МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 6
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

ДІЛОВІ КОЛА ПАР НАВОДЯТЬ МОСТИ

14 жовтня начальник Одеського порту Микола Павлюк прийняв Надзвичайного і Повноважного посла Південно-Африканської республіки в Україні пана Андріса Фентера. Під час бесіди обидві сторони обмінялися думками з приводу перспектив двосторонньої співпраці, зокрема в області морських контейнерних перевезень.

Як відомо, Одеський порт традиційно переробляє цитрусові, невеликі партії руди з ПАР. М.Павлюк і А.Фентер обговорили перспективи перевалки через Одеський порт більш широкої номенклатури вантажів. Зокрема, контейнерів - транзитних або у режимі трансшипмента. Єдиною перешкодою для контейнерних перевезень між Україною та ПАР, за словами дипломата, є відносно тривалий перехід - 35-42 доби. Але пан посол готовий довести трейдерам своєї країни, що працювати через Одеський порт вигідніше, ніж через інші порти Чорного моря.

Для гостя порту провели екскурсію причалами та терміналами ОМТП.

Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ВІЗИТ ДЕЛЕГАЦІЇ РАДИ ПІДПРИЄМЦІВ В ОДЕСЬКИЙ ПОРТ

Сьогодні в Одеському порту відбулася зустріч керівництва порту з представниками Ради Міжнародного Конгресу промисловців і підприємців (МКПП).

У складі делегації з 18 чоловік були представники ділових кіл з Російської Федерації, Казахстану, Литви, Естонії, Болгарії, Грузії, Азербайджану, Молдови і т.д.

Під час зустрічі обговорювалися питання співпраці та інтеграції в області інтермодальних перевезень, були обговорені найперспективніші види вантажів, можливості їх залучення, форми взаємодії з контролюючими органами, а також перспективи створення міжнародного транспортного коридору.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

Вантажообіг Одеського порту за січень-вересень 2010р.

За місяців 2010 р. обсяг вантажопереробки Одеського порту за оперативними даними склав 18792,5 тис. тонн. Зокрема, було перевантажено 10169,8 тис. тонн сухих вантажів і 8622,7 тис. тонн наливних вантажів.

У січні-вересні 2010 р. в Одеському порту перевантаження вантажів у контейнерах збільшилося до 2842,9 тис. тонн у 2010 р., або до 251 337 TEU.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

НАРОЧНОГО ЗАМІНИТЬ ЕЛЕКТРОННА СИСТЕМА.

НАРОЧНОГО ЗАМІНИТЬ ЕЛЕКТРОННА СИСТЕМА. В Одеському порту презентована єдина електронна база обміну інформацією в режимі он-лайн при обробці суден-контейнеровозів у режимі «вільної практики».

7 жовтня на нараді за участю представників стивідорних компаній і агентів контейнерних ліній служба інформаційних технологій ДП «ОМТП» презентувала єдину електронну базу даних для обміну інформацією в режимі он-лайн. База вже готова, необхідно тільки обладнати робочі місця представників контролюючих органів і агентів. Ця робота почнеться з 11 жовтня. Після вирішення питання фінансування доступ до електронної бази матимуть представники митниці, прикордонної служби, карантину рослин та ін. Це позбавить агентів від доставки необхідних документів контролюючим органам нарочним. Використання системи обміну інформації за допомогою мережі Інтернет дозволить значно скоротити час на здійснення всіх формальностей при заході судна і ще на крок наблизить процедуру обробки суден в порту до сучасних світових стандартів.

Перед презентацією інформаційної системи адміністрація порту повідомила про результати першої успішної обробки у режимі «вільної практики» контейнеровоза MSC SAMANTHA на контейнерному терміналі «ГПК-Україна». На підставі цього агентам було рекомендовано оформляти всі судна у цьому режимі.

Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

У КРУЇЗ ПО СЕРЕДЗЕМНОМУ МОРЮ

Завершився перший цього року круїз з Одеси «Панорама Середземномор‘я» на чотирьохзірковому лайнері MSC OPERA (251 м, прапор Панама).

7 жовтня о 7 годині ранку т/х MSC OPERA пришвартувався до 15-го причалу морського вокзалу Одеського порту. Серед 1800 пасажирів на борту лайнера 140 чоловік складали туристи з Росії і України, які повернулися з 12-денної морської подорожі Одеса-Стамбул (Туреччина)-Катаколон (Греція)-Дубровник (Хорватія)-Венеція (Італія)-Котор (Чорногорія)-Пірей (Греція)-Ялта-Одеса.

Цього ж дня, 7 жовтня, з Одеського порту стартував другий круїз по Середземному морю, в який забажали вирушити 142 російськомовні туристи.

Компанія MSC Cruises практикує круїзи з Одеси на лайнері MSC OPERA з осені 2009 року. Вартість 12-денного туру - від 1300 євро. В найпершому вояжі взяли участь 64 туристи з країн СНД.

А.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

РОЗВИТОК ТРАНСШИПМЕНТА В ОДЕСЬКОМУ ПОРТУ

Дякуючи ініційованим Одеським портом змінам до Закону України "Про транзит вантажів", а також створенню конкурентоздатних тарифів на вантажно-розвантажувальні роботи, порту черговий раз вдалося стати піонером в освоєнні нової технології обробки транзитного вантажопотоку - трансшипменту.

Відразу після введення в дію змін необхідної законодавчої бази і тарифів, у вересні 2010 року, в порту Одеса почав діяти режим трансшипменту (спрощена схема оформлення транзиту контейнерних вантажів, що не виходять за межі пункту пропуску або зони митного контролю), задавши високу планку в освоєнні нового вантажопотоку. Контейнерним терміналом «Бруклін-Київ Порт», другим за потужністю в порту, 14 і 22 вересня було оброблено перші 132 порожні контейнери, доставлені лінійними контейнеровозами «CMA CGM Musset» і «Maersk Kwangyang».

Наступним кроком в розвитку трансшипмента, стала обробка 7 жовтня вже 10 навантажених контейнерів з вантажем, який слідує з Туреччини до Китаю транзитом через Одеський порт. При цьому, варто відзначити, що наперекір скептикам, які затверджують, що порти України не мають шансів конкурувати з румунським портом Констанцою, клієнт віддав перевагу саме Одеському порту для здійснення транзиту. Також, слід зазначити, що митне оформлення трансшипмента пройшло без тяганини і відповідно до узгодженого Порядку оформлення між адміністрацією порту та контролюючими службами.

Вже 12 жовтня на судні «Alemania» порт чекає обробку наступних 150 транзитних контейнерів.

Є надія, що встановлений добрий початок в освоєнні нового транзитного вантажопотоку для України.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

10-Й ТАНКЕР З ВЕНЕСУЕЛЬСЬКОЮ НАФТОЮ

З початку обробки танкерів з транзитною венесуельською нафтою для Білорусі в Одеському порту було перевантажено 696 595 тн сирої нафті і оброблено 9 танкерів.

На даний момент Одеський морський торговельний порт прийняв під обробку 10-й за рахунком танкер з цим вантажем.

На борту танкера «Ceram Sea», який прибув в Одеський порт вчора, 4.10.10 р., знаходиться 74 000 тн нафти марки Santa Barbara Crude Oil.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

Пасажирооборот Одеського порту за 9 місяців 2010

За період січень-вересень 2010 року в Одеський порт зайшло 55 круїзних пасажирських суден, що на 16 суднозаходыв більше, ніж за відповідний період 2009 року. Пасажирообіг склав 66,3 тис.чол., що на 30,1 тис. чол. більше, ніж у 2009 році.

