МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 11
Під обробкою: 13

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

ВСІ НОВИНИ

Одеський порт: у 2021-22 рр. окрім раніше заявлених очікуються додаткові заходи круїзних лайнерів

З 11 по 13 вересня в м.Гамбург (Німеччина) проходила щорічна міжнародна виставка круїзної індустрії Seatrade Europe 2019. У цьому статусному заході взяли участь представники адміністрації Одеського морського порту Ігор Панченко - начальник служби круїзної інфраструктури та зовнішніх зв'язків та Юлія Стріх - начальник відділу туризму і євроінтеграції, а також начальник Туристичного інформаційного центру м.Одеси Катерина Лещова.

 

Завдяки спільній участі у виставці співробітників ОФ ДП «АМПУ» та керівника міської структури вдалося надати представникам круїзних ліній вичерпну інформацію про ситуацію з безпекою в Чорноморському регіоні і в Одесі. Потенційних партнерів порту цікавили технічні характеристики пасажирських терміналів в Одесі, Констанці, Варні, Бургасі та берегове обслуговування туристів, розмір портових зборів та ін. питання.

 

- Кожна участь співробітників адміністрації Одеського порту в заходах круїзної індустрії - це черговий крок на нелегкому шляху відновлення круїзного судноплавства в Чорноморському регіоні і, зокрема, в Одеський порт. І ця напружена і послідовна робота приносить результати .. На цей раз підсумок проведених переговорів в Гамбурзі перевершив всі очікування. Одесити провели 12 зустрічей з представниками різних департаментів круїзних ліній Costa Cruises, Royal Caribbean Cruises, Holland America Line, Silversea Cruises, Noble Caledonia та ін. Завдяки цим переговорам ми можемо розраховувати в 2021 р, крім заявлених 11 суднозаходів, ще додатково на 6 і на 2 додатковии суднозаходу у 2022 р, - прокоментував відвідання одеситами виставки Seatrade Europe 2019 начальник адміністрації порту Ігор Ткачук.

 

Як показали переговори, прогнози на наступні роки сприятливі. Багато всесвітньо відомих компаній заявляли про повернення в 2021-22 рр. в Чорноморський регіон, зокрема до Одеси. Наприклад, Silversea Cruises збираються повертатися до Одеси в 2021 г. (судно Silver Shadow). Директор з планування маршрутів компанії Royal Caribbean Крістофер Аллан повідомив, що, крім чотирьох вже заявлених заходів (2 - у 2020 р. і 2 - у 2021 р.), планується ще 3 додаткових в 2021 р. компанії Azamara Cruises, а також про ймовірність заходу лайнера компанії Celebrity Cruises у 2022 р. Директор з берегового обслуговування компанії Noble Caledonia Джеймс Бученен висловив сподівання про повернення суден компанії в Чорноморський регіон, починаючи з 2021 р. (лайнер Caledonian Sky).

 

Для компаній, які в найближчі 2 роки поки не планують заходи в Одеський порт (Holland America Line, Celestyal Cruises) була надана вся інформація, що цікавить, в тому числі про знижки на портові збори, про туристичний потенціал Одеси.

 

Представники адміністрації порту відзначають зацікавленість круїзних ліній у поверненні в Чорноморський регіон і Одеський порт, зокрема, а також позитивну тенденцію зростання попиту на відвідування круїзними пасажирами портів Чорного моря.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

ДП «Контейнерний термінал Одеса» у трійці лідерів рейтингу черноморских контейнерних терміналів

12 вересня в Одесі в конференц-залі готелю «Лондонська» відбувся XIII Міжнародний контейнерний саміт. Традиційно організатором заходу було видавництво «Порти України». Форум зібрав представників контейнерних ліній, агентських і експедиторських фірм, Одеської митниці ДФС, Одеської залізниці, юристів, фахівців портової галузі, морської громадськості.

