МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 4
Под обработкой: 24

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

e-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

transport-rus

procurement-rus

Одесское областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2018.04.19


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

archival-photos-rus

АНАЛИТИКА 

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

Эксперты USAID анализируют эффективность коммерческого коридора через Одесский порт в рамках Программы структурных реформ в Молдове

Программа структурных реформ в Молдове, которая сегодня реализуется при финансовой поддержке Агентства США по международному развитию (USAID), предполагает, в частности, упрощение процедур международной торговли и развитие коммерческих коридоров. В планах интеграции Молдовы в региональные и мировые торговые системы немалую роль может сыграть в т.ч. такой крупный морской транспортный узел, как Одесский порт. Перспективы и возможности сотрудничества в этом направлении обсуждались на встрече, которая состоялась в Одессе 29 марта т.г.

 

Во встрече приняли участие эксперты Программы структурных реформ в Республике Молдова (MSRP, Moldova Structural Reform Programm) во главе со специалистом по логистике и международной торговле г-жой Кристин Хартпенс (Kristen Hartpence, USA). Украинскую сторону представляли  начальник отдела логистики службы стратегического развития Администрации морских портов Украины (АМПУ) Юрий Таволжанский, зам. начальника Одесского филиала ГП «АМПУ» (ОФ АМПУ) по операционной деятельности Руслан Сахаутдинов, другие специалисты порта.

 

Как было заявлено в ходе дискуссии, эксперты USAID видят свою задачу в оценке эффективности существующих торговых и транспортных коридоров в северо-западной части Черного моря и нахождении точек приложения инвестиций в инфраструктуру дорог и пограничных переходов, создание логистических цепочек и обучение специалистов для оптимизации транзита товаров в/из Молдовы через сухопутные границы и приближенные региональные порты.

 

В разрезе заданной темы специалисты ОФ АМПУ информировали гостей о партнерских связях компаний Одесского порта и представителей промышленных и торговых кругов Молдовы. Акцент в частности был сделан на многолетних отправках через Одессу продукции Молдавского металлургического завода, а также на транзите контейнерных грузов, суммарный тоннаж которых в настоящее время составляет порядка 200 тыс. тонн в год.

 

Среди затронутых проблем, которые мешают расширению этого сотрудничества, специалисты порта указали на нерешенность вопросов унификации систем электронного обмена данными между трейдерами и контролирующими органами двух стран в процессе транспортировки и таможенного оформления грузов. В то же время Одесский порт обладает многолетним опытом внедрения европейских практик электронного документооборота и большими ресурсами перевалочных мощностей для увеличения транзита молдавских грузов, - отметили специалисты ОФ АМПУ.

 

В подтверждение этих слов гостям была представлена возможность посетить сухогрузные комплексы порта и на месте ознакомиться с их возможностями,  техническим оснащением и организацией технологического процесса.

 

Оценка эффективности торгового коридора через Одессу войдет отдельным разделом Рекомендаций экспертов USAID для правительства Молдовы и доноров проекта Moldova Structural Reform Programm. Согласно официальным данным, бюджет проекта составляет $11,2 млн., срок реализации - до сентября 2021 г.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Очередной этап Международного фестиваля детского творчества «Яскрава країна» прошел в концертном-выставочном комплексе Одесского порта

С 24 по 26 марта в концертно-выставочном комплексе Одесского порта на морском вокзале проходил очередной этап IX Международного детско-юношеского конкурса-фестиваля хореографии и вокального искусства «Яскрава країна». Сотни юных талантов из разных городов Украины, а также гости из соседней Молдовы оспаривали звание лауреатов.

 

26 марта состоялся гала-концерт фестиваля и награждение победителей. Обладателям 1-3 мест во всех номинациях танцевального искусства и вокала вручены дипломы и специальные призы.  

 

По мнению компетентного жюри, в составе которого были и представители Одесского порта, самое высокое мастерство продемонстрировал ансамбль «Поэзия движения» хореографической студии «Академия современного танца», а среди вокалистов - Маргарита Мягкова. Номинантам достались учрежденные Одесским портом Гран-при. Главные премии вручили начальник администрации Одесского морского порта Игорь Ткачук и председатель профсоюза Владимир Зайков.

