МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 9
Под обработкой: 18

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

468x60

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

analytics-rus

Одесское областное радио

archival-photos-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.10.19


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Украинские и немецкие инженеры обсудили варианты возобновления строительства оградительного волнолома на Карантинном моле Одесского порта

Технические и юридические аспекты окончания строительства оградительного волнолома контейнерного терминала на Карантинном моле Одесского морского порта стали предметом дискуссии украинских и немецких инженеров в ходе двухдневной рабочей встречи, проходившей в Одесском порту 13–14 сентября.

 

Инженеры немецкой консалтинговой компании Sellhorn  (штаб-квартира Гамбург, ФРГ) провели предварительный анализ данных, предоставленных АМПУ  в  рамках переговорного процесса с немецким государственным банком KfW по привлечению средств для завершения реализации проекта  по строительству волнолома, предназначенного для защиты причалов контейнерного терминала  ДП «Контейнерный терминал Одесса». Украинскую сторону представляли руководитель Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс, начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук, главный инженер Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского транспорта «ЧерноморНИИпроект» Виталий Патинский, специалисты инженерной и юридической служб АМПУ и ее Одесского филиала. Немецкую сторону представляли топ-менеджеры ДП «Контейнерный терминал Одесса» (дочернее предприятие HPC Hamburg Port Consulting GmbH) во главе с президентом компании Филиппом Суинсом и Немецкого государственного банка развития KfW во главе с начальником отдела банка Томасом Айзенбахом.

 

Обращаясь к участникам встречи, руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс заявил: «Для нас очень важно завершить этот проект. В конце мая мы подписали дополнительные соглашения к инвестиционному контракту по строительству волнолома. Важно установить авторский надзор за ведением работ, а также, по необходимости, возможность  привлечения международных инженеров-консультантов, чтобы максимально снизить все риски, если такие могут возникнуть».

 

Напомним, реализация проекта строительства контейнерного терминала на Карантинном моле была начата в 2010 году совместными усилиями ГП «Одесский морской торговый порт» и немецкого инвестора, компании «ГПК-Украина» (переименована в КТО). Общая сметная стоимость проекта – 6,4 млрд грн, в т. ч. средства АМПУ – 3,7 млрд грн, средства инвестора – 2,7 млрд грн.

 

В состав терминала входит гидротехническое сооружение – оградительный волнолом длиной 900 метров, который возводила подрядная организация ООО «Маст-Буд» по проекту ООО «ГТ-проект».

 

В апреле 2014 года массивные железобетонные конструкции волнолома на участке 180 метров накренились и частично ушли под воду, из-за чего строительство было приостановлено на 2,5 года.

 

Первый и второй пусковые комплексы нового терминала мощностью 250 тыс. TEU (два причала, суммарной длиной 650 метров, 112,4 тыс. кв. м складских площадей, защитные берегоукрепления и др.) были введены в эксплуатацию в августе 2014 года.

 

Проектом предусмотрена эксплуатация причалов вне зависимости от завершения работ по возведению волнолома, что подтверждается полученными разрешительными документами ГАСК и Регистра судоходства Украины.

 

С начала 2016 года на новых причалах терминала обработано 264 судна-контейнеровоза; доход в виде портовых сборов и платыза предоставление услуг составил 9 млн долларов США.

 

25 мая текущего года между украинской и немецкой стороной было подписано дополнительное соглашение к Генеральному инвестиционному договору, в соответствии с которым Администрация морских портов Украины берет на себя обязательства завершить строительство и ввести в эксплуатацию ограждающий волнолом «Карантинного мола» длиной не менее 900 метров в срок до 31.12.2021 года.

 

В марте и июне 2017 года во время визита в Украину Государственного секретаря Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Райнера Бомбы обсуждались варианты финансового содействия немецкого правительства скорейшему восстановлению защитного волнолома в Одесском порту. В частности возможность финансирования проекта банком KfW.

 

 

 

 

Подробнее...

Администрация Одесского порта подписала договор с подрядчиком реконструкции фасада морского вокзала

Реализация проекта реконструкции фасада морского вокзала в Одессе вступает в практическую фазу. 11 сентября был подписан договор на производство строительных работ между администрацией Одесского порта и компанией-подрядчиком ЧАО «Укрбудтрансгаз».

