировку кораблей посетит делегация НАТО во главе с Генеральным секретарем организации Йенсом Столтенбергом, визит которого в Украину начнется завтра.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

2019102901

 

2019102902

 

2019102903

 

2019102904

 

2019102905

28 октября в центральном офисе Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ») состоялось занятие на тему «Формы коррупционных правонарушений в сфере закупок и ответственность за их совершение». С целью повышения правовых знаний персонала, к обучению привлекались представители практически всех подразделений ОФ ГП «АМПУ», а коллективы отделов организации процедур закупок и службы материально-технического снабжения - в полном составе. Занятия провели специалисты во главе с уполномоченным по антикоррупционной деятельности ОФ ГП «АМПУ» Юрием Коджебашем.

 

В ходе семинара для наглядности широко использовались слайды с иллюстрациями и с комментариями по предупреждению коррупционных проявлений, ограничений на получение подарков, в соответствии с Антикоррупционной программой ГП «АМПУ». Кроме информации, заданной темой занятий, присутствующие получили консультации как правильно заполнять и подавать электронные декларации о доходах, сообщать о существенных изменениях в имущественном состоянии должностными лицами ОФ ГП «АМПУ» в единый государственный реестр.

 

В течение занятия Юрий Коджебаш информировал участников учебного мероприятия о новеллах в действующем законодательстве, в частности в Законе Украины «О предотвращении коррупции» и Законе Украины «О публичных закупках».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта.

 

Інформація про передачу в оренду

майна, що знаходиться

на балансі Одеської філії державного підприємства

«Адміністрація морських портів України»

 

а саме: «вітрина холодильна CJKD-W142K» (інв. № 078539), «шафа холодильна СОLD S700» (інв. № 78537), «Стелаж нерж»(інв..№922890, №922945, №922947, №922946, № 922935, № 922922, №922889, №922934, №922921, №922896, №922897, №922898, №922899, №922948, №923650, №922949, № 922920, «Стіл СПП»(інв..№922951,»Стіл СПД 2ПК»(інв.. №922952),»Стіл виробничий»(інв.№ 078492, №078493, №078494, №078495, № 078496), «Стіл СПД(інв.,№ 922953 «Стіл розбиральний у сборі »( інв..№ 078536), «Стіл робочий із закр.шухлядами»(інв..№078552), «Стіл 1400м»(інв..№938383,№938380,

№938381), «Стіл 1600 мм»(інв..№ 938391), «Стіл 1800 мм»(інв..№938393), «Стіл робочий кондитера»(інв..№078551),»Стіл кухонний з бортиком»(інв..№944085,№944089), « Стіл для відходів»(інв..№922936), «Тумбочка із трьома шухлядками»(інв..№938404), Шафа для одягу»

(інв.№082248), «Шафа» (інв..№924151), «Шафа навісна для бару»(інв№078534),

«Барна стійка»(інв№078535), «Сушилка»(інв..№945793,№945794), «Стіл

Верзаліт 412»(інв..№945439, №945437, №945435, №945436, №945434, №945440, №945442,№ 945443,№945441, №945438, №945444) , «Стіл Верзаліт 413»(інв..

№ 945431,№ 945432), «Стілець Марко»( інв..№ 945387,№ 945417, №945429,

№ 945407, №945403, №945402, №945396, №945398, №945420, № 945419,

№ 945401, №945405, №945410, №945422, №945415, №945404, №945386,

№945385, №945406, №945409, №945399, №945416, №945388, №945389,

№945418, №945430, №945411, №945400, №945414, №945383, №945412,

№945413, №945384, №945408, №945390, №945421, №945397), «Шафа холодиль-

На 1400л»(інв..№ 078533), «Стіл кв.Верзаліт»(інв..№ 947624, №948623,

№947622, №947617, №947620, №947621, №947619, №947618, №947616,

№947625, №947614, №947615), «Стілець барний хром.» ( інв..№947567, №947610, №947586, №947584, №947582, 947601, №947609, №947571,

