МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 20
Під обробкою: 19

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

ВСІ НОВИНИ

КОЛИ МИ РАЗОМ, МИ – СИЛЬНІШІ: керівництво та профспілки адміністрації Одеського морського порту та ДП «ОМТП» підписали меморандум про партнерство

Сьогодні, 4 серпня 2021 року, у конференц-залі Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») відбулась церемонія підписання чотиристороннього «Меморандуму про партнерство». Документ підписали начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим Лапай, в.о. директора ДП «Одеський морський торговельний порт» Олексій Мясковський, голова Профспілки робітників морського транспорту Одеського морського порту Володимир Зайков та голова Первинної профспілки Одеського порту Володимир Вельчев.

 

Посадові особи, які підписали документ, прокоментували його спрямованість наступним чином:

 

М.ЛАПАЙ: «Політика зближення, взаємодопомоги, підтримки конструктивного діалогу між трудовими колективами у особі профспілок і керівництва двох підприємств - це правильний вектор для руху вперед… Колись ми всі були працівниками одного великого виробничого організму. У 2013 році в результаті реорганізації ДП «ОМТП» зі складу підприємства була відокремлена адміністрація порту. Але люди, колективи, усі наші напрацювання залишились єдині. І у нас однакове головне завдання – зберегти і розвивати Одеський порт…»

 

О.МЯСКОВСЬКИЙ: «Наші трудові колективи об’єднує не лише спільна історія, спільні цілі і завдання, але, на жаль, також спільні проблеми й труднощі. Меморандум, який ми підписали, дозволить нам виступати єдиним фронтом у першу чергу у вирішенні наболілих питань, які є в галузі і на наших підприємствах… У будь-якому випадку координація зусиль і спільні акції підуть на благо рядових працівників...»

 

В.ЗАЙКОВ: «У наших колег у ДП «Одеський морський торговельний порт» - свій Колективний договір і свій пакет соціальних програм і гарантій для співробітників. Але ми працюємо поруч і інтереси наших підприємств тим чи іншим чином співпадають. Для того, щоб покращити діяльність наших підприємств і підвищити рівень соціального захисту наших співробітників, ми сьогодні прийняли рішення офіційно закріпити відносини партнерства…»

 

В.ВЕЛЬЧЕВ: «Дійсно, ще 8 років назад ми були єдиним колективом і за ці 8 років відношення між людьми не змінились і рядові співробітники давно ставлять питання про необхідність прийняття такого документу, який би давав підстави нам частіше зустрічатись, координувати роботу, щоб укріплювати довіру між нашими профспілками…»

 

Як слідує з тексту Меморандуму, Сторони об’єднують зусилля для сприяння фінансово-економічному зростанню підприємств та забезпечення соціальних потреб трудових колективів. Співробітництво розвиватиметься «на принципах соціального діалогу, взаємної поваги та рівноправності». У контексті розвитку відносин Сторони засвідчили наміри проводити попередні консультації та переговори під час участі у розгляді питань соціально-трудових відносин, що стосуються інтересів трудових колективів двох державних підприємств.

 

Також у пункті п’ятому документу зроблено акцент на необхідності підвищення ефективності виробництва і продуктивності праці на підприємствах як базових умов для підвищення соціальних стандартів для працюючих, розширення спектру соціальних програм і покращення їх якості. Сторони також засвідчили свої наміри координувати зусилля у вирішенні питань мінімізації ризиків та поліпшення стану безпеки праці, захисту довколишнього середовища, збереження кращих трудових традицій та виховання у співробітників «почуття причетності та гордості за спільні досягнення підприємств Одеського морського порту».

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

У нафтогавані Одеського морського порту одночасно обробляються два танкери

За інформацією головної диспетчерської Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), вчора ввечері до причалу №2-Н Нафтової гавані пришвартувався танкер EAGLE BRISBANE (довжина - 250 м, прапор - Сінгапур). Судно доставило у порт 77 437 тонн сирої нафти. Днем раніше, 24.07.2021 р., до причалу № 5-Н став танкер HISTRIA PRINCE (довжина – 180 м, прапор - Маршалові острови) під вивантаження 30 064 тонн світлих нафтопродуктів.

