МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 2
Под обработкой: 22

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

РАЗДЕЛЫ

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

railway-transport-rus

procurement-rus

analytics-rus

competition-rus

Одесское областное радио

archival-photos-rus

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2017.05.25


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

В Одесском порту греческому консулу предложили сотрудничество в возрождении пассажирского судоходства

16 марта Одесский порт посетила недавно назначенный Генеральный консул Греции в Одессе г-жа Деспина Кукулопулу. Высокую гостью принимали и.о. начальника администрации порта Александр Зубик, главный диспетчер Денис Карпов и начальник службы круизной инфраструктуры Олег Фетисенко. 

 

Перед началом переговоров для г-жи Генерального консула была организована ознакомительная экскурсия по территории порта. Во время экскурсии гостье Одесского порта рассказали о структурных инвестиционных проектах, за счет которых развивается предприятие.

 

В ходе встречи, которая прошла в головном офисе ОФ ГП «АМПУ», А.Зубик рассказал о возможностях Одесского порта по перевалке сухих и наливных грузов, планах модернизации и развитии мощностей предприятия. Отдельно была затронута проблема оживления деятельности пассажирского комплекса, который простаивает из-за резкого сокращения круизного судоходства в Черноморском регионе после начала военных действий в Донбассе и ситуации в Турции.

 

 Как отметил О.Фетисенко, на сегодняшний день в Украине возрождается прибрежное судоходство. У порта есть партнеры, готовые ставить на линии небольшие скоростные суда. Возможно, это заинтересует греческих судовладельцев.

 

По просьбе г-жи Д.Кукулопулу администрацией ОФ ГП «АМПУ» будет подготовлен пакет предложений для представителей греческого судоходного бизнеса.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

Подробнее...

Итоги февраля: Одесский порт сохранил тенденцию роста перевалки сухих грузов

По оперативным данным главной диспетчерской администрации порта, в феврале на причалах Одесского морского порта перевалено 2 175,0 тыс. тонн грузов, что на 1,5% больше аналогичного показателя февраля 2016 г. Несмотря на короткий месяц и ледовую кампанию, которая была отменена только 22.02, сохранилась тенденция роста объемов перевалки сухих грузов. В прошлом месяце этот показатель составил 1922,1 тыс. т (+31,5 тыс. т или 1,7 проц. к аналогичному месяцу 2016 г.). В том числе по номенклатуре сухих грузов: зерновые - 709,8 тыс. тонн (-9,1 %.),  металл - 628,2 тыс. тонн (+18,8%), контейнеры  - 565,8 тыс. т (+ 0,1 проц.) или 46 711 ТЕU (+13,6%).

 

В то же время в феврале отмечена положительная тенденция перевалки наливных грузов. В цифрах переработка этих грузов осталась на уровне прошлого года и составила 252,9 тыс. тонн (+0,3% к февралю прошлого года).

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

Подробнее...

Украинская и немецкая стороны заинтересованы в скорейшем завершении строительства волнолома в Одесском порту

28 февраля ДП «Контейнерный терминал Одесса» (оператор контейнерного терминала в Одесском порту) посетила немецкая делегация во главе с Государственным секретарем Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Райнером Бомба. Цель визита- знакомство с ходом реализации крупнейшего инвестиционного проекта «Карантинный мол» в Одесском порту.

 

В ходе встречи с руководством ДП «Контейнерный терминал Одесса» г-ну Р. Бомба была представлена видео-презентация проекта, озвучены проблемы, связанные с завершением его реализации. В первую очередь, речь шла о скорейшем выполнении со стороны АМПУ своих обязательств по строительству защитного волнолома в акватории Карантинного мола, как неотъемлемой части инвестиционного проекта, необходимого для безопасной эксплуатации нового контейнерного терминала. Указанный волнолом был частично построен силами АМПУ, однако из-за допущенных ошибок большая его часть была деформирована в апреле 2014 г.

