МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 10
Под обработкой: 26

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

analytics-rus

Одесское областное радио

archival-photos-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.09.21


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Определились два претендента на реконструкцию фасадов морского вокзала и КВЗ

1 августа с.г. в конференц-зале головного офиса ОФ ГП «АМПУ» состоялось очередное заседание тендерного комитета во главе с заместителем начальника администрации Одесского морского порта Артемом Раковичем. На мероприятии были вскрыты конверты с документами двух участников торгов по процедуре закупки работ, связанных с реконструкцией фасадов морского вокзала пассажирского комплекса и концертно-выставочного зала, а также создание новой «Зоны таможенного оформления».

 

На рассмотрение членов комитета были представлены два участника -ООО «Теплолюкс-Юг» (г.Одесса)  и ЧАО «Укрбудтрансгаз» (г.Киев). Срок подачи предложений участниками переговорной процедуры был продлен до 1 августа. Члены тендерного комитета приняли решение о проведении переговоров с этими участниками.

 

Далее были вскрыты конверты с документами указанных компаний, в которых каждая из них представила свое видение выполнения работ: ООО «Теплолюкс-Юг» оценил выполнение работ по указанным объектам в 12 999 000 млн. грн. с НДС, а ЧАО «Укрбудтрансгаз» - 13 104 000 млн. грн. с НДС.

 

В связи с тем, что  для ознакомления и изучения большого количества документов необходимо время, члены тендерного комитета ОФ АМПУ приняли решение 8 августа провести заседание, на котором  предстоит установить соответствие предложений участников  квалификационным требованиям заказчика, определить результаты переговоров, и, возможно, принять решение о заключении договора с одним  из претендентов на выполнение указанных работ.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

Подробнее...

Одесский порт укрепляет свое лидерство на отечественном рынке перевалки контейнеров

Как сообщает транспортный портал ЦТС со ссылкой на статданные Администрации морских портов Украины, в первом полугодии 2017 года объем перевалки контейнерных грузов в отечественных портах составил 293,6 тыс. TEU, что превышает показатель января-июня 2016 года на 3,6%. Львиная часть этого объема приходится на Одесский порт, который в отчетном периоде переработал 252,57 тыс. TEU – на 9,9 % больше, чем в первом п/г прошлого года (229,85 тыс. TEU).

 

Перевалка контейнеров в Одесском порту осуществляется на двух терминалах: на Карантинном молу (оператор – компания ДП «КТО») и в Хлебной гавани (оператор – ООО «Бруклин-Киев Порт»). По данным службы экономики и финансов администрации порта, оба терминала в первом полугодии 2017 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года нарастили перевалку в 20-футовом эквиваленте приблизительно на 10%: ДП «КТО» - 145522 TEU (против 132203 TEU); ООО «Бруклин-Киев Порт» - 107043 TEU (против 97639 TEU).

 

Начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук отмечает стратегическую важность развития контейнерного направления на предприятии.

 

- Этот груз для нас приоритетный, прежде всего, с точки зрения его экологической безопасности, поскольку порт расположен в черте города, - говорит И.Ткачук. – Сейчас Одесса развивает контейнерную перевалку в ситуации очень жесткой конкуренции с соседними портами. Поэтому, отмечая нынешнее достижение – 10-процентный рост грузопотока, мы говорим не столько об успехах, сколько о проблемах, решение которых позволит нам сохранить позиции лидера завтра-послезавтра. Это развитие инфраструктуры доставки контейнеров в /из порта автомобильным и железнодорожным транспортом, совершенствование логистики, электронных систем оформления грузов и т.д. Сейчас мы над этим работаем вместе с нашими партнерами – стивидорными компаниями.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

  

 

Подробнее...

