МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 15
Под обработкой: 17

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2021.04.22


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

                        Архив за 2019 год

                        Архив за 2020 год

                        Архив за 2021 год

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

archival-photos-rus

Администрация Одесского порта согласовала границы пункта пропуска в морском порту с соответствующими органами Госпогранслужбы и Таможни

29.01.2021 г. в Одесском порту состоялось рабочее совещание по вопросам актуализации границ пункта пропуска международного сообщения «Одесский морской торговый порт», согласно распоряжению Кабинета министров Украины №1546-р, от 09.12.2020 года. В мероприятии, прошедшем под председательством Максима Лапая - начальника Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), приняли участие представители территориальных органов Госпогранслужбы, Государственной таможенной службы, руководители соответствующих подразделений ОФ ГП «АМПУ».

 

Во время совещания была разработана и предварительно согласована схема границ пункта пропуска через государственную границу в Одесском морском порту, а также обсуждены другие вопросы совершенствования режима безопасности и пропускной системы на территории предприятия. Стороны пришли к соглашению по всем вопросам повестки дня, что позволяет администрации порта двигаться дальше в процедуре утверждения обновленной нормативно-правовой базы функционирования пункта пропуска, согласно правительственному распоряжению.

 

Справка

 

Пункт пропуска через государственную границу - специально выделенная территория в морском порту с комплексом зданий, сооружений и технических средств, где осуществляются пограничный, таможенный и другие виды контроля и пропуск через государственную границу лиц, транспортных средств, грузов и другого имущества.

 

 

9 декабря 2020 г. распоряжением Кабинета Министров Украины, в соответствии с частью второй Статьи 8 Закона Украины «О морских портах Украины», были определены границы территории морских портов Бердянск, Измаил, Одесса, Херсон. По словам министра инфраструктуры Владислава Криклия, Постановление Кабмина № 1546-р положительно отразится на дальнейшей деятельности и развития указанных портов, поскольку наличие этого правового акта позволяет:

 

 

- урегулировать вопрос определения статуса единых имущественных комплексов, включающих технологически связанные объекты портовой инфраструктуры в пределах морских портов как морских терминалов;

 

- решить вопрос определения наличия или отсутствия у субъекта хозяйствования статуса портового оператора (стивидорной компании),

 

- создать в портах условия для правовой определенности при осуществлении хозяйственной деятельности субъектов хозяйствования, работающих или намеренных работать на территории портов.

 

Согласно положениям части первой Статьи 11 Закона Украины «О морских портах Украины», абзаца второго пункта 22 «Положения о пунктах пропуска через государственную границу и пункты контроля» (утверждены постановлением Кабинета Министров Украины № 751 от 18.08.2010 г.), границы территории и акватории пункта пропуска, пункта контроля для морского сообщения на территории и акватории морского порта определяются и утверждаются приказом начальника администрации морского порта по согласованию с начальником органа охраны государственной границы, в зоне ответственности которого находится пункт пропуска, пункт контроля, и начальником соответствующего таможенного органа.

 

Подробнее...

Четырнадцать судов за три месяца - реконструирована часть причала №7 Одесского порта эффективно работает на окупаемость средств, затраченных на реконструкцию

За прогнозами головної диспетчерської Одеської філії «Адміністрації морських портів України» (ОФ ДП АМПУ), у січні 2021 р. стивідорні компанії порту перевантажать 555 тис. тонн металопродукції, що на 65 тис. тонн перевищує аналогічний показник першого місяця минулого року. При цьому один з найвищих коефіцієнтів експлуатації причалів, де ведеться перевалка прокату чорних металів, зафіксовано на реконструйованому причалу №7 Карантинної гавані.

