МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 6
Под обработкой: 21

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

diploma-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2019.01.17


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Внимание! Ремонт асфальтобетонного покрытия 4-й очереди эстакады порта

Доводимо до Вашого відома, що 06.10.2018 р. для виконання з влаштування асфальтобетонного покриття згідно Договору 2412 В-ОДФ-18 від 20.09.2018 р. «Послуги з поточного ремонту асфальтобетонного покриття 4-ї черги естакади порту, інв. № 072558 Одеської філії ДП «АМПУ», буде перекрито рух по 2-й та 4-й черзі транспортної естакади порту. Рух транспорту буде забезпечено центральними дорогами порту.

Подробнее...

Администрация Одесского порта готовит международную встречу по вопросам возрождения морского круизного судоходства в Черноморском регионе

Об этом заявил сегодня, 3 октября, на совещании в Одесском порту начальник администрации порта Игорь Ткачук. По словам руководителя, заседание международной Рабочей группы должно состояться уже через две недели, 17.10.2018 г. Мероприятие планируется провести в формате круглого стола под названием MedCruise Black Sea Working Group Meeting. Как ожидается, председательствовать на заседании будет Айрам Диаз Пастор - президент Международной ассоциации портов Средиземного и прилегающих морей MedCruise. На сегодня свое участие в дискуссии уже подтвердили представители ряда судоходных компаний, администраций круизных портов Украины, Болгарии и Румынии, полномочные лица Организации Черноморского Экономического Сотрудничества (ОЧЭС), Министерства инфраструктуры Украины, Минэкономразвития, органов местного самоуправления и международного аэропорта «Одесса».

 

- Пять лет назад количество визитов круизных лайнеров в Одесский порт в течение одного сезона достигло отметки в сто судозаходов, - говорит И.Ткачук. - К сожалению, сегодня этот показатель приближается к нулю не только у нас, но и у наших коллег в Болгарии и Румынии, а также в признанном круизном хабе Черного моря, в порту Стамбул, который ежегодно принимал более четырехсот судозаходов. Конечно, причины этого упадка лежат в геополитической плоскости и определяющий фактор здесь - безопасность. Вместе с тем, мы видим, что ситуация в последнее время существенно изменилась к лучшему... Мы уверены, что пришло время пассажирским портам западного Причерноморья, секретариату крупнейшей в мире Ассоциации MedCruise выработать совместный план действий и объединить свои усилия для восстановления круизного судоходства в регионе... Также планируем по итогам круглого стола обратиться в Кабинет Министров Украины с инициативой создания межправительственной рабочей группы которая взяла бы на себя координинацию политики причерноморских стран в сфере развития круизного бизнеса...

 

К сказанному следует добавить, что в рамках подготовки к заседанию Рабочей группы администрация Одесского порта провела ряд двусторонних переговоров с представителями ведущих круизных копаний и операторов круизного флота на площадках Международной туристической выставки-конференции Seatrade Cruise Med 2018 и 53-й Генеральной Ассамблеи Ассоциации MedCruise, которые состоялись в сентябре т.г. в столице Португалии Лиссабоне.

 

По информации участника этих переговоров Руслана Сахаутдинов - заместителя начальника администрации порта по операционной деятельности - причины упадка и условия восстановления круизного судоходства в бассейне Черного моря обсуждались в том числе с представителями топ-менеджмента глобального туроператора Carnival, компаний Mediterranean Shipping Company (MSC), Holland America Group, Costa Cruises и др., а также представителями администрации порта Кушадасы (Стамбул).

 

- Почти все наши собеседники акцентировали внимание на том, что привлекательность черноморских круизов на рынке зависит прежде всего от включения в маршрут портов Стамбул и Одесса - рассказывает Р.Сахаутдинов. - А поскольку сегодня департаменты по безопасности (safety department) большинства компаний запрещают осуществлять судозаходы в Стамбул из-за обострения политической ситуации в Турции, морские путешествия на север от Босфора практически не пользуются спросом. В то же время мы наблюдаем парадоксальную вещь: при отсутствии белых пароходов в порту Стамбула, количество туристов, посетивших крупнейший мегаполис Турции в прошлом году достигла 12 миллионов человек. Последнее свидетельствует о высокой заинтересованности туристов в этом направлении...

