МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 3
Під обробкою: 27

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

ВСІ НОВИНИ

Спекотне літо: в Одеському порту проводять планові перевірки дотримання протипожежного режиму й навчають користуватися вогнегасниками

Адміністрація Одеського порту у зв’язку з настанням літнього пожежонебезпечного періоду проводить оперативні перевірки щодо дотримання протипожежного режиму в офісних і виробничих приміщеннях. Зокрема, під час цих заходів приділяється увага первинним засобам пожежогасіння, тобто перевіряється їх наявність, розташування і комплектація, а також вміння працівників ними користуватися.

 

Так, 11 червня відбулось практичне заняття з застосування вогнегасників для працівників головного офісу адміністрації Одеського порту та персоналу пасажирського комплексу.

 

Як розказав заступник начальника служби пожежної безпеки ОФ ДП «АМПУ» Олександр Бережний, службою пожежної безпеки спільно з відповідальними у підрозділах було підготовлено необхідний інвентар і обладнання. Щоб людям була зрозуміла різниця в ефективності гасіння різною вогнегасною речовиною, було прийнято рішення застосовувати порошкові і вуглекислотні вогнегасники по черзі. Для безпеки тренувань були задіяні окремі елементи бойового одягу пожежного. Займання площею 1,5 кв. м імітувалось за допомогою горючої рідини у металевих ночвах.

 

Гасіння палаючої рідини здійснювалося з відстані 1,5 м при температурі полум'я близько 1000 ℃.

 

До кінця тижня такі тренування будуть проведені з працівниками всіх підрозділів адміністрації Одеського морського порту.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

Детальніше...

Завдяки росту вантажообігу у січні-травні ц.р. доходи адміністрації Одеського порту перевищили плановий показник

Про це повідомляють у службі економіки Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»). Як свідчать дані служби, за п’ять місяців поточного року через причали порту перевантажено 10 125,27 тис. тонн вантажів, що на 856,5 тис. тонн або на 9,2 % перевищує аналогічний показник січня-травня минулого року. При цьому обсяг перевалки сухих вантажів у звітному періоді склав 9 503,01 тис. тонн (+9,5%),  наливних – 622,26 тис. тонн (+5,3%).

 

-  З початку року спостерігається позитивна динаміка перевалки зерна, чорних металів, контейнерів – тобто по всіх трьох головних позиціях у номенклатурі вантажопотоків порту, - зауважує начальник ОФ ДП «АМПУ» Ігор Ткачук. – Зокрема, обсяг перевалки зернових виріс більше, ніж на півмільйона тонн. У значній мірі це наслідок вводу в експлуатацію у минулому році нових виробничих потужностей на Карантинному і Військовому молах… Важливо зазначити, що завдяки збільшенню вантажообігу ми змогли наростити й наші фінансові показники, доходи адміністрації порту у січні-травні цього року за оперативними даними складають майже півмільярда гривень, що на 10 відсотків вище від запланованого…

 

 

Порівняльний аналіз обсягів перевалки вантажів

 у Одеському порту у січні-травні 2019 р.

 

10.06.2019 р.

 

              (тис.т)

 

 

травень

 

 

січень-травень

 

2018 р.

2019 р.

 + , - к  2018 р.

в % до  2018 р.

2018 р.

2019 р.

 + , - к  2018 р.

в % до  2018 р.

Хлібні навалом

657,9

739,0

81,1

112,3

3384,8

3896,7

511,9

115,1

Чорні метали

272,1

423,8

151,7

155,8

1757,3

1902,9

145,6

108,3

Контейнери

603,8

649,7

45,9

107,6

3046,6

3216,0

169,4

105,6

Контейнери (TEU)

45493

52440

6947

115,3

235538

249945

14407

106,1

 

 

Детальніше...

Круїз по Дніпру в липні на теплоході «Принцеса Дніпра»

УВАГА!

