МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ

На рейде: 9
Под обработкой: 20

Для предотвращения техногенных, террористических, прочих угроз, а также при наличии фактов коррупции в порту. Круглосуточная Горячая Линия (048) 706-57-96 Администрации Одесского морского порта. По остальным вопросам обращаться по телефонам в контактном справочнике

«Порт здешний есть само существование Одеcсы»

— Граф А.Ф.Ланжерон

virusship-handling-ruhandling-railway-transport-rue-procurement-uspa-ru

РАЗДЕЛЫ

agency-company-rus

Investment

resolution-rus

anti-corruption-rus

comment-rus

procurement-rus

monitor-rus

recommendation-rus

70,52 МгЦ областное радио

Порт в социальных сетях

 

n-an-an-an-a

ГАЗЕТА «ОДЕССКИЙ ПОРТОВИК»


       2020.08.13


                        Архив за 2015 год

                        Архив за 2016 год

                        Архив за 2017 год

                        Архив за 2018 год

                        Архив за 2019 год

                        Архив за 2020 год

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Авторизация

archival-photos-rus

Одесский порт за 7 месяцев текущего года нарастил объемы перевалки металлов, контейнеров и наливных грузов. Зерно - в «минусе» (инфографика)

Как свидетельствуют оперативные данные службы экономики Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ»), на причалах порта в январе-июле т.г. перевалено 13,763 млн тонн грузов. Эта цифра на 174,4 тыс. тонн или на 1,3% уступает результату аналогичного периода прошлого года.

 

По информации главной диспетчерской ОФ ГП «АМПУ» из четырех позиций номенклатуры массовых грузов порта - контейнеры, металлопродукция, нефтеналивные и зерновые навалом - первые три находятся в зоне «плюс».

 

- Лучшую позитивную динамику показывает перевалка проката черных металлов и чугуна - плюс миллион тонн, - констатирует главный диспетчер порта Владимир Бахчиванжи. - Это почти на 40 процентов превышает результат семи месяцев прошлого года. Также на 14 процентов увеличились по сравнению с прошлым годом объемы перевалки наливных грузов и на 3,3 процента - контейнеров в 20-футовом эквиваленте.

 

По словам В.Бахчиванжы, самый массовый груз порта - зерновые навалом - в этом году «не добирает» по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 23,6 процентов объемов: три из семи стивидорных компаний порта, оперирующих зерноперегрузочными комплексами, снизили показатели по зерновым.

 

- В условиях нарастающего кризиса мировой экономики и нестабильных цен на зерновые культуры на мировом рынке, импортеры снизили объемы закупок зерна в ожидании снижения цен после сбора нового урожая, - назвал одну из главных причин падения перевалки зерновых главный диспетчер порта.

 

Администрация Одесского морского порта

 

Подробнее...

Укладено договір щодо підняття танкеру «DELFI»

27.07.2020 р. рішенням Експертної комісії з визначення рівнів та класів надзвичайних ситуацій ДСНС України ситуацію з затонулим танкером – бункерувальником «DELFI», класифіковано як надзвичайну ситуацію техногенного характеру місцевого рівня.

 

07 серпня з 10.00 до 17.00 проведено попередні переговори з учасниками закупівлі послуг із підняття та переміщення танкеру-бункерувальника “DELFI”.

 

Запрошення на участь в переговорах надіслано 15 вітчизняним та іноземним компаніям, які за інформацією ДП «АМПУ» мають досвід в суднопідйомі. Всього подали документи та прийняли участь у переговорах 6 компаній-учасників, у тому числі нерезиденти України.

