МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 8
Под обработкой: 15

ship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-rue-procurement-ocsp-ru

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

archival-photos-rus

Авторизация

Одесский порт:усилия по возрождению круизного туризма не пропали даром. «Белые пароходы» возвращаются

Если перевалка грузов- это основа финансовой стабильности администрации Одесского порта и портовых операторов, то круизноое направление деятельности предприятия- это его имидж, развитие туризма в Украине. Неслучайно на состоявшейся 30 июля скайп-конференции АМПУприсутствовавших журналистов больше всего интересовал вопрос: когда же, наконец, вернутся круизные суда в Одесский порт?

 

- Напомню, что из-за геополитической ситуации в Черноморском регионе Одесский порт, как и наши коллеги из других черноморских портов, пострадали из-за отсутствия судозаходов. Однако мы предпринимали усилия по возрождению круизного судоходства в Черном море. Замечу, что куризный бизнес очень чувствителен к любым изменениям в плане безопасности пассажиров. Кроме того, линии составляют расписание на несколько лет вперед. И вот сейчас могу смело сказать, что “белые пароходы” уже начали возвращаться в наш город. На этот год запланировано два судозахода. Однако из-за поломки британское судно Aegean Odyssey не зашло в наш порт, как это планировалось в мае. Теперь ожидаем судно в конце сезона - в октябре. Зато на 2020 г. уже получено 11 заявок на судозаходы круизных лайнеров. На 2021- десять (до недавнего было 8.-Ред.), на 2022 г. – два,- ответил на заданный вопрос начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук.

 

Далее руководитель сообщил журналистам о том, что в июне в рамках традиционной Недели судоходства в Генуе состоялось вручение наград Mare Nostrum MedCruise Awards. В номинации «Лучший порт Черноморского региона» авторитетное жюри присудило награду Одесскому порту.

 

В тоже время при отсутствии круизных лайнеров пассажирские причалы порта не пустуют. Как отметил начальник службы круизной инфраструктуры и внешних связей Игорь Панченко, в нынешнем году планируется 15 судозаходов речников – «Червона Рута» и «Викинг-Синеус». По состоянию на 31 июля пассажирский терминал уже обслужили 8 судозаходов речников. По словам начальника службы, помимо круизных судов, в 2020 г. Одесский порт рассчитывает на прием такого же количества судов типа река-море.

 

Пресс-служба администрация Одесского порта

 

2019073102

Администрация Одесского порта обратилась в мэрию Одессы с просьбой выделить землю под обустройство альтернативного въезда

Информация об этом была озвучена вчера, 30 июля, во время скайп-конференции и.о. председателя ГП «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») Райвиса Вецкаганса, который отчитывался об итогах работы ведомства в первом полугодии 2019 года. Отвечая на очередной вопрос журналистов, Р.Вецкаганс в частности остановился на проблеме обустройства альтернативного автомобильного въезда в Одесский порт, о котором говорил Президент Украины Владимир Зеленский во время своего посещения порта 13 июля с.г.

 

В частности, Р.Вецкаганс сообщил, что после визита Президента создана рабочая группа, которая еженедельно собирается в мэрии Одессы для обсуждения всех вопросов, связанных со строительством т.н. «альтернативного въезда». Главное, подчеркнул глава ГП «АМПУ» - администрация порта, мэрия, стивидорные компании и перевозчики должны согласовать маршрут будущего отрезка дорожного полотна, который соединит путепровод порта (эстакаду) с Объездной дорогой Одессы. Получив согласованный вариант, депутаты городского совета на своей сессии смогут принять решение о выделении земельного участка, а это, в свою очередь, даст законные основания всем заинтересованным сторонам приступать к проектированию и строительству дороги.

 

Одесский филиал ГП «АМПУ» совместно с компаниями-операторами портовых терминалов занимается вопросом обустройства альтернативного въезда с осени 2017 года и уже обращался в горсовет с просьбой о выделении земельных участков под строительство новых объектов транспортной инфраструктуры. Сегодня сформировано новое обращение. Начальник филиала Игорь Ткачук, который также принял участие в скайп-конференции, дополнил информацию Р.Вецкаганса следующим (цитата): «После очередного заседания рабочей группы с участием руководства городского совета и АМПУ, мы 25 июля провели внеочередное заседание Совета Одесского порта, на котором приняли решение обратиться в городской совет (это уже во второй раз) с просьбой отвести земельный участок для строительства дороги (альтернативного въезда). Мы также обратились к компании «Евротерминал», чтобы они выполняли обязательства, которые они на себя брали, по снижению цены на проезд через территорию ООО «Евротерминал»... Если диалог между всеми сторонами будет продолжаться так интенсивно, как сейчас, считаю, что в ближайшие годы нам удастся решить проблему, которой уже десять лет»...