Круїз по Дніпру в липні на теплоході «Принцеса Дніпра»

Спеціальна пропозиція

для працівників Одеського порту і членів їх сімей

 

 

Одесса – Київ 7 днів 6 ночей

08.07 - 14.07. 2019

 

  Порт заходу

Прихід

Відхід

Програма 1  ОДЕСА

Посадка – обід

 

12:00

22:00

 

Капітанський коктейль

 

2

 ХЕРСОН

09:00

16:00

Екскурсія на катері до дельти Дніпра (додаткова оплата)

3

 ЗАПОРІЖЖЯ

 

08:00

16:00

 Оглядова екскурсія містом з відвіданням музею козацької слави, козацьке шоу - (додаткова оплата)

4

 Рух

 

 

Програма на борту  (Дискотека 90-х)

5

 КИЇВ

11:00

 

Оглядова екскурсія містом - (додаткова оплата)

Екскурсія «Нічний Київ» на теплоході «Роса Вікторія» з  фольклорним шоу (додаткова оплата)

6

 КИЇВ

 

 

 

Відвідини Києво-Печерської Лаври (за додаткову плату), капітанська вечеря

7

КИЇВ

Висадка - сніданок

09:00

10:00

 

Трансфер «Київ-Одеса» 10:00 – 18:00 (додаткова оплата) 

 

Спеціальна вартість круїзу для працівників держпідприємств - 920.00 гривень на добу. 6 діб = 5520.00 гривень за круїз.

Пропозиція діє при завантаженні (мінімальній кількості) 40 пасажирів.

У вартість входять двомісне розміщення в каютах на 2-4 палубах, повний пансіон (3-х разове харчування) портові збори, бортова програма, страховка, капітанська вечеря.

Додаткова оплата :

1. Херсон: Екскурсія на катері до дельти Дніпра - 250 грн. з особи.

2. Запоріжжя: Оглядова екскурсія містом з відвіданням музею козацької слави, козацьке шоу - 190 грн. з особи.

3. Запоріжжя: Козацьке шоу - 650 грн. з особи.

4. Київ: Оглядова екскурсія по місту - 190 грн. з особи.

5. Київ: Екскурсія «Нічний Київ» на теплоході «Роса Вікторія» з фольклорним шоу - 700 грн. з особи.

6. Трансфер: автобус «Київ-Одеса» 10:00 - 18:00 - 350 грн. з особи.

Товариство з обмеженою відповідальністю «Лондон Скай»

 

Адреса: 0065082, м. Одеса, Військовий узвіз 12, офіс № 103 

Тел.: +38 048 729 60 50 / +38 048 740 70 50

www.lstravel.com.ua

Детальніше...

До уваги морських агентів!

До уваги морських агентів!

Наказом Міністерства інфраструктури України № 252 від 11.04.2019 було внесено зміни до Наказу № 316 від 27.05.2013 «Про портові збори», яким затверджено Порядок справляння та розміри ставок портових зборів.

Просимо прийняти до уваги при плануванні роботи.

Детальніше...

Одеський порт продовжує ремонт покриття основної магістралі шляхопроводу

Магістральний шляхопровід завдовжки 6,2 км є для Одеського порту є основною транспортною магістраллю, що з'єднує термінали підприємства з окружною дорогою. За минулий час (перші чотири черги шляхопроводу були здані близько 20 років тому - Ред.) покриття шляхопроводу неабияк постраждало від великої кількості ТІРів, що пересуваються по ньому.

 

За словами головного інженера адміністрації порту Олексія Калюжного, для підтримки магістралі в експлуатаційному стані поряд з поточними ямковий ремонтом необхідно було провести заміну покриття на окремих ділянках. Була проведена процедура закупівлі послуг через платформу Prozorro, в результаті якої обрані два підрядники - "Евродор" (5 чергу) і "Гранд Лайн Констракшн" (4,6 черги).

