МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 2
Под обработкой: 19

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2020.08.06


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

                        Архив за 2019 год

                        Архив за 2020 год

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

archival-photos-rus

В портах Одесской области планируют внедрить "принцип транспортных узлов"

Как заявил начальник управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской обладминистрации Александр Илько, "сегодня понятно, что рано или поздно реформирование портов уже назрело". "Закон о портах, несмотря на то, что принимается 11 лет, рано или поздно все равно будет принят", - отметил чиновник, добавив, что в настоящее время "поручена задача разработать стратегию развития Одессы как транспортного региона". "В рамках соответствующей рабочей группы мы пришли к мнению, что нужно использовать те наработки, которые уже есть. Я был в разных странах мира, и везде работают по такому главному принципу, как "принцип транспортных узлов", - подчеркнул Александр Илько. По его словам, под план развития города или порта "должна быть разработана отдельная программа", которая не может быть такой же, как у другого порта. "Нужно создавать так называемые транспортные узлы. Сейчас мы готовим такое положение", добавив, что согласно этому положению, "органы местного самоуправления должны участвовать в развитии портов, разрабатывая оптимальный план развития предприятия района или региона, с учетом интересов местной громады и самого предприятия", - отметил начальник транспортного управления. eho-ua.com

Подробнее...

Снижение контейнерооборота в крупнейших мировых портах свидетельствует об ослаблении спроса в мировой торговле - аналитики.

Снижение контейнерооборота в крупнейших мировых портах в сентябре 2010 года по сравнению с августом текущего года свидетельствует об ослаблении спроса в мировой торговле. Такой вывод содержится в еженедельном отчете Alphaliner. Согласно данным аналитиков, объемы перевалки контейнеров в девяти крупнейших мировых портах в сентябре 2010 года сократился по сравнению с августом на 6%. «Объемы контейнерооборота в ближайшие четыре месяца останутся низкими, поскольку приближается традиционно слабый зимний период», - говорится в отчете. Порты Шанхай, Сингапур и Гонконг в сентябре сохранили три высшие позиции среди крупнейших контейнерных портов в мире. По оценкам аналитиков, в результате сокращения объемов транспортировки контейнеров на 10% отрасль потеряла в 2009 году до $15 млрд. PortNews

Подробнее...

50 ЛЕТ СЛУЖЕНИЯ ПОРТУ

21 октября исполнилось 50 лет с начала трудовой деятельности в Одесском порту начальника ГП «ОМТП», Почетного гражданина Одессы, Героя Украины Николая Павлюка.

Николай Пантелеймонович прошел все ступени карьерной лестницы, начиная с грузчика на причале, и уже четверть века возглавляет крупнейшее предприятие морской отрасли.

По инициативе и под непосредственным руководством Н.Павлюка была осуществлена самая масштабная в истории предприятия модернизация производственной инфраструктуры, внедрена эффективная модель хозяйствования в рыночных условиях, позволяющая удерживать статус лидера среди отечественных портов по грузообороту, прибыли, налоговым отчислениям в бюджет и развитию социальных программ.

В день юбилея начальника ГП «ОМТП» тепло поздравили коллеги и друзья по работе, представители стивидорных компаний. Юбиляру вручили памятную медаль «50 лет служения Одесскому порту», поздравительный адрес и символические атрибуты докера - каску и сигнальный жилет.

Газета «Одесский портовик».

Подробнее...