 

Прибуття двох вищеназваних суден дозволило наростити очікуваний показник вантажообігу Нафторайону у липні до позначки 234 тисячі тонн. Загалом цифра перевалки нафти і нафтопродуктів у порту за 7 місяців поточного року складе 1 116 тис. тонн, що на 176 830 тонн перевищує аналогічний показник січня-липня минулого року.

 

Щодо судна EAGLE BRISBANE, то це восьмий з початку року і другий у липні-місяці великотоннажний танкер з імпортною нафтою, що обробляється в Одеському порту. Двома тижнями раніше у Нафтогавані гостював танкер PROMETHEUS ENERGY (довжина – 250 м, прапор - Маршалові о-ви), який доставив найбільшу у цьому році партію сирої нафти - 87,252 тис. тонн.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 


Детальніше...

В Одеському морському порту пожежні загасили умовно-палаючий контейнер (фоторепортаж)

Сьогодні, 26.07.2021 р., на Карантинному молу відбулося планове тактико-спеціальне навчання з гасіння умовної пожежі на об’єктах зберігання контейнерів. У тренуванні взяли участь підрозділи загону відомчої пожежної охорони Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») та аварійно-рятувальна служба ДП «Контейнерний термінал Одеса» (ДП «КТО»).

 

За легендою навчань, на стафірувальному майданчику ДП «КТО» при проведенні ремонтних робіт спеціалістами підрядної організації зайнявся контейнер з побутовою технікою всередині. Персонал чергової зміни терміналу вилучив палаючий контейнер з бунту і доставив його на спеціальний майданчик для відкриття та гасіння пожежі. У свою чергу пожежно-рятувальний підрозділ адміністрації порту, що прибув на місце події за терміновим викликом, організував гасіння пожежі і подальше охолодження контейнера штатними засобами з використанням найближчих гідрантів зовнішнього протипожежного водопостачання Карантинного молу.

 

Завдяки зусиллям вогнеборців та злагодженим діям чергового персоналу ДП «КТО», умовну пожежу було швидко локалізовано та ліквідовано. Підчас розбору навчань головна увага приділялась питанням взаємодії аварійних служб адміністрації порту з персоналом компанії-оператора терміналу з метою швидкої евакуації людей та техніки з небезпечної зони і організації безперешкодного доступу пожежних до місця надзвичайної події.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Музей Одеського порту поповнився новим стендом, присвяченим видатному портовику

22 липня в музеї історії Одеського порту ім. Франца де Волана урочисто відкрили стенд, присвячений заслуженому портовику, начальнику вантажного району та морського вокзалу у 1960-80 рр. Серафиму Кочеткову. У церемонії відкриття взяли участь начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Максим Лапай, заст. начальника ОФ ДП «АМПУ» з операційної діяльності Денис Павільіаніті-Карпов, почесний президент Одеського порту, Герой України Микола Павлюк, Голова профспілки РМТ Одеського порту Володимир Зайков. Церемонія відбулась за ініціативи директора музею Ольги Севостьянової та у присутності рідних С.Кочеткова: доньки Наталі, внучки і правнуків.

 

- Історія порту складається з історій окремих людей, таких як Серафим Кочетков, - звернувся до присутніх М.Лапай. – І дуже добре, що стенд, присвячений заслуженому портовику, знаходиться в музеї порту, куди є доступ одеситів і гостей нашого міста, і де можуть надати усім бажаючим додаткову інформацію про Серафима Федоровича та інших видатних портовиків, що внесли значний вклад в розвиток порту і галузі.

 

Микола Павлюк, який добре знав Серафима Федоровича по роботі, високо оцінив заслуги Кочеткова в керівництві пасажирським підрозділом порту.

- Такого багажу знань і досвіду в сфері пасажирських перевезень, як у Серафима Федоровича, в порту не було ні в кого. Він був знаний в порту, в пароплавстві, глибоко шанованою людиною в місті, - зауважив Микола Пантелеймонович.

Голова профспілки Володимир Зайков підкреслив вміння С.Кочеткова працювати з людьми, бути уважним до їх проблем і запитів.

 

Від імені дітей, онуків, та чисельних правнуків С.Кочеткова за увагу до його пам’яті виказала вдячність керівництву Одеського морського порту донька ветерана Наталя Серафимівна Бобровнича, доцент Державного університету інтелектуальних технологій і зв’язку.