 

Однак, жодного представника компаній учасниць не було допущено до процедури у зв’язку з не наданням повних пакетів документів що вимагався замовником, що призвело до неможливості визначити переможця. Але, між адміністрацією Одеського морського порту, ТОВ "Краншип" та групою компаній ТОВ «Бруклін-Київ», за активною підтримкою керівництва Міністерства інфраструктури України та ДП «АМПУ», було досягнуто домовленостей здійснити підйом та віддалення танкеру Delfi силами та засобами ТОВ "Краншип", за рахунок ТОВ «Бруклін-Київ». Про що 10.08.2020 р. був підписаний трьохсторонній договір між: ОФ ДП "АМПУ" (Замовник), ТОВ "Краншип" (Виконавець) та ТОВ "Бруклін-Київ" (Платник), та розпочаті підготовчі роботи, необхідні для забезпечення безпеки при проведенні суднопідйомних робіт.

 

Підготовчі роботи включатимуть комплекс робіт, що є обов’язковими для успішного підйому судна: видалення піску з приміщень судна, зокрема, правого борту (за оцінками, від 50 до 80 тон); видалення каменів кам’яної гряди для можливості безперешкодного вирівнювання судна на лівий борт, запобігаючи завданню додаткової шкоди обшивці; промивка піску під обшивкою для забезпечення викренювання на лівий борт; низка заходів із зняття та видалення забруднюючих речовин з танків судна тощо.

 

Для проведення підготовчих робіт задіяно плавкран Атлас-4 (вантажопідйомність 30 тн, виліт стріли 40 м, автономне джерело електроенергії 40 кВт, заправка балонів повітрям, наявність кают і камбуза для водолазів тощо) та буксир.

 

Подробнее...

ДП «АМПУ» розпочинає переговорну процедуру закупівлі послуг з підняття та видалення танкеру «DELFI»

27.07.2020 р. рішенням Експертної комісії з визначення рівнів та класів надзвичайних ситуацій ДСНС України ситуацію, що виникла внаслідок аварії з затонулим танкером – бункерувальником «DELFI», класифіковано як надзвичайну ситуацію техногенного характеру місцевого рівня (протокол засідання від 27.07.2020 № 117-20).

 

З урахуванням зазначеного рішення, суттєвого обмеження термінів із підняття та видалення (переміщення) затонулого танкера через початок складних метеоумов, які практично унеможливлять здійснення такої операції починаючи вже з середини вересня, керуючись положеннями абз.2 п.3 ч.2 ст.40 Закону України «Про публічні закупівлі», а також за результатами технічної наради із практиками та експертами в сфері суднопідйому, що відбулась під головуванням Міністра інфраструктури Владислава Криклія 27.07.2020, ДП «АМПУ» вжито нагальних заходів із проведення переговорної процедури закупівлі зазначеної послуги.

 

Враховуючи значний суспільний резонанс навколо проблеми видалення танкеру з пляжу Одеси, негативні наслідки на навколишнє середовище тощо,
ДП «АМПУ» ставить перед собою мету здійснити закупівлю послуг із підйому та віддалення танкеру у найкоротші терміни (що забезпечується, зокрема, шляхом проведення «переговорної процедури»).

 

При цьому створити та забезпечити максимально прозорі та зрозумілі умови проведення закупівлі та залучення широкого кола підприємств, які дійсно зможуть швидко, ефективно, із мінімальним впливом на довкілля виконати ці роботи.

 

З урахуванням зазначеного, кваліфікаційні вимоги до учасників процедури передбачають:

- наявність документально підтвердженого досвіду учасника з виконання аналогічного (аналогічних) за предметом закупівлі договору (договорів), тобто виконання успішних операцій із суднопідйому суден подібного типу суден;

- наявність в учасника процедури закупівлі власного або орендованого обладнання, матеріально-технічної бази та технологій, необхідних для надання послуги;

- наявність в учасника працівників відповідної кваліфікації, які мають необхідні знання та досвід.

 

Важливою умовою є надання учасником процедури Плану виконання робіт (ПВР), розробленого саме для цих обставин. Усі вихідні дані щодо розташування судна, його ТТХ будуть надані усім потенційним учасникам закупівлі на їх вимогу відповідальними особами Адміністрації Одеського морського порту.