У сполученні річка-море кількість заходів круїзних пасажирських суден склала 57, що на 1 суднозаход менше ніж у 2009. Пасажирообіг склав 19,5 тис.чол., що на 0,1 тис.чол. більше, ніж у 2009 році.

Кількість заходів вантажопасажирських суден (лінія Одеса-Стамбул) склала 23, що на 21 суднозаход менше ніж у 2009 р. Пасажирооборот за цим напрямком склав 3,6 тис.чол., що на 8,3 тис.чол. менше ніж у 2009 році.

Загальний пасажирообіг склав 89,4 тис.чол., що на 21,9 тис.чол. більше, ніж за відповідний період 2009 р.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...

ЗЕРНО ЗА ПРЯМИМ ВАРІАНТОМ

На минулих вихідних одночасно на 4 причалах ДП «ОМТП» проводилося перевантаження зернових вантажів за «прямим варіантом» (за схемою - вагон-судно)

Завдяки злагодженій роботі портових служб та чіткій координації дій з суміжними організаціями інтенсивність перевантаження зернових за прямим варіантом досягала 370 вагонів за добу.

Таким чином, за період з 02.10.10г по 04.10.10г. було завантажено на судна 38,8 тис. тонн зернових. З початку місяця в Одеському порту за прямим варіантом було перевантажено 56,3 тис. тонн зернових, а за вересень місяць - близько 117,5 тис. тонн.

Детальніше...

ОГЛЯД КОНТЕЙНЕРНИХ СИЛ ЧОРНОМОРСЬКОГО РЕГІОНУ

Одеський порт взяв участь у IV-м Міжнародному Чорноморському контейнерному саміті BLACK SEA CONTAINER SUMMIT-2010, який проходив 30 вересня-1 жовтня в Одесі у готелі «Лондонська». Організаторами форуму, що проводився за підтримкою Мінтрансзвязку України, виступили видавництво «Порти України» та інформаційно-аналітичний центр BlackSeaTrans. В саміті взяли участь близько 150 представників найбільших світових судноплавних контейнерних ліній, операторів контейнерних терміналів, керівників морських портів, стивідорних компаній та ін. з 14 країн світу. Генеральний спонсор форуму - компанія «ГПК-Україна» (оператор контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського порту), у числі спонсорів також Одеський порт.

На пленарних засіданнях BLACK SEA CONTAINER SUMMIT-2010 обговорювалися питання впливу світової фінансової кризи на контейнерний бізнес у Чорноморському басейні, перспективи його відродження, питання, пов‘язані з введенням трансшипменту і «вільної практики» в українських портах, митні проблеми. З докладом «Розширення транзитних можливостей українських терміналів у зв‘язку із законодавчими новаціями 2010 р.» виступив перший заст. начальника ДП «ОМТП» Юрій Васьков. Одним з пунктів в програмі саміту було знайомство його учасників з ходом будівництва глибоководного контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського порту.

Т.ОВРУЦЬКА, газета «Одеський портовик».

Детальніше...

ПЕРША «ВІЛЬНА ПРАКТИКА» В ОДЕСЬКОМУ ПОРТУ

Сьогодні, 1.10.10 р. близько о 6:30 ранку біля причалу Одеського морського торговельного порту був ошвартований контейнеровоз MSC Samantha. Суднозаход примітний тим, що це перший випадок вживання «вільної практики» в портах України. Одразу ж після швартування почалася обробка судна, і лише після цього контролюючі органи провели всі необхідні операції.

Застосування вільної практики в портах дає економію часу обробки судна від 45 хвилин до 1,5 годин, що в середньому за рік може скласти 700 судногодин або 25 діб, за які можна додатково прийняти близько 25 суден.

Нагадаємо, через невживання «вільної практики» в Одеському порту недоотримання прибутку судновласниками і портом складало близько 2 і 15 млн. гривень відповідно, не враховуючи інших учасників процесу.

Port.Odessa.Ua

Детальніше...