 

- Ремонт покриття шляхопроводу - одна з наших стратегічних завдань, - зазначив начальник адміністрації порту Ігор Ткачук. - Ми зацікавлені в збільшенні вантажопотоку, який перевалюють портові оператори, а тому зобов'язані створити всі умови для доставки вантажів автотранспортом. Це питання конкурентоспроможності нашого порту. Завдяки підтримці АМПУ в нинішньому році нам вдалося запланувати і виконати ремонт покриття 3, 4, 5, 6 черг на суму понад 6 млн. грн. Крім того, плануємо в цьому році продовжити реконструкцію вантової ділянки першої черги шляхопроводу, вартістю 57 млн. грн. Нагадаємо, що в 2018 році ми вже модернізували залізобетонну ділянку першої черги (від портового холодильника до спуску в районі другої черги).

 

Як уточнили в службі будівництва, в середині травня розпочались роботи Станом на 10 червня заміна покриття на 4,5, 6 чергах загальною площею близько 8 тис. кв. м практично завершена. Затримка сталася через дощі. На третій черзі підрядник виконує ямковий ремонт.

 

Таким чином, завдяки оновленому покриттю вдасться створити сприятливі умови для великовантажного транспорту, що доставляє вантажі в Одеський порт.

 

 

 

 

 

Детальніше...

Концертно-виставкова зала Одеського порту: проект реконструкції 2016 р відкорегують з урахуванням сучасного технічного стану будівлі

23 роки тому, в 1996 році, була побудована і здана в експлуатацію концертно-виставкова зала Одеського порту. За ці роки об’єкт став одним з найпрестижніших і відвідуваних культурних закладів Одеси. Однак з моменту його споруди КВЗ жодного разу не піддавався капітального ремонту. А час, як відомо, не найкращий союзник будівель і споруд. Словом, постало питання про реконструкцію КВЗ.

 

- Концертно-виставкова зала - це частина пасажирського комплексу, який є місцем прийому круїзних пасажирів, паломництва наземних туристів. В останні роки ми робимо все для того, щоб пасажирський комплекс став привабливим для одеситів і туристів. Для цього модернізували фасад морського вокзалу. Другий рік поспіль на території пасажирського комплексу працює літній театр, на сцені якого виступають зірки вітчизняної та зарубіжної естради. Зараз на черзі реконструкція КВЗ, який здобув славу одного з кращих концертних залів міста. В результаті реалізації проекту реконструкції ми отримаємо новий сучасний, найкращий не тільки в галузі, а й в Україні майданчик для проведення масових заходів, - прокоментував начальник адміністрації порту Ігор Ткачук.

 

З плином часу зробився непридатним шар гідроізоляції перекриття будівлі (експлуатована покрівля), атмосферна волога почала потрапляти безпосередньо в концертно-виставкову залу, що в свою чергу прискорило процес корозії несучих конструкцій будівлі (плит перекриття).

 

З 2009 по 2017 рр. фахівці науково-дослідницької організації, які за завданням адміністрації порту проводили моніторинг і обстеження технічного стану конструкцій будівлі, відзначали прогресуючу корозію плит перекриття, їх стан з кожним роком погіршувався. Висновок звучав так: в межах КВЗ плити перекриття непридатні для експлуатації.

 

У той же час перекриття будівлі КВЗ представляє собою експлуатовану покрівлю та є площею перед будівлею морського вокзалу, яка виконує функцію транзитної зони, що з'єднує місто з усією територією пасажирського комплексу. Подальше погіршення стану несучих конструкцій може призвести до блокування пересування жителів, гостей міста, а також пасажирів круїзних суден. З огляду на це, керівництво адміністрації порту видало наказ, який обмежує допустимі навантаження, в тому числі пересування автотранспорту по площі пасажирського комплексу.

 

У 2015 - 2016 рр. на замовлення адміністрації порту проектна організація розробила проект реконструкції концертно-виставкової зали, зроблено висновок державної експертизи, отримано дозвіл ДАБК на реконструкцію.

 

В кінці 2018 року в ході робіт була розібрана верхня частина конструкції перекриття та отриманий доступ до несучих конструкцій. Після чого фахівці організації, що здійснює авторський нагляд за об'єктом, ретельно оглянули і дали свій висновок про сучасний технічний стан конструкцій, які раніше були недоступні огляду. У висновку, зокрема йдеться про необхідність перегляду проектних рішень 2016 р.

