МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 5
Под обработкой: 17

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2021.10.14


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

                        Архив за 2019 год

                        Архив за 2020 год

                        Архив за 2021 год

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

archival-photos-rus

На украинском рынке контейнерных перевозок появилась новая линия

В середине месяца в Ильичевский МТП зашло первое судно с грузами новой на украинском рынке контейнерной линии ANL (Австралия), которая в 2009 г. успешно вышла на рынок Европы и стран Ближнего Востока в качестве конкурентоспособного сервиса из ЮВА. В Украине линия ANL будет находиться под "крылом" линии CMA-CGM, суда которой она будет использовать. Однако, ставки на фрахт ожидаются значительно более привлекательными при сохранении высокого качества сервиса, отличающего линию CMA-CGM. На каждом судне CMA-CGM, приходящим в Черное море планируется грузить до 300 TEU по линии ANL. Круговой маршрут сервиса по линии ANL такой: Далянь—Тяньцзинь—Пусан—Шанхай—Нинбо—Тайпей—Чивань—Янтьянь—Порт-Кланг – Порт-Саид—Дамиетта—Измит—Констанца—Ильичевск—Одесса—Дамиетта—Порт-Саид—Порт-Кланг—Далянь. На еженедельном сервисе MED 3 задействовано 11 судов. Время кругового рейса — 77 суток. www.nextonmarket.com

Подробнее...

Украина ожидает ответа Румынии на предложение о совместном мониторинге Дуная

Украина ожидает ответа Румынии на предложение о совместном экологическом мониторинге в дельте Дуная. Об этом в Брюсселе сообщил заместитель министра охраны окружающей природной среды Украины Дмитрий Гурский. "Румынская сторона восприняла научно-производственную программу, которую предложила украинская сторона, она проработала, направила свои замечания, после чего состоялась встреча экспертов, и сейчас мы ожидаем конечную позицию румынской стороны для того, чтобы расставить точки над "і" и начать такой мониторинг", - сказал он. "Конечно, хорошо было бы, если бы в этой комиссии по совместному мониторингу были независимые европейские эксперты", - добавил заместитель министра. Д.Гурский напомнил, что такое предложение Украина озвучила еще осенью 2009 года во время заседания Комитета высокого уровня между министрами экологии двух стран в рамках президентской украинско-румынской комиссии. По словам Д.Гурского, в январе этого года украинская сторона направила отчет Комитета по имплементации Конвенции ESPOO (Конвенции ООН об оценке влияния на окружающую среду в трансграничном контексте) о выполнении всех необходимых мер. «Всё, мы выполнили все процедуры, которые регламентирует Конвенция ESPOO», - сказал Д.Гурский. В апреле 2008 года Имплементационный комитет Конвенции ESPOO предлагал признать нарушение Украиной положений статей 2, 3 и 4 Конвенции при строительстве канала «Дунай - Черное море» в устье Быстрое. В частности, комитет пришел к заключению, что Украина не предоставила достаточно информации румынской стороне, касающейся проекта по углублению устья Быстрое и не предоставила возможности румынской общественности принять участие в оценке последствий реализации этого проекта для природной среды. Румыния обвиняла Украину в нарушении норм международного права при строительстве канала "Дунай - Черное море" с 2004 года, когда Украина начала возобновление деятельности канала в устье Быстрое. Румыния пыталась доказать экологическую опасность работ, которые осуществлялись Украиной по углублению заиленного судоходного хода, привлекая к этому, в том числе и Еврокомиссию. Справка. 12 мая 2004 года Кабинет Министров принял решение о строительстве в украинской части дунайского устья Быстрое 3,5-километрового глубоководного канала "Дунай - Черное море". 26 августа 2004 года в Одесской области состоялось торжественное открытие первой очереди этого канала. Trans Port

Подробнее...

ОДЕССКИЙ ПОРТ ДОСРОЧНО ВЫПОЛНЯЕТ ПЛАН КВАРТАЛА ПО ГРУЗОПЕРЕРАБОТКЕ

Так, по состоянию на 26 марта 2010 года план по грузопереработке на первый квартал выполнен на 101%, в том числе по сухим грузам выполнение составило 102%, по наливным 100%.

Всего по итогам первого квартала 2010 года ожидается грузопереработка на уровне 6870 тыс. тонн, что составит 107% к плану первого квартала.

Port.Odessa.Ua

Подробнее...

СОРОК ТЫСЯЧ ЗА ДВОЕ СУТОК

Самую крупную судовую партию в марте отгрузили на прошлой неделе докеры компании «Металзюкрейн». С причала № 7 в трюма навалочника VOC DAISI (флаг Панама) было подано 40 тыс. тонн экспортных слябов назначением на Индию. Обработка судна велась тремя линиями с использованием одного портального крана «Кондор» и двух «Марк-45».

Средняя интенсивность погрузки составила около 20 тыс. тонн в сутки. До конца месяца в «Металзюкрейн» ожидают подход ещё одного крупнотоннажного судна под 30 тыс. тонн зерна. В целом, грузооборот марта администрация стивидорной компании прогнозирует на уровне 140 тыс. тонн.