 

Пресс-служба Администрации Одесского морского порта

  

 

 

Подробнее...

Внимание! Ремонтные работы 4-й очереди эстакады порта

Доводимо до вашего відома, що з 03.10.2018 розпочнуться роботи згідно Договору 2412-В-ОДФ-18 від 20.09.2018 р. «Послуги з поточного ремонту асфальтобетонного покриття 4-ї черги естакади порту, інв. №072558 Одеської філії ДП "АМПУ". Послуги планується виконувати на одній смузі руху без перекриття руху по естакаді порту.

Подробнее...

НА ЛИНЕЙКЕ ГОТОВНОСТИ - в Одесском порту прошел смотр машин и механизмов, предназначенных для уборки снега и борьбы с обледенением дорог

2 октября руководство Одесского филиала ГП «АМПУ» провело смотр готовности спецтехники к работе в осенне-зимний период. На площадке в районе Красных пакгаузов были представлены машины, предназначенные для уборки и вывоза снега, чистки и посыпания дорог, со всем необходимым навесным оборудованием. В числе машин, которые техническая служба порта вывела на линейку готовности, спецавтомобиль «Глобус», два грузовых автомобиля «КАМАЗ» и три снегоуборочных машины, а также два трактора с ковшовыми устройствами. Вся техника была своевременно отремонтирована и подготовлена к эксплуатации в зимний период специалистами участка технического и автотранспортного обеспечения. Штаб по борьбе со снежными заносами и другими стихийными бедствиями, созданный в соответствии с приказом начальника администрации Одесского морского порта, признал ее готовой к использованию по назначению.

 

В ходе смотра члены штаба и руководители подразделений обсудили дополнительные меры по материальному обеспечению готовности к ликвидации последствий снегопадов и обледенения дорог.

 

- У администрации порта нет более важной функции, чем обеспечение бесперебойной работы производственных комплексов порта не зависимо от погодных условий и других форс-мажорных обстоятельств, - прокомментировал начальник ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук. - Значительная доля грузов поступает в порт и из порта автомобильным транспортом, поэтому состоянию автодорог порта мы всегда уделяли и уделяем должное внимание. Особенно это касается уникальной для Украины 6-километровой эстакадной магистрали – «дороги жизни» Одесского порта. Подъемы и спуски на ней в случае снегопада или гололеда могут стать непреодолимым препятствием для большегрузного транспорта. Но техники, которую мы выделяем, а также привлекаем от стивидорных компаний, достаточно для быстрой ликвидации последствий зимних стихийных явлений.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...

Одесский порт совместно с ПАО «Укрзализныця» запустил контейнерный поезд на Киев

Как сообщили в группе железнодорожных операций главной диспетчерской администрации порта, 1 октября в свой первый рейс отправился контейнерный поезд №№1182/1181 по маршруту «Одесса-Порт» - «Киев-Лиски» - «Одесса-Порт» в составе 40 фитинговых платформ. По графику поезд будет уходить еженедельно из Одессы по понедельникам в 18-29 с прибытием в пункт назначения в 14-30 следующих суток. Отправление из Киева планируется по воскресеньям в 10-30 с прибытием на станцию Одесса-Порт в 05-53 понедельника.

 

Столичное направление – это уже четвертый регулярный контейнерный маршрут из Одесского порта, который в 2018 году организовали ПАО «Укрзализныця» совместно с администрацией порта и двумя операторами контейнерных терминалов – ДП «КТО» и ООО «Бруклин Киев Порт». До этого были запущены блок-трейны в направлении Ивано-Франковска, Днепра и Харькова.

 

В обнародованном сегодня пресс-релизе ПАО «Укрзализныця» руководитель железнодорожного ведомства Евгений Кравцов подчеркнул, что продолжительность доставки контейнерных грузов в составе контейнерных поездов составляет менее суток, а стоимость ниже на 15%. По словам чиновника, благодаря улучшению сервисных услуг удалось увеличить долю этого вида железнодорожных перевозок по сравнению с автомобильными.