 

- Реконструкція причалу № 7в Одеському морському порту – це приклад вдалої синергії державних інвестицій та приватного бізнесу. Вже за три місяці його експлуатації, ми маємо один з найвищих у порту коефіцієнтів завантаження реконструйованого відрізку причалу. Це дає підстави сподіватись, що реконструкція найстарішої гідротехнічної споруди порту окупиться набагато швидше, ніж це було передбачено закладеними у проект розрахунками. Всього ж протягом 2020 року ДП «Адміністрація морських портів України» завершила будівництво причалу 1-з та реконструкцію першої черги причалу №7 в Одеському порту, реконструкцію причалу №4 в порту Маріуполь, капітального ремонту причалу № 10 в порту Миколаїв. – Це найвищий за останні роки показник модернізації причального фронту, - підкреслив керівник ДП «АМПУ» Олександр ГОЛОДНИЦЬКИЙ. 

 

За три повних місяці експлуатації т. зв. «1-го пускового комплексу причалу №7» (з кінця жовтня 2020 по кінець січня 2021 рр.) реконструйована причальна стінка вже прийняла під обробку 14 суховантажів; завантажено більше 300 тис. тонн металопродукції. Зокрема, в даний момент біля вказаного причалу обробляється т/х «SOLAR» (L=183m, прапор – Маршалові о-ви), на який завантажено більше 30 тис. тонн металопродукції.

 

Як відзначають фахівці адміністрації морського порту, портовий оператор ТОВ «Металзюкрейн Корп. Лтд», який оперує причалом № 7, у минулому році наростив вантажообіг у порівнянні з попереднім роком на 41,8 % - з 1 118,02 тис. тонн до 1 584,96 тис. тонн.

 

- Компанія «Металзюкрейн» змогла збільшити вантажопотік майже у півтора рази, не дивлячись на те, що частина причалу №7 знаходилась у процесі реконструкції, - коментує ситуацію начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим Лапай. - Це свідчить про правильно вибудовану стратегію організації обробки флоту. 

 

Довідка. Проект реконструкції причалу №7 затверджений розпорядженням Кабінету міністрів України № 688-р від 27.09.2017 р. В результаті реконструкції за рахунок зміни конфігурації причальної лінії Карантинної гавані довжина причалу збільшиться на 29 метрів - до 386,5 м (найдовший причал порту). Ці та інші характеристики оновленого причалу забезпечать можливість перевалки на ньому генеральних вантажів у обсязі до 2 млн. т на рік, та, як наслідок, гарантованого збільшення доходів щонайменше на 96 млн.грн. на рік.

 

Увесь обсяг будівельних робіт за проектом розподілений на 3 пускові комплекси: ПК № 1 передбачає реконструкцію 163,32 м причалу, ПК № 2 – реконструкція решти 223,19 м, ПК №3 – днопоглиблення акваторії до 13,5 метрів від «0» Одеського порту.

 

Урочисте відкриття реконструйованого відрізку причалу №7 (ПК №1) відбулося 12 вересня 2020 року за участю Президента України Володимира Зеленського та Міністра інфраструктури Владислава Криклія.

 

 

 

 

Подробнее...

Вниманию представителей агентских компаний!

Просимо звернути Вашу увагу, що відповідно до Наказу В. о. Голови ДП «АМПУ» «Про затвердження Технологічної схеми обробки виходу суден закордонного плавання із використанням інформаційної системи портового співтовариства», починаючи з 10:00 02.02.2021 р. заплановано впровадження «Технологічної схеми обробки виходу суден закордонного плавання з морського порту Одеса із використанням інформаційної системи портового співтовариства» у паралельному режимі обміну інформацією і документами (у паперовій та електронній формах). Із зазначеною технологічною схемою Ви можете ознайомитись за посиланням на сайті адміністрації Одеського морського порту "Технологічна схема обробки виходу суден закордонного плавання з морського порту Одеса із використанням інформаційної системи портового співтовариства".

 

Просимо Вас врахувати надану інформацію в подальшій роботі.

Подробнее...

