МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 12
Под обработкой: 14

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

ship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2019.09.19


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

                        Архив за 2019 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Украина и Польша продвигают новый проект контейнерного поезда Одесса – Славкув

Украинские и польские транспортники инициировали проект создания нового международного маршрута железнодорожных контейнерных перевозок – Одесса (Украина) – Славкув (Польша). Проект заявлен в ходе международного форума «День международного экспедитора». Его инициаторами стали «ООО ПКП ЛХС» (польский железнодорожный перевозчик, управляющий инфраструктурой ширококолейной линии Изов/Хрубешов – Славкув), АО «ПЛАСКЕ» (украинская транспортно-логистическая компания) и «Трансинвестсервис» (крупнейшая частная терминальная компания Украины, дислоцирующаяся в Одесском регионе). Основой проекта стала инфраструктура колеи 1520, проходящей по польской территории (участок от погранперехода Изов/Хрубешов до ст. Славкув близ Катовице). Включение в проект ст. Славкув, располагающуюся на стыке участков колеи 1520 и 1435, обеспечивает выход маршрута на Западную Европу. Морское плечо (Одесса, терминал «Трансинвестсервис») обеспечивает выход маршрута на государства причерноморской зоны (Грузию, Турцию, Болгарию, Армению, Азербайджан) и бассейн мирового океана. Дополнительное преимущество маршруту обеспечит включение в него Киева как всеукраинского дистрибутивного центра. Соответственно, длина маршрута Одесса – Изов/Хрубешов – Славкув составляет 1361 км; в случае включения Киева – 1725 км. По мнению участников проекта, загрузка маршрута в первоначальном варианте может составить порядка 4 тыс. TEU. На сегодня проект находится на стадии утверждения; следующий этап – формирование сквозной ставки. РЖД-ПАРТНЕР

Подробнее...

Украина за 5 месяцев увеличила перевозки грузов водным транспортом на 10%

Согласно информации Госкомстата Украины, перевозки грузов водным транспортом за 5-месячный период увеличились на 10,8% к январю-маю предыдущего года, до 3,16 млн тонн. При этом в мае рост усилился до 20-процентного – с 675 до 807 тыс. тонн. Для сравнения: в январе-мае предыдущего года имел место рекордный для водного транспорта Украины спад объемов - на 62% за 5-месячный период, на 65% в мае. Фактором, определившим восстановление, стали речные перевозки. Рост объемов здесь составил +41% за 5 месяцев, до 1,6 млн тонн, в т.ч. в мае - +83% к маю-2009, до 475 тыс. тонн. В итоге доля «реки» в структуре водных перевозок Украины опередила морскую квоту, составив свыше 51%. Морские грузоперевозки выполнены в объеме 1,55 млн тонн, что на 9,4% ниже уровня января-мая предыдущего года. Стратегические для Украины международные перевозки грузов увеличились на 31% (до 2,37 млн тонн), при этом рост показали как речная, так и морская составляющие. Максимальным был рост международного речного сообщения – на 68,8%, до 1,6 млн тонн. Морские международные перевозки увеличились только на 5,5%, до 1,125 млн тонн. Каботаж, перспективный в докризисный период как альтернатива дорожающим железнодорожным перевозкам, потерял позиции. Так, наиболее существенный для Украины речной каботаж сократился на 9,9%, до 355 тыс. тонн. Морской каботаж снизился еще значительнее – на 33%, до 431 тыс. тонн. РЖД-ПАРТНЕР

Подробнее...

С ТУРИСТИЧЕСКОГО ФОРУМА В КОНСТАНЦЕ

В рамках 36-й Ассамблеи Ассоциации круизных портов Средиземноморья MedCruise состоялись переговоры о возможном заходе в Одесский порт круизного теплохода под иностранным флагом в зимний период. Если таковой состоится, из календарного расписания работы морвокзала будет вычеркнута графа «мертвый сезон».

Со 2-го по 5-е июня в Констанце (Румыния) проходила 36-я Генеральная Ассамблея Ассоциации MedCruise. Одесский порт на форуме представляли первый зам. начальника ГП «ОМТП» Юрий Васьков и зам. начальника ГП «ОМТП» по управлению персоналом Олег Фетисенко.