 

Напомним, согласно проекту, новый фасад морского вокзала (кинетического типа) будет представлять собой отдельно стоящее сооружение на двух опорах, которые предстоит установить поверх существующих колонн 1 и 2 уровня здания и закрепить на двух новых фундаментах под зданием. Лицевая плоскость будет смонтирована в виде металлической рамы размерами 18х39 метров с закрепленными на ней пятью тысячами пластин, которые под действием ветра будут создавать эффект волны в динамике.

 

Проектная документация на объект была разработана в конце 2016 г. специалистами ГП «ЧерноморНИИпроект», прошла Госэкспертизу и согласование в Министерстве инфраструктуры. Первоначальная стоимость проекта по инвесторской смете составляла 13,105 млн. грн. с НДС, срок реализации – 7 месяцев.

 

В начале августа т.г. компания ЧАО «Укрбудтрансгаз» выиграла тендер на производство работ с предложениями исполнения заказа по стоимости 12 млн. 950 тыс. грн. (с НДС) и в срок не более 210 календарных дней.

 

Начальник Одесской филии государственного предприятия Администрация морских портов Украины Игорь Ткачук отметил, что Морвокзал – ворота города (лицо города, Мовокзал может стать интересным туристическим об‘ъектом)Реконструкция фасада Морвокзала была одним из первоочередных заданий, которые я поставил перед собой и трудовым коллективом. В Одессу ежегодно приезжают миллионы туристов со всего мира. Прогуливаясь центральными улицами города и наблюдая прекрасную панораму морского порта с наберженой, они, как правило, спускаются к Морскому вокзалу. К сожалению, на площади полностью отсутствует обычная для туристов инфраструктура – кафе, смотровые площадки. Кроме того Морской вокзал недоступен для маломобильных групп населения, людей на колясках. Сегодня, такая доступность является требованием времени.Таким образом становиться понятным актуальность проведения реконструкции. Администрация порта подписала договор с компанией-подрядчиком на производство строительных работ. Согласно проекту, новый фасад морского вокзала (кинетического типа) будет представлять собой отдельно стоящее сооружение на двух опорах, которые предстоит установить поверх существующих колонн первого и второго уровня здания и закрепить на двух новых фундаментах. Лицевая плоскость будет смонтирована в виде металлической рамы размерами 18 х 39 метров с закрепленными на ней пятью тысячами пластин, которые под действием ветра будут создавать эффект волны в динамике.

 

Как сообщили в отделе гидротехники и капитального строительства администрации порта, проект договора подряда согласован Государственным финансовым аудитом хозяйственных операций. По информации инженера отдела Сергея Ватана, в настоящее время в здании морского вокзала проводится комплекс подготовительных мероприятий, предшествующих началу строительных работ по обустройству фасада.

 

- Прежде, чем на объект зайдут строители, мы должны временно передислоцировать в другие помещения организации и службы, офисы которых попадают под проекцию застройки, - рассказал С.Ватан. – Также проводятся необходимые испытания систем жизнеобеспечения морвокзала, на производственной площадке РСУ порта специалисты изготавливают временные перегородки и т.д. В соответствии с Поручением секретариата Кабинета министров от 4 августа т.г., информация о ходе реализации проекта обустройства фасада регулярно отправляется в Киев…

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

Подробнее...

УЧЕНИЯ: Одесский порт взяли под охрану морские пехотинцы

13 сентября, в рамках стратегических командно-штабных учений «Непоколебимая стойкость 2017», подразделением морской пехоты заняты позиции на территории Одесского морского порта.

 

Как сообщили в командовании Военно-морских сил Украины, целью этого мероприятия является отработка учебной задачи по взятию под охрану, контроль и удержание важнейших инфраструктурных объектов.

 

По распоряжению начальника администрации  Одесского порта координация действий с военными возложена на руководство отряда охраны морского порта (ООМП).