Администрация морских портов Украины продолжает реализацию пилотного проекта «Тайм-слот»

По результатам трехсторонней встречи руководства ГП «АМПУ», Одесского морского порта и представителей портового сообщества, процедура оформления заезда грузовиков в Одесский порт стала еще более прозрачной. Информация о количестве свободных заявок для заезда в порт по конкретным секторам времени (тайм-слотам) в течение суток, а также по терминалам и режимам следования груза стала доступна непосредственно на месте оформления заезда. Информационная панель смонтирована в зале оформления заезда транспорта на территории накопительной площадки ООО «Евротерминал» (Сухой порт), где находятся рабочие места сотрудников учетных групп операторов контейнерных терминалов и сотрудников соответствующей службы администрации порта. Таким образом, клиенты порта могут считывать данные не только с компьютеров в своих офисах - через Информационную систему портового сообщества, но и непосредственно в точке, где происходит оформление заезда.

 

- Обеспечение беспрепятственного и комфортного оформления заезда транспорта является прямой обязанностью и зоной ответственности администрации порта, - комментирует событие начальник Одесского филиала ГП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. - И размещение в Сухом порту монитора информации о свободных местах для заезда - это еще один шаг в реализации нашей политики открытости и прозрачности в отношениях с бизнесом. В данном случае речь идет об открытости и одинаковой доступности информации для всех участников автотранспортной логистики - от операторов контейнерных терминалов и транспортно-экспедиторских компаний, до фирм-перевозчиков и даже каждого водителя-дальнобойщика отдельно. Опыт производственной эксплуатации программного обеспечения «Тайм-слот», с учетом всех пожеланий и предложений наших партнеров, продемонстрировал, что, благодаря данному IT-сервису, практически вдвое увеличить показатели обработки грузового автотранспорта, следующего в Одесский порт. 21 октября 2020 г., т.е. через месяц после внедрения «Тайм-слота», был зафиксирован крупнейший за последние годы показатель обработки автотранспорта - 1998 единиц в сутки, а 27.10.2020 г. - наибольший показатель вывоза импортных контейнеров - 662 единицы в сутки, при среднесуточной обработке около 350 единиц.

 

Как объясняют в службе транспортировки и сопровождения грузов (СТиСГ), с помощью приложения «Тайм-слот» инженеры СТиСГ заранее формируют количество заявок на въезд транспорта. Для этого 24 часа следующих суток разбиваются на восемь секторов по 3 часа - с восьми до восьми утра соответственно. В каждом секторе высвечивается количество грузовиков, которые могут заехать в этот промежуток времени, не создавая заторов на КПП и на территории самих терминалов. По мере того, как экспедиторы выбирают заявки, информация актуализируется на мониторе. Если компания зарезервировала место скажем в секторе-6 - с 23 вечера до 2 часов ночи, а водитель доставил груз на 5 часов раньше и наблюдает на мониторе, что есть свободные места в секторе-4, он звонит своему экспедитору и тот оперативно меняет заявку. Груз заезжает раньше ...

 

- Одесский порт первым в портовой отрасли Украины ввел систему тайм-слотирования для грузового автотранспорта, - комментирует руководитель ГП «АМПУ» Александр ГОЛОДНИЦКИЙ. - Применение «Тайм-слота» позволяет в интересах клиентов повысить качество сервиса и эффективность планирования работы. Такой сервис используют ведущие Европейские портовые операторы. Очень приятно отметить, что активное участие во внедрении сервиса приняли представители контейнерных операторов порта. Это свидетельствует о полном взаимопонимании между портовой администрацией и ее партнерами. В планах ГП «АМПУ» введение IT-сервисов в других портах, для повышения качества обслуживания и скорости обработки грузов. В этом, прежде всего, заинтересованы все наши стейкхолдеры, ведь новый сервис позволит сэкономить не только время, но и значительные финансовые ресурсы.

 

Напомним, он-лайн приложение «Тайм-слот», которое позволяет клиентам заблаговременно планировать время прибытия и гарантированного запуска автомобилей с коммерческими грузами через КПП порта путем бронирования секторов времени, было внедрено администрацией порта осенью прошлого года.