 

В ході саміту відбулося нагородження переможців серед контейнерних терміналів Чорного моря за підсумками 2018 року. Третє місце за обсягами перевалки контейнерів і темпами зростання серед 20 чорноморських терміналів посів колектив ДП «Контейнерний термінал Одеса» (КТО). Нагороду генеральному директору компанії Анастасу Коккіну вручив представник Одеської облради Сергій Петровський.

 

- Наша компанія за обсягами перевалки контейнерів є лідером на українському ринку. У минулому році колектив перевалив 338 тис. TEU, що на 16 відс. більше показника 2017 р І серед терміналів на Чорному морі ми відзначені серед кращих. Але наша мета наздогнати лідера-порт Констанца - і стати першими. З таким високопрофесійним колективом, як у нас, ми цього доб'ємося,- сказав А.Коккін, отримуючи нагороду.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

Детальніше...

Законопроект о концессии принят Верховной Радой в первом чтении

ВРУ проголосовала за подготовку законопроекта ко второму чтению по сокращенной процедуре.

 

Сегодня, 13 сентября, Верховная Рада Украины приняла за основу проект закона Украины "О концессии". В его поддержку проголосовали 293 народных депутата.

 

Как пишет ЦТС, также голосами 254 народных избранников было решено, что ко второму чтению законопроект № 1046 будет подготовлен по ускоренной процедуре.

 

Напомним, что 3 апреля 2018 года Верховная Рада поддержала в первом чтении проект закона Украины "О концессиях". За законопроект №8125 свои голоса отдали 240 народных депутатов.

 

Но после избрания ВРУ 9 созыва была внесена новая редакция документа. Законопроект №1046 был зарегистрирован в парламенте 29 августа, а доработанный вариант зарегистрировали 10 сентября.

 

Как говорится в пояснительной записке к проекту закона, механизм концессии позволит государству возложить на частный сектор инвестиционные, социальные, экологические и другие обязательства на весь период концессии, при этом, сохраняя имущество в государственной собственности. В то же время, государственный бюджет будет получать долю доходов от деятельности частного инвестора в виде концессионных платежей. Применение механизма концессии позволит государству привлечь значительные частные инвестиции для модернизации и повышения эффективности использования инфраструктурных объектов, таких как морские и речные порты, автомобильные дороги, аэропорты, другие объекты государственной собственности.

 

cfts.org.ua

 

Детальніше...

Профспілка Одеського порту подовжила угоду про надання послуг швидкої допомоги працівникам ОФ ДП «АМПУ»

З 1 вересня ц.р. набрав чинності пролонгований Договір між Профспілкою Одеського порту і компанією «ТЕКОМ» про забезпечення послугами «швидкої» медичної допомоги працівників Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»).

 

Пакет послуг, що надаються за договором включає виклик бригади швидкої медичної допомоги, перевезення хворого до медичного закладу і, при необхідності, госпіталізацію до стаціонару за профілем захворювання. Все перелічене забезпечує служба швидкої допомоги Клініки Св. Катерини.

 

- Фінансувати програми медичного забезпечення портовиків і членів їх сімей з кожним роком стає все складніше, - коментує подію голова Профспілки Володимир Зайков. - Вартість медичних послуг і медпрепаратів за останні роки зросла в рази, якісна медицина стає практично недоступною для простих громадян... У цьому році нам вдалося пролонгувати договір без затримок, завдяки своєчасному надходженню коштів, які Адміністрація морських портів переводить на рахунок нашої Профспілки відповідно до чинного Колективного договору. З огляду на це, я від імені всіх членів профспілки на засіданні Ради порту висловив подяку особисто керівнику АМПУ Райвісу Вецкагансу...