 

__________________

 

До приходу в Одеський порт Серафим Кочетков з 1940 по 1956 рік був кадровим військовим. Ветеран-фронтовик, пройшов вогняними дорогами Другої світової війни, як кажуть, «від дзвінка до дзвінка». Відступав з боями разом з Південним фронтом від самого кордону у 1941 році, обороняв Кавказ, брав участь у визволенні України у складі окремої Приморської армії, а в 1944-45 роках воював на 1-му Білоруському фронті, звільняв Білорусію і Польщу, був учасником Берлінської операції.

Командирський досвід, та навички військової дисципліни згодились підполковнику запасу Серафиму Кочеткову при роботі в Одеському порту спочатку диспетчером, а з 1962 року начальником 3-го вантажного району порту. У складі району існувала дільниця пасажирських перевезень, яку зараз прийнято називати старим морвокзалом. Це був комплекс з одно- і двоповерхових будинків та складських приміщень в корені Військовому молу. У ті часи до причалів Військового молу швартувалось чимало пасажирських суден. Це були комфортабельні теплоходи ЧМП, що обслуговували Кримсько-Кавказьку лінію, та возили туристів навколо Європи. Серед них легендарні «Адмирал Нахимов», «Победа», «Грузия», «Латвия», «Иван Франко», «Тарас Шевченко» та ін. Від причалів старого морського вокзалу Одеси виконували регулярні рейси пасажирські судна каботажного плавання, в тому числі теплоходи на підводних крилах, що ходили до Ізмаїла, Ялти, Миколаєва і Херсона. Про масштаби тодішніх пасажирських перевезень свідчить такий факт. Поздоровляючи колектив 3 району з новим 1964 роком, газета «Одеський портовик» трудовою перемогою назвала обслуговування 2,5 млн пасажирів. Такі обсяги вимагали від колективу і його керівника високої організованості та професіоналізму.

 

З введенням в експлуатацію пасажирського комплексу на Новому молу Серафиму Федоровичу довірили очолити і його. За керівництва новим морвокзалом С.Кочеткова пасажирські сполучення вийшли на більш високий рівень. Одеський порт впевнено утримував за собою перше місце за обсягами пасажирських перевезень серед усіх портів Радянського Союзу. Створювались нові пасажирські лінії, відкривались круїзні маршрути по Середземному морю і навкруг Європи.

 

 

 

Детальніше...

Контейнерні оператори Одеського морського порту завершили червень з позитивною динамікою перевалки

За даними служби економіки Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»), у червні 2021 року обсяг перевалки контейнерів на причалах порту сягнув позначки 56201 TEU, що на 11067 TEU, або на 24,5 % перевищує аналогічний показник шостого місяця минулого року. Загалом, за перше півріччя в порту перевалено 331245 TEU. Це на 14242 TEU, або на 4,5 % перевищує результат січня-червня 2020 р.

 

- Слід відзначити, що позитивної динаміки у минулому місяці досягли обидва оператори контейнерних терміналів, - коментує начальник ОФ ДП «АМПУ» Максим ЛАПАЙ. – Так, компанія «Бруклін-Київ Порт» (термінал у Хлібній гавані) у минулому місяці в порівнянні з червнем 2020 р. наростила вантажоперевалку у TEU більш ніж на 10 відсотків, а ДП «КТО» (термінал на Карантинному молу) – одразу на 36 відсотків. Обидві компанії забезпечують галузеве лідерство Одеського морського порту у сегменті контейнерної перевалки за рахунок ефективного менеджменту, впровадження інновацій і розширення переліку сервісів для своїх клієнтів – судноплавних ліній…

 

Як зазначив далі М.Лапай, червневе досягнення ДП «КТО» стало своєрідним подарунком колективу на власний ювілей – 1 липня 2021 року виповнилось 20 років з початку діяльності компанії в Одеському порту. За вказані два десятиліття компанія ДП «Контейнерний термінал Одеса» - дочірня структура німецького логістичного концерну HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) інвестувала у розвиток виробничої інфраструктури порту майже 200 млн. євро. Дев’ятнадцять з двадцяти років свого існування компанія утримує за собою статус лідера за обсягами контейнерної перевалки у портах України. Рекордної позначки контейнерообігу компанія досягла у 2008 році – 536932 TEU.

 

Адміністрація Одеського морського порту

 

Детальніше...

