5 августа, накануне Дня строителя, в Одесском порту торжественно введен в строй после реконструкции 16-й причал морского вокзала. В ходе реконструкции причальная линия «выдвинута» в сторону моря на 2 метра, переложены коммуникационные сети, установлены новые швартовные тумбы и отбойные устройства, асфальтовое покрытие заменено на экологичную тротуарную плитку. Работы продолжались с декабря прошлого года. Их стоимость составила порядка 60 млн. грн.

На митинге по случаю открытия причала начальник порта Николай Павлюк поблагодарил строителей подрядной компании «ГТ-проект Украина» за высокое качество и минимальные сроки выполнения работ. Затем по старой морской традиции причал освятили разбиванием о кнехт бутылки шампанского. По словам Н.Павлюка, введение в строй нового причала длиной 290 м событие не только для порта и города, но и всей страны. Отныне пассажирский комплекс Одесского порта сможет принимать круизные суда длиной 330 м, т.е. самые крупные из заходящих в бассейн Средиземного моря (ни один порт на Черном море пока не обладает такими возможностями).

Рабочая биография нового причала начнется уже 7 августа, когда к нему пришвартуется судно типа «река-море» «Генерал Ватутин». До конца этого месяца к новому причалу успеют стать и два океанских лайнера - «Pacific Princess» (12 августа, 180 м) и «Costa Mediterranea» (31 августа, 293 м).

Т.ОВРУЦКАЯ, газета «Одесский портовик».

Украина на 88,12% использовала квоту на импорт сахара-сырца из тростника, сообщает пресс-служба Министерства экономики Украины. Всего законтрактовано 235 тыс. 976,481 т этой продукции. Остаток составляет 31 тыс. 826,519 т. Квота в объеме 267,8 тыс. т утверждена согласно постановлению Кабмина от 12 ноября 2008 г. № 1002. РБК-Украина

Беларусь рассматривает возможность участия в строительстве СПГ-терминалов в Литве, Польше и Украине, сообщил первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко журналистам в среду в Минске. На вопрос о том, как продвигается проект строительства терминала в литовской Клайпеде, В.Семашко ответил: "Мы рассматриваем вариант строительства СПГ-терминалов в разных странах, среди которых и Литва". По словам первого вице-премьера, в настоящее время Польша и Украина уже приняли решение о строительстве таких терминалов. Он отметил, что Белоруссия внимательно присматривается к этим проектам и изучает возможность присоединения к ним. "К концу года мы будем четко представлять свою ситуацию по этому проекту. Будут рассматриваться варианты стоимости проекта и источники финансирования, тогда мы и примем решение", - сказал В.Семашко. Он подчеркнул, что на спотовом рынке цена сжиженного газа в несколько раз ниже природного газа, поставляемого по магистральным трубопроводам. Как сообщалось, Белоруссия рассматривает возможность строительства СПГ-терминала в Клайпеде (Литва) годовой мощностью 3 млрд кубометров, а Белоруссии нужен терминал примерно втрое мощнее - на 8-10 млрд кубометров в год. Ранее правительство Белоруссии заявляло, что проект белорусской стороны будет предоставлен правительству Литвы в ноябре текущего года. Терминал предусматривает возможность приема морских судов, разгрузку сжиженного газа, его регазификацию и транспортировку по трубопроводу через территорию Литвы в Белоруссию. Строительство трубопровода также входит в этот проект. Также и в Украине началась подготовка к созданию крупнейшего в Черноморском регионе терминала по перевалке сжиженного газа. Об этом в Одессе на международной конференции, посвященной энергетической безопасности, сообщил министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко. Министр отметил, что сейчас рассматриваются варианты расположения этого терминала. Мощности перевалки первой очереди объекта составят 5 млрд, а второй - 10 млрд кубометров в год. Юрий Бойко сообщил, что Украина заинтересована в скорейшей реализации этого проекта, который, прежде всего, рассчитан на европейских партнеров. Interfax

Украина и РФ согласовали инвестиционные проекты в сфере авиа- и судостроения, а также атомной энергетики при условии кредитования «Ощадбанком» и ВТБ Банком. Об этом заявил Первый вице-премьер-министр Андрей Клюев, открывая заседание правительства. А.Клюев заявил: «Проводится активная работа по привлечению потенциальных инвесторов, например, с РФ согласованы инвестиционные проекты в сфере авиастроения, судостроения, атомного машиностроения при условии кредитов «Ощадбанка» и «ВТБ-Россия». ЛIГАБiзнесIнформ

Украина на 63,32% использовала квоту на поставку в Российскую Федерацию (РФ) прутков для армирования железобетонных конструкций, сообщило сегодня Министерство экономики Украины. Законтрактовано 253,295 тыс. т этой продукции. Остаток составляет 146,705 тыс. т. Квота в объеме 400 тыс. т действует с 1 января до 31 декабря 2010 г. Квота на поставку в РФ плоского холоднокатаного проката использована на 97,53%. Поставлено 204,745 тыс. т проката. Остаток равен 5,255 тыс. т. Квота действовала с 1 июля 2009г. по 30 июня 2010 г. Россия поставила в Украину 10,827 тыс. т обсадных бесшовных и насосно-компрессорных труб с диаметром не больше 406,4 мм. Российская квота на период с октября 2009 г. по сентябрь 2010 г. выбрана на 100%. С учетом других стран общая квота на поставку таких труб в Украину в объеме 15,23 тыс. т использована на 86,23%. Ограничения введены с 1 октября 2008 г. и действуют по 30 сентября 2011 г. РБК-Украина

