МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 7
Під обробкою: 15

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

РОЗКІШ ПІД ВІТРИЛАМИ

18 червня до 18 причалу морського вокзалу Одеського порту пришвартувався суперфешенебельний круїзний вітрильник Sea Cloud під мальтійським прапором. Довжина - 117 м, ширина - 16 м, кількість кают - 47. Максимальна кількість пасажирів - 64. Команда - 60 осіб. Споруджений у 1980 році у Килі, за образом і подобою свого попередника-тезки 1931 року побудови. Під час нинішнього візиту судно доставило до Одеси 57 пасажирів, головним чином туристів з Німеччини, які мають намір ознайомитися з визначними пам‘ятками міста. О 23:59 за Києвом судно відчалить курсом на румунський порт Констанцу. В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

З ТУРИСТИЧНОГО ФОРУМУ В КОНСТАНЦІ

В рамках 36-ї Асамблеї Асоціації круїзних портів Середземномор‘я MedCruise відбулися переговори щодо можливого заходу в Одеський порт круїзного теплохода під іноземним прапором у зимовий період. Якщо такий відбудеться, з календарного розкладу роботи морвокзалу буде викреслена графа «мертвий сезон».

З 2-го по 5-е червня у Констанці (Румунія) проходила 36-а Генеральна Асамблея Асоціації MedCruise. Одеський порт на форумі представляли перший заст. начальника ДП «ОМТП» Юрій Васьков і заст. начальника ДП «ОМТП» з управління персоналом Олег Фетісенко.

Як розказав Ю.Васьков, центральним заходом на одному із засідань Асамблеї стала презентація Одеського порту, програми розвитку пасажирського терміналу ДП «ОМТП», політики Міністерства транспорту та зв‘язку України в частині надання знижок на суднозаходи круїзних лайнерів.

В рамках туристичного форуму відбулися також зустрічі представників Одеського порту з топ-менеджерами провідних круїзних компаній світу - Louis Cruises, Costa Crociere, Royal Carribean Cruises, Thomson Cruise Lines та ін. Всі вони одержали запрошення взяти участь у Другій міжнародній конференції з розвитку круїзного бізнесу на Чорному морі "Black Sea Cruise 2010" (Одеса, 16-18 вересня 2010 р.)

Як одну з найважливіших зустрічей Ю.Васьков відзначив переговори з компанією MSC Crociere про можливий візит до Одеського порту круїзного лайнера у зимовий період. Причому, судно, про яке йшла мова, одне з найбільших у світі - 333 м.

- Для здійснення цього проекту, - розказує Ю.Васьков, - мы повинні вирішити дві задачі: погодити з турецькою стороною прохід лайнера через Босфор і добре підготуватися до його прийому в Одеському порту (дотепер судна таких розмірів до нашої гавані не заходили)... В цілому, за підсумками серії переговорів в Констанці, можу сказати, що більшість туроператорів схиляються до висновку, що збільшенню суднозаходів лайнерів з туристами в українські порти перешкоджає насамперед відсутність глобальної програми розвитку круїзного судноплавства, яка була б складена з урахуванням можливостей всіх шести причорноморських країн. Достатньо сказати, що на сьогоднішній день сучасні круїзні судна довжиною понад триста метрів на Чорному морі може прийняти всього один порт - Одеський...

О.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЦЬОГО "МОРЯКА" МИ БАЧИМО ВПЕРШЕ

14 червня Одеський порт вперше прийняв елітний лайнер SEVEN SEAS MARINER (у перекладі - «Моряк семи морів», довжина 216 м, прапор Багамські о-ви). Одеса - перший український порт, який судно відвідало з початку круїзу, вийшовши із Стамбулу і здійснивши заходи у Несебр і Констанцу. Ошвартований біля 18 причалу SEVEN SEAS MARINER урочисто, під звуки духового оркестру, зустріли представники адміністрації морського вокзалу ДП «ОМТП».

На борту лайнера, за даними представника суднового агента «Одемара» Володимира Басюка, знаходиться 643 пасажири, більшість (580 чол.) - громадяни США. Під час 10-годинної стоянки багато хто з них познайомиться з визначними пам‘ятками Південної Пальміри на оглядовій автобусній та деяких інших екскурсіях. Потім SEVEN SEAS MARINER відбуде до наступного українського порту Севастополь.
Довідка. SEVEN SEAS MARINER - комфортабельний теплохід класу люкс французького спорудження 2000 р., розрахований на 752 пасажири. На лайнері 8 палуб, 354 каюти з балконами, що виходять на море. Цікаво, що лайнер SEVEN SEAS MARINER - другий у загальному списку суден, що належать круїзній компанії Regent Seven Seas Cruises і теплоходів, що раніше заходили до Одеси. Першим був SEVEN SEAS NAVIGATOR.
Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

