МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 12
Під обробкою: 14

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

З ТУРИСТИЧНОГО ФОРУМУ В КОНСТАНЦІ

В рамках 36-ї Асамблеї Асоціації круїзних портів Середземномор‘я MedCruise відбулися переговори щодо можливого заходу в Одеський порт круїзного теплохода під іноземним прапором у зимовий період. Якщо такий відбудеться, з календарного розкладу роботи морвокзалу буде викреслена графа «мертвий сезон».

З 2-го по 5-е червня у Констанці (Румунія) проходила 36-а Генеральна Асамблея Асоціації MedCruise. Одеський порт на форумі представляли перший заст. начальника ДП «ОМТП» Юрій Васьков і заст. начальника ДП «ОМТП» з управління персоналом Олег Фетісенко.

Як розказав Ю.Васьков, центральним заходом на одному із засідань Асамблеї стала презентація Одеського порту, програми розвитку пасажирського терміналу ДП «ОМТП», політики Міністерства транспорту та зв‘язку України в частині надання знижок на суднозаходи круїзних лайнерів.

В рамках туристичного форуму відбулися також зустрічі представників Одеського порту з топ-менеджерами провідних круїзних компаній світу - Louis Cruises, Costa Crociere, Royal Carribean Cruises, Thomson Cruise Lines та ін. Всі вони одержали запрошення взяти участь у Другій міжнародній конференції з розвитку круїзного бізнесу на Чорному морі "Black Sea Cruise 2010" (Одеса, 16-18 вересня 2010 р.)

Як одну з найважливіших зустрічей Ю.Васьков відзначив переговори з компанією MSC Crociere про можливий візит до Одеського порту круїзного лайнера у зимовий період. Причому, судно, про яке йшла мова, одне з найбільших у світі - 333 м.

- Для здійснення цього проекту, - розказує Ю.Васьков, - мы повинні вирішити дві задачі: погодити з турецькою стороною прохід лайнера через Босфор і добре підготуватися до його прийому в Одеському порту (дотепер судна таких розмірів до нашої гавані не заходили)... В цілому, за підсумками серії переговорів в Констанці, можу сказати, що більшість туроператорів схиляються до висновку, що збільшенню суднозаходів лайнерів з туристами в українські порти перешкоджає насамперед відсутність глобальної програми розвитку круїзного судноплавства, яка була б складена з урахуванням можливостей всіх шести причорноморських країн. Достатньо сказати, що на сьогоднішній день сучасні круїзні судна довжиною понад триста метрів на Чорному морі може прийняти всього один порт - Одеський...

О.СТЕЦЮЧЕНКО, газета «Одеський портовик».