Керівник ДП «АМПУ» Олександр Голодницький та Тимчасово Повірена у справах США в Україні Крістіна Квін провели робочу зустріч.

Сьогодні, 05 липня 2021 року, представники дипломатичної місії Сполучених Штатів Америки на чолі з Тимчасово Повіреною у справах США в Україні Крістіною Квін відвідали з робочим візитом Одеський морський порт. Візит делегації розпочався із робочої зустрічі в головному офісі підприємства. Українську сторону на зустрічі представляли керівник ДП «Адміністрація морських портів України» Олександр Голодницький та начальник Одеської філії ДП «АМПУ» Максим Лапай.

 

Представники ДП «АМПУ» інформували гостей про перспективи розвитку портової галузі України та, зокрема, про інвестпроекти, які реалізуються в Одеському морському порту.

 

- Портова галузь відіграє ключову роль в економіці України, - зазначив у своєму слові Олександр Голодницький. - Загальний дохід від послуг, які надають вітчизняні морські порти, становить близько 1,7 млрд. доларів США, що дорівнює 2% ВВП країни. Через підприємства морської галузі здійснюється понад 40 відсотків експортно-імпортних операцій. Близько 1300 суб'єктів господарювання із чисельністю персоналу понад 47 тис. осіб працюють на наповнення державного бюджету. Розвиток портової галузі, створення і стале забезпечення сучасних конкурентних умов – це головне завдання Адміністрації морських портів України, і в цьому нам вкрай необхідні і корисні глибоке знання і подальше впровадження світового досвіду та найкращих практик.

 

Презентуючи виробничі потужності Одеського порту, керівник ОФ ДП «АМПУ» Максим Лапай зробив акцент на трьох інвестиційних проектах, які наразі реалізує Адміністрація морський портів України спільно із приватними інвесторами. Мова йшла про розширення виробничих потужностей з перевалки основних вантажів порту – контейнерів, зернових, металопродукції.

 

У свою чергу представники американської сторони під час розмови цікавились виробничими можливостями Одеського порту, а також питаннями розвитку корпоративного управління в ДП «АМПУ», розвитку проєктів державно-приватного партнерства тощо.

 

Після зустрічі в управлінні порту гості мали можливість ознайомитися із роботою безпосередньо морських терміналів.

 

Так, представники делегації відвідали контейнерний термінал на Карантинному молу (оператор – дочірнє підприємство «КТО» німецького холдингу Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)). Цей проект, один з найбільших в морській галузі, реалізується спільно з Адміністрацією морських портів України.

 

Другою локацією відвідування став новий зернопереробний комплекс на Андросівському молу у операційній зоні причалу 1-з (оператор - компанія «Бруклін-Київ»). Причал 1-з, будівництво якого завершено ДП «АМПУ» в грудні 2020 року, є ключовою технологічною ланкою комплексу пропускною спроможністю 4 млн. тон зернових вантажів на рік. Введення в експлуатацію всього комплексу очікується найближчим часом.

 

Делегація Посольства США в Україні також ознайомились з роботою терміналу компанії “Укрелеваторпром”, яка оперує на 4-му причалі Хлібної гавані. «Укрелеваторпром» - один з найбільших елеваторів американської компанії АDM (Archer Daniels Midland Company). На даний момент в Одеському порту функціонує елеватор ADM, ємністю 210 тис. тонн одночасного зберігання та пропускною спроможністю 3 млн тонн зернових вантажі

 

Довідка:

ADM - міжнародна агропромислова корпорація, один з найбільших світових переробників сільськогосподарської продукції та виробників харчових інгредієнтів. Компанія працює у більш ніж 170 країнах світу. Штаб-квартира знаходиться в м. Чикаго, штат Іллінойс, США.

 


 

   

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

В Одеському морському порту відбулось урочисте відкриття XXI регати «Кубок портів Чорного моря»

У День флоту України, 4 липня, відбулось урочисте відкриття ХХІ вітрильної регати «Кубок портів Чорного моря». За інформацією Одеської обласної федерації вітрильного спорту (ООФВС), заявку на участь в перегонах подали команди більше 30 яхт з Одеси, Херсона, Миколаєва, Чорноморська, Південного, Білгород-Дністровського. Серед учасників - титуловані MAESTRO, «Маестро» і «Шериф» Одеського порту. Також цього разу за кубки боротимуться одразу кілька команд курсантів військових учбових закладів.