Как рассказал Ю.Васьков, центральным мероприятием на одном из заседаний Ассамблеи стала презентация Одесского порта, программы развития пассажирского терминала ГП «ОМТП», политики Министерства транспорта и связи Украины в части предоставления скидок на судозаходы круизных лайнеров.

В рамках туристического форума состоялись также встречи представителей Одесского порта с топ-менеджерами ведущих круизных компаний мира - Louis Cruises, Costa Crociere, Royal Carribean Cruises, Thomson Cruise Lines и др. Все они получили приглашения принять участие во Второй международной конференции по развитию круизного бизнеса на Черном море Black Sea Cruise 2010 (Одесса, 16-18 сентября 2010 г.) Из наиболее значимых встреч Ю.Васьков отметил переговоры с компанией MSC Crociere о возможном заходе в Одесский порт круизного лайнера в зимний период. Причем, судно, о котором шла речь, одно из самых больших в мире 333 м.

- Для осуществления этого проекта, - рассказывает Ю.Васьков, - нам предстоит решить две задачи: согласовать с турецкой стороной проход лайнера через Босфор и хорошо подготовиться к его приему в Одесском порту (до сих пор суда таких размерений в нашу гавань не заходили)... В целом, по итогам серии переговоров в Констанце, могу сказать, что большинство туроператоров в качестве главной причины, препятствующей увеличению судозаходов лайнеров с туристами в украинские порты, называют отсутствие глобальной программы развития круизного судоходства, которая была бы составлена с учетом возможностей всех шести причерноморских стран. Достаточно сказать, что на сегодняшний день современные круизные суда длиной свыше трехсот метров на Черном море может принять всего один порт Одесский...

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

ЭТОГО "МОРЯКА" МЫ ВИДИМ ВПЕРВЫЕ

14 июня Одесский порт впервые принял элитный лайнер SEVEN SEAS MARINER (в переводе «Моряк семи морей», длина 216 м, флаг Багамские о-ва). Одесса первый украинский порт, который судно посетило с начала круиза, выйдя из Стамбула и совершив заходы в Несебр и Констанцу. Ошвартованный у 18 причала SEVEN SEAS MARINER торжественно, под звуки духового оркестра, встретили представители администрации морского вокзала ГП «ОМТП».

На борту лайнера, по данным представителя судового агента «Одемара» Владимира Басюка, находится 643 пассажира, большинство (580 чел.) граждане США. Во время 10-часовой стоянки многие из них познакомятся с достопримечательностями Южной Пальмиры на обзорной автобусной и некоторых других экскурсиях. Затем SEVEN SEAS MARINER отбудет в следующий украинский порт следования Севастополь.

Справка. SEVEN SEAS MARINER комфортабельный теплоход класса люкс французской постройки 2000 г., рассчитан на 752 пассажира. На лайнере 8 палуб, 354 каюты с балконами, выходящими на море. Интересно, что этот лайнер SEVEN SEAS MARINER второй в общем списке судов, принадлежащих круизной компании Regent Seven Seas Cruises и ранее заходивших в Одессу теплоходов. Первым был SEVEN SEAS NAVIGATOR.

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

«ПЯТЕРКА» ЗА ЧЕТВЕРТЫЙ

13 июня пределы Заводской гавани Одесского порта покинул рефрижератор AFRIC STAR (флаг Либерия, длина – 158,5 м, дедвейт - 12519 т) проходивший ремонт на ОСП «Судоверфь «Украина». По информации начальника производственного отдела судоверфи Александра Волощука, AFRIC STAR - самый сложный заказ среди всех четырех рефрижераторов этого судовладельца, ранее пользовавшихся услугами судоверфи Одесского порта. На AFRIC STAR выполнен самый большой объем производственных заданий, с самой широкой номенклатурой работ и в наиболее сжатые сроки. В связи с этим работы были организованы в 2 и 3 смены и не только в будни, но и в выходные. Заказчик высказал удовлетворение качеством и сроками выполнения работ и выразил надежду на развитие сотрудничества. Предварительно оговорен ремонт 5-го рефрижератора этого же судовладельца. В.ВОЛЯНСКИЙ, редакция газеты «Одесский портовик».

Подробнее...