 

После ознакомления с ходом реализации проекта г-н  Р. Бомба подчеркнул:

 

- Нашим стремлением является как можно быстрее реализовать строительство волнолома, поскольку это необходимо для дальнейшего развития порта. В первую очередь мы вместе со всеми задействованными сторонами добиваемся заключения договора на выполнение ТЭО (технико-экономического обоснования). Одесса - прекрасный город и имеет огромное значение для развития Украины. Поэтому очень важно, чтобы наряду с эффективной работой порта, было налажено современное сообщение с внутренними районами страны.

 

Во время брифинга для журналистов электронных и печатных СМИ советник отдела Восточной Европы (кроме ЕС), Закавказья и Центральной Азии Федерального министерства экономики и энергетики г-н Берхард Дух подчеркнул, что министерство, которое он представляет, оказывает Украине соответствующую поддержку для развития внешнеэкономических отношений. «Мы поддерживаем наших инвесторов, которые вкладывают свои инвестиции в Украину. Проект строительства контейнерного терминала в Одесском порту- самое крупное капиталовложение немецкой стороны. Мы с большим вниманием следим за развитием этого проекта....Ситуация с волноломом, конечно, отодвигает сроки возвращения вложенных средств, наносит определенный ущерб нашему инвестору…Поэтому мы хотим договориться с АМПУ, чтобы как можно быстрее достроить волнолом.  Этим инвестиционным проектом мы даем сигнал другим инвесторам, не только немецким, что в Одесский порт можно инвестировать деньги…».

 

Для гостей была организована экскурсия по терминалу,  во время которой генеральный директор ДП «КТО» Анастас Коккин отметил:

 

- С целью реализации данного проекта компания ДП "КТО" брала ссуду в банке, который принадлежит правительству Германии, а Группа HHLA получила государственную гарантию Федерального Правительства Германии в форме страхования рисков инвестиционной деятельности в Украине. Это накладывает особые обязательства на обе стороны. И Украина, и Германия заинтересованы в скорейшем и успешном завершении  строительства контейнерного терминала на Карантинном молу. При этом восстановление и завершение строительства защитного волнолома является обязательным условием.

 

Немецкие инвесторы верят в постепенное восстановление и развитие украинской экономики и готовы продолжать инвестирование в развитие стратегически важных для Украины инфраструктурных высокотехнологичных объектов в тесном сотрудничестве с украинским правительством.

 

В частности, президент ДП «КТО» г-н Себастиан Винд сказал:

 

- Мы приветствуем усилия немецкого и украинского правительств, направленные на содействие строительству волнолома. Это чрезвычайно важно для того, чтобы компания  могла предложить нашим клиентам надежный и высококачественный сервис. К тому же это усилит позицию Одесского порта, и на долгое время обеспечит рабочие места.

 

Справка. Компания «Контейнерный Терминал Одесса» является дочерним предприятием «Эйч Эйч Эл Эй Интернешнл ГмбХ» (HHLA International GmbH) и входит в группу ведущего в Европе логистического холдинга – немецкой компании HHLA AG (г. Гамбург).

 

Как и остальные терминалы группы HHLA, относящиеся к контейнерному сегменту холдинга, с февраля 2017 года компания получила название, соответствующее своему расположению "Контейнерный Терминал Одесса" (ДП «КТО»).

 

Компания является лидером контейнерного рынка Украины, которая предоставляет услуги высокого качества по европейским стандартам, используя современное оборудование и технологии, компьютеризированную систему учета контейнеров современного уровня (CTIS) с доступной для клиентов базой данных. ДП «КТО» отличают стабильность и надежность, клиентоориентированность и практика многолетнего международного опыта.

 

Проект строительства терминала «Карантинный мол», предусматривающий расширение пропускной способности на 600 тыс. TEU годовой перевалки – один из крупнейших инфраструктурных проектов в морской транспортной отрасли Украины. Общий объем инвестиций превышает 5 млрд. грн. Строительство начато в апреле 2010 г. В сентябре 2014 г. на причалах нового терминала в тестовом режиме обработаны первые два судна-контейнеровоза. За 2016 год около 40% всех контейнерных грузопотоков обработаны ДП «КТО» на новых причалах Карантинного мола.