 

- Мы можем транспортировать контейнерами широкую номенклатуру грузов. Это и черные металлы, химические и минеральные удобрения, руда, строительные материалы, сахар, растительные масла, лесоматериалы, бумага и картон. Перевозка грузов в составе контейнерных поездов позволяет существенно ускорить доставку, повышает сохранность грузов и упрощает процедуру таможенного оформления, - добавил Е.Кравцов.

 

Тема маршрутизации железнодорожных перевозок контейнеров была в фокусе внимания участников Международного транспортного форума TRANS EXPO ODESSA 2018 и в виде конкретного проекта была представлена 26 сентября на презентации новой инвестиционной программы компании «Контейнерный терминал Одесса» (ДП «КТО», дочерняя структура немецкого логистического концерна HHLA).

 

Как отметил гендиректор ДП «КТО» Анастас Коккин, сообщения в СМИ о якобы неэффективном использовании подвижного состава в данном сегменте перевозок не соответствует действительности. Об этом красноречиво свидетельствует статистика загрузки существующих маршрутов.

 

- Поезд на станцию Рожнятов Ивано-Франковской области запущен 5 месяцев назад и на сегодняшний день загружен на 80 %, - рассказал А.Коккин. - Поезд на Днепр, который начал курсировать только два месяца назад, уже загружен на 60 %. Поезд на Харьков (было всего 4 отправки) загружен в среднем пока до 30 %. Как показала практика, загрузка растет с каждой новой отправкой…

 

В свою очередь администрация Одесского порта рассматривает увеличение количества контейнерных поездов как важный этап внедрения европейских подходов к организации мультимодального сервиса.

 

- Если мы хотим, чтобы дороги в нашей стране были такие же, как в Европе, чтобы их не разбивал большегрузный транспорт, мы должны менять процентное соотношение автомобильных и железнодорожных перевозок в сторону увеличения вторых, - говорит начальник администрации порта Игорь Ткачук. – Да, процесс переориентации рынка непростой и требует системной работы с экспедиторами. Чтобы внести коррективы в отработанные годами логистические цепочки нужно время. Но клиенты порта положительно воспринимают нововведения, поскольку это сулит немалые выгоды в скорости доставки груза маршрутным поездом. Экономия составляет до 60-70 часов. В условиях жесткой конкуренции между поставщиками импорта это очень существенно.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

Подробнее...

«НАС МАЛО, НО МЫ В КАСКАХ!»: в Одесском порту прошел 3-й велопробег: (фоторепортаж)

Активисты молодежной организации Одесского порта (МООП) в третий раз выступили организаторами ежегодного велопробега по территории порта. Они же стали и основными его участниками. В этом году велотур был приурочен к Международному Дню туризма и стал возможным благодаря открытию после ремонта 2-й и 4-й очередей транспортной эстакады. Маршрут экскурсии на двух колесах был традиционным: морской вокзал-эстакада-новые причалы Карантинного мола-эстакада-спуск на Андросовский мол-проезд по территории старого порта от Армянского переулка до Таможенной площади. В пути следования велосипедисты сделали несколько остановок возле исторических объектов (старые здания, памятники, мемориальные доски), чтобы прослушать интересные подробности биографии родного предприятия и сделать яркие фото на память.

 

- В этот раз нас было не так много, всего 30 человек, - рассказала председатель МООП Евгения Прокопец. – В прошлые годы акция «По Одесскому порту на велосипеде» была приурочена к общегородской Велосотке «100 км по Поясу Славы», и предполагала более длительную подготовку. Зато велопробег 2018 получился очень даже, продолжив добрую традицию. Впечатления как всегда непередаваемые. Море удовольствия. Спасибо за содействие и обеспечение безопасного пересечения портовой территории сотрудникам Службы транспортировки и сопровождения грузов, Отряда охраны морского порта и Главной диспетчерской. Отдельная благодарность администрации компании ДП «КТО» - оператору контейнерного терминала на Карантинном молу, за выделенное окно проезда по новым причалам, возле которых стояли под обработкой два красавца-контейнеровоза.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

BRAVO, MAESTRO! – В честь достижений одесских яхтсменов на Чемпионате Европы три раза звучал гимн Украины

Экипаж одесской яхты MAESTRO занял пятое место в общем зачете и первое место среди спортсменов-любителей на Чемпионате Европы этого года по парусным гонкам среди крейсерских яхт ORC European Championship 2018.

