МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 15
Под обработкой: 17

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2021.04.22


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

                        Архив за 2019 год

                        Архив за 2020 год

                        Архив за 2021 год

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

archival-photos-rus

Грузооборот нефтерайона Одесского порта за 8 месяцев этого года преодолел отметку 1 млн. тонн

В конце прошлого месяца диспетчеры группы флота главной диспетчерской администрации порта прогнозировали августовский объем перевалки грузов на причалах нефтерайона в объеме не менее 120 тыс. тонн. По факту зафиксировано 125 тыс. тонн. Погрешность прогноза составила 0,5%.

 

Собственно последний месяц лета на нефтерайоне «сделали» два танкера под мальтийским флагом, которые зашли в порт в последнюю летнюю неделю. Так, 24 августа к причалу 1Н стал т/х NAFTILOS AN (L=180m) - под погрузку 33,592 тыс. тонн экспортного мазута назначением на Кипр. На следующий день к причалу 2Н пришвартовался т/х SEAMAGIC (L= 250m), который доставил из хорватского порта Омишаль 82,218 тыс. тонн импортной нефти. Итого - 116,218 тыс тонн. Остальной объем в статистику августовского грузооборота нефтерайона «записали» четыре танкера-газовоза.

 

По информации старшего диспетчера группы флота главной диспетчерской Александра Крикунова, в январе-августе этого года грузооборот НР достиг отметки 1068,11 тыс. тонн, что на 82,11 тыс. тонн превышает результат аналогичного периода прошлого года. Как отметил О.Крикунов, в сентябре ожидаются пять судозаходов танкеров: одного - с импортной нефтью, одного - за экспортным мазутом и трех газовозов. Перечисленные суда должны обеспечить месячный грузооборот нефти и нефтепродуктов на таком же уровне, как и в августе. Если погрешность этого прогноза будет минимальной, порт завершит третий квартал также с положительным результатом перевалки наливных грузов по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

 

Администрация Одесского морского порта

 

Подробнее...

В Одесском порту наградили победителей регаты «Кубок Черного моря»

26 августа в помещении морского вокзала Одесского порта состоялась церемония награждения победителей и призеров открытой регаты крейсерских яхт «Кубок Черного моря 2020», приуроченной ко Дню независимости Украины.

 

Нынешние гонки стали еще одним подтверждением того факта, что интерес к парусному спорту, несмотря на экономические трудности, не только не угасает, но и растет. Это отмечали, подводя итоги регаты, председатель Одесской областной федерации парусного спорта Сергей Червяков, судьи и спортсмены. Яркий пример - в поселке Сергеевка с этого года работает уже не один, а два яхт-клуба, а при яхт-клубе в Крыжановке недавно утверждены три штатные должности тренеров, под их руководством овладевают науку хождения под парусами шесть десятков мальчишек и девчонок. И что интересно, среди участников регаты уже есть воспитанники этой школы - 17-летний Ярослав Гаврилов боролся за Кубок Черного моря в составе команды «Маэстро II» Одесского порта, занявшей первое место в престижной и наиболее многочисленной группе.

 

Победа «Маэстро II» досталась в жесткой конкуренции со стороны более «молодой» яхты ELIZ (капитан Сергей Мирян) из порта «Южный». Особенно трудно было во время ночного этапа гонок до острова Березань и обратно, рассказал капитан «Маэстро II» Юрий Гончаров.

 

Абсолютным победителем регаты, «королевой одесского яхтинга», как и в прошлые годы по результатам соревнований признано яхту MAESTRO, где капитаном Олег Сташкевич - один из самых титулованных одесских яхтсменов, участник легендарной трансатлантической гонки «Колумб-500», соучредитель одной из стивидорных компаний Одесского порта. Обе портовые команды получили высшие награды соревнований. Не осталась без приза и портовая яхта «Шериф» (капитан Евгений Тарасов). Она заняла третье место в 3 группе.

 

Почти все участники гонок на Кубок Черного моря-2020 имеют большой опыт в соревнованиях такого ранга. Но команда яхты «Ольга» (капитан Александр Андреенков) из Белгород-Днестровского создала сенсацию. На Кубок они приехали впервые и, вообще, до этого в регатах не участвовали - ни в больших, ни в малых. И именно им улыбнулась Фортуна - экипаж «Ольги» занял первое место в первой группе из 10 яхт.