 

С 2010 года компания осуществляет строительство нового контейнерного терминала совместно с АМПУ. За последние семь лет компанией уплачено налогов в бюджеты различных уровней более 1 млрд. гривен.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

Подробнее...

Прощай, Клаус...

23 февраля т.г., на 67 году жизни, после тяжелой и продолжительной болезни скончался большой друг Одесского порта и патриот Украины, бывший управляющий директор компании HPC Hamburg Port Consulting, президент компании «ГПК Украина»

 

Клаус ШМЕКЕР

 

К.Шмекер родился и вырос в послевоенном Гамбурге. Как и многие его сверстники, детство провел в порту. Романтику морских странствий начал познавать юнгой на судах компании Hapag-lloyd. В 25 лет получил капитанский патент. После 6 лет на флоте был направлен на супервайзерскую работу в Японию, где участвовал в приемке новых балкеров на судостроительной верфи. После возвращения на родину преподавал в университете, начал писать докторскую диссертацию.

 

В начале 1980-х Клаус получает приглашение от компании Hamburg Port Consulting GmbH (НРС, дочернее предприятие группы Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)), владеющей крупнейшими терминалами порта Гамбург, и осуществляющей по всему миру проекты в области портостроительства, эксплуатации терминалов, разработки программного обеспечения и консалтинговых услуг. В качестве коммерческого директора HHLA International и исполнительного директора HPC он отвечает за проекты в Саудовской Аравии, Нигерии, Гане. В начале 1990-х организовывает менеджмент порта Могадишо в рамках международной программы гуманитарной продовольственной помощи народу Сомали.

 

Самым интересным и важным проектом в карьере менеджера К.Шмекер называл свою работу в Украине. С 1991 по 2000 гг. компания НРС оказывала консалтинговые услуги администрации Одесского порта в рамках европейской программы TRACEKA. Тогда же К.Шмекер получил от начальника порта Николая Павлюка предложение для немецкой компании принять участие в тендере на право управления контейнерным терминалом на Карантинном молу сроком на пять лет.

 

Официально созданная при активном участии К.Шмекера дочерняя компания «ГПК Украина» начала работать на терминале ОМТП с 1 июля 2001 года. В первые годы деятельности компании было много проблем, обусловленных несовершенством законодательства и реалиями работы в стране с молодой демократией. Но, благодаря профессионализму и стойкости К.Шмекера, его вере в будущее Украины и ее крупнейшего морского порта, НРС удалось закрепиться на украинской земле, модернизировать существующий контейнерный терминал на Карантинном молу, положить начало традициям самой европейской компании Одесского порта, с самыми высокими стандартами оплаты труда и социальной защиты тружеников причалов.

 

Вместе с администрацией ОМТП К.Шмекер неоднократно противостоял попыткам выставить немецкого инвестора  из Одесского порта. Так, в 2002 году, когда Минтранс издал распоряжение о том, что контракт с «ГПК Украина» должен быть разорван, К.Шмекер обратился к правительству Германии с просьбой подключить к решению проблемы посольство ФРГ в Украине, известные юридические фирмы и опытных адвокатов.

 

В середине 2000-х между компанией «ГПК Украина» и Одесским портом был подписан договор об управлении контейнерным терминалом до 2044 года и немецкий инвестор на паях с портом инициировал строительство нового терминала на Карантинном молу мощностью 600 тыс. TEU. К настоящему времени в этот проект инвестированы сотни миллионов евро. Это самые крупные инвестиции Германии в нашей стране и у истоков этих инвестиций стоял К.Шмекер.

 

Сегодня компания «ГПК Украина» (с недавнего времени она называется «Контейнерный терминал Одесса») является самым крупным оператором контейнерной перевалки в Украине.