 

Чемпионат проходил с 8 по 15 сентября в Средиземном море, на траверзе Лимасcола, второго по величине города Кипра.

 

По информации капитана яхты Олега Сташкевича, программа ЧЕ включала 8 гонок – 1 длинную (крейсерскую) и 7 коротких. Погода экзаменовала участников турнира на умение управлять парусами как при слабом, так и при сильном ветре (три дня сила ветра достигала 27 узлов). Экипаж MAESTRO в своем классе соревновался с 15 командами из 7 стран. Одесситы показали слаженность и волю к победе, что отразилось на результатах: яхта дважды приходила к финишу второй и один раз - первой.

 

- Награждения проводились в трех номинациях: за крейсерскую гонку («Offshore race»), за короткие гонки («Inshore race») и «Overall» - общее первое место, - рассказывает О.Сташкевич. – Три раза на пьедестал почета вызывали экипаж MAESTRO и три раза звучал гимн Украины. Трудно передать чувства, которые мы при этом испытывали: радость от удачного выступления, гордость за свою страну. На серийной яхте «икс»-класса мы гонялись на равных с лодками, построенными по спецзаказу, специально спроектированных для крейсерских гонок…

 

Как следует из слов О.Сташкевича, в данный момент экипаж MAESTRO составляют действующие работники и выходцы из Одесского порта, представители портового бизнеса, недавние выпускники морских вузов Одессы. От имени всей команды, которая насчитывает 12 человек, капитан яхты выразил благодарность администрации порта в лице ее начальника Игоря Ткачука и первого заместителя Александра Зубика, а также профсоюзу порта в лице его председателя Владимира Зайкова за помощь в решении технических и организационных вопросов при подготовке к ЧЕ-2918.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Туристы из США 14 раз по 3 дня «открывали» для себя Одессу - в порту завершился круизный сезон

Поздним вечером 27 сентября теплоход «Викинг Синеус» вышел из Одесского порта в свой завершающий круиз в этом сезоне и в целом закрыл круизную навигацию в Южной Пальмире. Морские суда под иностранным флагом в 2018 году Одессу не посещали. В то же время два речных пассажирских лайнера под украинским флагом - «Принцесса Днепра» и «Викинг Синеус» - швартовались у причалов морвокзала суммарно 17 раз. По предварительным данным, обслужено около 2,5 тыс. иностранных туристов.

 

Премьерой сезона стали 11-дневные круизы на т/х «Викинг-Синеус» из Киева в Одессу и в обратном направлении, с заходами в Херсон, Запорожье, Днепр и Кременчуг. Данный маршрут был разработан специально для туристического рынка США.

 

По информации представителя ООО «Викинг Украина» сотрудничество с американцами потребовало от украинской стороны супервысокого качества сервиса. Характерная деталь: во всех портах захода компания-судовладелец обслуживала туристов США только «своими» гидами и только «своими» автобусами, которые следовали «впереди теплохода». Источник также отмечает высокий интерес американцев к речным путешествиям по Украине: на все 14 круизов загруженность теплохода составляла 95-100% (!).

 

Менеджмент компании также оптимистично настроен на следующий сезон. В навигацию 2019 года «Викинг Синеус» должен будет выполнить  уже 16 рейсов между Киевом и Одессой. К слову, зимовать судно будет в Одесском порту.

 

В завершение разговора представитель судовладельца поблагодарил администрацию Одесского порта за отличное обслуживание круизов. Все услуги, предусмотренные договором судоходной компании «Викинг Украина» с ГП «АМПУ» (швартовки и стоянки судна, обеспечение водой, прием и вывоз отходов, заезд и стоянка обслуживающего автотранспорта и т.п.) выполнялись наилучшим образом, службы порта «работали как часы».