 

Общаясь дальше с журналистами, И.Ткачук уточнил: администрация Одесского порта обратилась в мэрию с просьбой рассмотреть вопрос о выделении в постоянное пользование ГП «АМПУ» земельного участка для строительства новой дороги, которая соединит существующую транспортную эстакаду порта (5 очередь) с Объездной дорогой Одессы, а также земельных участков для обустройства двух специальных демпферных площадок, которые позволят освободить прилегающие к порту улицы города от стихийных стоянок большегрузного транспорта.

 

Напомним, что 13.07.2019 г. Президент Украины В.Зеленский на совещании в Одесском порту поддержал инициативу ГП «АМПУ» и бизнеса и обратился к мэру Одессы Геннадию Труханову с просьбой срочно решить вопрос предоставления земельного участка для обустройства альтернативного въезда на территорию Одесского морского порта. В заявлении пресс-службы Офиса Президента Украины по этому поводу было акцентировано внимание на том, что сегодня функционирует только один въезд большегрузного транспорта на территорию Одесского порта, который проходит через частную территорию. «Президент считает такую ​​ситуацию недопустимой и отмечает, что это создает монополию, которая вредит большому количестве предпринимателей», - говорилось в заявлении.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

2019073101

Новый терминал в Стамбуле - позитивный опыт для дальнейшего развития пассажирского комплекса Одесского порта

18 июля в штаб-квартире администрации порта Галатапорт (Стамбул) состоялось очередное заседание рабочей группы MedCruise по Черному морю (MedСruise Black Sea Working Groop Meeting). Напомннм, что рабочая группа, в которую вошли представители круизных портов Черного моря, была создана по инициативе администрации Одесского порта на 52 Генассамблее на Мальте, чтобы объединить эти порты для продвижения общей маркетинговой стратегии развития круизного бизнеса в регионе. Поскольку инициаторами создания Black Sea Cruise были одесситы, первое заседание рабочей группы состоялось в Одессе в октябре 2018 г. с участием директора MedCruise по Черному морю Теодора Патриче. Второе - в феврале с.г. в Констанце.

 

- Заседание, проходившее в Стамбуле, можно назвать знаковым, поскольку этот порт по праву считается воротами в Черное море для круизных лайнеров. Поэтому участие турецкой стороны в работе Black Sea Working Groop Meeting - позитивный сигнал для представителей черноморских портов, усилия которых направлены на возобновление круизного судоходства в регионе, - прокомментировал событие начальник администрации Одесского порта Игорь Ткачук.

 

В заседании рабочей группы, помимо руководства порта Стамбул, приняли участие представители портов Одесса, Бургас, Констанца, Варна, генеральный секретарь MedCruise Джорди Кабалье.

 

В рамках мероприятия турецкая сторона познакомила своих коллег с проектом строящегося пассажирского терминала в Галатапорт в Стамбуле, который будет сдан в эксплуатацию во втором квартале 2020 г. Примечательно, что обустройству подлежит не только пассажирский терминал протяженностью причальной линии 1,2 км, но и прилегающая территория, которая охватывает несколько кварталов общей площадью около 165 тыс. кв. м Интересно, что на этом терминале предусматривается новейшая технология обслуживания круизного судна и пассажиров.

 

Один из важнейших итогов мероприятия в Стамбуле - это желание турецкой стороны быть полноправным участником рабочей группы, участвовать в презентационном ролике круизных портов Черного моря, который был показан на всемирной выставке-конференции Seatrade Cruise Global в Майами, включить Стамбул в буклет круизных черноморских портов.