Газета «Одесский портовик».

Подробнее...

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ. НОВЫЙ УРОВЕНЬ НАДЕЖНОСТИ

24 марта в акватории Одесского порта состоялось учение по ликвидации разлива нефтепродуктов. Были задействованы бригада по очистке акватории порта и ликвидации аварийных разливов, швартовая бригада, малые буксиры и суда-нефтемусоросборщики. В ходе учения был забонирован сухогруз возле 18-го причала и предотвращено распространение условного нефтяного пятна из Каботажной гавани в сторону Северной части порта (Заводская, Хлебная, Нефтяная гавани).

Если до настоящего времени подразделениям службы флота ГП «ОМТП» в случае аварии было вменено в обязанность локализовать место разлива, перекрыть все ворота Одесского порта и не допустить распространения загрязнения за пределы его акватории, то сейчас служба ликвидации разливов вышла на более высокий уровень надежности. В начале текущего года созданы технические условия для перекрытия боновыми заграждениями отдельных гаваней. Эта схема и отрабатывалась в ходе учения.

По мнению начальника службы флота Геннадия Жукова, цель, которая ставилась перед учением, достигнута: все привлеченные силы закрепили на практике умение действовать в аварийной обстановке.

Справка. Первое в украинских портах специализированное подразделение по ликвидации разливов создано при службе флота ГП «ОМТП» в 2007 году. В его распоряжении - 1,5 км боновых заграждений, 600 метров адсорбирующих бонов, другое материальное обеспечение. Персонал подразделения прошел курс обучения по специальности «ликвидатор аварийных разливов» в учебном центре порта. Оконечности молов и волноломов в зоне Одесского порта оборудованы специальными замками для крепления боновых ниток.

В.ВОЛЯНСКИЙ, газета «Одесский портовик.

Подробнее...

Украина увеличила транзит газа за 2 месяца 2010 г. на 73,2% - до 19,2 млрд куб. м.

Украина увеличила транзит газа из России за 2 месяца 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. на 73,2% - до 19,2 млрд куб. м. Об этом сообщили РБК-Украина в правительстве. Рост связан с существенным падением транзита в начале 2009 г. из-за украинско-российского газового кризиса. В феврале 2010 г. объемы транзита газа возросли по сравнению с февралем 2009 г. на 41,4% - до 9,052 млрд куб. м. В страны ЕС в январе-феврале поставлено 18,394 млрд куб. м, в том числе в направлении Словакии - 12,762 млрд куб. м, Венгрии - 1,866 млрд куб. м, Польши - 738 млн куб. м, Балкан - 3,028 млрд куб. м. В Молдавию в январе-феврале 2010 г. транзитом транспортировано 827 млн куб. м газа. В 2009 г. транзит газа через Украину составил 95,2 млрд куб. м, что на 24,4 млрд куб. м (на 20,4%) меньше, чем в 2008 г. РБК-Украина

Подробнее...

Украинская зерновая ассоциация заявляет о необходимости возмещения НДС экспортерам зерна

Украинская зерновая ассоциация заявляет о необходимости возмещения налога на добавленную стоимость экспортерам зерна 5 млрд. грн. в марте-мае. Об этом на пресс-конференции сообщил президент УЗА Владимир Клименко. «Учитывая необходимость поддержки экспорта украинского зерна, недопущение снижения закупочных цен для производителей зерна на 20% и необходимость финансирования проведения весенне-полевых работ, найти средства приблизительно 5 миллиардов грн.», - сказал президент УЗА. Клименко также отметил, что погашение задолженности по НДС перед экспортерами зерна необходимо осуществить в марте-мае 2010 г. с целью обеспечить ритмическое возмещение по текущим операциям. Он также отметил, что погашение задолженности следует проводить по всем компаниям-экспортерам пропорционально существующей задолженности. Как сообщалось ранее, Кабинет Министров поручил Государственной налоговой администрации, Министерству финансов и Министерству аграрной политики возместить экспортерам зерна налог на добавленную стоимость в сумме 1,5 млрд. грн. через Аграрный фонд в марте - мае. Ранее Кабмин продлил действовавший в 2009 г. механизм возмещения налога на добавленную стоимость экспортерам сельскохозяйственной продукции через Аграрный фонд на 2010 г. Аграрный фонд в счет бюджетного возмещения НДС может реализовывать экспортерам зерно и муку из государственного интервенционного фонда, а также аммиачную селитру. www.tbu.com.ua

Подробнее...