 

К сказанному можно добавить, что теплоход «Викинг Синеус» в 2018 году вписал новую страницу в историю туристической Одессы, организовав в течение одного сезона ЧЕТЫРНАДЦАТЬ (!) ТРЕХДНЕВНЫХ (!) экскурсионных программ для самых взыскательных круизеров мира. Американским путешественникам были предложены обзорные и тематические экскурсии по Одессе и в старую крепость Аккермана, а также в Художественный музей, спектакли в знаменитой одесской Опере и походы на не менее знаменитый «Привоз», им показывали Нерубайские катакомбы и винные подвалы «Шустова»… Одним словом, Южной Пальмире хватило достопримечательностей, чтобы сделать трехдневное пребывание туристов насыщенным и увлекательным.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

КТО-2021. ДП «Контейнерный терминал Одесса» презентовало основные направления вложения своих инвестиций в Одесский порт на ближайшие три года

Презентация состоялась в рамках Международного транспортного форума TRANS EXPO ODESSA 2018, который проходит в Одессе 26-28 сентября, на новом контейнерном терминале Одесского порта на Карантинном молу, которым оперирует ДП «КТО». На мероприятие были приглашены участники Международного Черноморского транспортного форума, а также журналисты региональных и центральных СМИ.

 

В присутствии многочисленных представителей отечественного и зарубежного транспортного бизнеса вице-президент компании по общественно-политическим отношениям Светлана Яровая открыла мероприятие. Президент компании Филип Свенс сделал несколько программных заявлений: «Впервые представляя вашему вниманию нашу новую программу развития, хочу подчеркнуть, что для концерна HHLA инвестиции в инфраструктуру Одесского порта имеют большое значение. Об этом лучше всего говорят четыре направления фактически начатого процесса инвестирования, четыре глобальных компонента этой программы. Это вложения в терминальную инфраструктуру порта, это развитие интермодальных перевозок по всей Украине, это расширение нашего перевалочного бизнеса за счет других видов грузов наряду с контейнерными (то есть наш терминал становится мультифункциональным), а также внедрение современных высокотехнологичных Ай-Ти решений, которые будут интересны нашим клиентам и эффективны для рынка».

 

На сегодняшний день, концерн HHLA уже инвестировал более 150 млн. долларов в контейнерный терминал. Для увеличения пропускной способности и повышения эффективности работы терминала компания планирует вложить еще несколько десятков миллионов долларов. «Сам факт запуска новой инвестиционной программы – это знаковое событие для нас и свидетельство того, что мы верим в успех нашего контейнерного терминала в Одесском порту и перспективы развития украинской экономики в целом»,- подчеркнул Филип Свенс.

 

В сентябре 2018 г. ДП «КТО» начало строительство на искусственно созданной территории Карантинного мола тыловой площадки для складирования и обработки контейнеров общей вместимостью до 3 тыс. TEU. Необходимость в этой площадке вызвана общим ростом контейнерного грузопотока терминала в 2017-2018 гг. и также ростом обработки грузов на новых причалах 1-к и 2-к (свыше 40 % от всего грузооборота ДП «КТО»). Новую площадку, для которой на первом этапе будут закуплены два козловых перегружателя RTG, планируется ввести в эксплуатацию летом-осенью 2019 года. «Для нас очень важно, что Германия в непростое для Украины время вкладывает большие инвестиции в развитие контейнерного терминала в Одесском порту, что является существенным вкладом в развитие транспортной инфраструктуры Украины. Ни один иностранный инвестор не будет вкладывать деньги, если он не видит конструктивной позиции и сотрудничества со стороны государственных партнеров. Поэтому хочу поблагодарить администрацию порта в лице Игоря Ткачука, руководство ГП «АМПУ» в лице Райвиса Вецкаганса, за содействие в успешной реализации данного проекта».

 

На сегодняшний день со станции "Одесса-порт" запущены регулярные контейнерные железнодорожные поезда в направлениях Ивано-Франковск, Днепр и Харьков. В ближайшие дни ожидается запуск блок-поезда в направлении на Киев, в дальнейшем – на другие направления. Поезд в Ивано-Франковскую область запущен 5 месяцев назад и на сегодняшний день загружен более, чем на 85 %. Поезд на Днепр, который начал курсировать только два месяца назад, уже загружен в среднем на 60 %. Поезд на Харьков (было всего 4 отправки) загружен в среднем пока до 30 %. «С каждым новым рейсом растет загрузка блок-поездов. Клиенты очень довольны и приветствуют развитие этого сервиса. Маршрутизация контейнеропотока и запуск регулярных блок-поездов – это новый уровень сервиса и колоссальный шаг вперед, наибольшая эффективность работы для государства, железной дороги и Одесского порта. За это хочу отдельно поблагодарить новое прогрессивное руководство «Укрзализныцы» - Евгения Кравцова и Вячеслава Еремина, которые смогли вместе с нами, Администрацией Одесского порта, с нашими соседями – терминалом «Бруклин-Киев Порт», обеспечить запуск регулярных контейнерных блок-поездов из Одесского порта. Вкладываемые инвестиции, повышение уровня сервиса, все это – составляющие успеха ДП «КТО» – лидера контейнерного рынка Украины»,- отметил генеральный директор компании Анастас Коккин.  