 

В этом году регата запомнится спортсменам также и тем, что Федерации удалось возродить ночные гонки на большую дистанцию. И хотя это испытание требует не только мастерства, но и немалой физической выносливости, все участники восприняли экзамен с особым подъемом. Ведь они и выходят в море, чтобы поспорить со стихией и доказать себе что-то важное.

 

Администрация Одесского морского порта

               

Подробнее...

Перший етап - прибирання аварійного танкера DELFI завершено. Танкер поставлено на рівний кіль

Сьогодні, 26 серпня, о 11:50, танкер DELFI, який до того 9 місяців пролежав правим бортом між кам’яною грядою та хвилеломом одеського пляжу «Дельфін», був поставлений на рівний кіль.

 

Усі роботи виконувались згідно розробленого Виконавцем - компанією «Краншип» та затвердженого капітаном порту Одеса Плану виконання робіт (ПВР) з підйому т/х DELFІ. У операції задіяні чотири одиниці флоту компанії «Краншип»: плавкран Атлас-4, основні буксири «Diamond N» та «Topaz N», допоміжний буксир Авант.

 

- З 21.11.2019 по 20.07.2020 (Вісім місяців !!!) судновласник і найняті ним фахівці безуспішно займалися підйомом танкера. Право на виконання суднопідйому тільки 21.07.2020 перейшло до ДП «АМПУ», вжито вичерпних та надтермінових заходів, що сталося можливим завдяки рішенням мінінфраструктури, Одеської ОДА, ДСНС України та Одеського міського голови та наданням статусу НС місцевого рівня. Вже 10.08.2020 укладено трьох сторонній договір, та підйомом танкеру DELFI зайнялись ДП «АМПУ» (в особі адміністрації Одеського порту - Замовник), група компаній «Транcшип» (Виконавець) та ТОВ "Бруклін-Київ" (Платник). Хочу особливо відзначити не просто підтримку, але й постійний жорсткий контроль особисто Міністра інфраструктури Владислава Криклія, - Олександр ГОЛОДНИЦЬКИЙ.

 

Всього за неповні два тижні, практично з нуля був виконаний колосальний обсяг робіт: зокрема по розбору кам’яної гряди, на якій лежав танкер, очистки внутрішніх приміщень судна від наносів піску та надання судну додаткової плавучості шляхом ремонту пошкоджених ділянок корпусу та герметизації окремих відсіків. Паралельно проводилась зачистка внутрішніх приміщень танкера від залишків нафтопродуктів з використанням гідравлічної установки-нафтовловлювача LamorLPP.

 

Як прокоментував начальник адміністрації Одеського порту Руслан САХАУТДІНОВ: «Не менше 15 осіб, щодня, включаючи вихідні дні, працювали безпосередньо на танкері, під водою і на надводної його частини. В ході робіт залучалися і додаткові фахівці. Кожні 2-3 доби проводилися мозкові штурми з аналізу виконаного і коригування планів, із залученням конструкторів, практиків, науковців. Професійна команда, яка працює над підйомом танкера, націлена виключно на позитивний результат».

 

Власне викренування корпусу аварійного судна на рівний кіль здійснювалося двома буксирами – «Diamond N» і «Topaz N». Для рівномірного рознесення зусиль буксирів на якомога більшу площу тонкого борту старого судна (вік DELFI – 50 років), на його корпус були наварені спеціально виготовлені стальні ферми.

 

Координація роботи обох задіяних у суднопідйомі буксирів здійснювалась з борту плавкрана «Атлас 4», на якому базується оперативний штаб операції. На місці здійснення робіт також слідкував за екологічною обстановкою і був готовий до ліквідації аварійних розливів екіпаж багатофункціонального нафтосміттєзбиральника т/х Sea Ant.

 

Завершенням операції з постановки аварійного судна на рівний кіль стане мінімізація диференту, тобто вирівнювання кормової і носової осадки. Під час другого етапу буде здійснено візуальний огляд корпусу судна, проведена герметизація та ремонт. В наслідок чого, план робіт та терміни можуть бути відкориговані.

 

Метою цих та інших операцій є забезпечення плавучості аварійного судна. Після досягнення цих параметрів судно буде відтранспортовано з місця аварії за допомогою понтону та плавкрану групи компаній «Трансшип».

 

 

Подробнее...

Одесский порт. Торжественное открытие парусной регаты «Кубок Черного моря»

24 августа на 17 причале Одесского порта состоялось торжественное открытие регаты крейсерских яхт «Кубок Черного моря», посвященной Дню независимости Украины. Старт судов под парусами украсил праздничную атмосферу на пассажирском комплексе порта.

