МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 8
Под обработкой: 23

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.11.16


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Украина увеличит затраты на поддержку внутренних водных путей и шлюзов на 69% - до 53,6 млн. грн.

Затраты на дамбу в рамках проекта создания глубоководного судоходного канала «Дунай-Черное море» не предусмотрены. В соответствии с Законом Украины «О Государственном бюджете Украины на 2010 год» на поддержку эксплуатационно-безопасного состояния судоходных шлюзов и внутренних водных путей выделяется из государственного бюджета 53 650,1 млн. грн. В прошлом году на эти цели, включая мероприятия по строительству дамбы в рамках проекта создания глубоководного судоходного канала «Дунай-Черное море» выделялось 31 658,6 млн. грн. Остальное финансирование в размере 100 млн. грн. на достройку канала «Дунай – Черное море» осуществлялось за счет прибыли ГП «Дельта-лоцман» согласно отдельному решению Минтранссвязи. Прекращение финансирования свидетельствует о том, что правительство считает дамбу построенной. Maritime Business News

Подробнее...

Портовый комплекс Украины в I квартале сократил перевалку на 1%

Согласно информации Госкомстата Украины, объем перевалки грузов предприятиями портового комплекса за период I квартала 2010 года составил 37,513 млн тонн, что на 0,99% ниже показателя того же периода предыдущего года. Напомним, годом ранее, за тот же период, спад объемов составил 8,2%. Доля переработки грузов морскими портами за указанный период т.г. составила 37,18 млн тонн, -0,98% к аналогичному периоду предыдущего года (соответствующая динамика годом ранее – -5,6%). Улучшение ситуации стало результатом роста морского экспорта (на 6%, до 20,53 млн тонн) и импорта ( на 71,7%, до 4,32 млн тонн). В то же время, значимый для морпортов транзит сократился на 20,2%, до 11,83 млн тонн). Морской каботаж упал еще больше – на 40,8%, до 0,49 млн тонн. Годом ранее имело место падение транзита на 14%, каботажа – на 0,6%. Резкими темпами идет восстановление речной перевалки грузов. Здесь падение за квартал составило только -1,3% (до 323,8 тыс. тонн), тогда как в январе-марте предыдущего года речники потеряли 78% грузов. Речной экспорт составил 212 тыс. тонн, -4,12% к январю-марту 2009 г. Речной каботаж возрос в 1,4 раза, до 79,1 тыс. тонн, импорт – в 1,9 раз, до 32,4 тыс. В то же время, транзитная составляющая речной перевалки свелась к нулю (годом ранее перевалено 38 тыс. тонн). РЖД-ПАРТНЕР

Подробнее...

ВЕНЕСУЭЛЬСКАЯ НЕФТЬ ТРАНЗИТОМ ЧЕРЕЗ ОДЕССУ

В Одесском порту обрабатывается первая партия транзитной нефти из Венесуэлы.

25 апреля в 3 часа ночи к причалу № 1 нефтегавани ОМТП был поставлен танкер SEA STAR (249 м, флаг Мальта) с 80 тыс. тоннами груза назначением на Мозырский НПЗ. Рентабельность варианта транспортировки нефти для Беларуси через Одесский порт и, далее, по железной дороге грузополучателю просчитывается экономистами. В случае благоприятного завершения эксперимента грузопоток может составить до 4 млн. тонн в год (согласно договоренностям двух стран).

Комментируя ситуацию для СМИ, начальник ГП «ОМТП» Николай Павлюк заявил, что для Одесского порта перевалка транзитной нефти на Беларусь не представляет проблем. Жизнеспособность маршрута больше зависит от синхронизации работы нефтебаз, которые предоставляют емкости, и наличия достаточного количества железнодорожных цистерн.

Окончание выгрузки первой партии нефти из Венесуэлы, по информации представителя администрации нефтерайона порта, ожидается к концу сегодняшних суток. Таким образом, обработка т/х SEA STAR займет двое суток.

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

КИТАЙСКИЕ БИЗНЕСМЕНЫ ПРЕДЛАГАЮТ СОТРУДНИЧАТЬ

В минувшую пятницу Одесский порт посетила делегация представителей Народного правительства и бизнеса провинции Шеньси (КНР). Принимали гостей первый зам. начальника порта Юрий Васьков, начальник службы договорной и тендерной работы Алексей Мясковский, зам. главного диспетчера Юрий Кизлевич, инженер отдела развития и внешних связей Эльвира Лещинская. Ю.Васьков ознакомил гостей с нашим предприятием и его деятельностью, местом среди отечественных портов, отличием от других портов на Черном море, перспективах развития. В свою очередь губернатор провинции Шеньси Юань Чунцин рассказал о провинции, которую он возглавляет, ее хозяйственной деятельности. Кстати, одесситов поразило, что население провинции составляет 36 млн., т.е. чуть ли не столько, сколько живет в Украине. Хотя провинция не имеет выхода к морю, свою внешнеэкономическую деятельность осуществляет через порты Циндао и Тяньцзинь. А у себя строят пассажирский порт, логистический центр крупнейший сухопутный порт, который будет связывать центр Китая с другими провинциями и странами. После встречи для гостей провели экскурсию по территории порта. Они высказали заинтересованность в дальнейшем сотрудничестве с Одесским портом. Т.ОВРУЦКАЯ., газета «Одеський потровик»

Подробнее...