 

- Сцена концертно-выставочного комплекса Одесского порта на протяжении многих лет традиционно служит местом проведения фестиваля «Яскрава країна», - сказал, приветствуя участников и организаторов фестиваля, Игорь Ткачук. – Мы делаем, и будем делать все возможное, чтобы на территории Одесского порта вы чувствовали себя как дома, чтобы вы имели лучшие условия для раскрытия ваших способностей, ибо вы - наше будущее: прекрасное и талантливое.

 

Игорь Ткачук также выразил надежду, что Одесский порт для юных участников фестиваля станет отправной точкой на пути к успехам в искусстве и в жизни.

 

Денежные сертификаты от администрации Одесского морского порта и профсоюза Одесского порта помогут победителям IX конкурса-фестиваля «Яскрава країна» решить материальные вопросы участия в международных конкурсах, которые состоятся в Варне (Болгария) и в Ужгороде.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

НЕ КОНТЕЙНЕРАМИ ЕДИНЫМИ: На новом контейнерном терминале Одесского порта выгружают партию дорожно-строительной техники

19 марта у причала 1-К Карантинного мола  ошвартовалось судно FU RONG SONG (оператор COSCO) , которое доставило 2,5 тыс. т генгруза для мобильного асфальтового завода. Докеры ДП «КТО», оператора контейнерного терминала, несмотря на ухудшение погодных условий, приступили к выгрузке оборудования.

 

По словам директора по эксплуатации компании Игоря Ярового, груз разнородный: в ящиках, а также техника - асфальтоукладчики, грузовики, др. оборудование.

 

- Бригады, несмотря на снегопад, снег с дождем, не прекращали работу, аккуратно выгружая генгруз. Это лишнее доказательство того, что наша компания может качественно перегружать не только контейнеры, но и оборудование, другие грузы, - отметил И.Яровой.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

Подробнее...

Украинские и британские специалисты обсудили перспективу инвестиций в отечественные порты

22-23 марта в Одессе проходил Британско-украинский морской инфраструктурный форум (Meritime Industries Forum). Организаторы мероприятия - Министерство инфраструктуры и Посольство Великобритании в Украине. Среди участников мероприятия - представители  Мининфраструктуры, ГП «АМПУ», ЕБРР, британских компаний, занимающихся перевалкой грузов в портах, отечественных  госпортов, морского бизнеса.

 

С приветственным словом на форуме выступили зам. Посла Великобритании в Украине Хелен Фейзи, министр инфраструктуры Владимир Омелян, председатель Одесской областной госадминистрации Максим Степанов, директор представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер.  

 

Среди вопросов, рассмотренных во время сессий форума, ведущее место отведено стратегии развития портовой отрасли до 2038 года. Морская отрасль одна из наиболее бюджетообразующих. Однако для ее развития нужны колоссальные инвестиции. Поскольку государство не может обеспечить развитие портов, нужно привлекать иностранных инвесторов. Но для этого в Украине необходимо создать определенные условия, чтобы инвестор был уверен в защищенности и безопасности своих инвестиций, бизнеса. В вопросах безопасности бизнеса, создания благоприятных условий для привлечения инвестиций нашей стране нужно перенимать европейский опыт.

 

- Чтобы привлечь инвесторов, необходимо все наши порты либо приватизировать, либо отдать в концессию. Этот формат государственно-частного партнерства успешно внедрен во многих странах мира. И в Украине он имеет хорошие перспективы…На профильном комитете ВР по вопросах экономической политики наш законопроект о концессии получил положительный отзыв. Надеюсь, что в первом полугодии 2018 г. ВР проголосует за этот законопроект. И Украина, наконец, получит прозрачный инструмент для привлечения долгосрочных инвестиций… Морские порты представляют интерес для иностранных компаний. Надеюсь, в мае-июне этого года Фонд Держмайна  проведет тендер на аренду контейнерных мощностей в порту «Черноморск». В этом тендере примет участие  самый крупный контейнерный оператор мира - компания Hatchison Ports. Ее заход в Украину будет знаком качества, - отметил В.Омелян.

 

Большой интерес вызвали у участников форума обсуждение вопросов обеспечение безопасности бизнеса в портах, страхования рисков, разработки и сопровождения инфраструктурных проектов, опыт функционирования в отечественных портах успешных стивидорных компаний.