 

За многие годы своей работы в Одесском порту у К.Шмекера никогда не было проблем в общении с украинскими коллегами. Ему доверяли, потому что видели в нем специалиста международного уровня и уважали за его честность и искренность в диалоге. Внимательное отношение к партнерам и клиентам, стремление внедрить в Одесском порту самые передовые технологии портового менеджмента Гамбурга, сделали Клауса Шмекера настоящим другом одесских портовиков.

 

Весть о его кончине стала большим ударом для всех нас, тех кто знал этого неутомимого труженика, оптимиста и обаятельнейшего человека, работал вместе с ним, вместе строил планы и задумывал проекты, которые могли много принести пользы порту и экономике Украины в целом.

 

Поистине, мы понесли невосполнимую утрату.

 

Прощай, Клаус…

 

Администрация и профсоюз Одесского порта, коллеги по работе, друзья

 

Подробнее...

Об отмене ледовой кампании в Одесском порту

Приказом капитана морского порта Одесса № 25А/33-05 от 21.02.2017 г. «в связи с очищением от льда акватории Одесского морского порта» ледовая кампания по порту Одесса отменяется с 00:00 часов 22 февраля 2017 года.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

Подробнее...

В Одесском порту обсудили возможность кредитования от японского правительства

17 февраля Одесский порт с рабочим визитом посетили представители японских компанийPADECO Co., Ltd. – Юичири Мотомура и Pacific Consultants Co.,Ltd – Томо Иба.

 

Визит проходил в рамках проекта сбора информации о системе транспорта и логистики на юге Украины, запущенного Японским Международным Агентством по Сотрудничеству (JICA). Цель проекта - собрать данные об автодорогах и морских портах для возможного участия JICA в финансировании инфраструктурных объектов в Украине.

 

В администрации Одесского порта с гостями встретились и.о. первого заместителя начальника Одесского филиала ГП «АМПУ» Денис Карпов и главный инженер филиала Алексей Калюжный. В ходе беседы значительное внимание было уделено перспективным проектам развития производственной и транспортной инфраструктуры порта.

 

«Мы уже собрали информацию о проектах Одесского и других портов Украины, обобщили эти данные и определили приоритеты с точки зрения возможного кредитования японским правительством, - заявил по итогам встречи господин Юичири Мотомура. - Предварительный список наших приоритетов мы огласим 28 февраля и готовы обсудить его с украинскими специалистами. Наша цель - до конца мая окончательно согласовать данный список с украинской стороной. Поэтому мы сейчас встречаемся со специалистами в портах и спрашиваем их мнение».

 

Также для японских гостей была организована экскурсия по территории порта с посещением объектов инвестиционного развития.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

«С проблемами, которые украинцы решают сегодня, Америка столкнулась в 1936 году» - эксперт из Канады Луи Рейнджер в Одесском порту

Оценка эффективности системы управления предприятиями морского транспорта и выработка рекомендаций для усовершенствования этой системы – такова миссия рабочей группы Технического офиса поддержки реформ при Министерстве инфраструктуры Украины (REFORM SUPPORT TEAM - RST), прибывшей сегодня, 16 февраля, в Одесский порт.

 

В состав группы входят Луи Рейнджер (Канада) – ведущий эксперт по организации управления морскими портами, Сергей Казанцев – руководитель программ в морской отрасли, Ирина Кошель – ведущий эксперт по вопросам права на транспорте, Оксана Лесик – руководитель программы рекрутинга. Администрацию Одесского порта на встрече с группой RST представляли руководители ряда служб во главе с и.о. первого заместителя начальника ОФ ГП «АМПУ» Денисом Карповым.

 

В первой части встречи Д.Карпов вкратце познакомил гостей с производственными характеристиками порта, специализацией по грузопотокам, наработками в области государственно-частного партнерства и программой инвестиционного развития перевалочных комплексов. Далее стороны обменялись мнениями относительно изменений в структуре управления предприятиями морской отрасли после принятия в 2013 году Закона «О морских портах в Украине» и образования нового органа – ГП «Администрация морских портов Украины».