«ПЯТЕРКА» ЗА ЧЕТВЕРТЫЙ

13 июня пределы Заводской гавани Одесского порта покинул рефрижератор AFRIC STAR (флаг Либерия, длина 158,5 м, дедвейт - 12519 т) проходивший ремонт на ОСП «Судоверфь «Украина».

По информации начальника производственного отдела судоверфи Александра Волощука, AFRIC STAR - самый сложный заказ среди всех четырех рефрижераторов этого судовладельца, ранее пользовавшихся услугами судоверфи Одесского порта.

На AFRIC STAR выполнен самый большой объем производственных заданий, с самой широкой номенклатурой работ и в наиболее сжатые сроки. В связи с этим работы были организованы в 2 и 3 смены и не только в будни, но и в выходные.

Заказчик высказал удовлетворение качеством и сроками выполнения работ и выразил надежду на развитие сотрудничества.

Предварительно оговорен ремонт 5-го рефрижератора этого же судовладельца.

В.ВОЛЯНСКИЙ, редакция газеты «Одесский портовик».

Подробнее...

«ПЯТЕРКА» ЗА ЧЕТВЕРТЫЙ

13 июня пределы Заводской гавани Одесского порта покинул рефрижератор AFRIC STAR (флаг Либерия, длина 158,5 м, дедвейт - 12519 т) проходивший ремонт на ОСП «Судоверфь «Украина».

По информации начальника производственного отдела судоверфи Александра Волощука, AFRIC STAR - самый сложный заказ среди всех четырех рефрижераторов этого судовладельца, ранее пользовавшихся услугами судоверфи Одесского порта.

На AFRIC STAR выполнен самый большой объем производственных заданий, с самой широкой номенклатурой работ и в наиболее сжатые сроки. В связи с этим работы были организованы в 2 и 3 смены и не только в будни, но и в выходные.

Заказчик высказал удовлетворение качеством и сроками выполнения работ и выразил надежду на развитие сотрудничества.

Предварительно оговорен ремонт 5-го рефрижератора этого же судовладельца.

В.ВОЛЯНСКИЙ, редакция газеты «Одесский портовик».

Подробнее...

«МОРЯК СЕМИ МОРЕЙ» ВПЕРВЫЕ ЗАЙДЕТ В ОДЕССКИЙ ПОРТ

14 июня элитный лайнер SEVEN SEAS MARINER (в переводе «Моряк семи морей», длина 216 м, флаг Багамские о-ва) впервые посетит Одесский порт. Судно займет вторую позицию в списке заходивших в Одессу теплоходов, принадлежащих круизной компании Regent Seven Seas Cruises. Ранее у причалов пассажирского комплекса ОМТП швартовался только SEVEN SEAS NAVIGATOR.

Согласно графику, «Моряк» ошвартуется у 18-19 причалов около 8 утра и простоит в порту Одесса 10 часов. За это время прибывшие на нем туристы смогут совершить обзорную экскурсию по городу.

SEVEN SEAS MARINER комфортабельный теплоход класса люкс французской постройки 2000 г., рассчитан на 752 пассажира. На лайнере 8 палуб, 354 каюты с балконами, выходящими на море.

SEVEN SEAS MARINER третье круизное судно подряд, которое агентирует компания «Одемара». 9 июня в порту гостила COSTA ALLEGRA (длина 187 м, флаг Италия) с 794 пассажирами на борту, в основном, европейцами. По информации представителя «Одемары» Владимира Басюка, капитан немного задержал отход судна на Ялту в связи с 10-минутной задержкой двух туристов, которые самостоятельно знакомились с Южной Пальмирой. Бегущих по причалу экскурсантов подбадривал с палуб и балконов кают практически весь пароход семь с лишним сотен человек. Дружеское улюлюканье и свист при этом чуть не заглушили звуки провожавшего судно духового оркестра.

10 июня в порту гостил SILVER WIND (155 м, флаг Багамские о-ва). Визит этого лайнера запомнился преобладанием австралийцев в составе пассажиров - 108 из 280 туристов на борту.


Н.СТЕПАНОВА, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

ОДЕССКИЙ ПОРТ СОДЕЙСТВУЕТ ТРУДОУСТРОЙСТВУ УКРАИНСКИХ МОРЯКОВ

С 17 по 28 мая 2010 г. состоялся визит представителей Европейской Комиссии (ЕК) в Украину с целью проведения инспекционной проверки на соответствие подготовки и дипломирования украинских моряков требованиям международной Конвенции 1978 года (Конвенция ПДНВ) и требованиям директивы ЕС 2008/106 (минимальный уровень подготовки плавсостава).