 

Одну из таких компаний - ООО «Бруклин-Киев» 23 марта посетили участники форума. Генеральный директор компании Юрий Губанков показал гостям зерноперегрузочный комплекс на 240 тыс. т единовременного хранения мощностью 4 млн. т, а в перспективе 4,5-5 млн. т зерна в год, а также контейнерный терминал и универсальные причалы, на которых перегружают навалочные, металлогрузы, зерно.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта

 

 

Подробнее...

Администрация и профсоюз Одесского порта поздравили старейшую в мире Международную морскую благотворительную организацию Sailors’ Society с 200-летием

Передача поздравительных адресов представителям организации состоялась 20 марта 2018 г. в головном офисе Одесского филиала «Администрации морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»). В церемонии приняли участие Игорь Ткачук – начальник ОФ ГП «АМПУ», Владимир Зайков – председатель Профсоюза Одесского порта, Татьяна Тарасик – директор Благотворительного фонда «Дом моряка» (Seaman’s club, Интерклуб Одесского порта), Сергей Безвершенко - старший капеллан Sailors' Society в Украине.

 

ПРЯМАЯ РЕЧЬ:

И.ТКАЧУК: «Мы сердечно поздравляем Попечительский совет, Совет директоров, всех капелланов и всех волонтеров Общества моряков, с 200-летием образования организации. Для нас большая честь, что в число 30 стран, в которых сегодня развернута деятельность Sailors' Society, входит Украина, а среди 100 портов мира, где моряки могут рассчитывать на помощь Общества, есть Одесса. Вручая вам эти грамоты, мы желаем старейшей в мире христианской организации, заботящейся о моряках, дальнейших успехов в исполнении ее благородной миссии. Работу, которую ведут капелланы Общества в Одесском порту, трудно переоценить. Вы прилагаете максимум усилий, чтобы моряки чувствовали себя в Одессе комфортно и безопасно, что в свою очередь положительно сказывается на имидже нашего предприятия за рубежом. Можете быть уверены: администрация порта будет вам помогать и в дальнейшем»…

В.ЗАЙКОВ: «Сотрудничество Профсоюза Одесского порта с общественными организациями, которые заботятся о моряках, началось более двадцати лет назад. И первой такой организацией стала Sailors' Society. Мы оказываем содействие капелланам в обеспечении беспрепятственного доступа на территорию пункта пропуска и на стоящие в порту суда. В 2001 году Профсоюз выступил соучредителем благотворительного фонда «Дом моряка», который все знают как «Сименсклаб». Для деятельности этой организации в здании на Военном молу было выделено помещение. В 2013 году в Одесском порту был создан полноценный Портовый комитет по международному образцу. Все делается для того, чтобы иностранные моряки могли получить полный комплекс услуг на территории порта, рядом с судном»…

Т.ТАРАСИК: «Во всем мире 90 % морских клубов составляют религиозные организации. В Одесском порту сложился, я считаю, замечательный тандем светской и религиозной организаций – Seaman’s club и Sailors’ Society, Клуб для моряков и Общество моряков, душевное и духовное… Без капелланов Общества не обходится практически ни одно мероприятие в Клубе, будь-то празднование Католического Рождества или благотворительная акция к Международному дню моряка. Поэтому вполне логично, что и праздничный вечер по случаю 200-летия  Sailors’ Society прошел в Сименс-клабе на Военном молу. На него были приглашены моряки стоящих в порту судов и украинские моряки, которые в настоящее время находятся на берегу. Наши гости получили и кусочек юбилейного торта, и значок к 200-летию Общества моряков. Праздничная обстановка, воздушные шары,  рассказ капеллана о Sailors’ Society – все это сразу записывалось и выкладывалось в Интернет. И для моряков была большая радость, что их родные за десятки тысяч километров отсюда смогли это все увидеть»...

С.БЕЗВЕРШЕНКО: «18 марта 1818 г. в Лондоне состоялась публичная встреча под председательством Бенджамина Шоу, где ее участники учредили новое общество, первым действием которого было переоборудование морского шлюпа в плавучую часовню, пришвартованную в самом центре лондонских доков. 14 мая 1818 г. распахнула двери первая церковь, посвященная морякам, и названная «Ковчег»…

Сегодня Sailors’ Society представляет собой некоммерческое христианское благотворительное общество, взаимодействующее со всеми свободными церквями мира.