 

Як розповів далі В.Зайков, Профспілка порту фінансує програми медичного забезпечення працівників підприємства вже 24 роки поспіль. Клініка Св. Катерини була обрана в якості партнера 5 років тому на конкурсній основі. Підставою для такого вибору стало рішення Центральної ради Профспілки, яка проаналізувала відгуки портовиків про результати проведеного експерименту за участю декількох компаній. Також свою роль зіграв той факт, що зазначена Клініка на той момент мала найновіший парк спеціалізованих автомобілів «швидкої» допомоги. Особливістю укладеного (пролонгованого) в цьому році договору, за словами профспілкового лідера, є збільшення кількості членів сімей портовиків, охоплених програмою «Швидка». Так, з 1 вересня ц.р. кожен володар іменної медичної карти може вписати в спеціальну Анкету 8 осіб з числа рідних і близьких, які проживають в м.Одесі.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

Корпоратизація АМПУ підвищить ефективність роботи адміністрацій портів - керівник адміністрації Одеського порту

Для того, щоб підприємства портової галузі могли рухатись вперед, уряд повинен пришвидшити процес корпоратизації ДП «Адміністрація морських портів України», заявив на днях у інтерв’ю одному з регіональних телеканалів начальник Одеської філії АМПУ Ігор Ткачук.

 

Відповідаючи на запитання ведучої про виклики, які стоять перед підприємством, І.Ткачук виділив три питання, вирішення яких є першочерговими.

 

За його словами, на рівні філії актуальним є завершення великих інфраструктурних проектів, розпочатих у минулі роки (гол. чином ремонт і реконструкція гідротехнічних споруд), на рівні Уряду – зменшення ставки відрахування дивідендів у держбюджет підприємствами портової галузі з 90 до 50 відсотків, на законодавчому рівні – ухвалення правових актів, необхідних для завершення процесу трансформації ДП «АМПУ» у акціонерне товариство.

 

- Головна місія адміністрації порту – створювати належні умови для ефективної роботи бізнесу, щоб бізнес міг залучати вантажопотоки, вкладати інвестиції і створювати нові робочі місця, - робить акцент І.Ткачук. – Однак сьогодні за існуючою процедурою ми мусимо місяцями а той роками бігати по міністерських кабінетах, узгоджуючи пропозиції приватних компаній. Про яку оперативність чи конкурентоздатність може йти мова? Акціонування дасть нам можливість самостійно управляти активами і швидко приймати господарські рішення - через наглядову раду, через правління акціонерного товариства…

 

Нагадаємо, дорожню карту впровадження стандартів корпоративного управління у ДП АМПУ керівництво відомства розробило у 2018 році спільно з командою підтримки реформ Міністерства економічного розвитку і торгівлі України. У лютому поточного року Кабінет міністрів погодив персональний склад Наглядової Ради держпідприємства. В.о. голови ДП «АМПУ» Райвіс Вецкаганс неодноразово заявляв у пресі, що для реалізації наступних кроків реформи потрібно внести зміни до діючого законодавства – Адміністрація портів повинна увійти до переліку стратегічних підприємств, які можуть бути корпоратизовані, залишаючись при цьому під забороною для приватизації.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

Детальніше...

І.ТКАЧУК: Безпека в Одеському порту повинна бути на найвищому рівні

На минулому тижні завершилась комплексна перевірка Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» з питань організації функціонування системи управління охороною праці, пожежної безпеки, безпеки дорожнього руху. Цей захід проводився згідно з графіком комплексних та цільових перевірок ДП «АМПУ». До складу комісії на чолі з начальником служби охорони праці ДП «АМПУ» Юрієм Яковищенко, входили фахівці центрального апарату, та представники інших філій АМПУ.

 

Комісія  детально вивчала роботу, що проводиться адміністрацією Одеського морського порту з широкого спектру проблем: не тільки з охорони праці, пожежної безпеки і безпеки дорожнього руху, а й з техногенної безпеки, енергобезпеки. Станом речей з цих питань комісія, в цілому, задоволена, що знайшло відбиток у підсумковому документі. Причому члени комісії підкреслили, що з означених напрямків адміністрація Одеського порту є кращою серед усіх філій і впроваджені тут методи слід поширити на всі морські порти України.