 

Участие в мероприятии приняли яхтсмены и все неравнодушные к парусному спорту. Присутствующих поздравили председатель Одесской областной федерации парусного спорта Сергей Червяков, почетные гости и спонсоры турнира.

Самый титулованный яхтсмен Одессы Олег Сташкевич, капитан яхты «Маэстро», который к тому же, наряду с С.Червяковим, участник всех регат «Кубок Черного моря», начиная с 1973 года, охарактеризовал «Кубок Черного моря» как лучшие соревнования парусников в Украине:

- Например, дальние ночные гонки нигде в Украине не проводятся, а у нас получилось и с успехом.

 

По результатам предыдущих гонок яхта «Маэстро», как и все предыдущие годы, в лидерах, также лидирует в своей группе еще одна яхта Одесского порта «Маэстро II» (капитан Юрий Гончаров), неплохие достижения и у парусника ГП «Одесский порт» «Шериф» (капитан Евгений Тарасов).

 

После торжественного открытия регаты парусники устроили для зрителей дефиле-парад в Новой и Каботажной гаванях Одесского порта, а затем мимо Воронцовского маяка, украшенного огромным полотнищем Государственного флага, вышли на старт очередной гонки.

 

Администрация Одесского морского порта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Від імені портовиків Одеси щиро вітаю вас з національним святом – 29-ю річницею Незалежності України!

Шановні друзі!

 

Від імені портовиків Одеси щиро вітаю вас з національним святом – 29-ю річницею Незалежності України!

 

З кожним роком розбудови нашої держави поглиблюється відчуття особистої відповідальності кожного з нас за те, в якій країні завтра житимемо ми й наші діти. Ні для кого не секрет, що справжньої політичної незалежності не буває без незалежності економічної. І нам випала честь забезпечувати діяльність галузі, яка відіграє ключову роль у зростанні національної економіки: від стабільної роботи морських портів залежить стабільність експортно-імпортного конвеєру і привабливість України як транзитера на торговельних шляхах між Європою і Азією. Тому для кожного портовика внесок у зміцнення суверенності своєї держави – це його професійність і сумлінність на робочому місці, його намагання рухати своє підприємство вперед шляхом прогресу і розвитку!

 

То ж нехай свято Незалежності буде стимулом для нашої спільної натхненної праці заради зміцнення економічної самостійності держави і росту добробуту її громадян.

 

Бажаю усім здоров’я, впевненості у власних силах і наснаги в усіх починаннях заради процвітання України!

 

З повагою, начальник адміністрації Одеського морського порту Р.САХАУТДІНОВ

 

Подробнее...

ОПЕРАЦІЯ З ПІДЙОМУ ТАНКЕРА DELFI: АВАРІЙНЕ СУДНО БУДЕ ПОСТАВЛЕНО НА РІВНИЙ КІЛЬ НАЙБЛИЖЧИМ ЧАСОМ

Сьогодні, 21 серпня, під час брифінгу у прес-центрі Odessit.ua, представниками адміністрації Одеського порту та ТОВ «Трансшип» - безпосередніми виконавцями робіт, була оголошена актуальна інформація щодо підготовчих робіт з підняття та віддалення танкера DELFI. У брифінгу взяли участь Денис Павільіаніті-Карпов - заступник начальника адміністрації Одеського морського порта та Андрій Іванов – засновник групи компаній ТОВ «Трансшип».

 

Згідно з інформацією, озвученою А.Івановим, починаючи з 10 серпня компанією «Краншип» мобілізовано і відправлено на місце аварії танкера обладнання і механізми, необхідні для підйому напівзатопленого судна і евакуації його з пляжної зони одеського узбережжя. В даний момент у підготовчих роботах до суднопідйому задіяні плавкран «Атлас 4» (здійснює розборку кам’яної гряди), водолазні станції, зварювальне обладнання (у т.ч. для підводних зварювальних робіт), самовсмоктуючі ежекторні насоси (для видалення наносів піску через пробоїни в копусі судна), гідравлічна установка-нафтовловлювач Lamor LPP (т.зв. скіммер, для видалення нафтозалишків з важкодоступних місць), а також судно-нафтосміттєзбирач «НМС 505-12».