"Никаких экономических оснований для препятствования экспорта зерна нет", - цитирует пресс-служба С.Тигипко. Решения органов власти, приводящие к незаконным задержкам экспортных партий зерна, должны быть отменены, а виновные в создании препятствий для экспорта зерна – наказаны, заявил вице-премьер Сергей Тигипко. По словам С.Тигипко, валовой сбор зерна в этом году ожидается на уровне около 40 млн тонн, и, учитывая переходящие остатки около 6 млн тонн, Украина полностью обеспечивает внутренние потребности государства и имеет возможность экспортировать 17 млн тонн зерна. Ранее министр аграрной политики страны Николай Присяжнюк прогнозировал урожай зерновых в текущем году на уровне 42,5 млн тонн, а его экспорт в текущем маркетинговом году (с 1 июля 2010 года по 1 июля 2011 года) – 16 млн тонн. С.Тигипко отметил, что последние неправомерные решения Гостаможслужбы и "Укрзализныци" привели, фактически, к блокированию экспорта зерна, тогда как на рынке сложилась благоприятная конъюнктура для продажи украинского зерна. Как сообщалось, на днях Украинская аграрная конфедерация (УАК) заявила, что Гостаможслужба фактически приостановила таможенное оформление и отгрузку судов с зерном из портов Украины, мотивируя свои действия необходимостью проведения контрольных мероприятий по борьбе с контрабандой. По информации УАК, Гостаможслужба сначала приостановила таможенное оформление и отгрузку судов с зерном с 23 по 27 июля, а 29 июля возобновила свои действия. Согласно данным Аграрного союза, 29 июля "Укрзализныця" прекратила отправку в порты вагонов с рядом культур. Спустя некоторое время фуражное зерно и масличные культуры были отпущены, а пшеница все еще простаивала в вагонах. Interfax

Утром 3 августа в нефтерайоне Одесского порта планируется завершить выгрузку очередной партии венесуэльской нефти для Беларуси, сообщил начальник нефтерайона Вячеслав Феоктистов. Затем сырье по железной дороге будет доставлено в Мозырский НПЗ.

77564 т «черного золота» доставил в Одессу танкер MINERVA ALEXANDRA (длина 243 м, флаг Греция). Судно ошвартовалось у 1 причала нефтерайона 31 июля; обработка началась утром 1 августа. Напоминаем, что это шестой по счету из танкеров - поставщиков сырья для Беларуси и пятый, который принял Одесский порт. По информации В.Феоктистова, следующую «Минерву» с венесуэльской нефтью ожидают 10 августа.

По соглашению до апреля 2011 года Беларусь должна импортировать из Венесуэлы 4 млн. т нефти, а впоследствии объем закупок должен вырасти до 10 млн. т в год.

Н.СТЕПАНОВА, газета "Одесский портовик"

Украина может начать ввоз свекловичного сахара в Российскую Федерацию (РФ) с 1 января 2011 г. Об этом сообщил министр аграрной политики Украины Н. Присяжнюк. "У нас есть протокольная договоренность, предусматривающая, что после уборки урожая сахарной свеклы мы проводим общие балансы, Россия подсчитывает какой дефицит сахара у них, мы подсчитываем какое перепроизводство сахара будет у нас, и таким образом мы четко будем понимать, какой объем сахара Украина сможет экспортировать в Россию, начиная с 1 января (2011 г.). То есть мы планируем, что с 1 января 2011 г. Россия даст нам разрешение на ввоз нашего сахара, произведенного из сахарной свеклы", – сказал Н. Присяжнюк. Он также отметил, что в Украине в этом году свеклы посеяно больше 500 тыс. га, "Если никаких катаклизмов не будет, у нас будет достаточное количество сахара", – сказал министр.

5.08.2010г. в 11:00 на 16 причале морского вокзала ГП "Одесский морской торговый порт состоится торжественный митинг, посвященный открытию причала №16 после реконструкции.
Справка: После реконструкции причалы №16 и №15 могут принимать самые современные круизные суда длиной более 330 м.

Телефоны для аккредитации журналистов: 729-33-63, 0-50-395-22-80

Место и время прибытия для журналистов: причал №16 морского вокзала, 10:45.

Администрация ГП "ОМТП"

Многие судоходные компании смогли решить проблему с нехваткой контейнеров, которая наблюдалась на Европейско-Азиатском маршруте. Об этом сообщают британские СМИ. "Еще две недели назад ситуация с поставкой новых контейнеров была весьма сложной, но на данный момент удалось решить эту проблему. Правда многие эксперты опасаются, что через некоторое время снова может возникнуть вопрос нехватки контейнеров" - заявил директор группы Hong Kong Shippers' Council Санни Хо. "Многие компании самостоятельно справились с нехваткой контейнеров и оборудования. например французская CMA CGM заказала дополнительно 57 тыс. контейнеров в лизинг, специально для Европейско-Азиатских маршрутов" - добавил С.Хо. Но все же многие аналитики прогнозируют, что в пик сезона, который начался с июля, данная проблема может возникнуть еще не один раз. Как заявил представитель одной из ведущих судоходных компаний, пожелавший остаться анонимным, перевозчики не испытывают дефицит контейнеров и оборудования, это всего лишь уловка к которой прибегли менеджеры компании, чтобы создать ажиотаж вокруг рынка морских контейнерных перевозок. Многие судоходные компании находятся в не очень хорошем финансовом положении, поскольку 2009 г. был одним из самых худших для мировой экономики. tbu-com.ua