«П'ЯТІРКА» ЗА ЧЕТВЕРТИЙ

13 червня Заводської гавань Одеського порту покинув рефрижератор AFRIC STAR (прапор Ліберія, довжина - 158,5 м, дедвейт - 12519 т), що проходив ремонт на ВСП «Судноверф «Україна». За інформацією начальника виробничого відділу судноверфі Олександра Волощука, AFRIC STAR - найскладніше замовлення серед усіх чотирьох рефрижераторів цього судновласника, що раніше користувалися послугами судноверфі Одеського порту. На AFRIC STAR виконано найбільший об‘єм виробничих завдань, з найширшою номенклатурою робіт і в найбільш стислі терміни. У зв‘язку з цим роботи були організовані в 2 і 3 зміни і не тільки у будні, але і в вихідні. Замовник проявив задоволення якістю і термінами виконання робіт і виказав надію на розвиток співпраці. Попередньо обговорено ремонт 5-го рефрижератора цього ж судновласника. В.ВОЛЯНСЬКИЙ, редакція газети «Одеський портовик».

Детальніше...

«МОРЯК СЕМИ МОРІВ» ВПЕРШЕ ЗАЙДЕ В ОДЕСЬКИЙ ПОРТ

14 червня елітний лайнер SEVEN SEAS MARINER (у перекладі - «Моряк семи морів», довжина 216 м, прапор - Багамські о-ви) вперше відвідає Одеський порт. Судно займе другу позицію у списку теплоходів, котрі спрямував до Одеси круїзний оператор Regent Seven Seas Cruises. Раніше біля причалів пасажирського комплексу швартувався тільки SEVEN SEAS NAVIGATOR.

Згідно графіку, «Моряк» ошвартується біля 18-19 причалів приблизно о 8 ранку і стоятиме в порту Одеса 10 годин. За цей час прибулі на ньому туристи зможуть здійснити оглядову екскурсію по місту.

SEVEN SEAS MARINER - комфортабельний теплохід класу люкс французького спорудження 2000 р., розрахований на 752 пасажири. На лайнері 8 палуб, 354 каюти з балконами, що виходять на море.

SEVEN SEAS MARINER третє круїзне судно підряд, яке агентує компанія «Одемара». 9 червня в порту гостила COSTA ALLEGRA (довжина 187 м, прапор Італія) з 794 пасажирами на борту, в основному, європейцями. За інформацією представника «Одемари» Володимира Басюка, капітан трохи затримав відхід судна на Ялту - у зв‘язку з 10-хвилинною затримкою двох туристів, які самостійно знайомилися з Південною Пальмірою. Екскурсантів, які бігли по причалу, підбадьорював з палуб і балконів кают практично весь пароплав - сімсот з гаком осіб. Дружнє улюлюкання та свист при цьому мало не заглушили звуки проводжаючого судно духового оркестру.

10 червня у порту гостив SILVER WIND (155 м, прапор Багамські о-ви). Візит цього лайнера запам‘ятався більшою часткою австралійців у складі пасажирів - 108 з 280 туристів на борту.

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ОДЕСЬКИЙ ПОРТ СПРИЯЄ ПРАЦЕВЛАШТУВАННЮ УКРАЇНСЬКИХ МОРЯКІВ

З 17 по 28 травня 2010 р. відбувся візит представників Європейської Комісії (ЄК) до України з метою проведення інспекційної перевірки на відповідність підготовки і дипломування українських моряків вимогам міжнародної Конвенції 1978 року (Конвенція ПДНВ) і вимогам директиви ЄС 2008/106 (мінімальний рівень підготовки плавскладу).

Делегацію Єврокомісії в Україні представляли співробітники Проекту з питань підготовки і дипломування моряків, штаб якого знаходиться в Лісабоні. Програма візиту, запропонована ЄК, була погоджена і затверджена Міністерством транспорту та зв‘язку України. До переліку відвідуваних установ входили Одеська національна морська академія, Інспекція з питань підготовки і дипломування моряків, учбово-тренажерні центри, а також дипломно-паспортний відділ (ДПО) Одеського порту.

Зустріч ЄК з капітаном Одеського порту Олександром Антоновим і співробітниками ДПО відбулася 27 травня у представництві ДПО на вул. Успенській, 4.

- Інспекція не була поверховою, - коментує зав. ДПО Олена Сорочан. - Перевірка проходила на високому професійному рівні. ЄК цікавили питання легітимності документів моряків, захищеності бланків і бази даних, реєстрації та обліку документів. Вибірково була проведена перевірка виданих документів на відповідність стандартам ПДНВ...