Капелланы нашей организации оказывают психологическую, духовную, правовую, информационную и другую поддержку морякам, независимо от их национальности и вероисповедания. В Украине Sailors’ Society работает в Мариуполе, Херсоне, Одессе, Черноморске, Белгород-Днестровском и Измаиле.

Цель нашей работы – помочь моряку справиться с усталостью и подавленным психическим состоянием, этими постоянными спутниками во время многомесячного пребывания в море, в замкнутом пространстве судна. Психологическая разгрузка и духовные установки дают работнику моря силы для безаварийной интенсивной работы до момента прибытия в следующий порт, до следующего сименс-клуба, до следующего капеллана.

От имени своих коллег по Sailors’ Society и от себя лично, хотел бы выразить искреннюю признательность администрации и профсоюзу Одесского порта, которые всемерно содействуют деятельности нашей организации».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

Подробнее...

Игорь Ткачук: «Работы по реконструкции причала № 7 Одесского порта проводятся согласно графику»

Одесским филиалом Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» начаты работы по реконструкции причала № 7 Одесского морского порта. По состоянию на середину марта на объект строительства завезено 90 процентов металлических труб большого диаметра, из которых изготавливают сваи кордона пусковых комплексов № 1 и № 2. Силами и средствами подрядной компании 59% от общего количества свай кордонного ряда пускового комплекса № 1 погружены в проектное положение. Такие данные приводят в службе строительства администрации порта.

 

Начальник администрации порта Игорь Ткачук в коротком комментарии для прессы выразил удовлетворение темпами работ, которые выдерживает подрядчик на начальном этапе реализации проекта.

 

- Причал № 7 в Карантинной гавани традиционно входит в число самых востребованных для клиентуры: по уровню загруженности в 2017 году сооружение занимает 10 место среди всех причалов Одесского порта, - отмечает И.Ткачук. - Поэтому вполне оправданным выглядит избранный вариант реконструкции без вывода объекта из эксплуатации с распределением процесса на пусковые комплексы. В то же время экономические соображения диктуют нам необходимость реализовать проект строго в отведенные сроки, не допускать долгостроя. В феврале в связи с неблагоприятными погодными условиями была задержка в проведении работ. Но на сегодняшний день подрядчик вышел на запланированный график. Ежедневно на объекте задействованы десятки специалистов и необходимое количество специальной техники. Надеемся, что достигнутый темп удастся выдержать и в дальнейшем, конечно с соблюдением качества. За этим следят наши инженеры...

 

Как рассказал далее И.Ткачук, проектная документация реконструкции причала № 7 была утверждена Распоряжением Кабинета Министров Украины в конце сентября прошлого года.

 

Проектом предусмотрено строительство новой причальной стенки путем выноса в акваторию линии кордона. После реконструкции длина причала будет увеличена с 358 до 386 метров, глубина дна у кордона - с 11,5 до 13,5 метров, интенсивность нагрузок - с 10 до 20 т/м2 складской территории. После реконструкции причал сможет принимать суда дедвейтом до 70 тыс. тонн, что обеспечит годовой объем перевалки грузов до 2 млн. тонн.

 

Для осуществления проекта Администрация морских портов Украины провела тендер в электронной системе ProZorro, победителем которого была определена компания ООО «Ремонтно-строительный трест ЧМП» с лучшим ценовым предложением 787,6 млн. грн. Общий срок выполнения работ составляет 2 года и 3 месяца.

 

Для возможности выполнения работ получены разрешения Министерства экологии и природных ресурсов Украины и Государственной архитектурно-строительной инспекции Украины.

 

Справка. Причал № 7 Одесского морского порта расположен на т.н. Бакалейной набережной Карантинной гавани и относится к старейшим гидротехническим сооружениям порта. Последний раз причал был реконструирован в 1965 году. В 1970-80 гг. на его базе был создан специализированный комплекс по приему импортного зерна, оснащенный четырьмя самыми современными на то время зерноперегружатели «Бюллер Миаг» и дополнительными железнодорожными путями для непрерывной (циклической) подачи подвижного состава. Во времена украинской независимости на причале осуществлялась перевалка экспортного зерна, металлопродукции и генеральных грузов. С 1994 года гидротехническое сооружение, которое входит в состав производственно-перегрузочного комплекса № 2, находится в аренде стивидорной компании ООО «Металзюкрейн Корп.». В середине 2000-х на базе причала № 7 больше года функционировал контейнерный мини-терминал.