Контейнерные линии надеются на быстрое восстановление

Глобальные объемы контейнерных перевозок, как ожидается, в 2010 году значительно восстановят свои позиции после краха в прошлом году. Это станет возможным в условиях экономической стабилизации и повышенного спроса, которые способствуют существенному сокращению безработного флота. Так, Clarksons недавно пересмотрел свой прогноз на 2010 год и теперь ожидает, что контейнерные перевозки увеличатся на 7,5%. В феврале Clarksons прогнозировал увеличение на 5,5%. Следует отметить, что в прошлом году спад контейнерооборота составил почти 10%. Аналитики Alphaliner еще более оптимистичны по поводу перспектив на 2010 год, твердо ожидая роста свыше 10% в этом году благодаря росту экспорта из Азии. Последние прогнозы вынуждают линии признать, что рост объемов грузоперевозок, который начался в конце прошлого года, может быть чем-то большим, нежели просто пополнением запасов. Перевозчики явно не ожидали такого скачка спроса, который продолжался в течение зимних месяцев. Последние данные Alphaliner говорят о том, что безработный флот составляет 8,9% от общего тоннажа. Впервые эта цифра опустилась ниже 9% по сравнению с февралем 2009 г. В частности, по состоянию на конец марта т.г. простаивали 455 судов суммарной вместимостью 1,18 млн TEU, что является самым низким уровнем за последние13 месяцев. Несмотря на прогнозируемый в апреле приток на рынок 150 тыс. TEU мощностей за счет поставок нового тоннажа, запуск новых сервисов и возобновление ранее приостановленных "поглотит" около 60 судов вместимостью 3500-6000 TEU каждое в течение ближайших нескольких недель. Alphaliner теперь ожидает, что чистый рост мощностей в 2010 г. составит 9,6%, в то время Clarksons всего лишь 5,6% - до 13,7 млн TEU. В настоящее время портфель заказов на новые суда составляет 34,5% от общей численности тоннажа. Для контейнеровозов типа Post-Panamax данный показатель остается очень высоким - эквивалент 70% существующих мощностей. Clarksons сообщает в своем последнем докладе о контейнерном рынке, что баланс между ростом спроса и предложения будет установлен в пользу спроса в этом году. Тем не менее, большая неопределенность сохраняется, предупреждает компания. trans-port

Подробнее...

«Укрзализныця» снизила стоимость перевозки крупнотоннажных контейнеров, следующих через порты

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») инициировала снижение стоимости перевозок крупнотоннажных контейнеров (включая порожние), следующих через порты. Скидка в размере 20% предоставляется для контейнеров, следующих через морские торговые порты Украины, припортовые станции, а также контейнерный терминал «Укрзализныци» Одесса-Лиски. Категория грузопотока, подпадающая под скидку, – крупнотоннажные контейнеры в экспортно-импортном сообщении, груженные и 40-футовые порожние (доля последних в перевозках через порты Украины – не более 15%). Груженые контейнеры подпадают под льготу при условии перевозки на расстояния, превышающие 300 км. Напомним, ранее скидка в размере 20% от базового тарифа была установлена «Укрзализныцей» на перевозки контрейлерным маршрутом «Ярослав». Этот порядок, ставший следствием договоренностей между «Укрзализныцей» и АО «ПКП ЛХС» (Польские ширококолейные дороги), пролонгирован до 2-го полугодия т.г. Новая льгота «Укрзализныци», расширяющая действие 20-процентной скидки, пролонгирована до конца т.г. РЖД-ПАРТНЕР

Подробнее...

Контейнеризация украинского экспорта составила 3,6%

Уровень контейнеризации украинского экспорта составляет 3,6%. Такова, согласно аналитическим данным Госкомстата Украины, доля экспортных товаров, отправленных за рубеж контейнерами, по итогам прошедшего года. В стоимостном выражении контейнеризированный экспорт года из Украины составил $1,469 млрд, что на 13,2% ниже уровня предшествующего года. В импорте уровень контейнеризации более значителен – 8,9% или $4,069 млрд. Тем не менее, падение объемов контейнеризированного импорта оказалось также более весомым – на 58,2% к уровню 2008 г. Как указывает Госкомстат, основная часть, свыше 90% внешнеэкономического оборота контейнерных грузов, приходится на морское сообщение. Эта доля составила $4,996 млрд, что на 51% ниже объема предшествующего года. Второе место – за железнодорожным транспортом, где оборот контейнерных грузов составил $0,24 млрд (-79% к 2008 г.). Автомобильный транспорт взял на себя контейнерные грузы в объеме $0,3 млрд, что на 13% выше объема 2008 г. Характерной чертой морских и железнодорожных контейнерных перевозок Украины остается значительное превалирование импорта над экспортом (3-х кратное – в морском сообщении, в 1,6 раз – в железнодорожном). Более сглаженная картина на автомобильном транспорте, здесь экспорт и импорт практически равны в стоимостном выражении (годом ранее импорт был перевезен в объеме, двукратно превышающем экспорт). РЖД-ПАРТНЕР

Подробнее...