 

- Плавкран «Атлас 4» виконує кілька функцій, по-перше, ми використовуємо його в якості плавучого якоря, до якого прикріплене аварійне судно з морської сторони, - деталізував інформацію про хід робіт А.Іванов. - Перший етап підготовчих заходів плануємо завершити найближчим часом, коли ми будемо за допомогою буксирів ставити танкер DELFI на рівний кіль… Підчас другого етапу буде здійснен візуальний огляд корпусу аварійного судна, проведена герметизація та ремонт.

 

Після забезпечення судну достатнього рівня плавучості, його за допомогою плавкрану та понтону транспортуватимуть у заздалегідь визначене місце.

 

Підготовка до підйому аварійного танкера, за словами А.Іванова, ведеться у цілодобовому режимі. Станом на 21 серпня виконано досить великий обсяг робіт з розбору кам’яної гряди, з внутрішніх приміщень судна відкатано більше 150 тонн піску, виконані ряд операцій щодо герметизації корпусу судна та окремих його приміщень задля забезпечення додаткової плавучості, у постійному режимі здійснюється зачистка танків та акваторії від залишків нафтопродуктів із застосуванням новітньої технології (скіммер, сорбенти).

 

- Адміністрація порту отримала право на організацію підйому аварійного танкера лише 21 липня, коли стало відомо, що у судновласника для виконання цієї операції не вистачає ні сил, ні засобів, ні кваліфікованих спеціалістів, - прокоментував ситуацію Денис Павільіаніті-Карпов. – Ми змогли цим зайнятися лише після того, як капітан порту, керуючись статтею 124-ю Кодексу торговельного мореплавства, не дозволив підряднику продовжувати роботи. У зв’язку з  рішенням Експертної комісії з визначення рівнів та класів надзвичайних ситуацій ДСНС України класифікувати ситуацію з затонулим танкером – бункерувальником «DELFI» як надзвичайну ситуацію техногенного характеру місцевого рівня, адміністрація порту оголосила закупівлю за спрощеною процедурою. Нами була проведена величезна робота щодо залучення потенційних учасників оголошеної закупівлі з Румунії, Туреччини, США, Німеччини та України. Однак, жодного представника компаній-учасниць не було допущено до процедури у зв’язку з не наданням повного пакету документів що вимагався замовником. Проте вихід було знайдено. Між адміністрацією Одеського морського порту, ТОВ "Краншип" та групою компаній «Бруклін-Київ», було досягнуто домовленостей здійснити підйом та віддалення танкеру Delfi силами та засобами ТОВ "Краншип". Остання має великий досвід у суднопідйомі і зголосилася максимально швидко мобілізувати технічні ресурси і приступити до робіт негайно, а ТОВ «Бруклін-Київ» підтвердила свій намір профінансувати проведення робіт. Підсумком цих домовленостей стало підписання трьохстороннього договору та були розпочаті підготовчі заходи до підйому танкеру.

 

Зі слів учасників брифінгу, найближчим часом рятувальники приступають до другого етапу підготовчих робіт, підчас якого буде здійснюватись відкатка води з танків т/х DELFI та заповнення останніх повітрям, і будуть встановлені кормова і носова опора для забезпечення постановки судна на рівний кіль, тощо.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

 

Подробнее...

В Одесском порту вскоре стартует традиционная парусная регата, приуроченная ко Дню независимости Украины

С 21 по 26 августа в акватории Одесского залива и за ее пределами будут проходить приуроченные ко Дню независимости Украины гонки парусной регаты «Кубок Черного моря 2020».

 

Как сообщил председатель Одесской областной федерации парусного спорта Сергей Червяков, заявки к участию в регате подали три десятка команд: из Одессы, Днепра, Южного, Черноморска и Сергеевки. Среди них и яхты Одесского порта. Суда с иногородней пропиской прибудут в Одесский порт в пятницу 21 августа. До 18 часов будет проходить официальная регистрация участников. В этот же день стартуют ночные гонки к острову Березань и в обратном направлении.

 

Иншорные (вдоль побережья) и оффшорные (с выходом в открытое море) гонки будут проходить ежедневно. По их результатам будут определены призеры в группах в соответствии с классом яхт, а также победители по абсолютной скорости и по лучшему обчисленному времени.

 

Торжественное открытие регаты состоится 24 августа в 11 часов на 17 причале Одесского порта (морвокзал, церковь Св. Николая). Итоги соревнований будут подведены 26 августа. Победителей и призеров регаты наградят кубками, медалями и почетными дипломами.