ОДЕССКИЙ ПОРТ ВОССТАНАВЛИВАЕТ СВЯЗИ С ВЬЕТНАМОМ

21.10.2010 г. Одесский порт с дружественным визитом посетила делегация вьетнамской государственной компании VIETNAM NATIONAL SHIPPING LINES «VINALINES», в состав которой входили президент Ассоциации морских портов Вьетнама Ле Кон Мин, вице-президент компании «VINALINES» Тран Ван Тон, другие представители директората «VINALINES». Делегацию возглавляла Чрезвычайный и Полномочный Посол СРВ в Украине госпожа Хо Дак Минь Нгует. В ходе визита состоялась встреча с начальником Одесского порта Николаем Павлюком, на которой вьетнамская сторона сделала презентацию своей компании «VINALINES» и высказала пожелание сотрудничать в области развития судоходства между портами Вьетнама и Одесским портом. Н.Павлюк, в свою очередь подчеркнул, что в 1970-80-е гг. коллектив ОМТП весьма активно сотрудничал с СРВ. На территории предприятия даже существовал отдельный «вьетнамский» перегрузочный комплекс, многие специалисты портового хозяйства из дружественной страны проходили стажировку на причалах ОМТП. В настоящее время наиболее перспективным направлением совместной работы могло бы стать развитие контейнерных перевозок. По результатам встречи стороны договорились развивать двусторонние отношения и, по предложению госпожи Хо Дак Минь Нгует, подписать договор о сотрудничестве между Одесским портом и одним из крупнейших портов Вьетнама. Визит делегации завершился экскурсией по порту. Примечательно то, что некоторые представители делегации были выпускниками Одесского института морского флота (ныне Одесский Национальный Морской Университет). Последний раз они посещали Одесский порт более 30 лет назад. Для них особенно интересно было взглянуть на современный пейзаж ОМТП с новой архитектурой морского вокзала, новыми перегрузочными комплексами и транспортной эстакадой, которая полностью решила проблему заезда автотранспорта в порт, минуя городские автодороги. Справка: Компания «VINALINES» является государственным предприятием, которое непосредственно подчиняется правительству Вьетнама. В состав компании входит 14 судоходных компаний, 18 портов и терминалов и 43 обслуживающие компании. По состоянию на 1.06.2010 г. флот компании насчитывал 150 судов общим дедвейтом 3,1 млн. тонн. В 2009 году судами компании было перевезено более 30 млн. тонн грузов, а перевалка грузов в портах составила 70 млн. тонн. М.ШАПОШНИКОВ, начальник отдела развития и внешних связей ГП "ОМТП"

Подробнее...

ОДЕССКИЙ ПОРТ ВОССТАНАВЛИВАЕТ СВЯЗИ С ВЬЕТНАМОМ

21.10.2010 г. Одесский порт с дружественным визитом посетила делегация вьетнамской государственной компании VIETNAM NATIONAL SHIPPING LINES «VINALINES», в состав которой входили президент Ассоциации морских портов Вьетнама Ле Кон Мин, вице-президент компании «VINALINES» Тран Ван Тон, другие представители директората «VINALINES». Делегацию возглавляла Чрезвычайный и Полномочный Посол СРВ в Украине госпожа Хо Дак Минь Нгует.

В ходе визита состоялась встреча с начальником Одесского порта Николаем Павлюком, на которой вьетнамская сторона сделала презентацию своей компании «VINALINES» и высказала пожелание сотрудничать в области развития судоходства между портами Вьетнама и Одесским портом. Н.Павлюк, в свою очередь подчеркнул, что в 1970-80-е гг. коллектив ОМТП весьма активно сотрудничал с СРВ. На территории предприятия даже существовал отдельный «вьетнамский» перегрузочный комплекс, многие специалисты портового хозяйства из дружественной страны проходили стажировку на причалах ОМТП. В настоящее время наиболее перспективным направлением совместной работы могло бы стать развитие контейнерных перевозок.

По результатам встречи стороны договорились развивать двусторонние отношения и, по предложению госпожи Хо Дак Минь Нгует, подписать договор о сотрудничестве между Одесским портом и одним из крупнейших портов Вьетнама.

Визит делегации завершился экскурсией по порту.

Примечательно то, что некоторые представители делегации были выпускниками Одесского института морского флота (ныне Одесский Национальный Морской Университет). Последний раз они посещали Одесский порт более 30 лет назад. Для них особенно интересно было взглянуть на современный пейзаж ОМТП с новой архитектурой морского вокзала, новыми перегрузочными комплексами и транспортной эстакадой, которая полностью решила проблему заезда автотранспорта в порт, минуя городские автодороги.

Справка: Компания «VINALINES» является государственным предприятием, которое непосредственно подчиняется правительству Вьетнама. В состав компании входит 14 судоходных компаний, 18 портов и терминалов и 43 обслуживающие компании. По состоянию на 1.06.2010 г. флот компании насчитывал 150 судов общим дедвейтом 3,1 млн. тонн. В 2009 году судами компании было перевезено более 30 млн. тонн грузов, а перевалка грузов в портах составила 70 млн. тонн.

М.ШАПОШНИКОВ, начальник отдела развития и внешних связей ГП "ОМТП"

Подробнее...