 

Контактні дані відповідальних осіб Адміністрації Одеського морського порту:

- Павільіаніті–Карпов Денис Вячеславович – заступник начальника Одеського морського порту з операційної діяльності. Телефон: (048) 729–36–00, електрона адреса: \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

- Кізлак Ігор Миронович – начальник служби цивільного захисту, мобілізаційної підготовки та пожежної безпеки Телефон: (048) 729-36-56 електрона адреса: \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

- Колесник Вікторія Володимирівна – начальник служби організації та здійснення закупівель Телефон: (048) 729-35-44 електрона адреса: \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Подробнее...

ТЕХНОЛОГИЯ ТАЙМСЛОТОВ: Одесский порт первым из украинских портов внедряет электронный сервис заблаговременного планирования запуска грузового автотранспорта в определенные «сектора времени»

С середины июля началась тестовая эксплуатация онлайн-приложения, которое обеспечивает возможность планирования времени прибытия и гарантированного запуска автомобилей с контейнерными грузами в режиме «импорт» для проезда через КПП порта в течение суток путем бронирования секторов времени - т.н. таймслотов. Внедрение этого приложения имеет целью предоставить возможность обеспечения клиенту заезда машин в определенный период времени, недопущения скопления, длительного ожидания и образования очередей.

 

- Ежесуточно на 12 терминалах порта обрабатываются от 1300 до 1700 единиц грузового автотранспорта, - комментирует начальник администрации порта Руслан Сахаутдинов. - Новый онлайн-сервис призван во-первых предоставить клиенту возможность самому планировать время заезда грузовиков и исключить длительные простои в очередях и, во-вторых, равномерно распределить нагрузку на производственную и транспортную инфраструктуру нашего предприятия. С помощью таймслотирования мы разделяем сутки на 8 временных секторов - по 3 часа каждый и предоставляем возможность экспедитору или перевозчику при оформлении электронного пропуска выбирать конкретный промежуток времени для пересечения линии въездного шлагбаума. Внесение заявки в удобный для клиента сектор времени осуществляется в электронном режиме, что исключает риски, связанные с человеческим фактором.

 

По информации Р.Сахаутдинова, во время тестовой эксплуатации сервиса Таймслот администрация порта дорабатывает новое приложение, дополняя систему протоколами действий в ситуациях производственных форс-мажоров. В частности, планирование заезда машин в конкретный слот будет осуществляться в зависимости от ситуаций с обработкой флота на конкретных причалах, ремонта отдельных объектов инфраструктуры, с учетом требований теплового режима, установленного Кабинетом министров. При этом технологические схемы обработки транспорта на территории порта остаются неизменными.

 

Напомним, с начала этого года администрация Одесского порта уже внедрила несколько электронных сервисов обслуживания автомобильного транспорта. В частности, речь идет о предоставлении экспедиторам возможности самостоятельного дистанционного оформления пропуска на въезд автомобилей, возможность пересылки на мобильное устройство водителю пропуска в виде штрих-кода и считывания информации со штрих-кода на КПП порта. И т.д.

 

Администрация Одесского морского порта

 

Подробнее...

Депутаты Одесского горсовета выдали разрешение на разработку проекта землеустройства для строительства «Подъезда к Одесскому морскому торговому порту»

Решением сессии Одесского городского совета от 22 июля т.г. Службе автомобильных дорог в Одесской области предоставлено разрешение на разработку проекта землеустройства для строительства и эксплуатации автомобильной дороги государственного значения «Подъезд к Одесскому морскому торговому порту». Проект решения в повестку дня сессии в установленном порядке внесла постоянная комиссия горсовета по вопросам землеустройства и земельных правоотношений.