Специалисты Министерства инфраструктуры проверяли выучку пожарных Одесского порта

26 июля 2017 года, в Одесском порту состоялось проверочное пожарно-тактическое учение, в ходе которого портовые пожарные  ликвидировали условное возгорание на территории  резервуарного парка производственного комплекса ООО «ОППК», расположенного в тылу 39 причала. Мероприятие прошло в рамках плановой проверки состояния пожарной безопасности в Одесском филиале ГП «АМПУ» комиссией Министерства инфраструктуры Украины, возглавляемой начальником  отдела транспортной безопасности и гражданской защиты МИУ Андреем Ченчиком.

 

В ходе учения отработаны вопросы взаимодействия структур администрации Одесского морского порта с предприятиями разной формы собственности, проверилась боеготовность подразделений Службы пожарной безопасности.

 

Как сообщил начальник службы пожарной безопасности порта Юрий Третьяков, учения прошло на достаточно высоком профессиональном уровне и в условиях максимально приближенным к реальным боевым. Не смотря на высокую температуру воздуха, все действия по ликвидации условного пожара проводились пожарными не только в боевой одежде, но и в теплоотражательных костюмах.

 

В завершающей стадии учения с работниками компании ООО «ОППК» были проведены практические занятия по применению первичных средств пожаротушения.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

Вниманию заинтересованных лиц!

Продлен срок подачи документов участниками переговорной процедуры  закупки работ по реконструкции здания Морского вокзала (Паскомплекс) ОФ ГП «АМПУ» с обустройством кинетического фасада.

 

Участники процедуры должны до 12:00 час. 01 августа 2017 года передать на рассмотрение тендерного комитета администрации порта запечатанные конверты с информацией о соответствии своих компаний квалификационным критериям процедуры закупок и своими предложениями по стоимости реализации проекта.

 

Для получения подробной информации перейдите по ссылке

Подробнее...

Тысячи одесситов и гостей города «штурмовали» военные корабли у причала морского вокзала (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Как уже сообщалось, с 24 по 27 июля в Одессе с дружеским визитом находится постоянная военно-морская группа НАТО №2 (SNMG2) в составе эсминца Королевских ВМС Великобритании Duncan и фрегата ВМС Турецкой Республики Yildirim. В ходе визита экипажи кораблей проведут совместные тренировки с украинскими военными моряками и учения типа Passex в Черном море.



Сегодня с 14 до 17 часов корабли группы были открыты для посещения всеми желающими. Также, экипаж эсминца организовал на причале «культурную программу», которая вызвала настоящий ажиотаж у отдыхающих и туристов, которые в эти летние дни тысячами устремляются на морской вокзал.

 

Фоторепортаж пресс-службы администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

В Одесском порту состоялась церемония передачи нового аварийно-спасательного катера подразделению ГУ ГСЧС

25 июля на пирсе марины пассажирского комплекса Одесского морского порта состоялась торжественная церемония передачи нового аварийно-спасательного судна подразделению ГУ государственной службы по чрезвычайным ситуациям в Одесской области. В мероприятии принял участие глава Одесской областной администрации Максим Степанов, начальник ГУ ГСЧС в Одесской области генерал-майор службы гражданской защиты Виктор Федорчак, военнослужащие и служащие ГСЧС.

 

Предваряя церемонию, Максим Степанов напомнил о морских катастрофах, случившихся в области за последнее время. Эти события были бы не столь трагичными, если бы службы спасения имели все необходимое для выполнения своей миссии. Приобретение аварийно-спасательного судна, по словам губернатора, является важным шагом на пути к исправлению ситуации. Вместе с тем, М.Степанов выразил надежду, что причин использовать это судно по прямому назначению будет мало.

 

Виктор Федорчак от имени личного состава ГСЧС поблагодарил руководство областной администрации и областного совета за заботу о материальной обеспеченности службы, заявив, что никогда раньше этому вопросу не уделялось столько внимания.

 

Максим Степанов торжественно передал Сертификат на получение судна командиру отряда специального назначения ГСЧС полковнику СГЗ Геннадию Сердюку.