 

Благодаря этой новации удалось распределить весь поток транспорта равномерно в течение суток и таким образом избавиться от ситуаций пиковых нагрузок, когда волнообразный поток автоконтейнеровозов создавал пробки не только перед КПП порта, но и на прилегающих к порту городских улицах и непосредственно на территориях контейнерных терминалов.

 

В целом, КПП Одесского порта пересекают ежесуточно в среднем 1500 грузовых автомашин с коммерческими грузами. Две трети из них следуют с/на контейнерные терминалы ГП «КТО» и ООО «Бруклин-Киев Порт».

 

Подробнее...

Крещенские купания на морском вокзале Одесского порта: традиции - 10 лет!

19 января, в праздник Крещения Господня, в Свято-Николаевском (Приморском) храме на морском вокзале Одесского порта прошел торжественный молебен с водосвятием. Несмотря на трескучий мороз, с утра прихожане пользуются возможностью исполнить благочестивый обряд омовения в крещенской купели.

 

Для этого у подножия храма, на набережной 17-го причала, установлены специальные деревянные люльки с перилами. Администрация Одесского порта, как всегда, позаботилась о мерах безопасности во время крещенских купаний: на причале дежурят автомобиль экстренной медицинской помощи, спасатели, водолазы. Сотрудники охраны пассажирского комплекса следят за соблюдением купальщиками социальной дистанции. Крещенские купания в морской воде у подножия церкви Св.Николая на пассажирском комплексе Одесского порта происходят ежегодно, начиная с 2011 года.

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

В Карантинной гавани Одесского порта одновременно обрабатываются пять балкеров

Как сообщают в главной диспетчерской администрации порта, сегодня в Карантинной гавани обрабатываются сразу 5 сухогрузов. То есть, все основные причалы гавани заняты.

 

Расстановка флота по состоянию на утро 18.01.2021 г. У причалов №№3-4 (оператор - ООО «Олимпекс Купе Инт.») продолжается процесс погрузки кукурузы сразу на два балкера: т/х LUGANO (L=169m флаг - острова Кука) принимает на борт 27,5 тыс. тонн, т/х ILIA (L=190m, флаг - Либерия) - 50 тыс. тонн. На противоположном берегу гавани, у причалов №№ 7-8, докеры ООО «Металзюкрайн Корп» грузят металлопродукцию соответственно на т/х STAR PEGASUS (L=190m, флаг - Маршалловы о-ва) - 19,98 тыс. тонн, и 20 тыс. тонн - на т/х CIELO DI SETO (L=183m, флаг - Панама). И, наконец, на причале №10 докеры компании ООО «Новолог» заканчивают обработку т/х ADAROSE (L=115m, флаг - Либерия) - 10,517 тыс. тонн.

 

Таким образом, общая длина перечисленных судов, которые заполнили периметр основных причалов Карантинной гавани, составляет почти 850 метров, а масса груза, который они принимают в свои трюмы, составляет 127,5 тыс. тонн.

 

Как прогнозируют в главной диспетчерской порта, общий объем грузов, которые, по данным портовых операторов, будут переработаны в Одесском порту в январе с.г., составляет 1,8 млн. тонн.

 

Администрация Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Рекорд в Одеському порту: за минулий рік перевантажено майже 6 млн. тонн металопродукції

Згідно з фактичними даними головної диспетчерської Одеської філії Адміністрації морських портів України (ОФ ДП «АМПУ»), у 2020 р. через причали Одеського морського порту було перевантажено 5934,3 тис. тонн металопродукції, що на 1325,1 тис. тонн, або на 28,7 % перевищує аналогічний показник попереднього року і є найкращим результатом за останні 10 років. Структура вантажопотоку за напрямками перевезень:

- 5083,6 тис. тонн – експорт,

- 704,8 тис. тонн – транзит,

- 52,6 тис. тонн – імпорт

- 93,3 тис. тонн – внутрішні перевезення.

