Правительство Украины поручило Министерству транспорта и связи страны за счет средств стабилизационного фонда провести капитальный ремонт спасательного судна «Сапфир», говорится в распоряжении Кабмина от 27 января 2010 года, опубликованном на правительственном сайте. На эти цели предусмотрено 9 млн 997,1 тыс. грн. (около $1,2 млн). PortNews

Грузооборот Одесского порта за январь 2010г. уменьшился на 103,1 тыс. тонн или 4,6% до 2.145,8 тыс. тонн по сравнению с январем 2009г. Несмотря на некоторое снижение общего грузооборота, в январе Одесский порт увеличил переработку наливных грузов по сравнению с аналогичным периодом 2009 года на 30,7 тыс. тонн или 3,1%. Перевалка контейнеров Одесским портом за январь 2010г. составила 16.697 TEU (238,6 тыс.тонн). Рост в тоннах составил 27,9%. Port.Odessa.Ua

2 февраля ведущий одного из одесских телеканалов на весь город заявил о том, будто бы руководство Одесского порта обратилось к Юлии Тимошенко с просьбой присвоить предприятию имя С.Бандеры. Поскольку это было сделано в канун второго тура выборов, то абсолютно ясна подоплека такого заявления.

3 февраля в пресс-центре ИА «Контекст-Причерноморье» начальник ОМТП дал пресс-конференцию, посвященную итогам работы предприятия в 2009 г. И, естественно, не смог обойти молчанием и эту, с позволения сказать, «сенсацию». Н.Павлюк назвал ее провокацией, организованной некоторыми Интернет-изданиями.

Одесский порт имеет богатую 215-летнюю историю, в которой было немало героев стахановцев причалов, тех, кто воевал на фронтах ВОВ, восстанавливал порт из руин, своим трудом и инженерными решениями создавал его нынешний облик. Одесский порт, который в 1966 году был награжден за трудовые успехи орденом Ленина, гордо носил и носит это звание. Бренд «Одесский порт» известен во всем мире, он не нуждается в дополнительных регалиях.

Но те, кто хотел бы видеть сегодня порт в частной собственности, не успокаиваются. Они продолжают высказывать свои провокационные заявления, рассылают откровенную ложь на руководителя предприятия, на корпоративную связь портовиков. Цель у этих людей одна: расколоть дружный коллектив Одесского порта, втравить его в политические дрязги, грязную политическую борьбу. Они хотят дискредитировать предприятие в глазах одесситов, зарубежных партнеров, клиентов. Их не устраивает, что коллектив предприятия и его бессменный руководитель имеют большой авторитет в городе и за его пределами. Для них костью в горле стал тот факт, что Н.Павлюк нашел взаимопонимание с Премьер-министром, благодаря чему Ю.Тимошенко инициировала подготовку 36 постановлений, дающих возможность развиваться морской отрасли, и портам в частности.

Только ничего не выйдет: портовики были и остаются верны своему предприятию, его руководителю. Мы не дадим втянуть себя в политические разборки. Наше дело -перерабатывать грузы, модернизировать предприятие, наращивать его мощности. Port.Odessa.Ua