 

Церемонія відкриття регати традиційно відбулась на набережній яхтклубу порту на 17 причалі морського вокзалу.

- Одеський порт - морські ворота України, і він завжди гостинно відкритий для яхтсменів з інших міст і країн, - зазначив у своєму виступі В.Бахчиванжи, головний диспетчер Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України».

 

XXI регата КПЧМ включає перегони за право володіти окремими Кубками Одеського, Чорноморського портів та порту «Південний» та головним призом - Кубком портів Чорного моря. Реєстрація спортсменів розпочалась 30 червня. Як розповів голова ООФВС Сергій Червяков, змагання яхтсменів проходять в акваторії Одеської затоки з 1 по 6 липня, за маршрутами Одеса-Південний-Одеса, Одеса-Чорноморськ-Одеса, та - від марини морвокзалу Одеського порту до мису Великий Фонтан. У п’ятницю, 1 липня вітрильники, що беруть учать в регаті, стартували у напрямку порту Південний. Урочисте завершення ХХІ вітрильної регати «Кубок портів Чорного моря» з врученням нагород переможцям відбудеться 6 липня в приміщенні морського вокзалу.

 

Довідка. Перша всеукраїнська відкрита регата крейсерських яхт «Кубок портів Чорного моря» відбулась у 2001 р. за ініціативою тодішніх начальників Одеського та Чорноморського портів і порту «Південний» М.Павлюка, С.Стребко, В.Іванова. З того часу проводиться щорічно. До змагань допускаються крейсерсько-гоночні яхти з дійсним вимірювальним свідоцтвом ORC Club, ORC Int. Але й для учасників без свідоцтва теж є шанс, для них створюються спеціальні групи, де результат обчислюється по поверненню.

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

З Днем флоту України!

Шановні друзі!!

 

Сердечно вітаємо вас з професійним святом - Днем працівників морського і річкового флоту України!

 

Впродовж усіх років української незалежності Одеса утримує за собою репутацію універсального морського порту і провідного транспортного кластера з гарантованою якістю послуг. Портові оператори, які займаються залученням та перевалкою вантажів на причалах – це високопрофесійні команди, завдяки яким наше підприємство працює стабільно, незважаючи на карантинні обмеження та жорстку конкуренцію з боку інших портів Чорного моря.

 

Високий авторитет компаній Одеського порту, які надають можливість самореалізації кваліфікованим фахівцям робочих та інженерно-технічних спеціальностей, мотивує тисячі наших співгромадян обирати професію докера, стивідора чи менеджера у сфері морських перевезень. Одеса була і залишається містом портовиків!

 

Шановні колеги, трудівники моря! Дорогі ветерани! Напередодні нашого професійного свята сердечно бажаємо усім вам успіхів у роботі, невичерпної енергії в служінні Одеському порту і морській державі Україна! Міцного здоров’я, щастя, миру і достатку вам та вашим родинам!

 

З повагою, 

начальник адміністрації Одеського морського порту                                   Максим ЛАПАЙ,

почесний президент Одеського порту, Герой України                                 Микола ПАВЛЮК,

голова Профспілки РМТ Одеського морського порту                                  Володимир ЗАЙКОВ.

Детальніше...

Адміністрація Одеського морського порту разом з партнерами реалізує проекти розвитку вантажних терміналів – конкретика з засідання Ради порту 30.06.2021 р

30 червня члени Ради Одеського порту вперше зібрались разом за круглим столом переговорів після досить тривалого періоду засідань у режимі онлайн-конференцій. На початку засідання голова Ради, начальник Одеської філії Адміністрації морських портів України (ОФ ДП «АМПУ») Максим Лапай звернувся з вітальним словом до присутніх з приводу прийдешнього професійного свята портовиків – Дня флоту України (4 липня) та 20-ліття роботи в порту компанії з німецьким корінням ДП «Контейнерний термінал Одеса» (01 липня).

 

-  Вітаю увесь колектив компанії «КТО» - надійного й успішного партнера адміністрації Одеського морського порту, лідера контейнерної перевалки в Україні, найбільшого німецького інвестора у вітчизняну морегосподарську галузь, - сказав М.Лапай. – Так співпало, що саме напередодні вашого ювілею ми розмістили на майданчику електронних торгів «Прозорро» оголошення про проведення тендеру на відновлення робіт з будівництва огороджувального хвилелому у рамках проекту спорудження контейнерного терміналу «Карантинний мол». Пакет документів щодо коригування проекту з будівництва означеного хвилелому підготовлений філією і направлений у апарат управління АМПУ для подальшого погодження у Міністерстві інфраструктури.