 

Специальный аварийно-спасательный катер типа «река-море» был построен на заводе в Николаеве на средства Одесской ОГА, Обласного совета и ГСЧС. Судно предназначено для обеспечения аварийно-спасательных и поисково-водолазных работ во внутренних водоемах и прибрежной зоне морей. Длина 10,55 м, максимальная осадка 0,59 м, экипаж 6 человек. Два водометных двигателя по 200 л.с. обеспечивают катеру скорость в 32 узла. Мореходность малоразмерного судна - до 6 баллов, дальность действия - до 200 миль.

 

Судно располагает УКВ радиостанцией, радаром,GPS-приемником, эхолотом и водолазным оснащением.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

Подробнее...

Одесский порт посетила Посол Великобритании Джудит Гоф

Вопрос места и роли Одесского порта в стратегии развития морских портов Украины и отдельные аспекты деятельности британских компаний, которые сотрудничают с портом, обсуждались во время посещения Одессы Послом Великобритании в Украине госпожой Джудит Гоф (Judith Gough). Встреча с дипломатом в главном офисе администрации порта состоялась 24 июля с.г. С высокой гостьей провели переговоры и.о. председателя ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) Райвис Вецкаганс, и начальник Одесского филиала АМПУ Игорь Ткачук.

 

Свое знакомство с портом госпожа Посол начала с посещения перевалочного комплекса в Хлебной гавани, которым оперирует компания ООО «Бруклин-Киев». В данный момент указанная компания реализует масштабный инвестиционный проект, составной частью которого является причал 1-с Андросовского мола (сооружается за счет средств АМПУ). На данный момент готовность указанного гидротехнического сооружения составляет чуть более 50%.

 

Д.Гоф выразила свое удовлетворение тем, что ООО «Бруклин-Киев» имеет возможность динамично развиваться и из года в год наращивать грузооборот. Вместе с тем, дипломат констатировала, что иностранные инвесторы могли бы развивать свой бизнес в порту значительно эффективнее, если бы не многочисленные бюрократические препятствия.

 

- АМПУ сегодня реализует ряд совместных проектов с частными инвесторами, в том числе и с компанией «Бруклин-Киев» как с лидером по объемам перевалки в Одесском порту, - прокомментировал Райвис Вецкаганс, руководитель АМПУ. - И в каждом из них у нас ведется постоянный мониторинг: что, как и когда сделано для развития... По моим поручениям филиалы АМПУ оперативно готовят и согласовывают технико-экономические обоснования проектов. Однако есть вопросы, которые требуют решения на правительственном и законодательном уровне. Я имею в виду устаревшие нормативные акты в области строительства, земельного законодательства. В Администрации портов есть предложения, как упростить процедуры и ускорить сроки строительства.

 

И.Ткачук поблагодарил госпожу Посла за внимание к планам развития порта и, в свою очередь, отметил, что недавнее утверждение Кабинетом министров Украины финансового плана АМПУ на 2017 год позволит, во-первых, ускорить процедуру выделения финансирования для достройки причала 1-с, и, во-вторых, демонтировать списанное производственное здание, которое не позволяло оператору ООО «Бруклин-Киев» и его иностранному партнеру, всемирно известной компании Louis Dreyfus, завершить строительство зерноперевалочного комплекса на Андросовском молу.

 

- Администрация порта всячески способствует нашим иностранным партнерам, которые вкладывают средства в развитие производственной инфраструктуры, - акцентировал внимание И.Ткачук. - Мы понимаем, что частные инвестиции это - создание дополнительных рабочих мест, расширение базы налогообложения и, наконец, укрепление конкурентоспособности нашего предприятия на черноморском рынке портовой перевалки.