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

Ассоциация Медкруз отметила работу Одесского порта престижной наградой

В начале августа состоялась Вторая церемония вручения Mare Nostrum MedCruise Awards - международной награды для судоходных линий, портов, турагентских и туроператорских компаний, внесших значительный вклад в развитие круизной индустрии в странах Средиземноморского бассейна. По результатам анонимного голосования экспертного жюри, в номинации «Порт черноморского региона, который демонстрирует активную и целенаправленную деятельность в период пандемии» награду получил Одесский порт.

 

- Несмотря на сложную эпидситуацию, администрация порта вместе с нашими партнерами из Ассоциации MedCruise не приостанавливает деятельность, направленную на возрождение круизного судоходства в регионе, - комментирует начальник Одесского филиала Администрации морских портов Украины Руслан Сахаутдинов. - Мы поддерживаем постоянную связь с круизными линиями, принимаем активное участие в организованных Ассоциацией конференциях с привлечением европейских экспертов по здравоохранению, наши специалисты активно работают в экспертной группе MedCruise Covid Committee. Эта группа, созданная при исполнительной дирекции MedCruise, занимается стратегическим планированием восстановления круизных перевозок, разрабатывает протоколы приема и обслуживания круизных судов в портах Средиземного и Черного морей в постковидний период...

 

Напомним, что первая церемония награждения Mare Nostrum MedCruise Awards состоялась в прошлом году в итальянской Генуе и на ней звание лауреата в номинации «Лучший порт Черноморского региона» авторитетное жюри присудило также Одесском порту.

 

Как уже сообщалось, на сезон 2020 г. администрация Одесского порта получила 11 заявок на судозаходы круизных лайнеров. Однако все они были аннулированы в связи с введением в большинстве стран Европы карантинных мероприятий, связанных с распространением коронавируса COVID-19. По состоянию на середину августа, порт располагает 20 заявками на судозаходы белых пароходов в сезоне следующего года.

 

Ссылка на онлайн церемонию

 

Администрация Одесского морского порта

 

Подробнее...

Реконструкция причала №7 Одесского порта: выполнено 95% работ на первом пусковом комплексе

По состоянию на середину августа на выделенной под реконструкцию части причала №7 Карантинной гавани выполнено 95% предусмотренных проектом реконструкции строительных работ. Об этом сообщают в отделе гидротехнических сооружений и капитального строительства (ОГИСиКС) Одесского филиала Администрации морских портов Украины. По свидетельству инженеров отдела, реконструированная часть самого большого по длине причала порта будет готова к сдаче в эксплуатацию уже в конце текущего месяца.

 

Реконструкция причала № 7 - один из самых масштабных инвестиционных проектов Одесского порта. После включения объекта реконструкции в действующий производственный цикл стивидорная компания ООО «Металзюкрейн», которая оперирует причалом № 7, получит новую, оборудованную по последнему слову технологии гидротехнического строительства, инфраструктуру для морской перевалки грузов.

 

- Новизна проекта заключается в том, что все инженерные коммуникации вынесены на границу причала, что позволило увеличить производственные площади в тылу, довести показатель максимальных нагрузок при складировании грузов до 20 тонн на квадратный метр и создать большее пространство для маневра колесной техники, - рассказывает начальник ОГИСиКС Максим Шова.

 

По словам М.Шовы, финальным аккордом готовности объекта к эксплуатации должна стать передислокация на реконструированную часть причала трех портальных кранов, которые находятся на балансе ГП «Одесский порт». Проект перегона техники согласован и утвержден.

 

Также комплекс строительных работ на ПК №1 предусматривает реконструкцию трансформаторной подстанции в тылу причала. Решение этой задачи несколько затруднено тем фактом, что причал №7 перестраивается без вывода из эксплуатации и на второй его части почти непрерывно ведутся работы по перевалке грузов на суда.

 

- Это проблема не строительного, а организационного характера, - комментирует начальник отдела. - Дело в том, что для проведения реконструкции подстанции надо обесточивать весь причал, в том числе и действующую его часть. Поэтому надо дождаться «окна» в графике подхода судов. Для монтажа трансформатора необходимо около 4 дней, а это довольно значительная остановка для производственного комплекса.

 

Справка. Проект реконструкции причала №7 без вывода из эксплуатации утвержден распоряжением Кабинета министров Украины № 688-р от 27.09.2017 г. В результате реконструкции за счет изменения конфигурации причальной линии Карантинной гавани длина причала увеличится на 29 метров - до 386,5 м. Эти и другие характеристики обновленного причала обеспечат возможность перевалки на нем генеральных грузов в объеме до 2 млн. т ежегодно. Весь объем строительных работ по проекту разделен на 3 пусковых комплекса: ПК № 1 предусматривает реконструкцию 163,32 м причала, ПК № 2 - реконструкция остальных 223,19 м, ПК №3 - дноуглубление акватории до 13,5 метров от «0» Одесского порта.