 

Как отмечают в администрации порта, строительство новой дороги завершит начатую в 90-е годы стратегическую программу вывода за пределы жилых микрорайонов всего трафика грузового транспорта порта. В рамках этой программы, в частности, был построен один из крупнейших в Украине путепроводов эстакадного типа, общей протяженностью около 7 км. Концепция строительства новой дороги, которая соединит 6 очередь эстакады с объездной дорогой Одессы, была предложена администрацией порта еще в 2018 году

 

- Наша политика - это генерирование предложений, последовательное их согласование и реализация. Благодаря системной работе наших партнеров в лице дирекций стивидорных компаний, центрального аппарата Администрации морских портов и, наконец, Рабочей группы при одесском городском голове, детально проработаны несколько вариантов строительства, которые отличались организационными, техническими и технологическими решениями, - рассказал начальник администрации порта Руслан Сахаутдинов . - Мы также разработали экологические и социальные аспекты реализации выбранного варианта. То есть была проделана огромная по объемам предпроектная работа. И я от имени тысяч портовиков, которые заинтересованы в том, чтобы новая дорога в порт была построена, выражаю искреннюю благодарность всем нашим партнерам, всем экспертам, специалистам, представителям научного сообщества и общественности, депутатам городского совета, которые сделали все от них зависящее, чтобы это без преувеличения историческое решение было принято на сессии горсовета.

 

Как сообщалось ранее, во исполнение поручения Президента Украины от 13.07.2019, распоряжением Одесского городского головы от 31.07.2019 № 686 «О создании рабочей группы по решению вопроса организации движения большегрузного транспорта по улицам города и строительства альтернативной автомобильной дороги для въезда на эстакаду Одесского морского торгового порта» была создана Рабочая группа, в состав которой вошли представители органов местного самоуправления и структурных подразделений органов исполнительной власти, «Ассоциации стивидорных компаний Одесского порта», Ассоциации международных экспедиторов Украины, ГП «АМПУ», а также ООО «Евротерминал».

 

На очередном заседании Рабочей группы, которое состоялось 30.10.2019 г. в Одесском городском совете, был вынесен на рассмотрение вопрос о предоставлении разрешения ГП «АМПУ» на разработку проекта землеустройства участка земли 20,5 га на размещение и дальнейшее обслуживание альтернативной автомобильной дороги. По результатам проведенного заседания, депутатами Одесского городского совета было принято решение отложить данный вопрос.

 

С целью учета всех важных факторов при обустройстве альтернативного въезда в морской порт Одесса, а также во исполнение письма исполнительного комитета Одесского городского совета от 21.11.2019 № 01.2.04/29, Одесским филиалом ГП «АМПУ» совместно с представителями стивидорных компаний было заключен договор со специализированной проектной организацией на выполнение работ по разработке предпроектных предложений по обустройству альтернативного въезда на территорию порта.

 

В рамках проводимой работы, специализированной проектной организацией были рассмотрены технические, экономические, экологические и социальные аспекты, а также учтены проектные решения, предусмотренные Генеральным планом развития г. Одессы, утвержденным Решением Одесского городского совета от 25.03.2015 г. № 6489-VI, по развитию инфраструктурной сети.

 

По результатам проведенного администрацией Одесского морского порта заседания совместно с представителями стивидорных компаний был определен базовый, технически и экономически обоснованный, рекомендованный специализированной проектной организацией к реализации вариант организации въезда в Одесский порт (при наличии необходимой разрешительной документации и соответствующего финансирования) путем строительства от съезда с автомобильной транспортной эстакады с примыканием к улице Проектная 12, строительство которой предусмотрено Генеральным планом г. Одессы, утвержденным Решением Одесского городского совета от 25.03.2015 № 6489-VI.

 

09.07.2020 г. Рабочая группа при Одесском городском голове согласовала предложенную администрацией Одесского морского порта концепцию строительства новой дороги в порт.

 

Администрация Одесского морского порта

 

Подробнее...