 

В ходе заседания рабочей группы обсуждались такие важные вопросы, как маркетинговая стратегия Black Sea Working Groop Meeting, участие представителя Черноморского региона в панельной дискуссии, которая пройдёт накануне Генеральной Ассамблеи Ассоциации MedCruise осенью 2020 г. в г. Малага (Испания) совместно с компанией UBM (организатор самого глобального мероприятия в мире круизной индустрии – Seatrade Cruise Global). Обсуждалась возможность создания совместного стенда Черноморского региона в павильоне Ассоциации MedCruise во время выставки Seatrade Cruise Med в Малаге, подготовка порта Бургас к Генеральной Ассамблее MedCruise, которая пройдёт в 2021 году.

 

Помимо этого был поднят вопрос тарифной политики для круизных судов при проходе через Босфор. Главный менеджер по круизным операциям порта Галатапорт Фиген Аян сообщила, что этот вопрос должен решаться на правительственном уровне стран черноморского региона.

 

Пресс-служба администрации Одесского порта  

 

resim1 8279356

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ И ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ - «В ПЛЮСЕ»: Игорь Ткачук отчитался об итогах работы администрации Одесского порта в I полугодии 2019 года

В январе-июне т.г. на причалах Одесского порта переработано 12084 тыс. тонн грузов, что на 1325 тыс. тонн или на 12 процентов выше аналогичного показателя в первом полугодии прошлого года; финансовый результат работы администрации порта в отчетном периоде зафиксирован на отметке 247 млн. грн., что превышает план на 31% («плюс» 59 млн. грн.) Эти и другие цифры озвучил сегодня, 25 июля, на заседании Совета Одесского порта начальник Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ») Игорь Ткачук в своем отчете по результатам работы предприятия в первом полугодии 2019 года.

 

- Хочу выразить благодарность коллективам всех стивидорных компаний порта, которые в неблагоприятных конкурентных условиях смогли обеспечить качественный сервис для клиентов, благодаря чему мы нарастили перевалку зерна, металлопродукции, контейнерных грузов, что положительно отразилось на финансовом результате, - отметил в своем выступлении И.Ткачук. - Увеличение доходов позволяет нам быть добросовестными налогоплательщиками и поддерживать на высоком уровне социальные стандарты в коллективе. Так, за отчетный период уплачено налогов в бюджеты всех уровней 78 млн. грн., что больше плана на 7%, а средняя заработная плата на предприятии по сравнению с 2018 годом выросла на 19% и составляет 19 тыс. грн...

 

Выступающий отдельно остановился на капитальных инвестициях и реализации проектов развития - двух направлениях деятельности администрации порта, которые определяют возможности стивидоров выполнять свои обязательства перед клиентами и наращивать грузопоток. По словам руководителя ОФ ГП «АМПУ», выполнение капинвестиций в первом полугодии 2019 года составляет 129 млн. грн., что на 39 млн. грн. или на 44% превышает аналогичный показатель первых шести месяцев 2018 года.

 

Из наиболее значимых проектов И.Ткачук выделил следующие:

• Магистральный путепровод эстакадного типа. На 3-6 очередях главной транспортной артерии порта восстановлено дорожное покрытие на площади 8900 кв. м. Также заключен договор на реконструкцию вантового участка 1-й очереди путепровода. Работы планируется завершить к концу текущего года.

• Строительство причала 1-«з» для нового зернового перегрузочного комплекса на Андросовском молу. На объекте на 100% выполнен комплекс испытаний и подготовительных работ перед устройством верхнего строения причала. Строительство причала планируется завершить до конца текущего года.

• Реконструкция причала №7 Карантинной гавани. На 90% устроено свайное основание на участке пускового комплекса №1 и на 100% завершено устройство вновьобразованной территории.

 

Представители стивидорного бизнеса положительно оценили результаты финансово-хозяйственной деятельности администрации порта в I полугодии 2019 года, что было закреплено протоколом Совета порта. Также руководителю администрации И.Ткачуку лично была выражена благодарность за отстаивание интересов стивидоров на всех уровнях и за содействие оперативному решению вопросов, от которых зависит конкурентоспособность компаний.

 

Напомним, согласно Закону «О морских портах Украины», стратегия развития предприятий отрасли формируется на основании согласованной позиции членов Совета порта - совещательного консультативного органа, в состав которого входят начальник порта (руководитель филиала ГП «АМПУ»), капитан порта, руководители компаний-портовых операторов, а также представители администрации железнодорожного транспорта, государственных контролирующих органов и органов местного самоуправления. Практика отчетов руководителя администрации порта по результатам деятельности предприятия за год (полугодие) на заседании Совета порта была введена в Одесском порту в 2018 году по инициативе Профсоюза работников морского транспорта «ОМП».