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

Одесский порт за 7 месяцев текущего года нарастил объемы перевалки металлов, контейнеров и наливных грузов. Зерно - в «минусе» (инфографика)

Как свидетельствуют оперативные данные службы экономики Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), на причалах порта в январе-июле т.г. перевалено 13,763 млн тонн грузов. Эта цифра на 174,4 тыс. тонн или на 1,3% уступает результату аналогичного периода прошлого года.

 

По информации главной диспетчерской ОФ ГП «АМПУ» из четырех позиций номенклатуры массовых грузов порта - контейнеры, металлопродукция, нефтеналивные и зерновые навалом - первые три находятся в зоне «плюс».

 

- Лучшую позитивную динамику показывает перевалка проката черных металлов и чугуна - плюс миллион тонн, - констатирует главный диспетчер порта Владимир Бахчиванжи. - Это почти на 40 процентов превышает результат семи месяцев прошлого года. Также на 14 процентов увеличились по сравнению с прошлым годом объемы перевалки наливных грузов и на 3,3 процента - контейнеров в 20-футовом эквиваленте.

 

По словам В.Бахчиванжы, самый массовый груз порта - зерновые навалом - в этом году «не добирает» по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 23,6 процентов объемов: три из семи стивидорных компаний порта, оперирующих зерноперегрузочными комплексами, снизили показатели по зерновым.

 

- В условиях нарастающего кризиса мировой экономики и нестабильных цен на зерновые культуры на мировом рынке, импортеры снизили объемы закупок зерна в ожидании снижения цен после сбора нового урожая, - назвал одну из главных причин падения перевалки зерновых главный диспетчер порта.

 

Администрация Одесского морского порта

 

Подробнее...

Укладено договір щодо підняття танкеру «DELFI»

27.07.2020 р. рішенням Експертної комісії з визначення рівнів та класів надзвичайних ситуацій ДСНС України ситуацію з затонулим танкером – бункерувальником «DELFI», класифіковано як надзвичайну ситуацію техногенного характеру місцевого рівня.

 

07 серпня з 10.00 до 17.00 проведено попередні переговори з учасниками закупівлі послуг із підняття та переміщення танкеру-бункерувальника “DELFI”.

 

Запрошення на участь в переговорах надіслано 15 вітчизняним та іноземним компаніям, які за інформацією ДП «АМПУ» мають досвід в суднопідйомі. Всього подали документи та прийняли участь у переговорах 6 компаній-учасників, у тому числі нерезиденти України.

 

Однак, жодного представника компаній учасниць не було допущено до процедури у зв’язку з не наданням повних пакетів документів що вимагався замовником, що призвело до неможливості визначити переможця. Але, між адміністрацією Одеського морського порту, ТОВ "Краншип" та групою компаній ТОВ «Бруклін-Київ», за активною підтримкою керівництва Міністерства інфраструктури України та ДП «АМПУ», було досягнуто домовленостей здійснити підйом та віддалення танкеру Delfi силами та засобами ТОВ "Краншип", за рахунок ТОВ «Бруклін-Київ». Про що 10.08.2020 р. був підписаний трьохсторонній договір між: ОФ ДП "АМПУ" (Замовник), ТОВ "Краншип" (Виконавець) та ТОВ "Бруклін-Київ" (Платник), та розпочаті підготовчі роботи, необхідні для забезпечення безпеки при проведенні суднопідйомних робіт.

 

Підготовчі роботи включатимуть комплекс робіт, що є обов’язковими для успішного підйому судна: видалення піску з приміщень судна, зокрема, правого борту (за оцінками, від 50 до 80 тон); видалення каменів кам’яної гряди для можливості безперешкодного вирівнювання судна на лівий борт, запобігаючи завданню додаткової шкоди обшивці; промивка піску під обшивкою для забезпечення викренювання на лівий борт; низка заходів із зняття та видалення забруднюючих речовин з танків судна тощо.

 

Для проведення підготовчих робіт задіяно плавкран Атлас-4 (вантажопідйомність 30 тн, виліт стріли 40 м, автономне джерело електроенергії 40 кВт, заправка балонів повітрям, наявність кают і камбуза для водолазів тощо) та буксир.

 

Подробнее...