МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 10
Под обработкой: 17

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.11.23


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

ТУРИСТАМ СО ВСЕГО МИРА ЕСТЬ ЧТО ПОСМОТРЕТЬ В ПОРТУ ОДЕССА

Компания Princess Cruises заинтересована в расширении своего присутствия на круизном рынке Черного моря. Об этом в ходе своего визита в Одесский порт заявил представитель компании, директор по организации берегового обслуживания туристов (европейское направление) господин Роб Робертc. Визит состоялся 31 мая. В переговорах с менеджером всемирно-известной круизной компании приняли участие начальник ГП «ОМТП» Николай Павлюк, его первый заместитель Юрий Васьков, начальник морского вокзала Николай Маковецкий и др.

Рассказывая о долгосрочной программе развития круизного туризма, которую администрация Одесского порта реализует с 1994 года, Н.Павлюк сделал акцент на возобновлении членства предприятия в ассоциации круизных портов «Медкруиз», организации конференции «Black Sea Cruise», участии ГП «ОМТП» в международных выставках и конференциях в Майами, поэтапной модернизации пассажирского терминала на Новом молу, а также о собственном турпродукте ГП «ОМТП» экскурсии «Одесский порт: вчера, сегодня, завтра», которую ежегодно посещают тысячи туристов, в т.ч. иностранных.

Представитель дирекции Princess Cruises не первый «разведчик» от клуба грандов мирового круизного бизнеса, который на месте изучает возможности портов и туристическую инфраструктуру причерноморских городов. В августе-сентябре 2008-го года с этой же целью в Одесском порту побывал его коллега из компании Royal Caribbean Int. Цель подобных поездок топ-менеджеров круизных корпораций своевременно информировать руководство своих компаний об изменениях, которые происходят на относительно новом для массового круизного туризма сегменте, который, по прогнозам специалистов, в ближайшие годы вырастет втрое.

Для справки: Одесский порт располагает одним из крупнейших в Европе морских пассажирских терминалов, пропускной способностью до 4 млн. туристов в год. Каждый сезон у его причалов швартуются 60-70 круизных лайнеров под иностранным флагом. Пассажирооборот составляет 100-120 тыс. чел.

Компания Princess Cruises основана в 1966 году. В настоящее время входит в состав корпорации Carnival Corporation. Флот компании насчитывает 17 океанских лайнеров, 9 из которых уже посещали Одесский порт. Princess Cruises первой в мире построила пассажирский теплоход, тоннаж которого превысил 100 000 тонн (т/х «Grand Princess», спущен на воду в 1998 г.).

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

Украина и Черногория усиливают сотрудничество в таможенной сфере

1 июня 2010 года вступает в силу Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Черногории о взаимной помощи в таможенных делах. Подписание Соглашения имело целью минимизировать количество нарушений таможенного законодательства в Украине и Черногории. Ведь именно они наносят значительный вред экономическим, фискальным и коммерческим интересам стран. Выполнение Соглашения о взаимной помощи в таможенных делах будет способствовать не только более тесному сотрудничеству в направлении борьбы с нарушениями таможенных правил и контрабандой, но и международному сотрудничеству по вопросам применения и соблюдения таможенного законодательства. Кроме отмеченных целей общие мероприятия будут обеспечивать правильность определения таможенной стоимости товаров и, соответственно, правильность начисления пошлины и других налогов, которые выплачиваются во время импорта и экспорта товаров. В соответствии с Соглашением сотрудничество Украины и Черногории заключается в тесном сотрудничестве таможенных органов и предусматривает: - обмен информацией, которая предоставляется в соответствии с запросом; - техническую помощь (обмен персоналом и организация обучения, изучения и испытания нового оборудования, а также проведение административных мероприятий); При этом Соглашением предусмотрена защита информации, то есть полученные сведения сторона-вопрошатель не имеет права использовать для любых других целей кроме тех, которые определены Соглашением и прописаны в запросе. Вступление в силу Соглашения позволит вывести на новый уровень взаимоотношения между Украиной и Черногорией в области защиты экономики и безопасности обоих стран MDOffice

Подробнее...