Кабмин рассмотрит возможность отсрочки уплаты НДС на комплектующие для строительства кораблей, - Н.Азаров

Правительство рассмотрит возможность отсрочки уплаты налога на добавленную стоимость (НДС) на комплектующие для строительства кораблей. Об этом заявил премьер-министр Украины Николай Азаров на брифинге в Николаеве, передает департамент информации и массовых коммуникаций Секретариата КМУ. Н.Азаров отметил, что правительство будет выделять средства, которые будут направляться на судостроительные предприятия для строительства кораблей. Однако премьер указал на необходимость судостроителей активизировать работу по инвестиционному процессу и привлечению заказов на строительство кораблей. "Конечно, государство будет направлять финансовые ресурсы для решения заданий, связанных с заказами судов на этих предприятиях. Но, прежде всего, мы рассчитываем на активизацию инвестиционного процесса, на активизацию самих предприятий для привлечения заказов. Мы готовы рассмотреть вопросы, озвученные на сегодняшнем совещании, об отсрочке уплаты НДС на комплектующие. Возможно, правительство рассмотрит и примет положительное решение по этому вопросу", - отметил Н.Азаров. c RBC-Ukraine

Подробнее...

Черноморский судостроительный завод переводит строительство контейнеровозов на серийную основу

Государственная акционерная холдинговая компания (ГАХК) «Черноморский судостроительный завод» (Николаев, Украина), один из крупнейших судостроительных заводов Украины, продолжила линейку заказов в сфере строительства контейнеровозов-фидеров прибрежного и внутреннего плавания. Предприятие заключило договор на строительство третьего судна дедвейтом 3,8 тыс. тонн и вместимостью 193 TEU. Профиль заказа – строительство корпуса, монтаж корпусных конструкций и общесудовых систем, а также первичная отделка (покраска, изоляция корпуса, обшивка помещений). Размерения корпуса (длина 88,6 м, ширина в миделе 12,5 м), а также осадка судна (5,4 м) делают данный проект востребованным в сфере перевозок река-море и на внутренних европейских коммуникациях. Заказчиком серии выступила компания Damen Shipyards Bergum (Голландия). Стоимость заказа единицы в рамках серийного контракта – порядка €2,3 млн. Напомним, строительство контейнеровозов фидерного типа по заказу группы Damen выполнялись и иными судостроительными заводами Украины, включая ССЗ «Залив» (Керчь). По оценке украинских судостроителей, доля подобного тоннажа в мировом контейнерном флоте составляет менее 3%. С учетом того, что суда подобного типа обновляются медленнее, чем крупнотоннажный флот, а также за счет развития перевозок контейнеров внутренними водными путями Европы заводы Украины могут рассчитывать занять эту нишу судостроения. RZD-PARTNER

Подробнее...

ОДЕССКИЙ ПОРТ В РЕЙТИНГЕ СОТНИ ЛУЧШИХ ГОРОДОВ И РЕГИОНОВ УКРАИНЫ В КАТЕГОРИИ "ПРЕДПРИЯТИЕ"

По результатам рейтингового исследования «ТОП-100. Лучшие города и регионы Украины», проведенного издательством «Украинская Инвестиционная Газета» при содействии Кабинета Министров Украины и профильных министерств, городских советов и областных государственных администраций Украины, ГП «Одесский морской торговый порт» был определен в следующих номинациях:

-Наибольший плательщик налогов города; -Гордость города; -Наибольший инвестор в экологическую безопасность города.

Port.Odessa.Ua

Подробнее...

Терминалы в портах будут строить на условиях концессии

Госадминистрация морского и речного транспорта и консультанты Европейской Комиссии разрабатывают модель типового договора концессии для инвестиционных проектов в портах. Этот документ даст возможность внедрить принципы государственно-частного партнерства в морских портах. Планируется, что разработка документа будет завершена уже в декабре текущего года. Договор разрабатывается на базе законов Украины «О концессиях» и «О государственно-частном партнерстве», который был принят в этом году. К разработке договора будут привлекаться представители профильных Министерств - экономики, финансов и юстиции. Предусматривается, что концедент (государство) передает концессионеру право на эксплуатацию причалов порта, у которых строится терминал. Инвестор получает возможность построить инфраструктуру терминала и использовать его для получения прибыли на протяжении действия договора, который заключается на 30 лет. Взамен концедент получает вознаграждение в виде разовых или периодических платежей. По окончанию контрактного периода весь комплекс передается в собственность государства или договор о концессии продлевается. Следует отметить, что после завершения подготовки модели договора концессии будет проведен учебно-практический семинар для представителей отечественных портов. Это позволит как можно быстрее воплотить концессионную схему для строительства новых терминалов. Первым проектом, в котором планируется использовать новый договор, будет новый контейнерный терминал в Ильичевском морском торговом порту стоимостью 290 млн. долларов США. МТЗУ

Подробнее...