 

В ходе дискуссии по вопросам управления морскими портами г-н Луи Рейнджер, который в прошлом 7 лет работал в должности зам. министра транспорта Канады, заявил, что на его взгляд в существующей в Украине системе управления морским транспортом узким местом является «привлечение инвестиций и сотрудничество с инвесторами на прозрачной основе».

 

- У Америки громадный опыт налаживания эффективной модели управления государственными активами, - отметил Л.Рейнджер. -  Сейчас вы решаете те проблемы, с которыми мы столкнулись еще в 1936-м году. Но я отдаю себе отчет, что Украина – страна с другой историей, традициями, менталитетом, условиями ведения бизнеса. Это ваша реальность. Наша задача: помочь нашим коллегам в лице Министерства инфраструктуры изменить ситуацию к лучшему, чтобы украинские порты могли эффективно работать и привлекать инвестиции…

 

В течение дня в Одесском порту намечена большая программа работы специалистов RST, которая включает встречи с представителями стивидорного бизнеса, руководителями отделов и служб администрации порта, небольшая экскурсия по территории предприятия.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

В Одесском порту чествовали ветеранов локальных конфликтов

В Одесском порту отметили День чествования участников боевых действий на территории других государств, приуроченный к годовщине вывода советских войск из Афганистана 15 февраля 1988 года.

 

Накануне памятной даты,14 февраля на площади перед главным офисом администрации Одесского морского порта состоялся митинг, участие в котором приняли работники ОФ ГП «АМПУ», ГП «Одесский порт», стивидорных компаний и портовики - участники боевых действий в различных локальных конфликтах, ветераны АТО.

 

Дань глубокого уважения ветеранам выразили и.о. начальника ОФ ГП «АМПУ» Александр Зубик, 1-й заместитель директора ГП «Одесский порт» Виктор Слободянюк, Почетный президент Одесского порта, Герой Украины Николай Павлюк, председатель Профсоюза работников морского транспорта Одесского порта Владимир Зайков, председатель Совета ветеранов Одесского порта Алексей Птащенко. В торжествах принял участие председатель Одесской областной организации Украинского Союза ветеранов Афганистана Юрий Ермаков.

 

Лейтмотивом выступлений на митинге был призыв помнить историю своей страны, чтобы не повторялись ее трагические страницы.

 

- Ветераны, возвращаясь к мирной жизни, зачастую сталкиваются с непониманием, а иногда и с жестокостью. Этого нет в Одесском порту. Участники боевых действий окружены заботой и вниманием руководителей порта, пользуются всемерной поддержкой Профсоюза, - выразил благодарность от имени воинов-интернационалистов председатель общественной организации «Союз портовиков «Боевое братство» Сергей Плахтий.

 

Участники митинга возложили цветы к подножию мемориала погибшим портовикам.

 

Далее в портовом клубе состоялось чествование воинов-интернационалистов и участников АТО. Ряду ветеранов боевых действий А.Зубик и В.Слободянюк вручили Почетные грамоты администрации Одесского морского порта и ГП «Одесский порт».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...

В Одесском порту пограничники вместе с полицией провели учения по обезвреживанию злоумышленников на борту судна

На территории пассажирского комплекса Одесского морского порта прошло оперативно-тактическое занятие подразделения отдела пограничной службы «Одесса».

 

Как проинформировал 1-й заместитель начальника отдела Владислав Яковчук, целью занятия была отработка вопросов локализации конфликтной ситуации на судне во взаимодействии с полицией и службами порта.

 

В качестве учебного объекта был использован т/х  JIGAVA, ошвартованный у 16 причала.

 

Действия группы реагирования были четкими и стремительными. Считанные минуты понадобились пограничникам, чтобы преодолеть открытое пространство перед судном, подняться по трапу на борт и обезвредить «злоумышленников».