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

  

DSC 0249

 

 DSC 0302

Закупка «Проектно-изыскательские работы по корректировке паспорта 6-й очереди транспортной эстакады инв. № 072150

Одеською філією Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» планується здійснити закупівлю «Проектно-вишукувальні роботи з корегування паспорту 6-ї черги транспортної естакади інв. № 072150 Одеської філії ДП “АМПУ» згідно програми робіт, що наведена в додатку до цього листа-запита.

 

Обсяг надання послуг – Технічних вимог

Місце надання послуг – 65026, м. Одеса, Митна площа, 1.

Строк надання послуг – 2019 р.

Умови розрахунків :

1-й етап – оплата авансу у розмірі 30% від вартості послуг по Договору

2-й етап - остаточний розрахунок.

Строк виконання робіт – 60 календарних днів з дати оплати авансу у розмірі 30% від вартості робіт по Договору

 

Уповноваженим здійснювати зв'язок з учасниками від імені замовника: начальник ВГІС та КБ Шевченко Ю.В. ОФ ДП «АМПУ» контактний телефон: 729-40-47; електронна адреса: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 

З метою визначення очікуваної вартості просимо надати свої пропозиції про вартість виконання робіт до 26.07.19 р.

Об информационной провокации против администрации Одесского порта

Сегодня, 18 июля, ряд СМИ распространили информацию об агитационном предвыборном мероприятии, которое провела на территории Одесского морского порта одна из политических партий. Авторы публикаций отмечают, что администрация порта, до этого никогда и никому не позволявшая проводить на территории госпредприятия политическую агитацию, вдруг сделала исключение и тем самым нарушила Закон.

 

Учитывая вышесказанное, официально заявляем, что допуск на территорию порта партийных лидеров и сопровождающих их журналистов был оформлен в соответствии с действующим «Положением о пропускном режиме ...» по просьбе руководства стивидорной компании ООО «Бруклин-Киев», изложенной в официальном письме, которым сообщалось о намерения провести встречу с трудовым коллективом в обеденный перерыв 17.07.2019 г. Указанное письмо было соответствующим образом завизировано и скреплено мокрой печатью органа Государственной пограничной службы, осуществляющего контроль за порядком пребывания и передвижения всех лиц и транспортных средств в пункте пропуска через государственную границу Украины для международного морского сообщения «Одесский морской торговый порт».

 

Администрация Одесского порта взаимодействует с компаниями-операторами грузовых терминалов (их в порту насчитывается 15) на основе двусторонних типовых соглашений, форма которых утверждена Администрацией морских портов Украины и согласована профильным министерством. Данные соглашения не предусматривают вмешательства госпредприятия в хозяйственную деятельность и внутренние дела любого из портовых операторов. Соответственно, администрация порта не имела формальных оснований для отказа в допуске указанных в письме лиц на ТЕРРИТОРИЮ причала №39 Хлебной гавани, которую АРЕНДУЕТ ЧАСТНАЯ КОМПАНИЯ, для проведения ВНУТРЕННЕГО мероприятия В КОЛЛЕКТИВЕ ЧАСТНОЙ КОМПАНИИ. Никто из работников государственного предприятия к участию в мероприятии не привлекался.

 

Изложенные в прессе обвинения по поводу снисходительного отношения со стороны должностных лиц порта к той или иной политической силе считаем безосновательными и провокационными. В своей деятельности администрация Одесского порта руководствуется исключительно Законом, за последние 3 года в коллективе госпредприятия ни разу не проводилось политических собраний, а глава ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук много лет занимает твердую проукраинскую государственническую позицию, что видно из его общественной деятельности и сообщений на личной странице в сети Facebook.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

Одесский порт и AB KLAIPEDOS NAFTA договорились об обмене информацией в области проектирования, строительства и эксплуатации LNG-терминалов

Предварительные договоренности о сотрудничестве в данной сфере были достигнуты несколько месяцев назад на полях международной конференции KLAIPEDA LNG FORUM 2019 (г. Клайпеда, 14-17 мая 2019 г.). На днях они были закреплены Меморандумом о сотрудничестве между Одесским филиалом ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ») и AB KLAIPEDOS NAFTA - одной из ведущих компаний Литовской Республики, которая специализируется на перевалке нефтепродуктов и эксплуатирует один из самых эффективных в Европе терминалов по приему и регазификации сжиженного газа (LNG-терминал).