Черноморский завод построил контейнеровоз для голландской компании «Damen Shipyards Bergum»

ГАКХ «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ) завершил строительство контейнеровоза для голландской компании «Damen Shipyards Bergum». ГАХК «ЧСЗ» произвёл монтаж корпусных конструкций, общесудовых систем, окраску, изоляцию и обшивку помещений. Судно предназначено для перевозки сухих грузов и контейнеров. Проектная скорость контейнеровоза - 12,3 узлов, а максимальная нагрузка – 193 контейнера типа TEU. Длина судна составляет 88,6 м, ширина – 12,5 м., высота борта – 7 м., дедвейт - 3,800 тонн, осадка - 5,4 м. «Мы рады, что, несмотря на финансовые проблемы украинского судостроения, мы завершили строительство судна», — прокомментировал завершение строительства исполнительный директор – директор по производству ГАХК «ЧСЗ» Валерий Калашников. Корпус контейнеровоза был заложен в мае 2008 года в помещении крытого эллинга ГАХК «ЧСЗ». В связи с кризисом банковской отрасли в конце 2008 года строительство заказа было приостановлено. В июне 2009 года после смены менеджмента предприятия завод возобновил работы по строительству судна. Государственная акционерная холдинговая компания «Черноморский судостроительный завод» - крупнейшее предприятие отрасли в Украине и одно из наиболее мощных в Европе, основано в 1897 году. За столетие на заводе построено более 1000 кораблей и судов различных типов и назначений, включая военные. 90,25% акций ЧСЗ владеет ОАО «Херсонский судостроительный завод» (ХСЗ). Херсонский судостроительный завод и Черноморский судостроительный завод входят в состав формируемого судостроительного холдинга ЗАО «Смарт-холдинг». Maritime Business News

Подробнее...

Поставки лома на метпредприятия Украины вырастут на 12% в 2010 г.

Ассоциация вторичных металлов прогнозирует увеличение поставок лома метпредприятиям на 12,2%, или на 0,624 млн. т до 5,724 млн. т в 2010 г. Об этом сообщил президент ассоциации Валентин Куличенко. По его словам, росту поставок лома будет способствовать как прогнозируемое увеличение производства стали метпредприятиями в 2010 г., так и увеличение ими расходного коэффициента использования привозного лома при производстве стали. При этом В.Куличенко прогнозирует увеличение в 2010 г. доли поставок лома на внутренний рынок в общем объеме заготовок по сравнению с 2009 г. на 1,2 п.п. до 86,4%. Также президент «Вторемета» подчеркнул, что несмотря на ожидаемый рост расходного коэффициента привозного лома со 168 до 178 кг/т произведенной стали в 2010 г. по сравнению с 2009 г., ассоциация прогнозирует сокращение общего расходного коэффициента с 325,3 кг/т до 303 кг/т произведенной стали. Это обусловлено тем, что металлурги спрогнозировали сокращение расходного коэффициента оборотного лома со 157,3 кг/т до 124 кг/т произведенной стали. Сокращение расходного коэффициента оборотного лома может быть обусловлено как увеличением поставок метпредприятими своей продукции в виде слябов, так и увеличением объемов производства стали способом непрерывного литья, что приведет к сокращению количества металлоотходов на предприятиях. В.Куличенко добавил, что ассоциация согласовала баланс поставок лома (который лежит в основе данных прогнозов) с объединением «Металлургпром» и Министерством промышленной политики. В 2009 г. заготовители лома сократили поставку своей продукции метпредприятиям на 11,6%, или на 0,67 млн. т до 5,1 млн. т. Как сообщалось ранее, Министерство промышленной политики прогнозирует увеличение производства стали на 5,86%, или 1,743 млн. до 31,5 млн. т в 2010 г. Украинские новости

Подробнее...

Госфлотинспекция Украины осуществляет постоянный мониторинг ситуации с весенним наводнением

Госфлотинспекция Украины осуществляет постоянный мониторинг ситуации с весенним наводнением, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. Согласно приказу Государственной администрации морского и речного транспорта от 24 февраля 2010 г. «О подготовке Укрморречфлота к пропуску ледохода, наводнения и паводков на реках в 2010 г.», Госфлотинспекция Украины создала оперативный штаб для руководства работой в сложный весенний период и утвердила собственный план мероприятий. Все подразделения Госфлотинспекции проводят проверку готовности спасательных постов в портах, судоходных компаниях, судоремонтных заводах и проверку состояния готовности и укомплектованности дежурных лодок в местах стоянки флота, на участках водных путей, шлюзах. РБК-Украина

Подробнее...

Госкомветмедицины запретил ввоз в Украину из Румынии птицы, продукции и сырья из нее

Государственный комитет ветеринарной медицины Украины запретил ввоз в Украину из Румынии птицы, продукции и сырья из нее (№15-2-23/2310 от 16.03. 2010 г.). Запрет введен в связи с заболеванием птицы высокопатогенным гриппом на территории Румынии, сообщает пресс-служба Госкомветмедицины. Ввоз из этой страны других грузов, подконтрольных службе государственной ветеринарной медицины, должен осуществляться в соответствии с ветеринарными требованиями импорта в Украину объектов государственного ветеринарно-санитарного контроля и надзора. Кроме того, Госкомветмедицины сообщило, что для внесения изменений в постановление Кабинета министров Украины от 01.07.09 №652 " Об утверждении Порядка выдачи разрешения на ввоз на территорию Украины животных, продуктов животного происхождения, репродуктивного материала, биологических продуктов, патологического материала, ветеринарных препаратов, субстанций, кормовых добавок, премиксов и кормов", необходимо подавать заявление и пакет документов, предусмотренных Законом Украины "О ветеринарной медицине" и соответствующим постановлением. MDOffice

Подробнее...