Як зазначив капітан порту О.Антонов, за результатами перевірки Єврокомісія готує висновок для Європарламенту. При невідповідності європейським стандартам системи якості, атестації і дипломування моряків Європарламент накладає штраф на країну-члена ЄС. Для держав, які не входять до ЄС, невідповідність тягне за собою невизнання дипломів моряків на європейському ринку праці, тобто неможливість працевлаштування наших моряків на судна європейських судновласників. Під час завершальної бесіди з капітаном порту керівники делегації ЄК висловили задоволення діловодством відділу, впровадженою в порту системою управління якістю, наголосивши також на хороших умовах, створених Одеським портом для моряків у представництві ДПО.


Газета «Одеський портовик».

Детальніше...

Вантажообіг Одеського порту за січень-травень 2010р. (оперативні дані)

За січень-травень 2010 р. обсяг вантажопереробки Одеського порту за оперативними даними склав 11247,0 тис. тонн, що на 979,2 тис. тонн менше, ніж у січні-травні 2009 р. Зокрема, було перевантажено 5961,5 тис. тонн сухих вантажів, що на 1087,3 тис. тонн менше показників січня-травня 2009 р., і 5285,5 тис. тонн наливних вантажів, що на 108,1 тис. тонн більше показників аналогічного періоду 2009 р.

У січні-травні 2010 р. в Одеському порту перевантаження вантажів у контейнерах збільшилося на 609,4 тис. тонн (+65,9 %) з 924,5 тис. тонн у 2009 р. до 1533,9 тис. тонн у 2010 р., з 91 196 TEU до 124 362 TEU.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

НАЙЛІПШІ ДНІ ДЛЯ ПРИЙОМУ ВІТРИЛЬНИКА

2 червня начальник Одеського порту, Герой України Микола Павлюк провів зустріч з Надзвичайним і Повноважним послом Мексики в Україні пані Береніс Рендон Талавера. В ході бесіди відбувся обмін думками щодо можливої участі ОМТП в економічних і культурних проектах двох країн.

Зокрема пані Посол запропонувала Одеському порту у найближчі рік-два прийняти в своїй гавані «культурного посла Мексики», вітрильник Академії військово-морських сил («Куаутемок»).

Н.Павлюк, у свою чергу розказав гості про програму розвитку круїзного туризму, що реалізується портом, в якій можуть взяти участь і мексиканські фірми. Прийнявши з вдячністю пропозицію про захід вітрильника, начальник ДП «ОМТП» назвав найбільш виграшні дні візиту судна: це може бути перша неділя липня, коли в Україні відзначається День Флоту, або 2 вересня - у день заснування Одеси.

Сторони також обмінялися інформацією про торговельно-економічні зв‘язки Мексики та України і можливості морських транспортних комплексів двох країн.

Для довідки: Мексика (офіційно Мексиканські Сполучені Штати ) - держава у південній частині Північноамериканського континенту. Населення - 107 млн. чол (найбільша іспаномовна країна світу). Столиця - Мехіко (20 млн. чол.). Найважливіші морські порти: Тампіко, Веракрус, Коацакоалькос, Саліна-Крус, Гуаймас. Їх сумарний вантажообіг - більше 250 млн. тонн на рік. Газета «Одеський портовик».

О.Стецюченко, Газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЗАВЕЛИ СУДНО «ЯК ПО НОТАХ ЗІГРАЛИ»

Каботажна гавань Одеського порту вперше прийняла круїзне судно довжиною близько 300 м.

2 червня о 7 годині ранку біля 18-19-го причалів пасажирського терміналу ОМТП на Новому молу пришвартувався лайнер COSTA MEDITERRANEA (довжина 292,5 м, прапор Італія). На борту теплохода прибули 2140 туристів, головним чином громадяни Італії, Франції, Іспанії. На березі їх зустрічали духовий оркестр, представники приймаючої туркомпанії в національному одязі та 34 комфортабельні автобуси. 900 чоловік з числа пасажирів забажали здійснити пішохідну прогулянку від борту судна через Потьомкінські сходи до центра міста. Для тих з них, хто пересувається на інвалідних колясках, адміністрація морвокзалу передбачила спеціальні пандуси і ліфти. Захід т/х COSTA MEDITERRANEA став знаковою подією для Одеського порту. До цього пасажирський термінал ОМТП приймав круїзні судна великих розмірів (понад 290 м) із заходом в Нову гавань і швартуванням праворуч від Нового молу (причали 15-16). У нинішньому році, через реконструкцію причалу № 16 адміністрація порту була вимушена запропонувати капітану складнішу проводку в Каботажну гавань з пропозицією резервного варіанту швартування біля одного з вантажних причалів.

Проте резервний варіант не знадобився. Величезний лайнер філігранно виконав маневри у гавані і акуратно причалив. Разом з майстерністю судноводіїв (капітан судна C.Maddaloni, лоцман ДП «Дельта-лоцман» С.Шанін) успіх операції забезпечила оснащеність судна 2003 р. спорудження сучасними гвинторульовими колонками з радіусом повороту 360 градусів у кормовій частині і підрулюючими пристроями в носовій частині корпусу.