Импорт железной руды в апреле 2010 г. увеличился на 3%

В апреле импорт железной руды увеличился на 3%, или на 15,69 тыс. т по сравнению с мартом до 544,80 тыс. т. Об этом сообщили в Кабмине. Затраты на покупку железной руды в апреле увеличились на 8,9%, или на $2,88 млн. до $35,31 млн. Импорт неагломерированной руды увеличился на 2,4%, или на 12,36 тыс. т до 526,32 тыс. т. Импорт агломерированной руды в апреле увеличился на 22%, или на 3,33 тыс. т до 18,48 тыс. т. По сравнению с апрелем 2009 импорт железной руды в апреле 2010 увеличился на 60%, или на 204,27 тыс. т. В январе-апреле 2010 по сравнению с январем-апрелем 2009 импорт железной руды увеличился в 2,1 раза, или на 906,63 тыс. т до 1 696,04 тыс. т на $99,05 млн. Как сообщалось, в марте импорт железной руды увеличился на 53,3%, или на 183,89 тыс. т по сравнению с февралем до 529,11 тыс. т. В 2009 г. по сравнению с 2008 импорт железной руды уменьшился на 16,3%, или на 466,51 тыс. т до 2 335,17 тыс. т на $152,95 млн. Импорт железной руды в апреле:  

апрель 2010

март 2010

апрель 2009

 

тыс. т

млн. $

тыс. т

млн. $

тыс. т

млн. $

Всего

544,80

35,31

529,11

32,43

340,53

13,68

- неагломерированная руда

526,32

34,02

513,96

31,24

310,01

11,87

- агломерированная руда

18,48

1,29

15,15

1,19

30,52

1,81

tbu.com.ua

Подробнее...

«Укрречфлот» прорабатывает проект запуска речной контейнерной линии

Акционерная судоходная компания "Укрречфлот", крупнейший морской и речной перевозчик Украины, прорабатывает проект открытия речной контейнерной линии, работающей в системе смешанных (река-море) перевозок. Целью является переключение контейнерных грузопотоков, идущих в крупные внутренние центры Украины (Днепропетровск, Донецк), с сухопутного на водный транспорт. Морское плечо маршрута будет проходить через контейнерные порты Украины (Одесский, Ильичевский), с возможным подключением порта Констанца. Напомним, администрация порта Констанца выдвигала проект создания аналогичного маршрута - доставки контейнеров в порт морским транспортом, с перегрузкой на речной транспорт для перевозки вверх по Дунаю. Одним из ответвлений этого маршрута было плечо перевозок на Украину - через один из речных портов и далее железнодорожным транспортом. Альтернатива, выдвинутая "Укрречфлотом", сокращает затраты на дополнительную речную перевалку и ликвидирует железнодорожный тариф. Доставка контейнеров во внутренние индустриальные центры Украины, тяготеющие к речной системе Днепра, позволяет создать систему водных перевозок "от двери до двери". Ориентировочный срок запуска контейнерного маршрута по Днепру - лето 2010 г. РЖД-Партнер

Подробнее...

ЧЕТВЕРТАЯ «ЗВЕЗДА» ОТ ПОСТОЯННОГО КЛИЕНТА

Вечером 23 мая в док №4 ОСП «Судоверфь «Украина» Одесского порта поставлен рефрижератор AFRIC STAR (флаг Либерия, длина 158,5 м, дедвейт - 12519 т).

По информации зам. директора судоверфи Александра Яковлева, на судне предстоит большой объем ремонта, выполнить который предстоит в очень сжатые сроки - всего за 14 дней. Однако стоимость контракта по предварительным оценкам, значительно превысит $100 тыс. О выгодности сделки можно судить в сравнении с месячной программой ОСП «Судоверфь «Украина», которая составляет 2.5 млн. грн. 95% работ, кроме специфических, таких, как ремонт кабин судовых подъемных кранов, верфь делает своими силами, сообщил зам.директора судоверфи. На выполнении заказа заняты все подразделения. Люди готовы работать посменно и в выходные.

Кстати. AFRIC STAR - четвертое судно из однотипной «звездной» серии британского судовладельца, которое поступило в док Одесского порта. В 2009 году судоверфь «Украина» успешно выполнила контракт на ремонт SCOTTISH STAR и SUN LIGHT. Рефрижератор AVILA STAR покинул заводскую гавань 25 января т.г. Эти заказы результат взаимовыгодного сотрудничества между ГП «ОМТП» и компанией UMA GRUPP.

В.ВОЛЯНСКИЙ, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ ПОРТОВИКАМИ ОДЕССЫ И МАРСЕЛЯ

26 мая, в рамках проходившего в Одессе украинско-французского бизнес-форума, состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Одесским морским торговым портом и портом Марсель. С украинской стороны документ подписал 1-й зам. начальника ГП «ОМТП» Юрий Васьков, с французской директор по вопросам сотрудничества администрации порта Марсель Жан-Люк Люм.

Соглашение включает три главных направления совместной работы: информационный обмен (вопросы привлечения грузопотоков и инвестиций, развития производственной инфраструктуры, охраны окружающей среды), организация обмена опытом, тренингов и стажировок персонала, а также сотрудничество в сфере развития круизного туризма.