 

Подписание этого документа начальник ОФ ГП «АМПУ» Игорь Ткачук назвал первым шагом на пути освоения Одесским портом нового направления деятельности, отражающего общеевропейские тенденции развития портового хозяйства и освоения альтенативних энергоресурсов.

 

И.Ткачук: - В соответствии с положениями стратегии EUROPA 2020, страны Европейского Союза сегодня активно внедряют инновационные технологии с целью уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Промышленное производство, транспорт, другие отрасли переводятся на альтернативные виды энергии, главным образом на сжиженный природный газ. А это в свою очередь привело к повсеместному строительству морских LNG-терминалов, которые эксплуатируются уже более чем в десяти странах. Одесский порт, который находится в центре большого города, также последовательно проводит политику экологизации производственного цикла, отказа от вредных грузов. Поэтому вполне естественно, что администрация порта инициировала переговоры об информационном обмене по этой тематике с компанией, которая построила и уже четыре с половиной года эксплуатирует морской LNG-терминал в Клайпедском порту и предоставляет весь комплекс услуг логистики сжиженного природного газа...

 

По информации И.Ткачука, на данный момент Стороны-подписанты «Меморандума» определились с контактными лицами и форматом обмена информацией в областях, связанных с организацией производственного цикла LNG-терминала: проектное планирование, технологические процессы, управление программным обеспечением, анализ влияния на окружающую среду, строительство объектов сопутствующей инфраструктуры и др. Указанная информация будет служить специалистам ОФ ГП «АМПУ» для профессиональной оценки возможностей внедрения новой технологии перевалки сжиженного природного газа в Одесском порту, в составе которого функционирует мощный комплекс по перевалке нефтегазовых грузов.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

259125

До уваги представників агентських компаній

У зв’язку з передачею повноважень Служб капітанів морських портів ДП «АМПУ» до Морської Адміністрації, починаючи з 01.07.2019 р. була організована та почала свою діяльність Служба безпеки мореплавства та екологічної безпеки (СБМ та ЕБ) функціоналом якої передбачено:

 

1) безпека мореплавства;

2) екологічна безпека;

3) оперативне регулювання

 

у т.ч.:

- здійснення цілодобового контролю за порядком заходу/виходу суден до/з Одеського морського порту та виконанням вимог Обов'язкових постанов по морському порту Одеса;

- координація та здійснення контролю за роботою підрозділів служби регулювання руху суден в морському порту та наданням послуг суднам для їх безпечного мореплавства, маневрування та стоянки;

- ведення обліку суднозаходів;

- та інше.

 

Враховуючи вищевикладене, з урахуванням вимог розділу №5 Обов’язкових постанов по морському порту Одеса та на підставі умов Договору №367-П-АМПУ-18 від 03.12.2018 р. про взаємодію сторін під час агентування суден у морських портах України (пп. 2.1, 3.3.3, 3.3.7, 3.3.17), що укладається безпосередньо ДП «АМПУ», просимо Вас для ведення обліку суднозаходів своєчасно надавати у паперовому вигляді та/або на електронну адресу Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. :

на прихід:

 - загальна декларація;

- обмірне свідоцтво;

- свідоцтво про вантажну марку;

- класифікаційне свідоцтво;

- синопсис судна.

на вихід:

- загальна декларація;

 

Контактні дані:

- відділу з оперативного регулювання ОФ ДП «АМПУ»:
тел. (048)729-44-22;

- начальника відділу оперативного регулювання ОФ ДП «АМПУ»:
тел. (048) 729-41-16, електронна адреса: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. .

Обустройством альтернативного въезда в Одесский порт будет заниматься рабочая группа, созданная АМПУ и Одесским городским советом

Строительство альтернативной дороги, которая должна соединить объездную дорогу Одессы с магистральным путепроводом Одесского морского порта, необходимо, чтобы разгрузить жилые кварталы Одессы от грузового автотранспорта, следующего в/из порта. 17 июля было принято решение о создании рабочей группы с участием специалистов Администрации морских портов Украины и Одесского городского совета, которые будут заниматься реализацией этого проекта. АМПУ настаивает, что одной из главных задач проекта является наличие альтернативного въезда в порт за пределами жилых кварталов, который не будет принадлежать частной компании.