 

После встречи в администрации порта дипломатический кортеж с флажками Великобритании переместился на морской вокзал, возле причала которого сегодня ошвартовался новейшей английский эсминец HMS DUNKAN.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

В Одесский порт зашли корабли постоянной группы НАТО — эсминец HMS DUNKAN и фрегат YILDIRIM

В понедельник утром в Одесский порт зашли два корабля постоянной группы НАТО, базирующейся в Средиземном море. Группу возглавляет новейший британский корабль HMSDUNKAN. Это эсминец проекта 45. Длина корабля - 152 метра, водоизмещение 8500 тонн, скорость - до 30 узлов. На борту самая современная радиотехническая аппаратура, включая радар SАМРSОN тип 1045. HMSDUNKAN принят в состав Королевского флота осенью 2013 года. На вооружении противокорабельные и зенитные ракеты, а также артиллерия. Визит в Украину именно этого корабля презентовал в начале года Министр обороны Великобритании Майкл Фэллон.

 

Второй корабль отряда НАТО – фрегат ВМС Турецкой республики F243 YILDIRIM  проекта «Yavuz», 1989 года постройки. Водоизмещение – 2414 т, длина - 110 м, скорость 18 узлов. Вооружение ракетное и артиллерийское.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта 

 

 

 

Подробнее...

Будущие инженеры-гидротехники проходят производственную практику в Одесском филиале АМПУ

20 июля группа студентов 3 курса факультета воднотранспортных и шельфовых сооружений Одесского национального морского университета посетила строящиеся объекты Одесского порта в рамках вузовской программы производственной практики. Для будущих инженеров-гидротехников и их научного руководителя была организована экскурсия на Карантинный мол и на причалы Хлебной гавани.

 

- Эта экскурсия организована в соответствии с меморандумом, который несколько месяцев назад был заключен между Администрацией морских портов Украины и Одесским морским университетом, - рассказывает Ольга Кузьмина, начальник отдела кадров ГП «АМПУ». – Две недели студенты проходили производственную практику в наших филиалах (Одесса, Южный, Черноморск, Измаил), и сейчас проходят недельную технологическую практику в аппарате управления АМПУ. Гидротехника – очень актуальная специальность. Отрасль нуждается в молодых квалифицированных кадрах именно этого направления и сегодняшняя экскурсия будет очень полезна ребятам в том смысле, что они своими глазами увидят, чем живет порт, как он выглядит, и чем им предстоит заниматься в будущем.

 

О.Кузьмина также рассказала, что меморандум о сотрудничестве между АМПУ и Одесским водным предусматривает несколько направлений работы. В частности, достигнута договоренность о прохождении сотрудниками АМПУ курсов повышения квалификации на базе Национального морского университета.

 

Ежегодно сотни курсантов Одесских мореходок и студентов факультетов морской направленности проходят производственную практику на судах портофлота Одесского порта, приобретают профессиональный опыт в отделах и службах, отвечающих за портовую механизацию и операционную деятельность порта.

 

- У нас есть понимание того, что Одесса – базовый центр морского образования в Украине, - говорит начальник администрации порта Игорь Ткачук. – Поэтому мы всегда идем навстречу руководителям вузов в плане организации производственной практики учащихся на безоплатной основе. Лучшие студенты, которые демонстрируют желание постигать все новое, передовое, и показывают себя в работе, получают шанс на трудоустройство как на госпредприятиях, так и в частных компаниях, специализирующихся на перевалке грузов.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Руководитель ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук встретился с коллективом

18 июля начальник администрации Одесского морского порта Игорь Ткачук провел рабочую встречу с трудовым коллективом, чтобы разъяснить свою позицию в вопросах, которые больше всего волнуют работников предприятия и профсоюз. Одно из главных заявлений, сделанных руководителем в ходе встречи - сокращения или т.н. «оптимизации» персонала сегодня нет в повестке дня администрации порта.

 

- Круг вопросов, которые обсуждались, можно разделить на два блока: производственный и социальный, - отметил Игорь Ткачук. - Речь шла, в частности, о проблемах производственной деятельности, поддержании в рабочем состоянии инфраструктуры, реализации капитальных инвестиций и о планах перспективного развития на следующий год. Однако больше всего людей волновали слухи о сокращении рабочих мест. О рабочих местах и ​​о повышении заработной платы администрация порта постоянно ведет конструктивный диалог с профсоюзом. Если говорить о моей личной позиции, то она заключается в том, что никаких сокращений, ни «оптимизации» быть не должно. Я - против увольнений, против того, чтобы бездумно переводить конкретных людей в простые арифметические знаки и говорить, что нужно сократить 20% или 10% коллектива. Ведь четко понимаю, что за каждым процентом стоят живые люди, которые имеют семьи, детей, родителей, и каждый портовик думает о завтрашнем дне...