 

- Ця досить висока оцінка діяльності адміністрації з боку керівного органу не випадковість, - зазначив начальник адміністрації Одеського морського порту І.Ткачук – В Одеському порту серйозне ставлення до питань безпеки давня традиція, у цій сфері напрацюваний чималий досвід. Тут не має ніяких секретів - це суворе дотримання законодавчих та нормативних актів… і по можливості намагаємось робити більше.

 

На підтвердження цього висновку І.Ткачук навів такий приклад. Співробітники служби охорони праці філіалу вийшли з ініціативою розробити рекламні плакати і розмістити їх на лайт-боксах по порту. Адміністрація порту відшукала можливість профінансувати проект з власних коштів філіалу. Ця ініціатива знайшла підтримку і в стивідорних компаніях. І тепер наглядна пропаганда безпечної праці діє по всьому порту.

 

Втім, перевірка виявила не тільки позитивні моменти роботи філії у сфері безпеки.

 

- Від комісії до роботи ОФ ДП «АМПУ» ми отримали деякі, хоча і не значні, зауваження. Більшість з питань оперативно вирішені, по іншим адміністрація підготувала план усунення недоліків. Ця робота - на суворому контролі керівництва. Будемо уважно слідкувати, щоб всі пропозиції комісії, щодо покращення діяльності у цій надзвичайно важливій сфері, були відпрацьовані якісно, тому що безпека в Одеському порту повинна бути на найвищому рівні, - підкреслив І.ТКАЧУК.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

Детальніше...

Зростання нафтопервалки в Одеському порту свідчить про пожвавлення в економіці країни

6 вересня біля 5 причалу Нафтогавані ошвартувався танкер AMPHITRITE (прапор Ліберії) з 27 тис. т бензину, який прибув з Бургаса (Болгарія). За повідомленням експедитора, вантаж призначений не для автомобільних заправок, як можна було очікувати, а для виробничих цілей підприємства "Карпатнафтохім", розташованого в м.Калуш.

 

Бензин вивантажують в ємності "Одеснафтопродукт", а потім в цистернах відправлятимуть до місця призначення.

 

Як повідомляють у керівництві порту, починаючи з серпня нинішнього року намітилась тенденція суттєвого зростання обсягів перевалки на причалах нафторайону в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

 

- Починаючи з серпня цього року відзначається зростання перевалки нафтопродуктів у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Якщо у серпі 2018 р. було перевантажено 120,3 тис. т, то в попередньому місяці – 184,7 тис. т Тобто на 64 тис. т більше. І хоча про стабілізацію ситуації з нафтоперевалкою говорити поки що зарано, кожен додатковий танкер ми сприймаємо як позитивний знак пожвавлення на вітчизняному ринку нафтопродуктів і взагалі в економіці країни, - прокоментував начальник адміністрації порту Ігор Ткачук.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

Детальніше...

Ігор ТКАЧУК: "Медичне обслуговування - важлива складова соціального захисту портовиків"

Влітку нинішнього року медико-санітарна частина Одеського порту була акредитована комісією Міністерства охорони здоров'я України та отримала першу акредитаційну категорію. Таким чином колектив МСЧ підтвердив високий рівень якості послуг, що надаються установою. В даний момент в портовій поліклініці працюють лікарі наступних спеціальностей: терапія, хірургія, травматологія-ортопедія, гінекологія, неврологія, урологія, дерматологія, стоматологія, офтальмологія, отоларингологія (ЛОР), наркологія, психофізіологія.

 

Лікувальний заклад, розташований на території порту, оснащений біохімічною і клінічною лабораторіями, функціональною діагностикою, УЗД-діагностикою, рентгенологією, психофізіологією, фізіотерапією. На озброєнні МСЧ - сучасний флюорограф, рентген-комплекс, апарат для ультразвукової діагностики, апарат для визначення функції зовнішнього дихання, велоергометр, дефібрилятор, біохімічний, імунологічний, гематологічний аналізатори.