 

Как сообщил начальник ООМП Василий Билык, в ходе учения были отработаны вопросы взаимодействия с подразделением, предназначенным для усиления охраны порта, сотрудники отряда обеспечили безопасность движения техники по территории порта к занимаемым позициям.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

В Одесском порту заработал первый в Украине «АвтоХАБ» для растаможивания импортных машин

8 сентября на территории Одесского порта (в районе ООО «Евротерминал») стартовал пилотный проект «АвтоХаб» для удобного растаможивания приобретенных за рубежом автомашин. В церемонии открытия нового сервиса  приняли участие Премьер-министр Украины Владимир Гройсман, и.о. главы ГФС Мирослав Продан, начальник Одесской таможни Александр Власов, губернатор Одесской области Максим Степанов.

 

На пресс-конференции для журналистов В.Гройсман отметил, что «АвтоХаб» - это «единый офис» для оформления автомобилей.

 

- Раньше собственники автомашин, брокеры должны были обойти не только службы порта, но и городские организации, чтобы оформить приобретенные автомашины. Это забирало много времени, создавало условия для коррупции. Поэтому создание таких «единых офисов» для оформления продукции, которая поступает в Украину, является приоритетом в работе отечественной таможни. Это первый пилотный проект. В дальнейшем нам необходимо развивать Одесскую таможню, через которую проходит половина товаров, завозимых в страну,  - подчеркнул Премьер-министр.

 

О том, как строится работа АвтоХаба, рассказал А.Власов:

- Новый сервис координирует работу семи как государственных,  так и негосударственных структур, которые в одном месте по принципу «единого офиса» выполняют процедуры таможенного оформления транспортных средств и их регистрацию в сервисном центре МВД. Уникальность проекта состоит в том, что таможенники и пограничники работают во взаимодействии с филиалом сервисного центра МВД Украины, соответствующим органом сертификации транспортных средств, экспертной организацией по определению рыночной стоимости ввезенных автомашин,- отметил глава Одесской таможни.

 

Процесс растаможивания автомашин организован следующим образом. Автомашины,   прибывшие в порт в контейнерах, доставляют на территорию «АвтоХаба», где их сгружают и размещают на спецплощадке, затем осматривают и фотографируют в присутствии пограничников, экспертов и сотрудников таможни. Далее осуществляется процедура оформления автомобиля в так называемом «едином офисе».

 

По заявлению А.Власова, реализация пилотного проекта предусматривает три этапа: подготовительный, который продолжался 3 месяца, второй- практический, который начался 8 сентября, третий- перспективный. «Третий этап предполагает привлечение авторитетных экспертов из США и Канады для того, чтобы переориентировать грузопоток автомашин из Клайпеды и Бремена на Одесский порт. По предварительным подсчетам это  увеличит количество оформленных автомашин до 800 единиц ежемесячно», - заверил А.Власов.

 

Согласно данным Одесской таможни, за 8 месяцев нынешнего года оформлено около 4,4 тыс. ввезенных морем транспортных средств. Для сравнения: в 2016 г. было 833. Сейчас в среднем в сутки оформляется 36 единиц.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Новый десантный корабль турецких ВМС находится с дружественным визитом в Одесском порту

По информации пресс-центра Министерства обороны Украины,  сегодня, 11 сентября, состоится протокольная встреча моряков корабля ВМС Турции L402 TGG BAYRAKTAR с командованием ВМС Украины.

 

Турецкий корабль пришвартован к 15 причалу пассажирского комплекса Одесского порта На борту, кроме экипажа, курсанты академии ВМС Турции, проходящие морскую практику.

 

Помимо заявленной встречи для иностранных моряков планируются экскурсии по городу, другие мероприятия.

 

Корабль зашел в Одесский порт в воскресенье 10 сентября. Отход предполагается утром 12 сентября.

 

Справка. TGG BAYRAKTAR самая «свежая» единица флота Турецкой республики. К его постройке на верфи в Тузле приступили в 2014 году. 22 апреля текущего года корабль торжественно передали в состав флота.

 

TGG BAYRAKTAR по предназначению – танкодесантный корабль. Может транспортировать до 16 основных боевых танков и до 370 морских пехотинцев. Крейсерская скорость турецкого ТДК  - 18 узлов. Автономность плавания составляет около месяца. Судно может проводить десантные операции у побережья, где глубины не превышают 2 м.