Нормативный срок эксплуатации причал исчерпал еще в 2013 году. К тому времени степень физического и морального износа сооружения требовала принятия кардинальных решений.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

ДП «Контейнерный Терминал Одесса» наращивает грузопоток, благодаря сотрудничеству с одной из крупнейших контейнерных компаний мира

Японская контейнерная линия Ocean Network Express (ONE), начиная с апреля текущего года, открывает сервис в Украине через терминал ДП «Контейнерный Терминал Одесса» в Одесском порту. Соответствующий контракт уже подписан. Об этом сообщил исполнительный директор ДП «КТО» по коммерции Игорь Яровенко.

 

По итогам работы за январь-февраль 2018 года грузооборот ДП «КТО» составил 52 499 TEU, что на 16,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Рост достигнут в частности благодаря тому, что в прошлом году компания привлекла новых клиентов, таких как Yang Ming, Cosco Shipping Lines. Кроме того, в настоящее время компания ZIM продолжает увеличивать свой грузопоток через ДП «КТО» за счет увеличения размеров контейнеровозов из Азии. 

 

Таким образом, несмотря на объявленный переход с апреля 2018 года в порт «Южный» сервиса компании Maersk, объемы которой составляют около 10% всех обрабатываемых ДП «КТО» контейнеров, компания не потеряет в грузопотоке и нарастит объемы в 2018 году. 

 

Анастас Коккин, генеральный директор ДП «КТО» убеждён, что предприятие и Одесский порт сохранят лидерство на контейнерном рынке Украины.

 

- Каждая компания, включая Maersk, вправе рассматривать и искать наиболее выгодные или эксклюзивные условия для своей работы на рынке Украины. При этом ДП «КТО», как крупнейший в Украине и публичный терминал, услугами которого пользуется наибольшее количество контейнерных линий, предоставляет рыночные и равные условия работы для всех клиентов, независимо от их размеров и рейтингов, - заявил А.Коккин.

 

Также генеральный директор ДП «КТО» акцентировал внимание та том факте, что сохранение лидирующих позиций компании удается достигать за счет поэтапной реализации совместного с ГП «Администрация морских портов Украины» проекта расширения терминала на Карантинном молу, в рамках которого в 2018 году будет продолжено строительство защитного волнолома.

 

Одновременная обработка двух контейнеровозов с высокой производительностью позволила ДП «КТО» фактически полностью избежать простоев судов в ожидании постановки к причалам. В частности, за 2016-2017 годы на новых причалах Карантинного мола было обработано в общей сложности более 240 тысяч TEU, т.е. около 40% всего грузопотока ДП «КТО». Это существенно больше, чем объемы каждого из терминалов, работающих в портах Южный и Черноморск за тот же период.

 

По словам Вице-президента ДП «КТО» Светланы Яровой, этот фактор стал одним из ключевых для повышения коммерческой привлекательности на контейнерном рынке компании и Одесского порта, который остается ключевым портом в Украине для контейнерных грузопотоков. Кроме того, загрузка новых причалов Карантинного мола позволила фактически досрочно относительно изначального плана и утвержденного проекта обеспечить за 2016-2017 годы дополнительные доходы ГП «АМПУ» от портовых сборов в размере свыше 7,5 млн. долларов США и также более 1,5 млн. долларов США в виде платы за пользование причалами.

 

Справка:

ДП "Контейнерный Терминал Одесса" является дочерним предприятием HHLA International GmbH, входит в группу одного из ведущих в Европе логистических холдингов – немецкой компании HHLA AG (Гамбург).

С 2010 года компания осуществляет строительство нового контейнерного терминала на Карантинном молу совместно с ГП «АМПУ». За последние семь лет ДП «КТО» уплачено налогов в бюджеты различных уровней на сумму свыше 1 млрд гривен.

Контейнерная линия ONE образована в 2017 году в результате объединения трех ведущих японских контейнерных линий - MOL, NYK, “K” Line и является шестой по величине в мире с вместимостью флота 1,4 млн. TEU. 

 

Подробнее...