Кабинет министров Украины утвердил перечень инвестиционных проектов в морских торговых портах Украины. Соответствующее распоряжение от 6 января в 2010 г. №166-р опубликовано на официальном сайте правительства. Общая сумма инвестпроектов составляет 21 млрд 784 млн 467 тыс. грн. В частности, в Николаевском МТП предусмотрено строительство универсального перегрузочного комплекса на причале №8 ориентировочной сметной стоимостью 83,3 млн грн. В Бердянском МТП предусмотрено строительство контейнерного терминала на причале №10 для перегрузки контейнеров на сумму 111 млн 917 тыс. грн, строительство комплекса по перевалке грузов Rо-Rо на причале №11 и комплекса по перевалке насыпных грузов на причале №11а на 64,2 млн грн, расширение комплекса по перевалке зерновых грузов на причале №9 на сумму 57 млн 981 тыс. грн, строительство перегрузочного комплекса нефтяных и растительных продуктов производства ОАО "Азмол" на причалах №7 и №8 на сумму 73 млн 150 тыс. грн, восстановление инфраструктуры Генического портопункта на сумму 29 млн 722 тыс. грн, строительство перегрузочного комплекса по переработке зерна в портопункте "Геническ" на сумму 60,06 млн грн. В Одесском МТП предусмотрено развитие Карантинного мола на сумму 3 млрд 852,4 млн грн, строительство универсального терминала в районе Практической гавани на сумму 1,4 млрд грн, строительство универсального терминала в районе Андросовского мола, причал №35 на сумму 290,8 млн грн. В Измаильском МТП предусмотрено строительство специализированного комплекса по перевалке сыпучих минеральных удобрений на причале №31 на сумму 43,92 млн грн. В Скадовском МТП предусмотрено строительство перегрузочного комплекса (причал №1а) для переработки грузов на судах Rо-Rо и автомобильных паромах на сумму 56,1 млн грн, реконструкция причала №3 зернового комплекса на сумму 58,4 млн грн, строительство первой очереди причала №6 для контейнеров и легковых автомобилей на сумму 114,5 млн грн. В Белгород-Днестровском МТП предусмотрено строительство перегрузочного комплекса зерновых и генеральных грузов на причалах №9 и №10 на сумму 326 млн 985 тыс. грн. В Керченском МТП предусмотрено расширение портовых мощностей, развитие Нового мола на сумму 440,1 млн грн, расширение портовых мощностей, развитие Широкого мола на сумму 300 млн грн. В Феодосийском МТП предусмотрена реконструкция причалов №1-3 (первая очередь) на сумму 90 млн грн. В Ялтинском МТП предусмотрена реконструкция грузопассажирского портопункта Массандра под яхтенную марину на сумму 2,25 млрд грн. В Ильичевском МТП предусмотрена реконструкция причалов №7-9 под перегрузку генеральных грузов на сумму 456 млн 297 тыс. грн, развитие контейнерного терминала с причалами №1 и №2 на сумму 1 млрд 305 млн 630 тыс. грн, развитие мультимодального терминала для перегрузки контейнеров (пятый терминал) на сумму 440,55 млн грн, строительство нового терминала для контейнеров и обработки судов Rо-Rо на необорудованном побережье порта и прилегающих территориях на сумму 2 млрд 803 млн 500 тыс. грн, развитие и строительство специализированного перегрузочного комплекса для перегрузки насыпных грузов открытого хранения через причал №10 с реконструкцией причала и склада на сумму 304 млн 380 тыс. грн, строительство специализированного перегрузочного комплекса для перегрузки насыпных грузов через склад на верхнем плато у тыла причалов №11 и №12, построенных с новым двусторонним пирсом на соединении причалов №10 и №11 на сумму 640,8 млн грн, реконструкция причалов №12, №14 и №15 и прилегающего склада для перегрузки металлопроката и чугуна на сумму 252 млн 315 тыс. грн. В МТП "Южный" предусмотрена реконструкция существующего комплекса местных строительных материалов (причал №38) мощностью до 1 млн т в год на сумму 700 млн грн, специализированный экспортно-импортный перегрузочный комплекс насыпных грузов (уголь, руда) мощностью до 4,4 млн т в год (с возможностью привлечения средств инвестора) на сумму 800 млн грн, специализированный перегрузочный комплекс наливных пищевых и зерновых грузов (перспективные причалы порта №33 и №33а) мощностью до 3,3 млн т в год на сумму 800 млн грн. В Херсонском МТП предусмотрено строительство железнодорожного пути от ст. Цюрупинск к заводям №1 и №2 на левом берегу г. Днепр на сумму 1 млрд 024,8 млн грн, строительство контейнерного терминала в заводи №2 на левом берегу р. Днепр емкостью 22 тыс. TEU на сумму 126 млн грн, строительство терминала по переработке леса в заводи №2 на левом берегу р. Днепр мощностью 160 тыс. т в год на сумму 33,6 млн грн, строительство механизированного комплекса по переработке химических удобрений емкостью 10 тыс. т и реконструкция причала №7 на сумму 45 млн 948 тыс. грн, строительство зернового терминала емкостью 25 тыс. т на территории причала №3 на сумму 31 млн 332 тыс. грн, строительство терминала по переработке биоэтанола в заводи №1 на левом берегу р. Днепр емкостью 30 тыс. т на сумму 77 млн 280 тыс. грн, реконструкция причала №10 на сумму 29,4 млн грн. В Евпаторийском МТП предусмотрено строительство перегрузочного комплекса автомобильных паромов и ролкеров на сумму 69,4 млн грн, строительство контейнерного терминала на сумму 1 млрд 240,7 млн грн, строительство перегрузочного комплекса генеральных грузов на сумму 335,8 млн грн, реконструкция здания морского вокзала под гостинично-офисный комплекс с яхт-клубом на сумму 180 млн грн. В МТП "Октябрьск" предусмотрено строительство универсального причала №7 на сумму 253,2 млн грн. В МТП "Усть-Дунайск" предусмотрено строительство терминала и складских помещений для насыпных грузов, металла и тому подобное на сумму 130 млн грн. РБК-Украина

Несмотря на объективные экономические трудности и неблагоприятные погодные условия, Одесский порт закончил первый месяц 2010 г. с превышением плановых цифр по основным производственным и финансовым показателям. Об этом заявил начальник ГП «ОМТП» Николай Павлюк на встрече с журналистами 3 февраля.

Так, по словам Н.Павлюка, объем грузопереработки в январе т.г. составил 2,14 млн. т. (140 % от плана), доходы - 178 млн. грн. (175 %), чистая прибыль 50,2 млн. грн. (128 %), отчисления в Госбюджет 26,3 млн. грн. (118 %).

В качестве наметившихся положительных тенденций руководитель ГП «ОМТП» отметил стабилизацию грузопотока контейнеров («плюс» 27 % к январю 2009 г.) и активизацию интереса к порту со стороны крупнейших круизных компаний мира.