 

К концу 2017 года планируется передача турецкому флоту еще одного корабля из этой серии.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

В Одессе состоялся ХI Международный «Черноморский контейнерный саммит 2017»

В течение дня участники форума обсуждали развитие контейнерных перевозок, актуальные задачи с целью создания благоприятных условий для развития отечественного контейнерного бизнеса, вызовы для морской отрасли в эру цифровых технологий, развитие контейнерной логистики в Украине и много других, важных для развития отрасли вопросов.

 

В рамках встречи перед участниками выступили и.о. главы Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс, начальник Одесского филиала АМПУ Игорь Ткачук, генеральный директор АСК «Укрречфлот» Дмитрий Москаленко, директор издательства «Порты Украины» Константин Ильницкий и другие.

 

Во время выступления Райвис Вецкаганс рассказал присутствующим о работе и главных задачах АМПУ.

 

- Администрация морских портов Украины - это государственное предприятие, которое сейчас управляет стратегическими активами в украинских портах, - сказал и.о. главы Администрации морских портов Украины. - В целом нам подчиняется 12 портов, если смотреть в разрезе контейнерных терминалов, то я бы отметил 5 из них. По нашим подсчетам их общая мощность составляет более 3 млн. TEU. Сейчас АМПУ занимается разработкой Стратегии развития портов.

 

После обсуждения деятельности Администрации морских портов Украины в целом начальник Одесского филиала И.Ткачук рассказал присутствующим о путях повышения конкурентоспособности Одесского морского порта, как крупнейшего контейнерного порта Украины.

 

Во время своего выступления руководитель ОФ ГП «АМПУ» акцентировал внимание участников саммита на динамике контейнерооборота порта в 2016-17 гг. и инвестиционных проектах по модернизации инфраструктуры перевалки контейнеров.

 

- Сегодня перевалочные мощности Одесского морского порта составляют 900 тыс. TEU в год, - отметил И.Ткачук. - Наличие двух современных контейнерных терминалов, достижение высокого уровня сервиса обслуживания контейнерных линий и клиентуры, удобная технология оформления контейнерных грузов позволяют Одесском порту быть лидером по обработке контейнерных грузов среди отечественных портов. Мы понимаем, что на сегодняшний день существуют проблемные вопросы, которые администрация порта совместно с портовыми операторами должна решить. Среди них есть и сложные моменты, однако, несмотря на это, мы должны двигаться вперед.

 

Рассказывая о работе предприятия, Игорь Витальевич отметил, что именно в Одесском порту, впервые среди предприятий морской отрасли, успешно внедрена «Свободная практика». Также он отметил, что благодаря подобному нововведению и ряду других мероприятий в настоящее время предприятие - лидер среди украинских морских портов в обработке контейнеров, ведь на стивидорные компании Одесского порта приходится 87% от всего объема контейнеропотоков Украины. В 2016 году указанные компании достигли суммарного контейнерооборота на уровне 480,3 тыс. ТEU, что на 29% больше, чем в 2015 году. В первом полугодии с.г. этот показатель составил 252 тыс. ТEU, что на 10% больше, чем за аналогичный период 2016 г.

 

В завершение своего доклада Игорь Ткачук сосредоточился на мероприятиях администрации порта, направленных на укрепление конкурентоспособности предприятия на Черноморском рынке контейнерной перевалки, привлечение новых грузов, увеличение прибыли и создание новых рабочих мест. Среди проектов, которые планируется реализовать в ближайшее время: завершение строительства нового контейнерного терминала «Карантинный мол», расширение контейнерного терминала ООО «Бруклин Киев-Порт», а также программа развития подъездных автомобильных дорог.

 

Отдел маркетинга и связей с общественностью ГП «Одесский порт»

 

 

 

 

Подробнее...