 

За словами М.Лапая, свої дії з відновлення будівництва хвилелому терміналу «Карантинний мол» (реалізують на паритетних началах ДП «АМПУ» та німецький інвестор) адміністрація порту координує з керівництвом ДП «КТО», юридичною компанією «АНК», яка супроводжує проект, та Асоціацією стивідорних компаній Одеського порту. Погоджена усіма названими сторонами дорожня карта неухильно виконується, у вересні партнери повинні вийти на етап підписання договору з підрядником, а в жовтні-листопаді роботи на будівництві повинні вступити у фазу практичного виконання.

 

Серед інших питань порядку денного Ради порту розглядались виробничі та фінансово-економічні показники роботи ОФ ДП АМПУ у I кварталі 2021 року, стан виконання робіт на об’єктах капітального будівництва, зміни до Плану розвитку Одеського морського порту на коротко-, середньо- та довгострокову перспективи, тощо.

 

Вперше окремим питанням на засідання Ради була винесена інформація Асоціації стивідорних компаній Одеського порту про роботу портових операторів у частині інвестування розвитку виробничої інфраструктури та впровадження передових технологій, які працюватимуть на збільшення вантажної бази і зміцнення конкурентоспроможності Одеського порту.

 

Як слідувало з доповіді Анастаса Коккіна, генерального директора ДП «КТО», з початку цього року стивідори порту, працюючи у тісній координації з керівництвом ДП «АМПУ», досягли наступних результатів:

 

Компанія ДП «КТО», оператор контейнерного терміналу на Карантинному молу:

        -  завершила будівництво 4-го пускового комплексу нового терміналу «Карантинний мол». Інвестиції склали більше 20 млн. євро. За рахунок введення 4-го ПК пропускна спроможність перевалки контейнерів на терміналі збільшилась на 300 тисяч TEU. Окрім іншого, нові потужності забезпечують  резерв  складських  потужностей  у ситуаціях пікових навантажень терміналу;

      -  завершила реконструкцію залізничної колії №17, котра знаходиться у оренді ДП «КТО». Усі роботи виконано за рахунок німецького інвестора. Нещодавно отримано сертифікат Управління державного архітектурно-будівельного контролю про готовність об’єкту до експлуатації. Це затребуваний ринком проект, який підвищує конкурентоздатність Одеського порту у частині організації руху контейнерних поїздів;

        -   модернізувала свій web-портал з метою розширення можливостей оформлення клієнтами заїзду вантажного автотранспорту у електронному режимі. В результаті швидкість обробки а/транспорту на терміналі виросла у кілька разів.

 

Компанія «Бруклін-Київ», оператор виробничих потужностей порту у Хлібній гавані:

     -  завершує будівництво нового зерноперевалювального комплексу (ЗПК) на Андросівському молу. ЗПК у операційній зоні причалу 1-з, будівництво якого ДП «АМПУ» завершила наприкінці минулого року, повинен запрацювати уже до початку цієї осені. Після проведення відповідного днопоглиблення, пропускна здатність ЗПК становитиме 4 млн. тонн вантажів за маркетинговий зерновий період.

       -   розробила технічне завдання на розробку проекту продовження на 115 метрів причалу №42 - Хлібної гавані. Реалізація проекту у перспективі значно покращить можливості збільшення вантажообігу компаніями ТОВ «Бруклін-Київ», ТОВ «Бруклін-Київ Порт» та ТОВ «Укрелеваторпром».

 

Компанія ТОВ «Новолог», оператор виробничих потужностей Платонівського молу:

      -  придбала портальний кран «Сокол», який працюватиме у операційній зоні причалів №9-10, де нещодавно ОФ ДП «АМПУ» завершила ремонт залізничної колії. Таким чином досягнута універсальність вказаних причалів і збільшено можливості по відвантаженню вагонів і обробці флоту. Наразі ТОВ «Новолог» спільно з інженерною службою ОФ ДП «АМПУ приступають до модернізації системи енергозабезпечення причалів №№9-10;

       -   перевела на автономну систему опалення і гарячого водозабезпечення адміністративно-побутовий комплекс на Платонівському молу з метою економії ресурсів і покращення умов праці персоналу.