Транспорт Украины за I квартал увеличил перевозки грузов на 12%

Согласно информации Госкомстата Украины, объем транспортировки грузов всеми видами транспорта за I квартал 2010.г. увеличился на 12,4% к январю-марту предыдущего года, до 172,7 млн тонн. Грузооборот возрос более существенно – на 16,1%, до 92,941 млрд т-км. Наибольшие объемы взял на себя железнодорожный транспорт, которым перевезено 95,21 млн тонн (+9,2%) при грузообороте 49,109 млрд т-км (+8,9%). Лидером по темпам восстановления загрузки среди «колесных» видов транспорта стал автомобильный, увеличивший объемы перевозок на 9,8% (до 28,5 млн тонн) при росте грузооборота на 20,4% (до 8,09 млрд т-км). Резкий отрыв темпов роста грузооборота в этом виде сообщения отражает тенденцию увеличения доли дальних перевозок грузов. Водный транспорт показал рост объемов перевозок на 7,1% (до 1,7 млн тонн) при росте грузооборота на 6% (до 1,877 млрд. т-км). Отметим, что по итогам 2009 г. водное сообщение Украины утратило свыше половины загрузки. Объем транспортировки грузов трубопроводным транспортом увеличился на 21,3%, до 47,4 млн тонн. Грузооборот при этом возрос на 28%, до 33,78 млрд т-км. В I квартале 2009 г. перевозка грузов всеми видами транспорта Украины упала на 33%, по итогам 2009 г. – на 22% к сопоставимым периодам предшествующего года. РЖД-ПАРТНЕР

Подробнее...

Украине требуется импортировать 450 тыс. т сахара

Украине необходимо завезти 450 тыс. т сахара, чтобы покрыть дефицит и обеспечить продовольственную безопасность. Об этом сообщил во время пресс-конференции министр аграрной политики Николай Присяжнюк. По словам Присяжнюка, сейчас дефицит покрывается за счет 260 тыс. т, ввозимых за счет квоты ВТО на ввоз сахарного сырья из тростника. По мнению министра, лицензии неэффективно используются, поскольку цена на сахарный тростник резко уменьшилась, но владельцы лицензий не пытаются закупать тростник, ссылаясь на то, что цена на сахар не уменьшалась. "Мы собрали их, отработали график завоза этой продукции, по графику они обязаны включая июнь завезти 200 тыс. т тростника, чтобы иметь баланс сахара, и мы будем каждую неделю отслеживать их обязательства, как они их выполняют, будем лишать лицензии", - отметил Присяжнюк. По его словам, сегодня министерство работает над тем, каким образом обеспечить ввоз еще 150 тыс. т сахара, чтобы страна имела переходные запасы сахара в период урожая. "Есть два решения, и мы изучаем принятия этих решений. Одно решение - это постановление Верховной Рады об увеличении импорта на 100 тыс. т сахара-сырца из тростника, что даст возможность работать сахарным заводам, или пойдем путем предыдущего правительства - завоз сахара из Беларуси", - заявил Присяжнюк. По его словам, в ближайшее время решение относительно импорта сахара будет принято.

Подробнее...

Россия и Украина подпишут меморандум о сотрудничестве в сфере судостроения

Россия и Украина готовят межправительственный меморандум о сотрудничестве в сфере судостроения. По данным Минпромполитики Украины, вопрос обсуждался в ходе состоявшегося 15 апреля в Киеве VI заседания Подкомиссии по вопросам промышленной политики Комитета по вопросам экономического сотрудничества российско-украинской межгосударственной комиссии. «Обговорено сотрудничество в отрасли, очень важной для экономик обеих стран – судостроении, особенно в сфере строительства крупнотоннажных судов», - проинформировало Минпромполитики. По данным министерства, меморандум о сотрудничестве в сфере судостроительной промышленности находится на стадии проработки. Подготовка к подписанию документа находится на завершающей стадии, заявило украинское промышленное министерство. Очередное заседание Подкомиссии по вопросам промышленной политики стороны договорились провести в ноябре 2010 года в Москве. PortNews

Подробнее...

О ВИЗИТЕ ФРАНЦУЗСКОЙ ДЕЛЕГАЦИИ

Уважаемые господа!

В связи с отменой авиарейсов из Франции дата проведения анонсированного ранее украино-французского бизнес-форума, в рамках визита французских компаний, переносится с 21.04.2010г. на май 2010г.

О дате и времени проведения бизнес-форума будет сообщено дополнительно.

Администрация ГП «ОМТП»

Подробнее...