 

Одеський порт - підприємство з підвищеною небезпекою для життя. На його території виконуються вантажні роботи на суднах, ведеться обробка рухомого складу, по основних дорогах і технологічним проїздах рухається перевантажувальна техніка, залізничний транспорт. Як на будь-якому підприємстві підвищеної небезпеки, на жаль, у працівників трапляються травми, профзахворювання. Саме тому, відразу ж після закінчення війни, в 1949 р., в порту відкрилася амбулаторія, в якій на перших порах працювали фронтові медсестри. Згодом на базі амбулаторії була створена медсанчастину порту.

 

- Можливість безкоштовно отримувати медичну допомогу - це чи не основна складова соціального пакету портовиків, - прокоментував начальник адміністрації Одеського порту Ігор Ткачук. - Зараз дуже модно говорити про мотивацію робітників підприємства, про те, як зробити так, щоб українці не залишали країну і не шукали роботу за кордоном. Відповідь проста: платити гідну зарплату і надавати повний соціальний пакет. В Одеському порту нам вдається забезпечувати соціальний захист своїх співробітників.

 

Для забезпечення нормальної роботи підприємства МСЧ адміністрації порту, відповідно до законодавства, України виконує такі функції: медичні огляди працівників, зайнятих на важких, шкідливих і небезпечних роботах, передрейсові і післярейсові огляди водіїв, огляди осіб, які працюють на суднах, надає цілодобову медичну допомогу та ін. Завдяки диспансеризації працівників названої категорії вдається скоротити кількість профзахворювань, зменшити захворюваність хронічних хворих і, відповідно, находження їх на лікарняному.

 

Сьогодні МСЧ - це сучасний лікувальний заклад, в якому працює професійний колектив: 1 кандидат медичних наук, 12 лікарів вищої категорії, 22 медсестри вищої категорії.

 

Послугами медсанчастини користуються не тільки працівники адміністрації порту, ДП «Одеський порт», а й ветерани порту, співробітники 14 стивідорних компаній, фірм, розташованих на території підприємства. Крім цього, медсанчастина проводить медогляди, психофізіологічну діагностику співробітників філій АМПУ Чорноморського, Південного, Миколаївського, Білгород-Дністровського портів, філії «Дельта-лоцман», надає амбулаторно-поліклінічну допомогу працівникам апарату управління ДП «АМПУ». Керівництво регіональних представництв ряду міжнародних компаній довіряє персоналу МСЧ проводити медогляди своїх співробітників. Всього послугами МСЧ користуються близько 15 тис. осіб.

Детальніше...

440 тисяч глядачів відвідали «Літній театр «Морвокзал» в Одеському порту у другому сезоні. Третій буде…

Найбільший концертний майданчик України під відкритим небом – «Літній театр «Морвокзал», який дислокується на Новому молу Одеського порту, завершив другий сезон. Прес-служба театру наводить такі дані: з травня по серпень відбулося 69 культурно-розважальних заходів, в тому числі 7 фестивалів. Концерти на морському вокзалі відвідало близько 440 тисяч глядачів, а для їх проведення було залучено 610 артистів. В ігровій зоні театру, за приблизними оцінками, розважалися 35 тисяч дітей.

 

За інформацією начальника служби круїзної інфраструктури адміністрації порту Ігоря Панченко, співпраця з компанією "Квартал-Концерт" проекту приносить Одеському порту не тільки пряму вигоду у вигляді відрахувань за оренду площі, а й непрямі доходи від розміщення реклами та різних видів обслуговування відвідувачів: автомобільна парковка, точки громадського харчування, тощо. Також діяльність літнього театру позитивно вплинула на кількість пасажирів прогулянкових катерів у цьому році. В адміністрації порту відзначають, що завдяки роботі «Літнього театру «Морвокзал» пасажирський комплекс порту став однією з найбільш відвідуваних туристичних локацій Одеси.