 

Игорь Ткачук отметил, что главной своей задачей как руководителя он видит защиту интересов госпредприятия, поиск способов повышения его доходности и, на этой базе изыскания возможностей для создания новых рабочих мест.

 

- Как руководитель, я должен находить возможности и для повышения заработной платы, - добавил начальник ГП ОФ «АМПУ». - Есть факторы инфляции, роста стоимости жизни в мегаполисе, и в этих условиях мы должны заботиться о защищенности тружеников причалов. Сегодня премьер-министр ставит задачу: сделать все возможное, чтобы текущий год стал годом социальной защиты. Также было объявлено, что в 2017 год должен стать годом создания новых рабочих мест. Если государственная политика направлена ​​на создание новых рабочих мест, то мы не можем говорить ни о какой «оптимизации». Это моя позиция и я буду ее отстаивать.

 

 

 

Подробнее...

АМПУ передала в Мининфраструктуры доработанный проект Методики расчета портовых сборов

Администрация морских портов Украины совместно с ГП «УкрНИИМФ» (Научно-исследовательский проектно-конструкторский институт морского флота Украины) закончили доработку проекта Методики расчета ставок портовых сборов в соответствии с поручением Министерства инфраструктуры Украины. Документ в конце июня направлен в Министерство инфраструктуры, - сообщается на сайте АМПУ.

 

В Администрации учли рекомендации зарубежных экспертов, научных учреждений, в частности, профильного института «ЧерноморНИИпроект», а также предложения предприятий, в том числе частного бизнеса, использующих портовую инфраструктуру. Проект Методики построен на т.н. OPEX, то есть операционных расходах, без учета инвестиционной составляющей. Каким образом будут финансироваться инвестиционные проекты, будет определено на уровне Кабинета министров Украины и Министерства инфраструктуры.

 

Отмечается, что основное преимущество обновленной Методики в том, что Украина в расчете портовых сборов перейдет от условного объема судна к более справедливой системы расчета гросс-тоннаж (gross registered tonnage, GRT). Также при обновленных расчетах портовых сборов важно учитывать, что вместе со сборами для бизнеса должен быть учтен принцип налогообложения и отчисления дивидендов со стороны АМПУ.

 

После внутреннего обсуждения Методика будет представлена ​​специалистами Министерства и Администрации портовому сообществу.

 

Начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук отметил, что Методика расчета ставок портовых сборов является важным отраслевым нормативным документом в сфере портового ценообразования. По его словам, портовые сборы, взимаемые с судовладельцев в морских портах, согласно ст. 22 Закона «О морских портах Украины», представляют собой основной источник средств на содержание и развитие портов (акваторий, каналов, волноломов, берегозащитных сооружений, причалов, молов, причалов) и обеспечения безопасности плавания судов в портах и ​​на подходах к ним, включая содержание маяков, навигационного оборудования, лоцманских служб, систем управления движением судов и тому подобное.

 

«Сейчас бизнес считает существующие в Украине портовые сборы завышенными и необоснованными. В то же время, все понимают, что привлекательность портов для судовладельцев определяется не только уровнем ставок, но и гибкостью системы портовых сборов. А для работников портовой отрасли важно, чтобы действующие ставки портовых сборов обеспечивали поступления средств, необходимых для надлежащего содержания и развития портовой инфраструктуры. В то же время портовые сборы должны быть привлекательными для захода судов и не ставить отдельные порты и перевозчиков в невыгодное положение, что может привести искусственное перераспределение грузопотоков. В любом случае мы готовы к обсуждению проекта этого важного документа», - отметил Игорь Ткачук.

 

Подробнее...