Первый шаг на пути реализации соглашения был сделан уже на следующий день после его подписания. 27 мая французская делегация вместе с представителями Одесской облгосадминистрации посетила Одесский порт. В рамках визита были организованы встречи по тематическим секторам грузоперевалка и инвестиции, безопасность, техническое развитие, экология и образовательные программы.

В комментарии для прессы 1-й зам. начальника ГП «ОМТП» отметил, что сотрудничество флагманов портовых отраслей Украины и Франции ведет свою историю с начала 1990-х.

- В 1993-м году делегация одесских портовиков во главе с начальником ОМТП Николаем Павлюком посетила ряд европейских портов с целью поиска оптимальной модели рыночных преобразований на нашем предприятии, - рассказал Ю.Васьков. Тогда наиболее продуктивным оказался визит именно в Марсель... Принципы организации деятельности французского порта частично были внедрены в Одессе... 17 лет спустя мы уже можем не только перенимать опыт коллег, но и предложить взамен собственные наработки...

А. Стецюченко, газета «Одесский портовик»

Подробнее...

Украина увеличивает масштабы финансовой господдержки системы внутренних водных перевозок

В текущем году Украина вдвое увеличила объем госбюджетного финансирования, направленного на поддержание эксплуатационно-безопасного состояния судоходных шлюзов и внутренних водных путей. Это предусмотрено статьями, заложенными в государственный бюджет на текущий год. Соответствующие пункты содержатся в целевой госпрограмме «Поддержание эксплуатационно-безопасного состояния судоходных шлюзов, внутренних водных путей», сформированной в рамках исполнения более общей госпрограммы – «Развитие национальной сети международных транспортных коридоров в Украине на 2006-2010 гг.». Напомним, последняя директива предусматривала выделение госфинансирования на модернизацию системы внутренних водных путей (порядка $15 млн за 5-летний период), а также на капремонт соответствующих элементов инфраструктуры ($11 млн соответственно). Параллельно Кабмин Украины инициировал привлечение речного транзита путем предоставления скидок к шлюзовому сбору (грузопоток - белорусские калийные удобрения по Днепру направлением на порты Николаевского морского региона; перспективный объем – до 1 млн тонн в год). В текущем году объем госфинансирования в поддержание системы внутренних водных перевозок составит 53,65 млн гривен (около $7 млн). По оценке Минтранссвязи Украины, этот объем вдвое превышает масштабы вложений предыдущего года. Так, в течение 2009 г. в данную сферу удалось вложить 25,317 млн гривен ($3 млн) госбюджетных средств при плане 31,658 млн гривен ($4 млн). Как подчеркивает Минтранссвязи, все выделенные в текущем году средства будут направлены на содержание внутренних водных путей, судоходных шлюзов (включая их капремонт), а также на ремонт флота и береговых объектов. Из программы года исключено строительство специализированного флота (ледокольного), предусмотренного ранее в рамках госбюджетного финансирования. Этот пункт, неоднократно фигурировавший в проектах государственного развития водного транспорта, остается невыполненным. РЖД-ПАРТНЕР

Подробнее...

Анонс Международной аграрной выставки

C 21 по 24 июня 2010 года в Международном выставочном центре г. Триполи (Ливия) состоится 4-я Международная аграрная выставка AGRO-LIBYA 2010. Выставка предоставляет возможность украинским производителям сельхозпродукции, сельхозтехники, оборудования представить свою продукцию ливийским потребителям и установить деловые контакты с ливийскими деловыми партнерами. Более подробную информацию можно получить на сайте www.agro-libya.com

Подробнее...

Импорт металлопроката в Украину за 4 мес. 2010 г. вырос на 139,2%.