Делегацию Еврокомиссии в Украине представляли сотрудники Проекта по вопросам подготовки и дипломирования моряков, штаб которого находится в Лиссабоне. Программа визита, предложенная ЕК, была согласована и утверждена Министерством транспорта и связи Украины. В перечень посещаемых учреждений входили Одесская национальная морская академия, Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков, учебно-тренажерные центры, а также дипломно-паспортный отдел (ДПО) Одесского порта. Встреча ЕК с капитаном Одесского порта Александром Антоновым и сотрудниками ДПО состоялась 27 мая в представительстве ДПО на ул. Успенской, 4.

- Инспектирование не носило поверхностный характер, - рассказывает зав. ДПО Елена Сорочан. - Проверка проходила на высоком профессиональном уровне. ЕК интересовали вопросы легитимности документов моряков, защищенности бланков и базы данных, регистрации и учета документов. Выборочно была проведена проверка выданных документов на соответствие стандартам ПДНВ...

Как отметил капитан порта А.Антонов, по результатам проверки Еврокомиссия готовит заключение для Европарламента. При несоответствии европейским стандартам системы качества, аттестации и дипломирования моряков Европарламент накладывает штраф на страну-члена ЕС. Для государств, которые не входят в ЕС, несоответствие влечет за собой непризнание дипломов моряков на европейском рынке труда, т.е. невозможность трудоустройства наших моряков на суда европейских судовладельцев.

Во время заключительной беседы с капитаном порта руководители делегации ЕК высказали удовлетворение делопроизводством отдела, внедренной в порту системой управления качеством, отметив также хорошие условия, созданные Одесским портом для моряков в здании ДПО.

Газета «Одесский портовик».

Подробнее...

Грузооборот Одесского порта за январь-май 2010г. (оперативные данные)

За январь-май 2010 г. объем грузопереработки Одесского порта по оперативным данным составил 11247,0 тыс. тонн, что на 979,2 тыс. тонн меньше, чем в январе-мае 2009 г. В частности, было перегружено 5961,5 тыс. тонн сухих грузов, что на 1087,3 тыс. тонн меньше показателей января-мая 2009 г., и 5285,5 тыс. тонн наливных грузов, что на 108,1 тыс. тонн больше показателей аналогичного периода 2009 г.

В январе-мае 2010 г. в Одесском порту перевалка грузов в контейнерах увеличилась на 609,4 тыс. тонн (+65,9 %) с 924,5 тыс. тонн в 2009 г. до 1533,9 тыс. тонн в 2010 г. или с 91 196 TEU до 124 362 TEU.

Port.Odessa.Ua

Подробнее...

Отток транзита через Украину должен прекратиться к исходу 1-го полугодия – Минтранссвязи

Процесс спада объемов транзитных грузоперевозок железнодорожным транспортом через Украину остановится к концу 1-го полугодия. Такой прогноз обнародован руководством Минтранссвязи в ходе международного форума «День международного экспедитора», приуроченного к открытию IX Международной транспортной недели «Интер-Транспорт» (Одесса). «Падение объемов перевозок 2009-го года преодолено, и сейчас наблюдается тенденция роста перевозок железнодорожным транспортом. Ожидается, что за два квартала рост внутренних перевозок составит 10-12%, а транзит увеличится на 3-4%», - заявил, выступая в ходе форума экспедиторов, первый заместитель министра транспорта и связи Украины Владимир Корниенко. Напомним, по итогам 1-го квартала 2010г. транзит грузов по сети «Укрзализныци» снизился на 25% к сопоставимому периоду прошлого года. Падение транзита в 2009г. – свыше 30-процентов. По оценке министерства, основным рычагом восстановления транзитных объемов должен стать тарифный. «Для того чтобы выйти на высокие показатели, необходимо разработать действенные сквозные тарифы по территории Украины. К примеру, как в случае транспортировки нефти через Одесский морской торговый порт в Беларусь», - резюмировал руководитель. РЖД-ПАРТНЕР

Подробнее...