 

За тактической выучкой пограничников в качестве проверяющего наблюдала подполковник Татьяна Найман, представитель регионального командования Госпогранслужбы Украины.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

ДП «КТО»: оператор контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского порта сменил название

16 лет на контейнерном рынке Украины и Черноморского бассейна весомо звучит имя ДП «ГПК-Украина». Оператор контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского порта является лидером перевалки контейнеров на отечественном рынке. И в Черноморском регионе занимает одно из ведущих мест. С февраля привычное имя компании изменилось в результате ребрендинга. Отныне оператор терминала называется ДП «КТО» (Контейнерный терминал Одесса) компании HHLА Int.  Эту новость сообщил президент компании, управляющий директор HHLА Int. Себастьян Винд на брифинге для журналистов 9 февраля.

 

- Такое решение приняла председатель правления  холдинга Ангела Тицрат.  HHLА в Гамбурге управляет тремя крупнейшими контейнерными терминалами - «CTA», «CTB», «CTC». Теперь здесь, в Одессе, будет компания «CTO (анг.),  которая принадлежит HHLА Это означает, что контейнерный терминал в Одесском порту  может пользоваться международной зарегистрированной торговой маркой HHLА, известной во всем мире. В то же время это свидетельство высокого уровня сервиса, связанного с перевалкой контейнеров, который оказывает наша компания контейнерным линиям. Мы показываем нашим клиентам, что хотим развивать наш сервис в Одессе и будем вкладывать инвестиции в его развитие,  - заявил С.Винд.

 

На протяжении многих лет ключевыми клиентами терминала являются ведущие мировые судоходные контейнерные линии - Maersk, MSC, ZIM, Hapag Lloyd, Arkas, OOCL, Evergreen, NYK, Admiral, Turkon. Сейчас стивидорная компания обрабатывает суда названных линий на трех причалах, два из которых – 1-к, 2-к расположены на новом терминале, построенном совместно с АМПУ, непосредственно с администрацией Одесского порта.

 

-  Мы очень гордимся тем, что можем развивать свой бизнес под маркой  HHLА.  Со своей стороны сделаем все, чтобы оправдать это имя. Теперь наши стандарты сервиса будут в полном объеме соответствовать действующим стандартам в порту Гамбург. Сегодня наша компания является лидером украинского контейнерного рынка. Мы вносим существенный вклад в экономику Украины.  В прошлом году компания сумела показать высокие результаты: перегружено 282594 TEU, что на 10,6 проц. превышает показатели 2015 г. Это почти половина объема контейнеров, переработанных отечественными портами. Поскольку контейнерный рынок Украины постепенно возрождается, по прогнозам экспертов, которые совпадают с нашими расчетами, в нынешнем году предполагается рост перевалки контейнеров в сравнении с  2016 г не менее, чем на 15 проц. - отметил генеральный директор ДП «КТО» Анастас Коккин.

 

Далее генеральный директор сообщил, что компания продолжит инвестировать в новый контейнерный терминал, который принимает под робработку суда с сентября 2014 г. «Более того, мы уже нашли решение проблемы волнолома  и приступили к его  реализации. У нас состоялся конструктивный диалог с новым председателем АМПУ Р.Вецкагансом о том, как развивать наш бизнес, чтобы вносить свой вклад в экономику Украины», - сказал А.Коккин. 

 

СПРАВКА. ДП «ГПК Украина» - оператор контейнерного терминала на Карантинном молу с 2001 г. Компания. является дочерней структурой ведущего европейского портового и транспортно-логистического холдинга Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA AG), расположенного в г. Гамбург (Германия) с более чем 130-летней историей существования. Сегодня HHLA AG лидирует в области создания образцовых транспортных цепочек, соединяющих морской, железнодорожный и автомобильный транспорт. Контейнерные терминалы холдинга в порту Гамбург – это огромные транспортные узлы с передовыми компьютерными технологиями и ноу-хау.