В рамках меморандума АМПУ в Одесском порту организовали занятие для студентов-гидротехников колледжа технического флота

12 марта т.г. группа курсантов Морского колледжа технического флота Национального университета «Одесская морская академия» (МКТФ НУ «ОМА») посетила один из строящихся объектов Одесского порта. Для гостей была организована лекция в кабинете охраны труда администрации порта и экскурсия на набережную Карантинной гавани, где в данный момент ведется масштабная реконструкция причала № 7.

 

- При содействии администрации порта мы организовали своего рода занятие на производстве для студентов 4-го (выпускного) курса отделения «строительство гидротехнических сооружений», - рассказывает Ирина Панова, преподаватель МКТФ НУ «ОМА», к.т.н. - Нам крупно повезло, что в этот момент на объекте велись работы по устройству экрана оторочки причала типа «больверк» и студенты могли собственными глазами увидеть работу вибропогружателя по изъятию и погружению металлических оболочек. Вводная лекция и большая содержательная экскурсия с квалифицированными комментариями производителей работ непосредственно на причале безусловно помогут будущим инженерам-гидротехникам лучше подготовиться к экзамену по специальности.

 

И.Панова также отметила, что производственное занятие в Одесском порту было организовано при содействии опытного инженера и бывшего выпускника колледжа Олега Чеботарева в рамках заключенного в прошлом году меморандума между ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) и администрацией учебного заведения. Меморандум предусматривает несколько направлений работы, в т.ч. организацию производственной практики студентов и выполнение дипломных и курсовых проектов по тематике, предложенной АМПУ.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

 

 

Подробнее...

Зі святом весни, дорогі жінки!

Міжнародний жіночий день 8 Березня – це, окрім іншого, привід вшанування заслуг усіх представниць прекрасної статі, які вдень і вночі, на причалах і в офісах вносять свій особистий внесок у безперебійне функціонування одного з найбільших транспортно-логістичних комплексів України – славетного Одеського морського порту.

 

Особливу вдячність ми сьогодні висловлюємо жінкам старшого покоління, які віддали кращі роки життя й здоров’я на розбудову рідного підприємства. Низький уклін вам!
Милі наші колеги! Колектив без жінок, все одно, що планета без квітів! Тому, спасибі за те, що ви у нас є,  що насичуєте робочі будні атмосферою доброти, краси і затишку!

 

Бажаємо Вам, щоб кожен прийдешній день ви зустрічали з радісною посмішкою від передчуття спілкування з людьми, які вас ніжно люблять і поважають. Нехай увесь рік з вами будуть здоров’я, жіноче щастя, душевна гармонія, добробут в сім’ї та мирне небо над головою.

 

У ці березневі дні все золото сонячних променів над Одеською затокою - для вас!

 

З повагою,

І.ТКАЧУК, начальник адміністрації Одеського морського порту

 

Подробнее...

Переход контейнерной линии MAERSK на другой терминал

По поводу решения линии MAERSK прекратить с 1 апреля судозаходы  контейнеровозов в Одесский порт считаем нужным сообщить следующее.

 

Обработка судов контейнерной линии MAERSK регламентируются соглашениями, подписанными между датской контейнерной линией и оператором контейнерного терминала ДП «Контейнерный терминал Одесса» (КТО), входящего в структуру немецкого концерна HHLA (г. Гамбург).

 

Предоставлять корректную информацию об истинных причинах перевода судозаходов на другой контейнерный терминал и комментарии о возможности продолжения обслуживания судов данной контейнерной линии на терминале, находящемся в оперировании ДП «КТО», является компетенцией исключительно  ДП «Контейнерный терминал Одесса».

 

Согласно имеющейся информации решение хэдофиса MAERSK об изменении терминала обслуживания линейных судов не связано ни с техническими, ни с технологическими условиями работы в Одесском порту. 

 

Подробнее...

Инвестиционный проект по реконструкции фасада здания Одесского морского вокзала выходит на этап монтажных работ

По состоянию на начало марта с.г. компания ЗАО «УКРБУДТРАНСГАЗ» выполнила 100% работ по сооружению железобетонных фундаментов и 80% работ по обустройству двух опорных пилонов кинетического фасада здания Одесского морвокзала. Как сообщают в Одесском филиале Администрации морских портов Украины (ОФ ГП «АМПУ»), в ближайшее время строители начнут бетонирование верхней части конструктива усиления колонн, на которые будут устанавливаться металлоконструкции портала будущего фасада. Через несколько недель, когда бетон в колоннах наберет 70 процентов нужной марочной прочности, начнется монтаж металлоконструкций.