 

- Як свідчать дані статистики, кожна четверта тонна вітчизняного металоекспорту у 2020 році була перевантажена на причалах Одеського порту, - відзначив начальник адміністрації порту Максим Лапай. – Наші стивідорні компанії за рахунок застосування конкурентноспроможних тарифів, гнучкості та оперативності при прийнятті важливих рішень змогли залучити додатковий вантажопотік продукції металургійного комплексу. Технологічна мобільність, застосування інновацій та підвищення якості наданих послуг - це та політика операторів Одеського порту, яка дозволила досягнути високих показників у минулому році, і збільшить їх у нинішньому…

 

Перевалкою чорних металів та чавуну в Одеському порту у тій чи іншій мірі займаються п’ять портових операторів. Безперечним лідером за обсягами вантажообігу по «металічних» позиціях номенклатури вантажів в останні роки є компанія ТОВ «Новолог», яка до речі у 2020 році встановила два власних рекорди: за обсягами місячної і річної перевалки металопродукції.

 

Так, у грудні минулого року докери ТОВ «Новолог» обробили 11 суден (9 – прокат, 2 - чавун), завантаживши у підсумку 242,7 тис. тонн. Загалом у січні-грудні 2020 р. компанія записала на свій рахунок 2032,4 тис. тонн металопродукції. Обидві названі цифри – рекордні за останні 10 років діяльності компанії.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

Подробнее...

В Одеський порт прибула партія шпунта для реконструкції причалу №7

У десятих числах січня поточного року на причалі №7 Карантинної гавані, який знаходиться в процесі реконструкції, розвантажено судно, що доставило партію шпунтових паль, призначених для влаштування лицьової шпунтової стінки 2-го пускового комплексу цього ж причалу. Прибуття вказаного вантажу дозволить будівельникам без затримки приступити до наступного етапу робіт.

 

- Минулого року в Одеському порту було успішно реалізовано цілий ряд інфраструктурних проектів. Сьогодні важливо зберегти набраний темп і завершити роботи на тих об’єктах, де було розпочато будівництво, - прокоментував подію начальник адміністрації порту Максим Лапай. - Першочерговій об’єкт - 2-й пусковий комплекс причалу №7. Завдяки своєчасному фінансуванню проекту з боку Адміністрації морських портів ми маємо змогу забезпечувати будівництво усіма необхідними матеріалами для того, щоб підрядник не вибивався з графіку. На даний момент маємо усі підстави сподіватись, що проект буде реалізовано у визначений термін…

 

За інформацією служби будівництва адміністрації порту, партія шпунта, виготовлена за спеціальним замовленням у Люксембурзі, доставлена в Одесу через Стамбульський порт. Мова йде про палі так званого «коритного» профілю, довжиною 26 метрів і вагою майже 6 тонн кожна. Як показав досвід робіт на 1-му пусковому комплексі, зручніше і швидше виконувати парне занурення шпунтових паль. Тому у порт прибуло 93 пакети по дві палі - якраз стільки, скільки необхідно щоб повністю сформувати стінку причалу.

 

Створення шпунтової стінки, це наступна операція після облаштування пальового кордонного ряду. Ця робота виконана на 65%, а протягом січня її планується завершити. Тим часом, будівельники проведуть антикорозійну підготовку шпунта. У лютому, відповідно з графіком, можна буде приступити до занурення шпунта у грунт. Підрядник має у своєму розпорядженні всю необхідну техніку і спеціалістів з досвідом роботи на 1-му пусковому комплексі цього ж причалу, який вже експлуатується в робочому режимі, розповіли подробиці інженери служби будівництва.