№947574, №947597, №947566, №947572, №947569, №947580, №947568,

№947600, №947573, №947564, №947565, №947570, №947575, №947576, №947577,

№947578, №947579), «Столешниця з підставкою»(інв..№923865, №923859,

№923861, №923864, №913862, №923863, №923860, №9238660, «Крісло-стілець»

( інв..№923869, №923870, №923871, №923872, №923873, №926874, №923875,

№923876, №923899, №923895, №923879, №923885, №923900, №923898, №9238920, №923886, №923890,№ 923893, №923891, №923894, №923884,

№923881, №9239087, №923887, №923883, №923906, №923888, №9238890,

№923880,№923882, №923908, №923905, №923904, №923902, №923903, №923897,

№923901, №923896), «Шафа одностулкова»(інв..№922171), «Ванна мийна 2ВМР» (інв..№922908, №922940, №922910, №922909), «Рукомийник» (інв..№922903, №922900), «Підтоварник» (інв..№922927), «Шафа тип 1»

(інв..№922172, «Шафа тип 2»(інв..№922174, №922173, №922177, №922175,

№ 922176, «Шафа тип 3» (інв. №922179), «Сходи В45FS з помостом»

(інв. №951499), «Стрем`янка 918/1,66 м 7,5 кг» (інв. №952414),

«Візок вантажний»(інв. №922965), «Холодильна установка у к-ті» (інв. №078445), «Сковорода 80 л 12 квт »(інв. №078479), «Сковорода 120л 18квт» (інв. № 078481), «Зонт витяжний SP 11/12»(інв. № 078500), «Зонт

витяжний SC 21/16»(інв. №078486), «Зонт витяжний SC 11/24»(інв № 078487),

«Шафа холодильна HF 140»(інв. №078453), «Машина тістомісильна СМ/С 80»

(інв. №078456), «Збивальний елемент» (інв. № 922989, №922990, №922991,

№922992, №922993), «Полиця для сушки»( інв. №922944, №922943, №922942,

№922941), «Ванна 3 секц.2ВМР»(інв. №078498), «Ванна 3 секц.3ВМР»

(інв. №078497),»Бак для відходів» (інв. №922937, №922938), «Панель ПИЗ-1000»(інв. №922961), «Панель ПИЗ-500»(інв. № 922960), «Панель ПИ1-1000»(інв. №922959), «Панель ПИ1-500»(інв. № 922958), «Рукомийник

Мех.прив(к-т 3 шт»(інв. №938408, № 938410, №938411), «Електрорушник»

(інв. №945755, №945756), «Ванна 1 ВМП»(інв. №922955), «Табурет кухонний»(інв. №922962, №922963), «Овочерізка 19 дисків 200кг/год»(інв. №078491), «Шафа холодильна EF 140 MN»(інв. №078502, №078490), «Тумбочка з однією шухлядкою»(інв № 938398), «Роздавальна лінія у к-ті»(інв № 078446), «Прилавок з двома холодильниками»(інв №083870), «Вітрина охолоджувальна»(інв № 083871, №086872), «Кондиціонер Фунаи 25А»

(інв № 086160, №086159), «), «Кондиціонер Фунаи 16А (інв № 083176), «Шафа д/одягу»(інв №942389), «Шафа пристінна»(інв №0863860, №083861), «Вішалка»(інв №920147), «Стіл прямокутний 6162»(інв № 942362, №942363, №942364, №942365, №942366, №942367), «Штора вертикальна»(інв №942399, №942400), «Стіл д/буфету 110*110»(інв № 942435, №942436), «Стіл д/буфету 80*80»(інв № 942437, №942438),територіально розташованих за адресою: м. Одеса,Митна площа 1,   з метою надання послуг харчування  

 

За додатковою інформацією звертатися за тел. 729-43-13

 

 

Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» в особі Одеської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» проводить моніторинг цін на закупівлю: «Послуги підприємницьких, професійних та спеціалізованих організацій» за кодом ДК 021:2015 98110000-7 (Послуги з опосвідчення пристроїв релейного захисту та автоматики (РЗА) ТП та РП ОФ ДП «АМПУ») відповідно до Технічного завдання, що наведене в додатку до цього листа-запита.