 

В своем обращении к бизнес сообществу, начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук подчеркнул: «Компания «КТО» в этом году нарастила перевалку грузов более чем на 10 %. Мы ожидаем дальнейший рост контейнерного бизнеса, увеличения грузооборота конкретно на данном предприятии. Для администрации порта нынешний год знаменателен еще и тем, что совместными усилиями с немецкой стороной мы возобновили сооружение нового волнолома Карантинного мола. Для нас это большой прорыв. Строительство волнолома было приостановлено почти пять лет назад. Сегодня данный проект находится под бдительным контролем Премьер-министра Украины, Министерства инфраструктуры, и что очень важно – правительства Германии. Количество делегаций, которые посетили за последнее время Одесский порт, темпы выполнения работ и количество начатых инвестиционных проектов говорит о том, что Одесский порт успешно развивается и движется вперед. И в этом огромная заслуга в том числе наших надежных партнеров, которые с нами работают уже 17 лет. Я имею в виду крупнейший немецкий логистический концерн HHLA и ДП «КТО».

 

Справка:

Компания "Контейнерный Терминал Одесса" является дочерним предприятием "Эйч Эйч Эл Эй Интернешнл ГмбХ" (HHLA International GmbH) и входит в группу ведущего в Европе логистического холдинга – немецкой компании HHLA AG (г. Гамбург).

С 2010 года компания осуществляет строительство нового контейнерного терминала совместно с АМПУ. За последние семь лет компанией уплачено налогов в бюджеты различных уровней более 1 млрд гривен.

Проект строительства терминала "Карантинный мол", предусматривающий расширение пропускной способности на 600 тыс. TEU годовой перевалки – один из крупнейших инфраструктурных проектов в морской транспортной отрасли Украины. Общий объем инвестиций превышает 5 млрд. грн.

 

 

Подробнее...

Вниманию агентских компаний!

Доводимо до вашого відома, що відповідно до Переліку робіт (послуг), які філії ДП «АМПУ» зобов’язані виконувати для замовників зі сплатою за вільними цінами (тарифами), який затверджено апаратом управління ДП «АМПУ», Одеською філією ДП «АМПУ» було розраховано тариф - «Перевірка суден на відповідність вимогам Міжнародного кодексу з охорони суден і портових засобів».

 

Зазначений тариф вводиться в дію з 08.10.2018 р. та складає 692,11 грн./одну послугу без урахування ПДВ і застосовується до кожного судна, яке підпадає під дії Конвенції СОЛАС-74.

 

Адміністрація Одеського морського порту

Подробнее...

На базе Одесского порта прошли обучение специалисты по охране труда ряда портов Украины

С 17 по 21 сентября 2018 в кабинете охраны труда и промышленной безопасности Одесского филиала ГП «АМПУ» проводились учебные мероприятия по вопросам охраны труда для руководителей и должностных лиц Одесского, Измаильского, Ренийского и Черноморского (Ильичевского) филиалов ГП «АМПУ», ГП « ОМТП», ГП «Классификационное общество Регистр судоходства Украины».

 

Как сообщил начальник службы охраны труда администрации Одесского морского порта Андрей Куликов, занятия проводились отраслевым учебным центром на морском и речном транспорте (учебно-курсовой комбинат Херсонского филиала ГП «АМПУ») с привлечением в качестве преподавателей сотрудников служб охраны труда Одесского и Ильичевского филиалов ГП «АМПУ» и других специалистов.

 

Итог обучению подвела комиссия Министерства инфраструктуры Украины при участии профсоюзных организаций. Обучаемые успешно прошли проверку знаний.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...