 

Для перегляду проектної документації на реконструкцію будівлі КВЗ з урахуванням останніх обстежень буде виконане коригування проекту. В результаті реалізації скоригованого проекту концертно-виставкова зала отримає посилені, надійні, відповідні нинішнім нормативним вимогам несучі конструкції, багатофункціональний, сучасний інтер'єр, енергоефективні інженерні мережі (кондиціювання, вентиляція, освітлення), впорядковану, комфортну для жителів і гостей міста площу перед будівлею морського вокзалу, пристосовану до трансформації у сцену для проведення масових заходів.

 

Реалізація скоригованого проекту знаходиться під постійним контролем адміністрації Одеського порту

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

Детальніше...

Місто моряків: в Одеському порту проходить морський освітницький форум, а студенти-водники відвідали маяк

Одеса відроджує колишню славу «міста капітанів», що справно поставляє кваліфіковані кадри для флоту країни і для судноплавних компаній усього світу. Черговим підтвердженням цього факту стало вчорашнє відкриття на морському вокзалі VII Міжнародного форуму та виставки «Освіта, підготовка та працевлаштування моряків». У 2-денній програмі заходів форуму беруть участь понад 180 делегатів, які представляють 100 громадських організацій і компаній з 25 країн: Болгарії, Великобританії, Німеччини ... України. У їх числі міжнародні асоціації, морські навчальні заклади, навчальні тренажерні центри, судноплавні і крюїнгові компанії, розробники морських тренажерів, програмного забезпечення і устаткування.

 

У день відкриття форуму 5 червня під егідою Молодіжної організації Одеського порту (МООП) була організована ознайомча екскурсія до Воронцовського маяка для студентів - фіналістів конкурсу «Міс і Містер ОНМУ» (ОНМУ – Одеський Національний Морський Університет). За словами лідера МООП Ольги Галаджян, сонячна і безвітряна погода сприяла захоплюючій і безпечної прогулянці легендарним Рейдовим молом, досвідчений гід Тетяна Яковлєва цікаво розповіла студентам про життєдіяльність порту і про історію його гідротехнічних споруд, а захоплення до загального емоційного враження додали дельфіни, що весело вигравали біля маяка.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

  

 

 

Детальніше...

Всесвітній день охорони навколишнього середовища в Одеському порту відзначили акцією по збору відходів пластику і відпрацьованих батарейок

Сьогодні, 5 червня, біля комплексу адміністративних споруд №2 на території Одеського порту (поблизу активних пішохідних маршрутів) було встановлено перший стаціонарний контейнер підвищеної ємності для збору побутових відходів – ПЕТ-пляшок, алюмінієвих банок та флаконів від побутової хімії. В обідню перерву активісти з числа співробітників адміністрації порту провели біля контейнеру просвітницьку акцію, підчас якої працював пункт збору і сортування поліетиленових пакетів, пластикових пляшок і відпрацьованих батарейок. Учасники акції прослухали коротку лекцію про глобальну загрозу людству від продовження практики несортованого збору сміття.

 

Перелічені заходи були організовані відділом екологічної безпеки адміністрації порту (начальник Надія Шапошникова) за підтримки адміністративно-господарської служби (начальник - Сергій Кужко) та Молодіжної організації порту (лідер - Ольга Галаджян).

 

- Турбота про екологію завжди була пріоритетом у діяльності нашого підприємства, - зауважує начальник адміністрації Одеського морського порту Ігор Ткачук. - Враховуючи те, що наші виробничі потужності знаходяться фактично в центрі великого міста, ми приділяли і будемо приділяти постійну увагу питанням зменшення промислового тиску на довкілля. У минулі роки порт відмовився від перевалки небезпечних та забруднюючих вантажів, створив бар’єри для недопуску на територію транспорту з перевищення норм викидів, проводиться постійний моніторинг стану повітряного і водного середовища в зонах проведення перевантажувальних робіт і обслуговування флоту. В результаті цієї багаторічної планомірної роботи екологічна ситуація на нашій території навіть краща, ніж в інших районах міста. Тепер настав час подати приклад і в плані культури побуту. Поставивши спеціальний контейнер для пластикової тари на самому людному місці, ми таким чином привертаємо увагу портовиків до глобальних викликів, які стоять перед нашою планетою, намагаємось щоб кожен відчув власну відповідальність за стан довколишнього середовища, у якому будуть жити наші діти. Це теж непроста задача, бо потребує від кожного з нас зміни психології, щоденної поведінки…