В Украине вступило в силу постановление о введении квот на экспорт зерна

В Украине вступило в силу постановление от 4 октября 2010 г. №938 о введении квот на экспорт зерна. Документ опубликован 19 октября т.г. в газете "Урядовый курьер". Согласно постановлению, квоты установлены на пшеницу и смесь пшеницы и ржи (меслин), полбу в объеме 500 тыс. тонн, на кукурузу - 2 млн. тонн, ячмень - 200 тыс. тонн, рожь - 1 тыс. тонн, на гречиху - 1 тыс. тонн. Согласно порядку выдачи лицензии на экспорт этих видов с/х продукции распределение квот осуществляется на основании заявки, поданной Минэкономики субъектом хозяйственной деятельности по установленной министерством форме, в течение 15 календарных дней после опубликования на официальном сайте Минэкономики информации о начале регистрации заявок. Вместе с заявкой субъект хозяйственной деятельности подает заключение Минагрополитики о наличии у него объема сельскохозяйственной продукции, указанного в заявке, и способность ее экспортировать. Он также несет полную ответственность за недостоверность указанных в заявке сведений. В случае подачи субъектом хозяйственной деятельности документов, не соответствующих требованиям законодательства и этому порядку, Минэкономики отклоняет заявку. Субъект хозяйственной деятельности может повторно подать документы в течение срока приема заявок. В свою очередь, Минэкономики в течение 5 рабочих дней после завершения приема заявок подает их комиссии для рассмотрения и принятия решения о распределении квот. Общий объем квот распределяется комиссией пропорционально объемам, указанным в выводах Минагрополитики. Нераспределенный объем квот подлежит повторному распределению в том же порядке. Решение комиссии является правомочным, если на заседании присутствуют не менее двух третей ее членов и за его принятие проголосовало более половины присутствующих на заседании. При равенстве голосов голос председателя комиссии является решающим. Решение комиссии публикуется на официальном веб-сайте Минэкономики. Минэкономики выдает лицензию с учетом рекомендаций комиссии, а в случае принятия комиссией решения об отказе в выдаче лицензии в течение 7 дней после его принятия присылает субъекту хозяйственной деятельности уведомление в письменной форме с обоснованием причин отказа. АПК-Информ

Подробнее...

Венесуэла и Украина договорились о поставках нефти в Беларусь

Венесуэла в ближайшее время будет транспортировать нефть в Белоруссию из портов Черного моря через Украину. Об этом заявил Президент Украины Виктор Янукович на совместной пресс-конференции с Президентом Венесуэлы Уго Чавесом. Напомним, Венесуэла и Белоруссия заключили контракт на поставку 30 млн т нефти в 2011-2013 гг. "Мы договорились о том, что Украина начнет добычу нефти в Венесуэле, и это будет одним из приоритетов наших отношений ... Что касается транспортировки нефти в сторону Белоруссии - мы ее будем транспортировать столько, сколько она будет поступать в черноморские порты Украины. Я не буду говорить об объемах, что сегодня мы эту нефть транспортируем в цистернах, но в ближайшее время мы перейдем на транспортировку по нефтепроводу - это наш план, мы его выполним", - заверил В.Янукович. Он также добавил, что достигнута договоренность о совместном решении вопросов по транспортировке нефти "в треугольнике Венесуэла-Украина-Беларусь". В.Янукович также заявил, что транспортировка нефти по нефтепроводу не противоречит интересам Российской Федерации. "Мы считаем, что решение этого вопроса для Белоруссии никак не противоречит интересам России и никак не нарушает наши отношения с Россией". Напомним, что сегодня нефтепровод "Одесса-Броды" работает в реверсном режиме. По нему в черноморские порты Украины транспортируется российская нефть. trans-port

Подробнее...