 

Довідка. Проект реконструкції причалу №7 затверджено розпорядженням Кабінету міністрів України № 688-р від 27.09.2017 р. Довжина причалу після реконструкції збільшиться на 29 метрів і сягатиме 386 метрів. Передбачена проектом висока щільність пальового поля розрахована на більш значні, ніж раніше, навантаження. Загальний обсяг робіт за проектом розділений на три пускові комплекси: ПК №1 передбачає реконструкцію 163,32 м причалу, ПК №2 – реконструкцію решти 223,19 м, ПК №3 – днопоглиблення акваторії до 13,5 м від «0» Одеського порту.

 

12 вересня минулого року в рамках робочої поїздки в Одеську область Президент України Володимир Зеленський взяв участь в урочистому відкритті першого пускового комплексу реконструйованого причалу.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

 

 

Подробнее...

АМПУ завершило будівництво причалу 1-з в Одеському порту

30 грудня 2020 р. підрядні компанії завершили прибирання техніки і обладнання з поля збудованої гідротехнічної споруди – причалу 1-з. Новий причал має довжину - 254 метри, глибина біля кордону - 12 метрів, розрахований на обробку суден класу «панамакс». Загальнобудівельні роботи на новому причалі Андросовського молу Одеського порту завершені у повному обсязі. Відсьогодні інженерна служба Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» розпочала підготовку відомостей для оформлення правовстановлюючих та дозвільних документів на експлуатацію нового причалу.

 

Причал 1-з є ключовою технологічною ланкою зерноперевантажувального комплексу ТОВ «Бруклін- Київ», пропускною здатністю 4 млн тонн зернових вантажів на рік.

 

- Завдяки системній щоденній роботі колективів Адміністрації морських портів України, адміністрації Одеського морського порту, 2020-й рік став проривом у реалізації інфраструктурних проєктів, - підкреслив керівник ДП «АМПУ» Олександр ГОЛОДНИЦЬКИЙ. – У вересні цього року, в присутності Президента України, була відкрита 1-а черга реконструйованого причалу №7, з початку листопада на ньому вже обробляється флот. А в кінці року завершено будівництво нового (!) причалу 1-з, перші роботи за яким було розпочато більше 7 років тому. Щира подяка керівництву і колективу філії: взялися й зробили!

 

Спорудження причалу 1-з на необлаштованій береговій ділянці території колишнього судноремонтного заводу №1 було розпочато ще у 2012 році в рамках інвестиційного проекту будівництва зерноперевалювального комплексу, який реалізують на засадах державно-приватного партнерства ДП «ОМТП» (з 2013 року - ДП «АМПУ») і компанія-інвестор – ТОВ «Бруклін-Київ». Згодом фінансування будівництва з боку держпідприємства було призупинено з об’єктивних причин на етапі, коли загальнобудівельні роботи на об’єкті були виконані на 55%.

 

У травні 2018 року розпорядженням Кабінету Міністрів України був затверджений відкоригований робочий проект нового причалу 1-з, а у вересні того ж року адміністрація порту отримала дозвіл Мінекології і ДАБІ на відновлення робіт на об’єкті.

 

Станом на 01.01.2020 року готовність причалу складала трохи більше 70%.

 

Завдяки своєчасному фінансуванню з боку АМПУ та чіткій координації дій служби будівництва адміністрації порту і компанії-підрядника (ТОВ «Мастбуд»), за поточний рік вдалося виконати увесь обсяг робіт, необхідних для здачі причалу «під ключ». Зокрема, були виконані відсипка т.зв. відкосу гідротехнічної споруди, армування і заливка залізобетонної верхньої конструкції, прокладка підкранових колій для пересування суднонавантажувальної машини, прокладка усіх інженерних комунікацій, облаштування пісковловлювачів, спорудження каналізаційно-насосної станції тощо. У рамках проекту також було завершено днопоглиблення операційної акваторії причалу і водних підходів до нього. На фінальному етапі будівельники обладнали лицьову стінку причалу системою відбійних пристроїв (кранців).

 

Пресс-служба ОФ ДП «АМПУ»

 

 

 

 

 

Подробнее...