Прийом т/х COSTA MEDITERRANEA показав - пасажирський термінал ДП «ОМТП» в змозі приймати круїзні судна до 300 м з швартуванням як праворуч, так і ліворуч від Нового молу.

Варте уваги також те, що за постановкою судна і висадкою пасажирів спостерігав менеджер з екскурсійного обслуговування круїзної компанії Princess Cruises Роб Робертс, який відзначив злагоджену й оперативну роботу персоналу морвокзала, контролюючих служб і туроператора.

О.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ТУРИСТАМ УСЬОГО СВІТУ Є ЩО ПОБАЧИТИ У ПОРТУ ОДЕСА

Компанія Princess Cruises зацікавлена у розширенні своєї присутності на круїзному ринку Чорного моря. Про це в ході свого візиту в Одеський порт заявив представник компанії, директор з організації берегового обслуговування туристів (європейський напрямок) пан Роб Робертс. Візит відбувся 31 травня. У переговорах з менеджером всесвітньо відомої круїзної компанії взяли участь начальник ДП «ОМТП» Микола Павлюк, його перший заступник Юрій Васьков, начальник морського вокзалу Микола Маковецкий та ін.

Розповідаючи про довгострокову програму розвитку круїзного туризму, яку адміністрація Одеського порту реалізує з 1994 року, М.Павлюк зробив акцент на відновленні членства підприємства в асоціації круїзних портів «Медкруїз», організації конференції «Black Sea Cruise», участі ДП «ОМТП» у міжнародних виставках і конференціях в Майамі, поетапній модернізації пасажирського терміналу на Новому молу, а також про власний турпродукт ДП «ОМТП» - екскурсію «Одеський порт: вчора, сьогодні, завтра», яку щорічно відвідують тисячі туристів, у тому числі іноземних.

Представник дирекції Princess Cruises - не перший «розвідник» від клубу грандів світового круїзного бізнесу, який на місці вивчає можливості портів і туристичну інфраструктуру причорноморських міст. У серпні-вересні 2008-го року з цією ж метою в Одеському порту побував його колега з компанії Royal Caribbean Int. Мета подібних поїздок топ-менеджерів круїзних корпорацій - своєчасно інформувати керівництво своїх компаній про зміни, які відбуваються на відносно новому для масового круїзного туризму сегменті, який, за прогнозами фахівців, в найближчі роки зросте втричі.

Для довідки: Одеський порт має у своєму розпорядженні один з найбільших в Європі морських пасажирських терміналів, пропускною спроможністю до 4 млн. туристів на рік. Кожний сезон біля його причалів швартуються 60-70 круїзних лайнерів під іноземним прапором. Пасажирообіг складає 100-120 тис. чол.

Компанія Princess Cruises заснована у 1966 році. На даний час входить до складу корпорації "Carnival Corporation". Флот компанії налічує 17 океанських лайнерів, 9 з яких вже відвідували Одеський порт. Princess Cruises першою в світі побудувала пасажирський теплохід, тоннаж якого перевищив 100 000 тонн (т/х «Grand Princess», спущений на воду в 1998 р.).

Н.СТЕПАНОВА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ЧЕТВЕРТА «ЗІРКА» ВІД ПОСТІЙНОГО КЛІЄНТА

Увечері 23 травня у док №4 ВСП «Судноверф «Україна» Одеського порту поставлено рефрижератор AFRIC STAR (прапор Ліберія, довжина 158,5 м, дедвейт - 12519 т).

За інформацією заст. директора судноверфі Олександра Яковлєва, на судні передбачається великий обсяг ремонту, виконати який належить в дуже стислий термін - всього за 14 днів. Проте вартість контракту за попередніми оцінками, значно перевищить $100 тис. Про вигідність операції свідчить порівняння названої цифри з місячною програмою ВСП «Судноверф «Україна», яка складає 2.5 млн. грн. 95% робіт, окрім специфічних, таких, як ремонт кабін суднових підйомних кранів, верф виконує своїми силами, повідомив заст. директора судноверфі. На виконанні замовлення задіяні всі підрозділи. Люди готові працювати позмінно і у вихідні.

До речі. AFRIC STAR - четверте судно з однотипної «зоряної» серії британського судновласника, яке поступило в док Одеського порту. В 2009 році судноверф «Україна» успішно виконала контракт на ремонт SCOTTISH STAR і SUN LIGHT. Рефрижератор AVILA STAR покинув заводську гавань 25 січня ц.р. Ці замовлення - результат взаємовигідної співпраці між ДП «ОМТП» і компанією UMA GRUPP.

В.ВОЛЯНСЬКИЙ, газета «Одеський портовик».

Детальніше...