 

З-поміж інших озвучених на засіданні Ради заяв у контексті реалізації проектів розвитку слід відзначити також інформацію М.Лапая про значне випередження підрядником графіку реконструкції причалу № 7 Карантинної гавані. Якщо темпи будівництва вдасться зберегти на такому ж рівні і надалі, реконструкція причалу №7 буде завершена не в кінці 2022 року, як планувалося, а, можливо на півроку раніше, - зазначив начальник адміністрації порту.

 

По усіх питаннях порядку денного засідання Ради були прийняті та проголосовані відповідні резолюції. Також шляхом відкритого голосування робота адміністрації Одеського морського порту та портових операторів у I кварталі 2021 року визнана «задовільною».

 

Нагадаємо, засідання консультативного дорадчого органу Рада Одеського морського порту, у відповідності до нормативних документів, проводиться з періодичністю не менше, ніж один раз на квартал.

 

 

 

Детальніше...

У Одеський порт зайшли два кораблі НАТО (фоторепортаж)

Сьогодні, 18 червня, у першій половині дня зайшли у Одеський порт і пришвартувались біля причалів морського вокзалу два військові кораблі НАТО – британський есмінець HMS Defender (D36)  та фрегат ВМС Нідерландів HNMLS Eversten (F805). Український порт зустрів гостей музикою духового оркестру Центру військово-музичного мистецтва Військово-морських сил ЗСУ.

 

Нинішній візит двох кораблів НАТО у певній мірі історичний: адже есмінець і фрегат входять до ескорту новітнього авіаносця Британського Королівського флоту QUEEN ELIZABETH, котрий наприкінці травня вийшов у свій перший дальній похід. Згідно з планом, авіаносець разом з групою кораблів супроводження за сім місяців обігне земну кулю. По дорозі авіаносна група бере участь у навчаннях з союзниками і партнерами. За повідомленнями у ЗМІ, кораблі HMS Defender (D36)  та HNMLS Eversten (F805) ймовірно візьмуть участь у щорічних міжнародних маневрах Sea Breeze.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

В Одеському морському порту відбувся перший етап вакцинації від COVID-19.

В медико-санітарній частині Одеського порту (МСЧ) пройшла кампанія щеплення від коронавірусної інфекції працівників Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» та компаній і підприємств, що ведуть свою виробничу діяльність на території порту. В МСЧ були створені умови для ефективної роботи виїзної бригади медиків.

 

Вакцинація портовиків на робочому місті стала можлива завдяки ініціативі Центру громадського здоров’я (ЦГЗ) МОЗ України, що санкціонував проведення щеплення від коронавірусу на підприємствах. Згідно з заявкою медико-санітарної частини порту, ЦГЗ профінасував дану операцію. Щеплення проводилось вакциною CoronaVac китайської компанії Sinovac.

 

За інформацією головного лікаря медичного підрозділу порту к.м.н Жанни Путієнко за перші три дні щеплення від коронавірусу отримали близько півтори сотні портовиків. Побічних негативних ефектів не виявлено. Лікарі МСЧ тримають на контролі стан тих вакцинованих, хто ще не задекларував відносини з сімейним лікарем.

 

- Вакцинація – справа добровільна, але надзвичайно важлива, - зауважила Жанна Путієнко , - тільки за умов наявності імунітету у більшості людей, ми зможемо забути про проблему COVID-19.

 

Як розповіла далі Ж.Путієнко, вакцина CoronaVac схвалена Всесвітньою організацією охорони здоров'я для екстреного використання. А це гарантія, що вакцина відповідає міжнародним стандартам безпеки, ефективності і виробництва.

 

Головний лікар МСЧ повідомила також, що другу дозу вакцини щеплені портовики зможуть отримати через 28 днів у тому ж порядку, тобто виїзною бригадою лікарів в МСЧ порту. Відповідну кількість препарату вже зарезервовано.

 

Додатково. CoronaVac широко застосовувалась при вакцинації населення в Туреччині та деяких регіонів Франції і показала високу надійність. Не викликає тромбозу і практично не дає інших негативних побічних ефектів.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детальніше...

Дочірні категорії