 

Проблема строительства альтернативного въезда в Одесский порт снова была вынесена на повестку дня после совещания по вопросам развития морских портов, которое состоялось в минувшую субботу при участии Президента Украины Владимира Зеленского в Одессе. Глава государства тогда поддержал инициативу АМПУ и бизнеса и обратился к мэру Одессы Геннадию Труханову с просьбой срочно решить вопрос предоставления земельного участка для обустройства альтернативного въезда на территорию Одесского морского порта.

 

«Необходимо найти возможность решить проблему предоставления Одесскому морском порту земельного участка для обустройства въезда на территорию порта», - процитировала заявление Владимира Зеленского пресс-служба Офиса Президента, добавив, что на сегодня функционирует только один въезд большегрузного транспорта на территорию порта, который проходит через частную территорию. «Президент считает такую ​​ситуацию недопустимой и отмечает, что это создает монополию, которая вредит большому количеству предпринимателей», - говорится в сообщении пресс-службы.

 

Поиску решения сложившейся ситуации было посвящено совещание, которое состоялось в Одесском горсовете 17.07.2019 г. Вопрос обустройства альтернативного въезда в порт обсуждался непосредственно Одесским городским головой Геннадием Трухановым, руководителем ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) Райвисом Вецкаганасом, начальником Службы автомобильных дорог Одесской области Олегом Вариводой, начальником администрации Одесского морского порта Игорем Ткачуком, представителями Ассоциации стивидорных компаний Одесского морского порта, главного управления Госгеокадастра в Одесской области, заместителями городского головы, депутатами Одесского горсовета и др.

 

Во время дискуссии в частности отмечалось, что проблема отвода большегрузного транспорта с улиц города начала решаться еще в середине 1990-х путем строительства автотранспортной эстакады порта. Однако дорога, соединяющая эстакаду с объездной дорогой, до настоящего времени не построена. Так сегодня маршруты большегрузного транспорта, который заезжает в порт, проходят, во-первых, через зону жилой застройки, от чего страдают жители нескольких улиц, и, во-вторых - сходятся на территории частного транспортно-логистического комплекса в Сухом порту (ООО «Евротерминал»), за проезд по которому нужно платить. Имеющиеся другие въезды в порт не могут использоваться из-за того, что подъезды к ним проходят через жилые кварталы.

 

- Статья 4 Закона Украины «О морских портах» предусматривает равенство прав всех субъектов хозяйствования, осуществляющих деятельность в морском порту, в доступе к объектам портовой инфраструктуры общего пользования, - комментирует проблему и.о. председателя АМПУ Райвис Вецкаганс. - Поэтому наша позиция однозначна и принципиальна: в Одесский порт должен быть свободный альтернативный автомобильный въезд. Наши партнеры на переговорах в лице представителей городской власти поднимают вопрос о финансировании строительства альтернативной дороги. Мы готовы рассмотреть вопрос об инвестировании такого проекта в том числе и за счет дивидендов АМПУ, но при условии, что контроль за поддержкой дороги в эксплуатационном состоянии возьмет на себя или власть, или АМПУ. Но ни в коем случае это не должна быть частная структура ...

 

Представители администрации Одесского порта отметили, что вопрос вывода потоков большегрузного транспорта за пределы жилой застройки должен решаться комплексно и включать три составляющие: строительство альтернативной дороги, соединение транспортной магистрали Одесского морского порта с этой дорогой, а также строительство специальной накопительноой демпферной площадки для отстоя автотранспорта в ожидании проезда в порт.

 

- Найти компромиссный вариант, который бы устроил АМПУ, городские власти, бизнес, спроектировать, найти финансирование и построить въезд - на все это нужно время, - высказывается по этому поводу начальник администрации порта Игорь Ткачук. - А люди страдают уже сегодня. У жителей улицы Хуторской и поселка Усатово грузовики ездят под окнами, от чего трескаются стены их домов. Водители-дальнобойщики, которые везут грузы в порт за сотни километров, не гарантированы от того, что сегодня или завтра возмущенные одесситы не перекроют дорогу. Я уже не говорю о бизнесе - экспедиторских и стивидорных компаниях, которые также должны иметь гарантии беспрепятственного завоза грузов на терминалы и элеваторы, чтобы выдерживать сроки своих обязательств по контрактам. Мы должны найти инструментарий, чтобы уже сегодня как-то сбалансировать интересы всех этих категорий и снять напряженность ...