 

Як проінформували у адміністрації порту, спеціальні контейнери підвищеної ємності для збору пластикової і алюмінієвої тари зявились в Одесі зовсім недавно – у жовтні минулого року перші десять одиниць були придбані Міськзелентрестом для розміщення у двох головних парках міста. Одеський порт став першим держпідприємством, яке виявило бажання встановити їх на своїй території. За планом, спеціалізовані контейнери для збору пластику, з урахуванням рівня їх заповнення, будуть встановлені і в інших місцях порту, в тому числі і в місцях дислокації стивідорних компаній. Зібраний таким чином пластик, а також відпрацьовані батарейки відправлятимуться на потужності компаній, які займаються їх переробкою, або безпечною утилізацією.

 

- З портовиками – ми давні друзі, - коментує акцію Юрій Геращенко, відомий в Одесі громадський діяч, президент Екологічного центру сталого розвитку України. - Ще коли в нашому місті робилися перші кроки у сфері екології, ми проводили громадські дискусії й круглі столи саме на базі порту. Порт є піонером впровадження і сонячних батарей, і теплових насосів, і роздільного збору побутових відходів… Сьогодні я став свідком збору батарейок і можу прокоментувати, що у багатьох місцях - це просто фікція. Начебто закон ухвалено, начебто встановлені спеціальні ємності, люди приносять, а потім приїжджає машина і відвозить усе це на звалище. Портовики поводяться з відходами відповідально. Тут є угоди з відповідними структурами й фірмами, які займаються цільовою переробкою відходів різного походження…  

 

До відома.

*) Започаткований ООН Всесвітній день охорони навколишнього середовища (World Environment Day) відзначається 5 червня щорічно, починаючи з 1976 р. Метою цієї акції є привернення уваги світової громадськості до проблем планети Земля та навколишнього середовища, а також стимулювання політичного інтересу і відповідних дій.

**) Поліетиленові пакети можуть розкладатися в землі близько 100 років, а період розкладання пластику займає 180-200 років. Одна батарейка містить стільки ртуті, що може отруїти 20 м. кв землі або 400 л води.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Молодіжна організація Одеського порту (МООП) надала групу волонтерів для міжнародних велогонок Odesa Grand Prix

За інформацією лідера МООП Ольги Галаджян, у неділю, 2 червня, активісти організації долучились до проведення міжнародної велосипедної гонки Odesa Grand Prix, яка зазвичай проходить центральними вулицями міста. Впродовж всього часу проведення велотуру, молоді портовики у числі інших волонтерських груп сприяли поліції в організації безпечного руху пішоходів на закріплених ділянках гоночного маршруту. Як розповіла О.Галаджян, цього року більше 60 спортсменів з 6 країн світу проїхали центром Одеси 100 кілометрів, зробивши 18 кіл по периметру, окресленому вулицями Дерибасівська, Ланжеронівська, Рішельєвська, Велика Арнаутська, Старопортофранківська, Пушкінська.. На церемонії нагородження переможців волонтери з МООП вручили призерам змагань пам’ятні книги про Одеський морський порт.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

 

 

Детальніше...

Увага, ремонтні роботи!

Доводимо до Вашего відома, що з 03.06.2019 р. розпочнутся роботи. "Послуги з поточного ремонту асфальтобетонного покриття 5-ї черги естакади порту, інв. 200005"Одеської філії ДП "АМПУ". Послуги планується виконувати на одній смузі руху без перекриття рух по естакаді порту.

Детальніше...