 

- Минулорічний сезон Літнього театру був пробним, оцінювальним. Нинішній підтвердив успіх цього проекту. Буде і третій. Одеський порт вже отримав заявку  від компанії "Квартал-Концерт" на укладення угоди про оренду площі морського вокзалу у 2020 році. Зараз ведуться переговори про надання компанії приміщення під офіс, щоб вони могли вже з наступного місяця розпочати промо-акцію сезону-2020. Оскільки співробітництво з організаторами проекту дозволяє підвищити ефективність використання об’єктів пасажирського комплексу і сприяє репутації Одеси як культурного центру, ми зробимо все необхідне, щоб забезпечити нормальну роботу театру і комфорт для його гостей, - зазначив начальник адміністрації Одеського морського порту Ігор Ткачук.

 

Керівник підприємства також підкреслив, що міжсезоння в роботі «Літнього театру» не стане мертвим сезоном на морському вокзалі. Тільки на вересень поступило 5 заявок на проведення великих виставок. Є заявки на жовтень і на листопад.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту 

 

Детальніше...

Ігор ТКАЧУК: «Питання виділення землі для будівництва альтернативного в’їзду в Одеський порт повинно розглядатись вже на найближчій сесії міськради!»

Адміністрація Одеського порту наполягає на обов’язковому включенні до порядку денного сесії Одеської міської ради, яка відбудеться 18 вересня ц.р., питання про надання державному підприємству «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ») дозволу на відведення земельної ділянки під будівництво нового відрізку дороги, який з’єднає магістральний шляхопровід Одеського порту з Об’їзною дорогою міста і виведе потоки великовантажного транспорту за межі житлової забудови.

 

З такою заявою виступив начальник Одеської філії ДП «АМПУ» Ігор Ткачук на черговому засіданні Робочої групи, яка займається реалізацією проекту будівництва т. зв. "альтернативного» в’їзду на територію порту. Засідання відбулось 6 вересня у малому залі Одеської міськради. У дискусії взяли участь керівники профільних департаментів міськвиконкому, представники депутатського корпусу, центрального апарату ДП «АМПУ», Служби автомобільних доріг України, асоціацій стивідорних компаній Одеського порту та міжнародних експедиторів, та ін.

 

Як було сказано на засіданні, за два останніх місяці робочій групі вдалось зробити кілька важливих кроків на шляху реалізації проекту. Перш за все, запущено процес розробки детального плану території, на якій планується будівництво нових об’єктів транспортної інфраструктури. Розробку документа міська влада планує завершити, узгодити за процедурою і винести на засідання виконкому у кінці листопада. Також визначений статус майбутнього автомобільного в’їзду. Це буде відомча автомобільна дорога закритого типу на балансі державного підприємства.

 

Комісія також встигла детально розглянути кілька варіантів маршруту нової магістралі. Щоб не затягувати надто вирішення проблеми, через яку роками страждають жителі передмість Одеси і перевізники, начальник адміністрації порту І.Ткачук запропонував невідкладно, на засіданні комісії узгодити маршрут альтернативного в’їзду, щоб мати змогу вже через два тижні представити ескізний проект на розгляд сесії міської ради.

 

Ігор ТКАЧУК: Що стосується яким шляхом йти: червоною або синьою лінією на схемі? Ми можемо довго дискутувати з цього приводу. Але давайте виходити з того, що власником і розпорядником землі є громада міста. У міста є перспективне бачення розвитку цієї території… Для нас же (для портовиків) принциповими є лише дві точки на місцевості: перша - з'їзд з естакади порту, друга - виїзд на Об'їзну дорогу. І ми готові вже зараз розглянути запропонований містом варіант, як з’єднати ці точки, з урахуванням усіх рекомендацій фахівців управління архітектури і містобудування, які знають, де проходять які комунікації, де планується будівництво нової залізничної колії і так далі за планом розвитку даної території. Тому, я вважаю за можливе вже сьогодні разом з містом ми повинні узгодити маршрут, щоб не втрачати час, не затягувати вирішення проблеми, від якої страждають жителі Одеси, і яка знаходиться на контролі у Президента.