 

С Одесским портом HHLA AG сотрудничает с 1992 года. С 2010 г. холдинг и компания «КТО» совместно АМПУ  реализуют один из самых крупнейших инфраструктурных проектов морской отрасли – строительство контейнерного терминала.  Проект «Карантинный мол» предусматривает расширение пропускной способности контейнерного терминала на 600 тыс. TEU годовой перевалки, Общий объем инвестиций  превышает 5 млрд. грн.. В сентябре 2014 г. на причалах нового терминала в тестовом режиме были обработаны первые два судна-контейнеровоза. За последние семь лет компания перечислила в бюджеты различных уровней более 1 млрд. гривен налогов.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

 

Подробнее...

В администрации Одесского порта разработан комментарий к Кодексу торгового мореплавания Украины

Специалистами службы капитана Одесского морского порта и юридической службы администрации Одесского морского порта завершена работа по подготовке иллюстрированного комментария к Кодексу торгового мореплавания Украины (текущая редакция КТМУ от 13.06.2013 года).

 

Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Украины подготовлен Барабановым А.В., к.д.п, инспектором службы капитана Одесского морского порта по расследованию аварий судов (за исключением комментария к статьям Главы 6 «Имущество, затонувшее в море» Раздела IV КТМУ). На разных этапах подготовки комментария его рецензирование, корректировку и дополнение осуществляли юристы администрации Одесского морского порта – начальник юридической службы Подорян Д.В. и юрисконсульт отдела правовой и претензионно-исковой работы Задоя В.И.

 

(А.Барабанов (слева) и В.Задоя )

 

Материалы комментария к статьям Главы 6 «Имущество, затонувшее в море» Раздела IV КТМУ подготовлены юрисконсультом отдела правовой и претензионно-исковой работы администрации Одесского морского порта Задоя В.И.

 

Материал комментария к Кодексу торгового мореплавания Украины подготовлен с использованием правовых актов состоянием на 01 ноября 2016 года.

 

 

В указанной работе на 664 страницах формата А4 представлены комментарии к каждой из 393 статей Кодекса торгового мореплавания Украины, обстоятельно разъясняющие их связь, соответствие и различия с нормами международного морского права, директивами ЕС, относящимися к торговому мореплаванию, соответствующими правовыми нормами действующего законодательства Украины, а также отражены ошибки и несоответствия международным правовым нормам, имеющие место в КТМУ. Комментарий снабжен схемами, фотокопиями судовых свидетельств и грузовых документов, а также фотографиями, позволяющими понять специфические (правовые, технические, технологические, коммерческие) особенности торгового мореплавания.

 

 

 

Правовые понятия и нормы, в значительном количестве встречающиеся в Кодексе, для их правильного понимания и практического использования специалистами, не имеющими юридического образования, требуют их разъяснения с позиции науки морского права, а также с учетом толкования понятий и норм международных соглашений, международного морского права, зарубежной морской практики. В этой связи в комментарии уделяется значительное внимание разъяснению специфических технических, технологических, коммерческих понятий и терминов, необходимость определения которых часто возникает в процессе судебного разрешения споров сторон, имеющих отношение к торговому мореплаванию.

 

Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Украины имеет целью раскрыть и разъяснить содержание и смысл норм Кодекса с учетом положений других нормативных актов, арбитражной и судебной практики, достижений отечественной правовой науки. Комментарий рассчитан, в первую очередь, для использования работниками организаций, осуществляющих эксплуатацию морского транспорта, организаций, пользующихся их услугами, а также служащими органов судебной власти, арбитража. Вместе с тем комментарий может быть полезным для других лиц, интересующихся морским правом: деятелей науки, преподавателей высших и средних учебных заведений, курсантов и студентов.

 

Комментарий к КТМ СССР 1968 года был издан в 1973 году, комментарий к КТМ РФ издан в 2000 году, а в Украине, к сожалению, за все годы ее независимости издать комментарий к Кодексу торгового мореплавания Украины не удосужились, что не оставляет надежды на возможность его издания и в настоящее время.

 

Предполагается разместить текст Комментария к КТМУ в полном объеме на сайте администрации Одесского морского порта www.port.od.ua для свободного доступа заинтересованных портовиков и клиентуры порта.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

Подробнее...