Робоча зустріч з питання викренування та постановки на рівний кіль затонулого танкера "Делфі"

Сьогодні, 16.07.2020 року о 18.30, у конференц-залі ОФ ДП "АМПУ" відбулася робоча зустріч з питання викренування та постановки на рівний кіль затонулого танкера "Делфі". На зустрічі були присутні представники ОДА, Прокуратури в Одеській області, капітан Одеського порту, фахівці і капітан буксира "Таїті" приватної компанії "P&O Maritime Ukrainе", незалежний експерт з суднопідіймальних робіт, керівництво адміністрації Одеського морського порту, а також представники судновласника та компанії-підрядника Smart Marine Concept. На нараді детально обговорювалися технічні аспекти операції. Особливу увагу було приділено питанню чіткої координації роботи всіх служб і структур, задіяних в даному процесі.

 

Нагадаємо, 15 липня 2020 року, в ході прес-конференції, представник компанії-підрядника Дмитро Євдокимов проінформував про другий етап операції з підйому Делфі, який запланований на 18 липня.

 

 

Подробнее...

В Одесском порту лоцманы поставили к причалам 4 контейнеровоза за 6 часов

15 июля в Одесский порт зашли сразу 4 судна-контейнеровоза

Первым в 12.46 стал под обработку к причалу №42 Хлебной гавани т/х CMA CGM CONGO (L = 299,9 m, флаг - Либерия). Вслед за ним к причалу №1-к Ланжероновской гавани и к причалу №2 Карантинного мола лоцманы поставили соответственно т/х PAAVA (L = 139,1 m, флаг - Португалия) и т/х MSC TASMANIA (L = 215,6 m, флаг Панама). Завершил серию заходов контейнеровозов в 18.30 теплоход под флагом Маршалловых островов NAVIOS SUMMER (L = 238,8 m), который пришвартовался к причалу №2-к Ланжероновской гавани.

 

Четыре контейнеровозы за 6 часов завели в гавани и поставили к причалам старший лоцман Александр Шадрин и лоцман Вячеслав Беспалов. Оба - филиал «Дельта-лоцман» ГП «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ»).

 

По информации службы экономики Одесского филиала ГП «АМПУ», объем перевалки контейнеров на причалах порта в первом полугодии с.г. достиг отметки 317 тыс. TEU, что на 14,7 тыс. TEU, или на 4,9% выше результата аналогичного периода прошлого года.

 

Перевалка контейнеров в порту осуществляется на двух терминалах: на Карантинном молу (оператор - немецкая компания ДП «КТО») и в Хлебной гавани (оператор - ООО «Бруклин-Киев Порт»).

 

Администрация Одесского морского порта

 

Подробнее...

Адміністрація Одеського порту приймає участь у роботі експертного комітету MedCruise, який розробляє стратегію відродження круїзних перевезень

Сьогодні, 15 липня, в онлайн-форматі відбулося перше засідання Post COVID-19 Committee of Experts – нового експертного комітету, створеного при виконавчій дирекції міжнародної Асоціації суб’єктів круїзного бізнесу MedCruise. Комітет виконує роль комунікатора між круїзними лініями і пасажирськими портами регіону Середземного і Чорного морів, відстежує та аналізує епідеміологічну ситуацію в конкретних приморських містах, здійснює інші функції, спрямовані на відновлення круїзних перевезень, зупинених пандемічною кризою. До складу Post COVID-19 Committee of Experts входить також представник адміністрації Одеського порту.

 

- Світова пандемічна криза в однаковій мірі блокувала роботу абсолютно усіх круїзних ліній, незалежно від регіону плавання і класу флоту, - констатує начальник адміністрації порту Руслан Сахаутдінов. – Зокрема, всі компанії, судна яких повинні були відвідати Одеський порт у сезоні цього року, вимушено призупинили організацію морських подорожей - попередньо до середини вересня з можливим подальшим подовженням простою. Поставили на паузу круїзи компанія Azamara Cruises (входить до холдингу Royal Caribbean Cruises), всесвітньо відомий німецький концерн Phoenix Reisen, норвезька судноплавна компанія Fred Olsen Cruise Line і так далі…