 

Кількість товарів або обсяг виконання робіт чи надання послуг - згідно з Технічним завданням на Послуги з опосвідчення пристроїв релейного захисту та автоматики (РЗА) ТП та РП ОФ ДП «АМПУ».

 

Місце виконання робіт – м. Одеса пл. Митна,1;

Умови розрахунків – розрахунок по факту надання послуг;  

Строк виконання робіт – 90 календарних днів, протягом 2019-2020 р.р.

Відповідальна особа – Машкан Юрій Григорович

тел. (048) 729-35-33 e-mail Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 

Враховуючи наведену вище інформацію, просимо надати цінову пропозицію на закупівлю Послуги підприємницьких, професійних та спеціалізованих організацій за кодом ДК 021:2015 98110000-7 (Послуги з опосвідчення пристроїв релейного захисту та автоматики (РЗА) ТП та РП ОФ ДП «АМПУ»).

 

Також повідомляємо, що цей лист-запит не є офертою в розумінні частини другої статті 638 та частини першої статті 641 Цивільного кодексу України.

 

Додаток: Технічне завдання на Послуги з опосвідчення пристроїв релейного захисту та автоматики (РЗА) ТП та РП ОФ ДП «АМПУ». – 4 арк.

Утром 23 октября в Одесском порту началась операция по выгрузке кораблей ВМС ВС Украины «Старобельск» и «Славянск». Указанные патрульные катера типа Island доставлены из США на палубе судна OCEAN FREEDOM. Работа сложная. Выгрузка одного катера продолжается несколько часов. В настоящее время судовым краном спущен на воду и отбуксирован к месту базирования «Старобельск». Готовится к выгрузке второй корабль.

 

Весь объем такелажных работ выполняют экипаж судна, докеры одной из стивидорных компаний и специалисты судоремонтного комплекса «ПСМ-650» ГП «Одесский порт».

 

- Наши работники имеют большую практику докования и спуска на воду судов с помощью кранов. И этот опыт сейчас пригодился, - прокомментировал начальник «ПСМ-650» Валерий Конюховский. - Судоремонтники выполнили демонтаж вспомогательных кильблоков, тавровых кронштейнов и дополнительного крепления, обеспечивающего надежность фиксации кораблей при переходе через океан.

 

Буксирную операцию по транспортировке кораблей от 22 причала в Военную гавань осуществляет буксир «Кентавр» портового флота ГП «Одесский порт».

 

Справка. Патрульные катера типа Island бесплатно переданы ВМСУ. На украинскую сторону легли расходы на транспортировку и подготовку экипажей. Характеристики: длина 33,53 м, полная водоизмещение 153 т, экипаж 18 чел. Мощность силовой установки - 5,280 л.с., автономность плавания - 5 суток. Вооружение (25 мм артустановка, и 12.7 мм пулеметы) снято. В Украине предусмотрена модернизация и перевооружение катеров.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Администрация морских портов Украины начинает процесс публичного обсуждения концепции Корпоративной стратегии госпредприятия до 2025 года. Сбор предложений по проекту обновленной стратегии будет длиться до конца ноября 2019 года. Окончательная редакция будет одобрена Наблюдательным советом предприятия и направлена ​​на утверждение Министру инфраструктуры Украины до конца текущего года.

 

Проект Корпоративной стратегии предполагает трансформацию роли ГП «АМПУ» в развитии портовой отрасли Украины: от «балансодержателя активов» к «компании, которая обеспечивает развитие портов и улучшения портовых услуг».

 

«Для АМПУ важно мнение наших партнеров - представителей портового сообщества. Поэтому проект стратегии будет вынесен на обсуждение во время ближайших заседаний Советов портов, встреч с профсоюзами и работодателями, а также консультаций с местными органами власти и отраслевыми ассоциациями. В этом документе мы учли последние тенденции развития портов на европейском континенте, а также наработки экспертов Всемирного банка, ESPO, Департамента Казначейства США и других авторитетных институтов. Я надеюсь, что совместными усилиями мы сможем определить стратегические направления движения для портовой отрасли на ближайшие 5 лет», - отметил руководитель предприятия Райвис Вецкаганс.