 

На совещании в Одесской мэрии сторонами создана рабочая группа, которая должна разработать дорожную карту решения проблемы обустройства альтернативного въезда на территорию порта и снятия социальной напряженности, вызванной его отсутствием. Ближайшее заседание комиссии должно состояться на следующей неделе.

 

Пресс-служба администрации Одесского морского порта

 

2019071801

 

2019071802

 

2019071803

 

2019071804

Услуги по эксплуатационному содержанию железнодорожных путей Одесского филиала ГП «АМПУ» в соответствии с техническими требованиями

Одеською філією Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» планується здійснити закупівлю Послуги з експлуатаційного утримання залізничних колій Одеської філії ДП «АМПУ» відповідно до технічних вимог, що наведені у Додатку №1 до цього листа-запита.

 

Обсяг надання послуг – згідно технічних вимог (Додаток №1)

 

Місце надання послуг – 65026, м. Одеса, Митна площа, 1, територія Одеського морського порту.

 

Умови розрахунків:

- оплата наданих послуг здійснюється на підставі актів приймання виконаних будівельних робіт

Уповноваженим здійснювати зв'язок з учасниками від імені замовника: начальник ВГІС та КБ ОФ ДП «АМПУ» Шевченко Ю.В. контактний телефон: 729-40-47; електронна адреса: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Просимо надати свої пропозиції про вартість надання послуг до 26.07.2019 р.

Рабочее совещание с участием представителей контейнерных терминалов и портовых операторов по вопросам внедрения электронного документооборота при оформлении грузов на территории порта

16 липня 2019 р. в адміністрації Одеського морського порту відбулася робоча нарада за участю представників контейнерних терміналів та портових операторів з питань впровадження електронного документообігу при оформлені вантажів на території порту. Учасниками наради були підтримані пропозиції адміністрації Одеського морського порту. При тому, одним із терміналів вже проводиться налаштування такого документообігу та завершення впровадження планується у IV кварталі 2019 р. Іншому терміналу буде надано технічне завдання для ознайомлення та впровадження даного проекту.

 

Адміністрацією Одеського морського порту було запропоновано впровадити електроне оформлення неконтейнерних вантажів експедитором самостійно з офісу. Дане питання прийнято до розгляду зацікавлених сторін.

 

Впровадження електронного оформлення виключить необхідність відвідування внутрипортовим експедитором облікових груп терміналів та дає можливість істотно зменшити час очікування водієм оформлення необхідних документів для в’їзду в порт.

 

Також, на даній нараді була презентована пропозиція з організації електронного регулювання в’їзду в порт. З учасниками наради, були обговорені бізнес-процеси та алгоритм роботи. Пропозиція присутніми була підтримана та погоджена для подальшого розгляду та впроваджена.    

Еще статьи...

  1. "Финансовый план на следующий год полностью останавливает развитие предприятий" - портовики озвучили проблемные вопросы морской транспортной отрасли на совещании с участием Президента В.Зеленского
  2. Мониторинг цен на закупку услуг «Услуги по ремонту и техническому обслуживанию» по Кодом ДК 021: 2015: 50530000-9
  3. Закупка проектно-изыскательских работ «Капитальный ремонт подпорной стенки (инв. № 060077) Одесского филиала ГП« АМПУ »по адресу Таможенная площадь 1/2»
  4. Мониторинг цен на закупку услуг «Услуги по техническому осмотру и испытаниям» по Кодом ДК 021: 2015 71630000-3
  5. На морском вокзале негде яблоку упасть: в Одессе празднуют День ВМС ВС Украины (фоторепортаж)
  6. На морском вокзале негде яблоку упасть: в Одессе празднуют День ВМС ВС Украины (фоторепортаж)
  7. На нефтяном терминале Одесского порта выгружается первая в истории Украины партия нефти из США
  8. Обсуждения проблемных вопросов по оформлению и въезда грузового автотранспорта на территорию Одесского порта
  9. НЕДЕЛЯ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА В ОДЕССЕ: к причалам порта уже пришвартовались два эсминца и три фрегата (ФОТОРЕПОРТАЖ)
  10. НЕДЕЛЯ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА В ОДЕССЕ: к причалам порта уже пришвартовались два эсминца и три фрегата (ФОТОРЕПОРТАЖ)