С Новым годом и Рождеством!

Шановні колеги!

 

В останні дні 2020 року маю честь висловити усьому колективу велику вдячність за самовіддану працю на благо рідного підприємства у непростий період пандемії й пов’язаних з нею викликів. Результати вашої роботи вчергове продемонстрували наявність в Одеському морському порту дієздатної команди професіоналів.

 

Попереду в нас багато роботи – завершення розпочатих і забезпечення старту нових інфраструктурних проектів, продовження руху підприємства шляхом технічного прогресу, створення нових сервісів для розвитку бізнесу портових операторів і залучення нових вантажопотоків. Досягти поставлених цілей ми зможемо лише за умови збереження командного духу, стійкості і психології лідерства – тих якостей, які традиційно притаманні одеським портовикам.

 

Проте сьогодні, напередодні свята, ми мусимо виконати те, найголовніше, ради чого живемо: сказати теплі слова батькам, порадувати діток подарунком, привітати друзів і знайомих, проявити милосердя до нужденних і поділитися надією із тими, хто зневірився. У цьому – високий зміст новорічно-різдвяних свят.

 

Від щирого серця бажаю усім невичерпної енергії, оптимізму і віри у власні сили! Наполегливості і цілеспрямованості, які допоможуть реалізувати самі амбітні цілі!

 

Здоров’я і щастя вам і вашим близьким! Добробуту й злагоди у ваших оселях! І нехай у наступному році здійсниться все, про що мрієте!

 

Вітаю з прийдешнім Новим роком та Різдвом!

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            З повагою

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            начальник адміністрації Одеського морського порту  

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Максим ЛАПАЙ     

                                 

 

Подробнее...

Коллективу администрации Одесского морского порта представлен новый руководитель

28 декабря 2020 и.о. Председателя ГП «Администрация морских портов Украины» Александр Голодницкий представил коллективу Одесского филиала АМПУ нового руководителя - Максима Лапая.

 

Открывая совещание, О.Голодницкий поблагодарил всех работников предприятия за слаженную работу в 2020 году, результатом которой стала реализация целого ряда масштабных инфраструктурных проектов. Глава АМПУ отметил большую личную заслугу в достижениях коллектива бывшего начальника администрации порта Руслана Сахаутдинова.

 

- Надеюсь, что с приходом нового руководителя будет подхвачена эстафета модернизации производственной инфраструктуры и внедрения инноваций, и коллектив не снизит темп поступательного движения вперед, - выразил надежду и.о. Председателя АМПУ. - Для этого есть все основания. Максим Лапай является выходцем из Одесского порта, на вашем предприятии он овладел профессиональную науку в главной диспетчерской - наиболее ответственном подразделении, которое занимается оперативной координацией производственных процессов. Полученные здесь управленческие навыки он совершенствовал во время работы в Департаменте организационной работы портов центрального аппарата и в должности заместителя начальника администрации Черноморского порта...

 

Со своей стороны М.Лапай заявил, что для него большая честь и одновременно большая ответственность возглавить коллектив ведущего предприятия отрасли, известного своими традициями внедрения новых форм и технологий организации производственных процессов.

 

- Вижу для себя несколько приоритетов в работе, - обратился к залу М.Лапай. - Прежде всего, это завершение начатых инфраструктурных проектов и выполнения других планов, предусмотренных программой развития предприятия, сохранение курса на максимальное содействие развитию деятельности всех партнеров и клиентов порта, обеспечения безопасности мореплавания и защиты окружающей природной среды ...

 

В завершение совещания в Одесском морском порту руководитель ГП «АМПУ» О.Голодницкий коротко информировал присутствующих о планах ведомства на следующий 2021-й год. По его словам, производственные и финансовые показатели деятельности морского транспортного комплекса в текущем году дают возможность обеспечить в полном объеме зарплаты и социальные выплаты портовиков в ближайшей перспективе.

 

Администрация Одесского морского порта

  

 

Подробнее...