 

За інформацією І.Ткачука, на засіданні Робочої групи сторонам вдалося погодити компромісний варіант маршруту нового в’їзду на територію порту. Найближчим часом ДП «АМПУ» направить до Постійної комісії з землеустрою і земельних правових відносин міськвиконкому пакет необхідних документів з проханням про внесення до порядку денного сесії Одеської міськради 18 вересня питання надання дозволу на відведення відповідних земельних ділянок під будівництво.

 

Довідково.

У 1996-2009 рр. Одеський порт спорудив найбільший на той момент в Україні ізольований шляхопровід естакадного типу, загальною протяжністю більше 6 км, і вивів потік великовантажного транспорту з прилеглих до порту міських вулиць у бік Полів зрошення на північно-західній околиці Одеси. Для того, щоб повністю прибрати трафік вантажівок за межі житлової забудови, потрібно з’єднати вказаний шляхопровід з Об’їзною дорогою, яка проходить по дамбі Хаджибеївського лиману. Будівництво цієї дороги дозволить також виконати рішення Антимонопольного комітету по забезпеченню безперешкодного доступу в порт автотранспортних засобів, які зараз змушені заїжджати на портові термінали через приватний логістичний хаб ТОВ «Євротермінал». За користування інфраструктурою ТОВ «Євротермінал» перевізники платять гроші.

 

У липні цього року Президент України Володимир Зеленський звернувся до мера Одеси Геннадія Труханова з проханням терміново вирішити питання надання земельної ділянки для облаштування безкоштовного в'їзду на територію порту. «Необхідно знайти можливість вирішити проблему надання Одеському морському порту земельної ділянки для облаштування в'їзду на територію порту для бізнесу, яким можна було б користуватися безкоштовно», - зазначив Зеленський в ході візиту до Одеси. «Справа в тому, що зараз діє тільки один великий шлях доступу в порт, який належить приватній структурі. Президент вважає таку ситуацію неприпустимою і підкреслює, що це створює монополію, яка шкодить великій кількості підприємців», йшлось у заяві з цього приводу прес-служби Офісу Президента.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

 

 

Детальніше...

Одеський порт з ознайомлювальним візитом відвідав представник Посольства США

6 вересня Одеський порт відвідав заступник економічного радника Посольства США в Україні пан Даглас О’ніл (Douglas O’Neil). З дипломатом зустрілись начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Ігор Ткачук і головний диспетчер порту Денис Карпов.

 

У ході розмови відбувся обмін думками щодо умов роботи приватних інвесторів у морській галузі України, перспектив подальшого розвитку державно-приватного партнерства у світлі прийнятих урядом рішень про запуск пілотних проектів концесії, про напрямки співробітництва адміністрації порту з американськими компаніями та державними структурами.

 

Зокрема І.Ткачук розказав про робочі контакти ОФ ДП «АМПУ» з офісом Берегової охорони США, виконання портом своїх функцій в рамках забезпечення щорічних українсько-американських військово-морських навчань «Сі-Бриз» та про участь партнерів зі США у діяльності операторів портових вантажних терміналів.

 

Пан Даглас О’ніл у свою чергу відзначив, що для нього важливо було на власні очі побачити порт, який грає значну роль у економіці регіону Півдня України і отримати інформацію про його можливості і перспективи розвитку з перших вуст. Це допоможе дипломату донести правдиву і об’єктивну інформацію до американських компаній, які працюють, або збираються працювати в Україні.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

 

 

Детальніше...

Дочірні категорії