«Порт здешний есть само существование Одеcсы»
— Граф А.Ф.ЛанжеронГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»
Авторизация
2 апреля круизный лайнер MELODY (204,7 м, флаг Панама) откроет в Одессе весенне-летнюю навигацию пассажирских судов 2010 года.
Лайнер прибудет к 7.00 из Ялты и через 5 с половиной часов возьмет курс на Севастополь. За полдня пребывания в нашем городе около 1200 туристов из Великобритании, Германии, Франции и других европейских стран смогут познакомиться с достопримечательностями Жемчужины Черного моря в ходе автобусной экскурсии (заказано 15 машин) или пешей прогулки. Принимает и обслуживает гостей турагентство «Юджиния Трэвел».
В этом году планируется еще 4 визита т/х MELODY в Одессу: 13 апреля, 27 мая, 10 июля и 23 августа. Лайнер принадлежит круизной компании MSC Cruises, входящей в итальянский холдинг Mediterranean Shipping Company («Средиземноморская судовая компания»). Интересно, что знаменитая актриса Софи Лорен является крестной матерью по меньшей мере восьми судов названной компании.
Н.СТЕПАНОВА, газета «Одесский портовик».
Так, по состоянию на 26 марта 2010 года план по грузопереработке на первый квартал выполнен на 101%, в том числе по сухим грузам выполнение составило 102%, по наливным 100%.
Всего по итогам первого квартала 2010 года ожидается грузопереработка на уровне 6870 тыс. тонн, что составит 107% к плану первого квартала.
Port.Odessa.Ua
Самую крупную судовую партию в марте отгрузили на прошлой неделе докеры компании «Металзюкрейн». С причала № 7 в трюма навалочника VOC DAISI (флаг Панама) было подано 40 тыс. тонн экспортных слябов назначением на Индию. Обработка судна велась тремя линиями с использованием одного портального крана «Кондор» и двух «Марк-45».
Средняя интенсивность погрузки составила около 20 тыс. тонн в сутки. До конца месяца в «Металзюкрейн» ожидают подход ещё одного крупнотоннажного судна под 30 тыс. тонн зерна. В целом, грузооборот марта администрация стивидорной компании прогнозирует на уровне 140 тыс. тонн.
Газета «Одесский портовик».
24 марта в акватории Одесского порта состоялось учение по ликвидации разлива нефтепродуктов. Были задействованы бригада по очистке акватории порта и ликвидации аварийных разливов, швартовая бригада, малые буксиры и суда-нефтемусоросборщики. В ходе учения был забонирован сухогруз возле 18-го причала и предотвращено распространение условного нефтяного пятна из Каботажной гавани в сторону Северной части порта (Заводская, Хлебная, Нефтяная гавани).
Если до настоящего времени подразделениям службы флота ГП «ОМТП» в случае аварии было вменено в обязанность локализовать место разлива, перекрыть все ворота Одесского порта и не допустить распространения загрязнения за пределы его акватории, то сейчас служба ликвидации разливов вышла на более высокий уровень надежности. В начале текущего года созданы технические условия для перекрытия боновыми заграждениями отдельных гаваней. Эта схема и отрабатывалась в ходе учения.
По мнению начальника службы флота Геннадия Жукова, цель, которая ставилась перед учением, достигнута: все привлеченные силы закрепили на практике умение действовать в аварийной обстановке.
Справка. Первое в украинских портах специализированное подразделение по ликвидации разливов создано при службе флота ГП «ОМТП» в 2007 году. В его распоряжении - 1,5 км боновых заграждений, 600 метров адсорбирующих бонов, другое материальное обеспечение. Персонал подразделения прошел курс обучения по специальности «ликвидатор аварийных разливов» в учебном центре порта. Оконечности молов и волноломов в зоне Одесского порта оборудованы специальными замками для крепления боновых ниток.
В.ВОЛЯНСКИЙ, газета «Одесский портовик.