МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 4
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

ПІДСУМКИ-2018: Одеський порт лідирує за показниками контейнерообігу, прийомки зерна з залізниці і по кількості перевезених пасажирів

1.

За даними АМПУ, морські порти України у 2018 році збільшили контейнерообіг в порівнянні з 2017 роком на 19% - до 846 485 TEU.

Вантажні операції з контейнерами у звітному періоді проводились на потужностях чотирьох МТП. Частка Одеського порту у сукупному показнику галузі становить 70,7%, морського порту «Южний» - 14,7%, морського порту «Чорноморськ» (включно з рибпортом) - 14,4% і спеціалізованого порту «Ольвія» - менше 1%.

Одеський порт збільшив контейнерообіг на 15,2% - до 598 613 TEU. У тому числі перевалка імпортних контейнерів зросла на 10,8% - до 298 428 TEU, експортних - на 26,4%, до 274 199 TEU. Переробка транзитних контейнерів скоротилася на 18,2% - до 25 986 TEU.

 

2.

У 2018 році 65 % зернових експортних вантажів, що надходили у морські порти залізничним транспортом, прийняли шість припортових станцій, які обслуговують глибоководні порти Великої Одеси і Миколаєва. Незважаючи на ряд об’єктивних обставин, що призвели до зниження показників перевалки зернових на терміналах Одеського МТП, станція Одеса-порт вийшла у лідери за обсягами оброблених потягів з цим видом вантажу. Як повідомляє ресурс Zernovoz.in.ua, кількісні показники прийнятого припортовими станціями зерна виглядають наступним чином:

  • Ст. «Одеса-порт експ.» - 5 868 тис. т;
  • Ст. «Чорноморська експ.» (для групи «ТІС») - 5 502 тис. т;
  • Ст. «Миколаїв-Вантажний експ.» - 4 884 тис. т;
  • Ст. «Чорноморськ-порт експ.» - 3 240 тис. т;
  • Ст. «Жовтнева експ.» (поблизу Миколаєва) - 2 491 тис. т;
  • Ст. «Ксенієве експ.» (поблизу Чорноморська) - 2 073 тис. т.

 

3.

Пасажиропотік українських морських і річкових портів в січні-листопаді 2018 року склав більше 512 тис. осіб, що у 2,7 рази більше, ніж за аналогічний період 2017 року. Про це сповіщає «Центр транспортних стратегій» з посиланням на оперативні дані АМПУ.

 

ЦТС зауважує, що велика частина пасажиропотоку припала на внутрішні перевезення - 464,5 тис. пасажирів. Найбільше пасажирів за рік обслужив Одеський порт - 321,6 тис. осіб. Показники інших учасників рейтингу виглядають наступним чином: Херсонський порт - 146,1 тис. пасажирів, порт Чорноморськ - 38,6 тис. пасажирів, порт Усть-Дунайськ - 5,3 тис. пасажирів, Ізмаїльський МТП - 400 пасажирів.

 

КОМЕНТАР

начальника ОФ ДП «АМПУ» Ігоря Ткачука з приводу утримання Одесою у 2018 році стратегічного лідерства на вітчизняному ринку контейнерної перевалки:

 

«Минулого року конкурентне суперництво за контейнерні вантажі серед українських портів ще більш загострилось, про що свідчить хоча б переорієнтація сервісу одного з провідних світових перевізників - MAERSK LINE з Одеського порту на порт Южний. Слід зазначити, що перехід лінії з одного терміналу Чорноморського басейну на інший жодним чином не був пов'язаний ні з технічними, ні з технологічними особливостями роботи в тому, чи іншому порту, а відбувся виключно з комерційних міркувань. Водночас, високий рівень сервісу, який отримують клієнти двох контейнерних терміналів Одеського порту – ДП «КТО» і ТОВ «Бруклін-Київ Порт» у 2018 році був підтверджений як ростом обсягів перевалки вантажів, так і збільшенням кількості самих ліній. Зокрема, з квітня минулого року японський перевізник OCEAN NETWORK EXPRESS (ONE) відкрив новий сервіс в Україні з акцентом на співпрацю з компанією ДП «КТО». Окрім цього, наростив обсяги вантажопотоку (що потребувало залучення флоту більшої тоннажності) найдавніший партнер Одеського порту – ізраїльський перевізник ZIM, який традиційно обслуговується біля причалів Карантинного молу. Надзвичайно важливим підсумком 2018 року є розвиток співпраці оператора контейнерного терміналу у Хлібній гавані – ТОВ «Бруклін-Київ Порт» з всесвітньо відомим перевізником CMA CGM. До речі, на сьогодні це єдиний океанський сервіс, що заходить в Україну і обслуговується він виключно в Одесі. Наприкінці минулого року за участі Міністерства інфраструктури і центрального апарату АМПУ у французькому Марселі було підписано стратегічний документ – Меморандум про взаєморозуміння, який передбачає інвестування CMA CGM у розвиток потужностей контейнерної перевалки у Одеському порту… Адміністрація порту щиро вдячна топ-менеджерам і колективам компаній ДП «КТО» і ТОВ «Бруклін-Київ Порт» за професійність, інноваційний підхід та орієнтованість на клієнтів, що дає змогу Одесі утримувати за собою лідерство на вітчизняному ринку портової перевалки контейнерів».  

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

2019012102

 

2019012103

 

2019012104