 

За словами Р.Сахаутдінова, першочергові кроки по відновленню світової круїзної індустрії в умовах складної епідеміологічної ситуації експертний комітет Асоціації MedCruise вбачає у впровадженні на пасажирських суднах т.зв. «протоколів здоров’я на борту». Останні передбачають виконання цілої низки обов’язкових заходів безпеки: безконтактну посадку та реєстрацію туриста, дезінфекцію багажу, вдосконалення системи вентиляції на судні, дотримання певних обмежень як на борту судна, так і підчас екскурсійного обслуговування у портах заходу тощо.

 

Додаток:

Графік поетапного виходу з коронакризи і відновлення круїзних подорожей між портами Середземного і Чорного морів провідними судноплавними лініями світу (з офіційного сайту Асоціації MedCruise - www.medcruise.com).

 

Подробнее...

Рятувальники взяли участь у проведенні антитерористичних навчань

На території Одеського морського торговельного порту, у рамках тактико-спеціальних спільних навчань щодо реагування на терористичні загрози, були відпрацьовані дії рятувальників з ліквідації аварійної ситуації на причалі транспортування нафтопродуктів. Під час проведення даного заходу відпрацьовувались питання організації та тактики гасіння пожеж нафтопродуктів та координації дій аварійних служб порту і ГУ ДСНС України в Одеській області.

 

За тактичним задумом навчань, на технологічному майданчику причалу при проведенні перекачування світлих нафтопродуктів внаслідок спрацювання вибухового пристрою виникла аварійна розгерметизація трубопроводу та розлив палива в обвалування. Полум’я охопило технологічний майданчик площею 300 кв.м. Ліквідація умовної пожежі проводилась з застосуванням засобів захисту органів дихання та зору, тепловідбійних костюмів, подачею генераторів піни середньої кратності, стаціонарних і переносних лафетних стволів та використанням спеціальної техніки і обладнання. Організовано роботу штабу пожежогасіння.

 

До проведення навчань було залучено 48 чоловік особового складу та 15 одиниць основної та спеціальної пожежно-рятувальної техніки.

 

ГУ ДСНС України в Одеській області

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее...

Адміністрація Одеського порту та компанії-партнери сприяли проведенню антитерористичних навчань на території та акваторії порту

Штаб Антитерористичного центру при Службі безпеки України провів в Одеській та Миколаївській областях масштабні міжрегіональні антидиверсійні тактико-спеціальні навчання.

 

В заходах, що відбулися в умовах максимально наближених до реальних, взяли участь підрозділи СБУ, Держприкордонслужби, Національної поліції, Держслужби з надзвичайних ситуацій, Збройних Сил України, Національної гвардії, Морської пошуково-рятувальної служби, Адміністрації морських портів України, а також представники органів місцевої влади.

 

Метою тренувань стало підвищення рівня міжвідомчої взаємодії під час проведення антитерористичної операції на об’єктах транспортної інфраструктури південних регіонів нашої країни.

 

За легендою навчань декілька умовних «диверсійних груп» намагалися вчинити теракти на території Одеського морського торговельного порту та одного з державних підприємств. «Зловмисники» здійснили захоплення двох вантажних суден…

 

Ще одна група озброєних «терористів» проникла на територію Одеського порту та забарикадувалась в адміністративному приміщенні. При цьому «диверсанти» захопили у «заручники» декілька осіб з керівного складу порту.

 

Учасники навчань поетапно відпрацювали спільні дії, оцінили ефективність сил і засобів, спрямованих на протидію терористичним проявам. Силами зведених штурмових груп спецпідрозділів проведено навчальну операцію з нейтралізації диверсантів та звільнення «заручників».