Предприниматели из Китая посетили Одесский порт

7 сентября Одесский порт посетила делегация китайской государственной корпорации China Road and Bridge Corporation (CRBC) во главе с вице-президентом Йе Ченьинь. С гостями из КНР встретился начальник администрации порта Игорь Ткачук. Китайские предприниматели проинформировали руководителя предприятия о больших возможностях компании в области транспортного строительства и выразили заинтересованность в сотрудничестве с Одесским портом.  

 

В свою очередь И.Ткачук рассказал об инфраструктурных проектах,  реализуемых в порту, в том числе по реконструкции причалов №№7, и 1z, транспортной эстакады, других важнейших объектов. Начальник администрации порта пригласил корпорацию к участию в тендерах на реализацию этих проектов. Но этим потенциал сотрудничества не исчерпывается. Порт заинтересован в инвестициях в развитие и других инфраструктурных комплексов, как, например, нефтерайон и судоверфь, отметил И.Ткачук.

 

За время пребывания в Одесском порту представители  CRBC также встретились с главным диспетчером ОФ ГП «АМПУ» и совершили ознакомительную поездку по производственным комплексам порта.

 

Визит проходил под патронажем Министерства инфраструктуры Украины.

 

Справка. China Road and Bridge Corporation - одна из крупнейших мировых компаний на рынке дорожного строительства, а также в сфере производства и продажи дорожной техники. Среди реализованных корпорацией проектов сооружение и реконструкция портов и причалов, сухих доков не только в Китае, но и других странах. CRBC участвует в реализации ряда проектов и в Украине, в частности в строительстве большой кольцевой дороги в Киеве, магистрали «Нивки – Бровары» и развязки возле столичной станции метро «Шулявская».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

Подробнее...

«Одна за всех»: т/х «Принцесса Днепра» в этом сезоне сделает 11 заходов с туристами в Одесский порт

Сегодня в 7 часов утра зашел в Одесский порт и пришвартовался к 20 причалу пассажирский лайнер «Принцесса Днепра» (типа река-море). По информации директора агентирующей компании «Лондон Скай» Константина Личикаки, на борту теплохода 185 пассажиров, в основном швейцарцы и немцы, но есть и туристы из далекой Бразилии. Судно следует по маршруту Фетешты-Измаил-Вилково-Одесса-Херсон-Запорожье-Киев.

 

К.Личикаки уточнил, что это девятый визит речника в Одесский порт за нынешнюю навигацию. Изначально планировалось 10 заходов, но так, как популярность круиза растет, решено добавить одиннадцатый.

 

Следует заметить, что в настоящее время т/х «Принцесса Днепра» фактически в одиночку обеспечивает весь объем иностранного морского круизного туризма в Украине. Единственный заход в Одессу пассажирского судна под иностранным флагом в нынешнем сезоне состоялся 14 июня, когда Южную Пальмиру посетил теплоход ISLAND SKY. Как сообщила Эльвира Лещинская, начальник отдела туризма и евроинтеграции администрации Одесского порта, других заходов морских пассажирских судов до конца этого года и в следующем, 2018-м году, пока не предвидится. Так что «Принцесса Днепра» выполняет работу «одна за всех».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

Судоверфь Одесского порта приняла в ремонт судно VILENA

В начале сентября т/х VILENA типа ро-ро (длина – 75 м, дедвейт – 2622 т, флаг – Молдова) поднят в док № 2. Срок докования - 20 дней.

 

По словам Николая Тодорова, главного инженера ОСП «Судоверфь-«Украина», на судне предстоит выполнить полный комплекс ремонтных и доково-ремонтных работ, а именно: очистку и окраску корпуса, корпусные работы по ремонту аппарели, демонтаж пера руля с последующим ремонтом гребного устройства, ремонт забортной арматуры, ремонт по дефектации якорных цепей, работы по механической части, ремонт насосов и теплообменной арматуры. Окончание ремонта запланировано на середину октября.

 

Н.Тодоров также сообщил, что в данный момент Судоверфь ремонтирует 5 плавсредств: катер «Арктур», буксир «Прогресс-1», теплоходы VILENA и JIWAGA, нефтемусоросборщик «Эколог».

 

Отдел маркетинга и связей с общественностью ГП «Одесский порт»

 

Подробнее...