 

Об этом и другом шла речь на рабочем совещании, которое состоялось в Одесском порту в понедельник, 05.03.2018 г., с участием специалистов инженерной службы ОФ ГП «АМПУ» и представителей компании-подрядчика.


- Весь комплекс работ по проекту выполняется в строгом соответствии с условиями технической документации, - отмечает начальник администрации порта Игорь Ткачук. - Во-первых, новая конструкция должна точно соответствовать геометрии существующего здания и, во-вторых, фасад будет эксплуатироваться на семи морских ветрах и в зоне практически круглосуточного нахождения людей. Поэтому требования безопасности, соблюдения строительных норм для нас на первом месте. Инженеры администрации порта постоянно находятся на объекте, осуществляющих технический надзор. Отчеты о ходе выполнения работ еженедельно отправляются в аппарат секретаря Кабинета министров...

 

Как известно, проект частичной реконструкции одесского морвокзала с обустройством кинетического фасада осуществляется в соответствии с отдельным поручением Вице-премьер-министра Украины от 17.06.2016р. Активная фаза реализации проекта началась во втором полугодии прошлого года, после утверждения Правительством финансового плана ГП «Администрация морских портов Украины» (в июле) и получением администрацией порта соответствующего разрешения на строительство от Государственной архитектурно-строительной инспекции Украины (в конце октября).

 

Определенный по процедуре Закона Украины «О публичных закупках» генеральный подрядчик строительства - ЗАО «УКРБУДТРАНСГАЗ» приступил к выполнению работ 28.11.2017 г.

 

Весь комплекс строительных мероприятий по проекту разделен на три этапа:

- сооружение железобетонных фундаментов и пилонов кинетического фасада;

- обустройство несущей металлической рамы на железобетонных пилонах;

- монтаж на раму элементов отделки, в том числе облицовочных плит обшивки ферм и собственно пластин кинетического фасада.

 

В середине февраля с.г. строительные работы по проекту «поднялись» на третий уровень комплекса морского вокзала, о чем свидетельствуют видимые глазу строительные леса на привокзальной площади. По информации специалистов ОФ ГП «АМПУ», генеральный подрядчик заключил договор об изготовлении алюминиевых конструкций будущего фасада. Их производство уже началось.

 

- Сегодня в Одесском порту одновременно реализуются несколько инвестиционных проектов, - отмечает И.Ткачук. - Все они важные и первоочередные. И все же морскому вокзалу уделяем особое внимание, поскольку это ненормально, когда один из самых известных туристических объектов морской столицы Украины уже несколько лет стоит практически пустой. Параллельно с обустройством фасада, администрация порта при поддержке центрального аппарата АМПУ предпринимает усилия для скорейшего разрешения ситуации вокруг гостиницы «Одесса», закрытой еще в июле 2011 года, реконструкции концертно-выставочного комплекса, капитального ремонта кровли морского вокзала ... Решение проблем с основными фондами позволит нам на качественно новом уровне организовать на всей территории Нового мола так называемое социальное пространство, которое будет включать зоны отдыха и досуга, объекты туристического сервиса,  общественного питания и индустрии развлечений. Считаю, что при условии создания благоприятных условий для потенциальных инвесторов нам вполне по силам возродить репутацию морского вокзала как центра общественной и культурной жизни Одессы.

 

Напомним, архитектурный комплекс сооружений пассажирского терминала Одесского порта на Новом молу был реконструирован на средства порта в 1994 году к 200-летнему юбилею города. Генеральным подрядчиком проекта реконструкции была избрана итальянская компания «Тегола Канодезе». Вместе с реконструированным морским вокзалом были открыты новые объекты: картинная галерея, яхтенный комплекс с зимними эллингами и мариной для стоянки яхт, церковь св. Николая на причале №17.

 

Впоследствии, в 2001 г., на Новом молу был открыт первый в Одессе отель, который вызвался взять в управление известный в мире гостиничный оператор (швейцарская компания Kempinski). 20-этажный отель строили турецкие строители. Финансирование проекта осуществлялось на условиях государственно-частного партнерства.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

 

Подробнее...