«Новий зерноперевантажувальний комплекс потужністю не менше 3 млн тонн повинен повноцінно запрацювати вже до кінця поточного року»

30 травня, у перший день роботи галузевої Міжнародної конференції Ukrainian Ports Forum 2019, яка проходить в Одесі, відбулося підписання трьохстороннього меморандуму про співробітництво між ДП «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ») і двома компаніями-інвесторами – ТОВ «Бруклін-Київ» та ТОВ «Луї Дрейфус Компані Україна». У церемонії підписання взяли участь заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк і керівник ДП «АМПУ» Райвіс Вецкаганс. Свої підписи під документом поставили начальник Одеської філії ДП «АМПУ» Ігор Ткачук і президент ТОВ «Бруклін-Київ» Юрій Губанков.

 

- Підписання цього меморандуму символізує зрушення з місця проекту, реалізація якого була фактично призупинена з різних причин більше ніж на п’ять років, - прокоментував подію Ігор Ткачук. – Сьогодні завдяки спільним зусиллям міністерства інфраструктури і нового керівництва ДП «АМПУ» ми розморожуємо інвестиції у розмірі 250 мільйонів доларів… Ми у поточному році не лише зрушили цей проект. Цим меморандумом ми підтверджуємо наміри у цьому році його завершити, тобто запустити повноцінно новий потужний зерноперевалювальний комплекс. Для цього нам треба буде інвестувати кошти у днопоглиблення, щоб новий причал міг приймати великі судна а інвестор у свою чергу – наростити вантажопотік. Усе це відображено у другій частині меморандуму…

 

Згідно з текстом меморандуму, у рамках інвестиційного проекту зі спорудження перевантажувального комплексу зерна в тилу причалу № 1-з Андросівського молу Одеського морського порту (реалізується за підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку), сторони, зокрема, підтверджують свої наміри:

 

ДП «АМПУ» (сторона - Адміністрація) - докласти максимальних зусиль для завершення до кінця вересня поточного року будівельно-монтажних робіт зі спорудження нового причалу № 1-з із наступними основними параметрами:

- довжина причальної стінки – 254, 02 м;

- ширина причалу – 35,4 м;

- глибина біля кордону причалу -12,0 м (у подальшому, за економічної доцільності, глибина буде доведена до 13,5 м);

 

ТОВ «Бруклін-Київ» (сторона - Оператор) - завершити будівництво та ввести в експлуатацію 2 та 5 черги перевантажувального комплексу та оформлення права оренди відповідних земельних ділянок;

 

ТОВ «Луї Дрейфус Компані Україна» (сторона - Вантажовласник) – спільно з партнерами забезпечити обсяг перевалки зернових вантажів в Одеському морському порту сумарно не менше 3 (трьох) млн. тон на маркетинговий рік після завершення всіх етапів будівництва.

 

У короткому інтерв’ю журналістам І.Ткачук подякував інвест-партнерам порту за дотримання найвищих європейських стандартів якості при будівництві зерноперевантажувального комплексу на Андросовському молу. На підтвердження своїх слів начальник адміністрації порту зазначив, що нова навантажувальна машина, яку поставила на причал і змонтувала компанія «Бруклін-Київ» - одна з найекологічніших у своєму класі. Завдяки новітнім системам аспірації, машина при експлуатації дає «ноль» викидів зернового пилу в атмосферу.

 

Нагадаємо, новий зерноперевантажувальний комплекс на базі причалу 1-з входить до п'ятірки найбільших проектів програми інвестиційного розвитку Одеського порту. Кілька років тому компанія-інвестор ТОВ «Бруклін-Київ» практично завершила будівництво основних об’єктів ЗПК: було введено в експлуатацію ємності для зберігання зерна (силоси), станцію розвантаження вагонів, стафіровочний вузол і інш. Водночас фінансування державних зобов’язань за проектом було припинено в момент, коли загальнобудівельні роботи на причалі були виконані на 55,1% (побудовано 162 м лицьової стінки причалу), а днопоглиблювальні - на 62,3%.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

Детальніше...

Дочірні категорії