 

У підготовці навчань взяли участь працівники ряду відділів і служб адміністрації порту. Крім того, посприяли у проведенні антидиверсійних тренувань бізнес-партнери порту – стивідорні компанії та буксирна компанія ТОВ «БЛАК СІ ТОВІНГ». Остання, зокрема, оперативно надала для відпрацювання морської компоненти навчань буксир «Александрія», коли інше судно, заплановане для цих заходів, не змогло відійти від причалу Одеського порту через погодні умови.

 

За підсумками навчання визначено стан захищеності об’єктів підприємства та надано чіткі інструкції його керівництву щодо дій при можливих загрозах.

 

Регулярне проведення таких навчань дозволяє суб’єктам боротьби із тероризмом посилити ефективність спільних дій під час проведення відповідних операцій.

 

Відеозвіт про навчання можна переглянути на офіційному сайті Служби безпеки України за посиланням

 

 

Подробнее...

Робоча група при Одеському міському голові погодила запропоновану адміністрацією Одеського порту концепцію будівництва нової дороги в порт

Передпроектне рішення альтернативного заїзду великовантажного транспорту на територію порту було презентоване адміністрацією порту сьогодні, на черговому засіданні Робочої групи у малій залі Одеської міськради.

 

За інформацією начальника адміністрації порту Руслана Сахаутдінова, запропоновані варіанти будівництва альтернативного в’їзду в порт було розглянуто ще 17.02.2020 р. на засіданні Ради Одеського морського порту за участі представників стивідорних компаній, Одеської міської ради та Одеської обласної державної адміністрації. За підсумками розгляду порушених питань було визначено оптимальний, технічно та економічно обґрунтований, рекомендований спеціалізованою проектною організацією варіант організації другого автомобільного заїзду в порт з подальшим поєднанням з базовою магістральною вулицею Проектна 12, яка передбачена Генеральним планом м. Одеси на ділянці, що проходить вздовж СБО «Північна» та далі по т.зв. Полях фільтрації до а.д. М-28 Одесса-Южний.

 

Про прийняті рішення було повідомлено членів робочої групи, Міністерство інфраструктури та керівництво ООДА.

 

- Після отримання листа Виконавчого комітету Одеської міської ради № 01.2.04/29 від 21.11.2019 р. – пояснює Р.Сахаутдінов, - адміністрацією Одеського морського порту спільно з представниками стивідорних компаній було укладено договір зі спеціалізованою проектною організацією на виконання робіт з розробки попереднього ТЕО щодо облаштування альтернативного в’їзду на територію порту. У рамках проведеної роботи проектантом було опрацьовано технічні, економічні, екологічні та соціальні аспекти, а також враховано рішення, передбачені Генеральним планом м. Одеса, затвердженим Рішенням Одеської міської ради № 6489-VI від 25.03.2015 р., щодо розвитку інфраструктурної мережі.

 

Таким чином, за підтримки Президента України та схвалення Міського голови, нещодавно було проведено зустріч в.о. керівника Адміністрації морських портів, Міського голови та Голови державного агентства автомобільних доріг України, на якій було погоджено запропонований адміністрацією Одеського морського порту варіант реалізації проекту та прийнято рішення щодо необхідності скликання робочої групи з метою врегулювання технічних питань.

 

Як зазначив Р.Сахаутдінов, за результатами засідання Робочої групи, Адміністрація порту та Служба автомобільних доріг області найближчим часом готують лист з проханням до депутатів міської ради про надання дозволу на розробку документації із землеустрою.

 

Довідка: Відповідно до Розпорядження міського голови №686 від 31.07.2019 р., з метою вирішення питання організації альтернативного виїзду в порт було утворено робочу групу, до складу якої увійшли представники громадськості міста, Міської ради, ДП «АМПУ», та представники іншіх зацікавлених організацій. За час, що минув, робочою групою було розглянуто декілька варіантів будівництва альтернативного в’їзду в порт, які відрізнялися організаційними, технічними та технологічними рішеннями.  

 

Адміністрація Одеського морського порту

 


 

Подробнее...