Импорт металлопроката в Украину за 4 мес. 2010 г. вырос на 139,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, - до 403,3 тыс. т. Об этом сообщили в маркетинговом центре ОАО «УГМК» («Украинская горно-металлургическая компания»). По данным компании, в апреле 2010 г. поставки импортируемого металлопроката увеличились на 10,4% по сравнению с мартом 2010 г. и на 132,5% по сравнению с апрелем 2009 г. «Импорт арматуры практически отсутствовал в апреле 2010 г., в то время как интерес к горячекатаному листовому прокату только усиливается», - отметили в компании. В структуре импорта по-прежнему наибольшую долю занимает трубная заготовка. Так, по итогам января-апреля 2010 г. ее доля увеличилась с 23,5% до 31,9% по сравнению с январем-апрелем 2009 г., доля горячекатаного листа (в т.ч. рулона г/к) выросла с 13,1% до 27,3%, оцинкованного листа - с 10,9% до 11,9%. Суммарный рост показателей по 3 позициям составил 23,5 процентных пункта. Это было достигнуто за счет значительного сокращения импорта арматуры (с 19,9% до 1,7%), а также за счет сокращения доли холоднокатаного листа (с 12% до 6,3%) и труб (с 7,9% до 3,9%). Основными поставщиками трубной заготовки по итогам 4-х месяцев 2010 г. стали Оскольский электрометаллургический комбинат и Белорусский металлургический завод, доля которых составила 64,4% и 25,7%, соответственно. Основные получатели импортной заготовки - трубные заводы группы «Интерпайп» (84,9% в структуре поставок). Основными поставщиками горячекатаного листа по итогам 4-х месяцев 2010 г. стали российские заводы - «Магнитогорский металлургический комбинат» и «Северсталь», доля которых в поставках составила 83,2% и 9,1%, соответственно. Получателями импортного листа являются «Луганский трубный завод» (44,7%), трубные заводы группы «Интерпайп» (22,5%), Стахановский (14,6%) и Крюковский (7,2%) вагоностроительные заводы. В общем объеме прочей продукции на шары, Z-профиль и вагонные стойки приходится более 60% поставок по итогам 4 мес. 2010 г. и более 80% в апреле 2010 г. По итогам 4 месяцев 2010 г. предприятия трубной отрасли остаются основным импортером металлопроката. Их доля составляет 47,2% по сравнению с 29,9% аналогичного периода 2009 г. На втором месте - предприятия машиностроительной отрасли с долей 18,1% по сравнению с 21,4% аналогичного периода 2009 г. РБК-Украина

Подробнее...

«ЛИДЕР ОДЕССКОГО ПОРТА-2009»

21 мая состоялась традиционная церемония чествования победителей рейтинга «Лидер Одесского порта».

Проанализировав результаты работы за прошлый год десятков компаний-партнеров порта, комиссия во главе с начальником ГП «ОМТП» Николаем Павлюком составила список лидеров, внесших наибольший вклад в рост производственных показателей и развитие предприятия. Вручение Почетных дипломов победителям рейтинга было четвертым по счету и включало 11 номинаций.

Так, в номинации «За максимальный размер инвестиций...» победителем стала стивидорная компания «ГПК-Украина», которая в 2009-м году вложила в развитие перевалочных мощностей контейнерного терминала на Карантинном молу 131,9 млн. грн.

«За максимальный рост грузопереработки среди универсальных перегрузочных комплексов...» звания «Лидер Одесского порта» удостоилась украинско-австрийско-немецкая компания «Новолог» (плюс 286,4 тыс. тонн по сравнению с предыдущим годом).

Оператор перегрузочных мощностей Хлебной гавани компания ООО «Бруклин-Киев» признана победителем в номинации «За привлечение новых клиентов с наибольшим объемом грузов...» (плюс 329,1 тыс. т. продукции новых грузоотправителей. И т.д.

Наряду со стивидорными компаниями, звания «Лидер Одесского порта-2009» удостоены фирмы: экспедиторские - «Альбион», «Юран», «Интергейт-Одесса», «Блек Си Шиппинг Сервис», «Сирайзинг сервис»; туристические - «Премьер Экспресс», «Лондон Скай Тревэл»; агентская - «Одемара».

Вручая руководителям компаний-лауреатов рейтинга грамоты и почетные дипломы, первый заместитель начальника ГП «ОМТП» Юрий Васьков отметил, что стабильные, несмотря на кризис, показатели грузопереработки, наращивание прибыли ГП «ОМТП» и увеличение отчислений в бюджет - это «заслуга общая предприятий и фирм всех форм собственности, которые работают на территории Одесского порта...».

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одесский портовик».

Подробнее...

Минтранссвязи урегулирует согласование работ в акваториях портов

Министерство транспорта и связи Украины разработало порядок рассмотрения и согласования предложений, которые предоставляются субъектами хозяйствования относительно строительства или любой работы в зоне действия навигационного оборудования и морских путей. С текстом документа можно ознакомиться здесь. Подобные работы должны быть согласованы с Минтранссвязи, однако сейчас мы не имеем четкого порядка, - рассказывает заместитель главы Государственной администрации морского и речного транспорта - главный государственный инспектор по безопасности судоходства Александр Щипцов.- Следовательно, начальник и капитан морского порта не могут выполнять в полном объеме возложенные на них функции обеспечения безопасности мореплавания в порту", - отмечает он. Одновременно осложняет решение этого вопроса и отсутствие четкого правового режима относительно отведения земельных участков водного фонда и наличие правовой коллизии в части разграничения полномочий органов местного самоуправления и органов исполнительной власти, подчеркивает Александр Щипцов. Таким образом, принятие документа обеспечит сохранение государственного имущества морских торговых портов и безопасность мореплавания в порту. Maritime Business News

Подробнее...