 

Среди приоритетных вопросов, на решение которых направлена стратегия АМПУ, следует определить:

• упорядочивание вопросов землепользования в пределах портов и транспортных коммуникаций, от которых зависит их работа;

• ответственное государственно-частное партнерство с понятными обязательствами и гарантиями сторон, определенными контрактом и ответственностью за результат;

• современный финансовый менеджмент - прозрачность оценки капитальных инвестиций, принятия обоснованных решений по реализации проектов, финансовая отчетность, соответствующая международным стандартам;

• повышение эффективности работы - реструктуризация в соответствии с современными требованиями управления портами, внедрение цифровых сервисов, упрощения всех процедур, связанных с предоставлением услуг;

• прозрачность и постоянный диалог с портовым сообществом - постоянное обсуждение с представителями государства и бизнеса основных направлений развития отрасли и проектов, которые должны соответствовать государственной политике и создавать условия для развития бизнеса и привлечения инвестиций.

 

Результатом реализации Стратегии станет корпоратизация ГП «АМПУ», переход системы управления морскими портами Украины к модели управления «порт-лендлорд», дальнейшее развитие международной торговли через морские порты, обеспечение условий и услуг европейского уровня, обеспечение реализации устойчивого развития портовой системы Украины.

 

Проект Стратегии будет также отправлен на ознакомление в Офис Президента, Комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Верховной Рады Украины и Правительства Украины. Также с текстом документа можно ознакомиться по ссылке.

 

Предложения и замечания к проекту документа можно отправлять в Управление стратегического планирования и развития ГП «АМПУ» до 22 ноября 2019: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. .

 

Главные показатели деятельности Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ") в январе-сентябре т.г. показывают стабильную положительную динамику. Об этом свидетельствуют данные службы экономики ОФ ГП «АМПУ».

 

Так, по информации службы, чистый доход госпредприятия в отчетном периоде находится на уровне планового показателя и составляет 781 млн. грн. Сумма расходов составляет 496 млн. грн., что на 17% меньше плановой цифры. Показатель себестоимости реализованных услуг также ниже планового на 16% (376 млн. грн.). При этом выполнение капитальных инвестиций составляет 183 млн. грн., что на 24% превышает итоги 9 месяцев 2018 года. В целом, финансовый результат работы коллектива ОФ ГП «АМПУ» за три квартала 2019 г. составляет 347 млн. грн., что превышает плановое задание на 24%.

 

 - Главным фактором финансовой стабильности порта сегодня, как и всегда, является загрузка работой причалов, - комментирует и.о. начальника ОФ ГП «АМПУ» Денис Карпов. - Администрация порта оперативно реагирует на все предложения стивидорных компаний по сохранению существующих и привлечению новых грузопотоков, в том числе за счет расширения производственных мощностей. Совместные работа в данном направлении позволила в этом году нарастить грузооборот порта практически по всем основным позициям в номенклатуре сухих грузов. В частности, за 9 месяцев перевалка зерна выросла более чем на 30 процентов, черных металлов - на 16 процентов, контейнеров - на 10 процентов...

 

В ряду положительных результатов работы администрации порта за I-III кварталы 2019 г. Д.Карпов отдельно акцентировал внимание на сумме перечислений средств в бюджеты всех уровней. Так, в отчетном периоде предприятие уплатило 117 млн. грн. налогов. Эта цифра на 8% превышает план и на 4% больше от итога 9 месяцев 2018 года.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 DSC 0055-2

Переданные Украине Соединенными Штатами Америки два патрульных катера класса Island («Айленд») прибыли в Одесский порт на борту балкера Ocean Freedom (длина 154 м, флаг США). Судно с закрепленными на верхней палубе катерами Р190 «Славянск» и Р191 «Старобельск» завел в гавань порта в условиях плотного тумана лоцман филиала АМПУ «Дельта-лоцман» Валерий Никитюк. Т/х Ocean Freedom пришвартовался у 22 причала Каботажной гавани в 9.25 утра.