Последнее, по словам Н.Павлюка, явилось прямым следствием принятого осенью прошлого года Постановления правительства о введении скидок по портовым сборам на заходы круизных лайнеров в украинские порты. В подтверждение своих слов начальник порта продемонстрировал журналистам около десятка факсограмм от зарубежных туроператоров с предложениями увеличить количество заходов пассажирских лайнеров в гавань Одессы. Н.Павлюк выразил надежду, что уже через два месяца, во время очередного туристического форума в Майами (США), эти предложения воплотятся в подписанные контракты. Port.Odessa.Ua

Украина присоединилась к Европейскому соглашению о международных перевозках опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ) 28 января 2010 г., после того как во Дворце наций Организации Объединенных Наций (Женева, Швейцария) заместитель министра - глава Государственной администрации морского и речного транспорта Украины Михаил Чубай вручил исполнительному секретарю ЕЭК ООН Яну Кубишу соответствующий юридический документ, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. Украинскую делегацию в составе экспертов «Национального классификационного общества «Регистр судоходства Украина», представителей Постоянного представительства Украины при Отделении ООН и других международных организаций возглавлял заместитель министра транспорта и связи Украины М.Чубай.В соответствии с положениями соглашения ВОПОГ Украина приобрела статус стороны соглашения и имеет право голоса на заседаниях Административного комитета Европейского соглашения ВОПОГ. Событие состоялось в рамках очередной сессии рабочей группы по перевозке опасных грузов на внутренних водных путях, заседания Административного комитета Европейского соглашения ВОПОГ и Форума по вопросам безопасности на внутреннем транспорте Комитета внутреннего транспорта ЕЭК ООН. Во время тематических заседаний рабочих органов Комитета внутреннего транспорта ЕЭК ООН делегаты обсуждали меры усиления безопасности и усовершенствования действующего международного законодательства по перевозкам опасных грузов по внутренним транспортным путям в европейском регионе. Делегация Украины также подала на рассмотрение Административного комитета соглашения ВОПОГ заявку относительно включения «Национального классификационного общества «Регистр судоходства Украина» в перечень организаций, которые рекомендованы для признания договорными сторонами соглашения ВОПОГ. РБК-Украина

Сегодня в Одесском порту чествовали ветерана предприятия, Героя Социалистического труда, Лауреата Государственной премии СССР, Заслуженного работника транспорта Украины Николая Тымуня. В церемонии приняли участие начальник ГП «ОМТП» Николай Павлюк и председатель профкома порта Владимир Зайков.

В 1971 г. Н.Тымунь возглавил бригаду докеров второго грузового района. Уже через несколько лет его 208-я комсомольско-молодежная стала передовой бригадой в порту, ей поручали самые сложные операции на погрузке-выгрузке судов.

Производительность труда у «тымуневцев» была самой высокой в системе Минморфлота СССР. К бригадиру приезжали за опытом коллеги из Ленинграда, Варны, портов Вьетнама и др. 20 июля 1984 г. бригадиру межотраслевой хозрасчетной укрупненной комплексной бригады ОМТП Николаю Тымуню было присвоено звание Героя Соцтруда.

3 февраля заслуженный портовик отметил 70-летие жизненного пути. 47 из этих 70-ти отдано причалам. «За многолетний добросовестный труд... и весомый личный вклад в развитие Одесского порта...» старший стивидор ООО «Новотех-терминал» Николай Александрович Тымунь награжден Почетным знаком отличия ГП «ОМТП».

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик».

Двух лебедей спасли от верной гибели в замерзшей акватории одесские портовики.

1 февраля сотрудники нефтерайона ГП «ОМТП» обнаружили в акватории примерзшего ко льду лебедя и проинформировали об этом отдел охраны окружающей среды (ОООС). По просьбе экологов порта служба флота выделила буксир «Труженик» (капитан В.Кравченко), который доставил в нефтегавань инженеров ОООС С.Перфильева и А.Матушко. Спасателям удалось направить фрагмент ледового поля с погибающей птицей на теплую воду в район акватории, куда поступает отработанная городской ТЭЦ вода. Очень быстро птица оказалась на свободе.

Второго лебедя в сходных обстоятельствах заметили с 5 причала нефтерайона и вызволили сотрудники отряда ведомственной пожарной охраны (ОВПО) порта. По информации ст. пожарного Г.Майстренко, птицу передали в Одесский зоопарк.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одесский портовик"

Сегодня, 25.01.2010 г. с 0:00 часов распоряжением капитана ГП «Одесский морской торговый порт» была объявлена ледовая кампания. Port.Odessa.Ua

Железные дороги Украины и Словакии намерены ввести единые сквозные тарифы на перевозку грузов в направлении Восток - Запад. Об этом представители украинской и словацкой сторон договорились в ходе встречи генерального директора администрации Михаила Костюка, министра транспорта, почты и телекоммуникаций Словацкой Республики Любомира Важного, председателя административного совета Словацких железных дорог Юрая Мравчука, генерального директора АО "Железнодорожное общество "Карго Словакия" Матея Аугустина и генерального директора государственной компании "Железные дороги Словацкой Республики" Стефана Глинки.

Детальнее условия новых тарифов стороны намерены обсудить 28 января на международной конференции по вопросам транзита в закарпатском Чопе.

Бизнес-портал