Эсминец итальянских ВМС - у причала Одесского порта

4 сентября в Одесский порт зашел эсминец ВМС Италии D560  LUIGI DURAND DE LA PENNE. Корабль ошвартован к 15 причалу пассажирского комплекса. По информации  пресс-центра ВМС Украины, визит итальянского эсминца проходит в рамках учебной практики курсантов Академии Военно-морских сил Италии.

 

С 4 по 7 сентября предусмотрен ряд совместных мероприятий моряков ВМС Украины с итальянскими коллегами, в частности, посещение итальянского корабля курсантами украинских морских учебных заведений. В свою очередь, курсанты Академии ВМС Италии (Ливорно) побывают с ознакомительной экскурсией на украинском фрегате "Гетман Сагайдачный".  Во время пребывания  LUIGI DURAND DE LA PENNE в Одессе запланировано также совместное возложение венка на воду в точке гибели в 1920 году итальянского корабля CARLO ALBERTO RACCHIA. Как известно, лидер CARLO ALBERTO RACCHIA подорвался на мине на траверзе мыса Большой Фонтан, сопровождая суда с возвращавшимися на родину из австро-венгерского плена солдатами. Погибшие в этой катастрофе итальянские моряки похоронены в братской могиле на Куликовом поле в Одессе.

 

Справка. Эсминец УРО LUIGI DURAND DE LA PENNE принят в состав итальянских ВМС в 1993 году. Водоизмещение 5 400 т, длина 147,7 м. Располагает противокорабельными и противолодочными ракетами, торпедным вооружением, имеет зенитно-ракетные комплексы и комплексы РЭБ. Назван в честь боевого пловца, осуществившего в  декабре1941 года успешный подрыв британского линкора.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

ДО СВИДАНЬЯ, ЛЕТО!: в детском оздоровительном центре Одесского порта отдохнули 800 школьников

В конце августа завершилась четвертая, последняя, смена в детском оздоровительном центре «Юный судоремонтник», который принадлежит ГП «Одесский порт». За лето в лагере отдохнули порядка 800 детей школьного возраста, в т.ч. 280 человек – дети работников филиалов ГП «Администрация морских портов Украины», ГП «Одесский порт» и частных стивидорных компаний. Также путевки закупали другие предприятия и компании региона, за счет бюджета в лагере отдыхали воспитанники интерната для слабослышащих, сироты–первокурсники педагогического училища. Об этом рассказала директор детского центра Ольга Вдовиченко.

 

- 800 человек за сезон – оптимальная цифра для нашего учреждения, согласно санитарным и другим нормам, - отметила О. Вдовиченко. – Большая часть сезона была необычайно жаркой, и мы старались по максимуму использовать время для морских купаний на выделенном участке пляжа «Чайка» на 10-й станции Большого Фонтана. Культурно-образовательные и развивающие мероприятия мы планировали с нашими вожатыми из Тернопольского и Уманского педагогических вузов. Каждая смена в этом плане была очень насыщенной: походы в кинотеатры, театры, в цирк,  обзорная экскурсия по Одессе, прогулка на катере... Питание, медицинское обеспечение, охрана, все было на должном уровне, инцидентов никаких не произошло, поэтому могу сказать, что сезон состоялся…

 

Как рассказала далее директор, уже в конце сентября штатный персонал «Юного судоремонтника» приступает к подготовке центра к приему детей в сезоне 2018 года. Предстоит косметический ремонт помещений, восстановление и приведение в порядок мебели, инвентаря, зеленых насаждений и проч.

 

Напомним, ДОЦ «Юный судоремонтник» расположен в живописном уголке Одессы, на ул. Костанди, 4 (11-я станция Большого Фонтана), в пяти минутах ходьбы от морского пляжа. Учреждение внесено в Реестр детских оздоровительных лагерей Украины. Лагерь был открыт при Одесском СРЗ №1 в 1951 году. В 1996 г. «Ю.С.» получил статус хозрасчетного структурного подразделения завода, а с 2007 г., после присоединения СРЗ к Одесскому порту, функционирует как обособленное хозрасчетное структурное подразделение ГП «Одесский порт».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

Подробнее...