 

Как уже сообщалось, в этом году в сентябре в США состоялась церемония выпуска 32 украинских моряков, которые несколько месяцев проходили обучение и подготовку для службы на «Айлендах». Торжества состоялись на базе Береговой охраны США в городе Балтиморе, штат Мэриленд.

 

Всего в 1985-1992 годах для Береговой охраны Соединенных Штатов Америки построили 49 катеров класса Island. 37 из них продолжают службу в Береговой охране США, ряд кораблей переданы Пакистану, Грузии и Коста-Рике.

 

Катера, которые сейчас получает Украина, построены в 1988 году. Их передача нашей стране происходит по программе «избыточного оборонного оборудования» (Excess Defense Articles, EDA) бесплатно.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

2019102121

 

2019102122

С сентября нынешнего года на контейнерный терминал «Бруклин-Киев Порт» Одесского порта начали заходить суда прямого сервиса CMA CGM BSMAR. Суда нового сервиса вместимостью 2,5 тыс TEU будут курсировать между Черным, Средиземным и Мраморным морями. Длительность рейса- 28 дней. Как заявил перевозчик, суда, курсирующие на этой линии, имеют увеличенные рефрижераторные мощности. Поэтому смогут перевозить скоропортящиеся грузы.

 

- Учредитель компании – контейнерная линия CMA CGM запустил прямой сервис BSMAR (Black Sea Marmara Marocco). Новый сервис руботает на линии Одесса- Констанца –Амбарли –Алиага – Пирей – Мальта -Валенсия -Альхесирас-Касабланка. Наш терминал уже обработал два судна нового сервиса. Каджое из них доставило в порт до 1500 контейнероов. Это дополнительные объемы для терминала,- рассказал директор ООО “Бруклин-Киев Порт” Владимир Пустоваров.

 

ООО “Бруклин-Киев Порт”, который оперирует контейнерными мощностями в Хлебной гавани, начиная с 2009 г, наращивает перевалку контейнеров. Так, в прошлом году коллектив переработал 260,6 тыс. TEU. За 9 месяцев нынешнего года показатели компании составили 184 тыс. TEU.

 

По информации зам. директора по производству Дмитрия Воробьева, в октябре ожидается перевалка на уровне 25 тыс. . Причем планируется обработка как 300-метровых контейнеровозов, погрузка/выгрузка которых составляет 2400-2500 контейнеров, так и фидерных. Так, 16 октября стал под обработку контейнеровоз CMA CGM Volga (2400 контейнеров).

 

Учредители компании, думая о завтрашнем дне, стремятся к увеличению объема перевалки контейнеров. Один из путей - продление причальной линии 42-43 причалов на 260 м (на первом этапе- 120 м) за счет причалов 13-14 судоверфи. О чем в декабре 2018 г. был подписан Меморандум между АМПУ, администарцией Одесского порта и контейнерной линией CMA CGM. Всемирно известный перевозчик планирует инвестировать в развитие терминала, что позволит “Бруклин-Киев Порт” через пять-шесть лет переваливать ежегодно до 600 тыс. TEU. По сообщению пресс-службы Министерства инфраструктуры, Министр Владислав Криклий во время встречи с Министром транспорта Французской Республики Жан-Батистом Джеббари позитивно отозвался о совместном проекте АМПУ и CMA CGM в Одесском порту.

 

- Включение Одесского порта в ротацию портов нового прямого сервиса BSMAR – это позиивный знак, - считает и.о. начальника администрации Одесского порта Денис Карпов.- Конетейнеры-один из основных и перспективных грузов нашего предприятия. Понимая это, наши партнеры - портовые операторы стремятся увеличивать объемы перевалки контейнеров: повышают качество сервиса, внедряют экологические стандарты, модернизируют перегрузочную технику. А администрация порта со своей стороны создает условия для комфортного ведения бизнеса.

 

Пресс-служба адмнистрации Одесского порта

 

2019102102