МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

Контейнерний термінал ДП «КТО» Одеського порту стає мультимодальним

Цю новину повідомив під час виступу на «Чорноморському контейнерному самміті- 2018» президент ДП «КТО» Філіп Свенс. Будучи спочатку суто контейнерним терміналом компанія освоїла перевалку зерна за допомогою спеціалізованих контейнерів, а також генеральних вантажів.

 

- В умовах жорсткої конкуренції на Чорному морі, падіння ставок контейнерної перевалки, необхідності завантажити в повному обсязі нові причали Карантинного молу, ми прийняли рішення диверсифікувати свій бізнес. У цьому нас активно підтримала материнська компанія -німецький концерн HHLA. Для перевалки зерна використовуємо спеціалізовані 20-футові контейнери українського виробника, запатентовані і сертифіковані Регістром судноплавства України з точки зору безпечної експлуатації згідно з Конвенцією 1972 г. Крім того, протягом півтора року ми перевалюємо негабаритні генеральні вантажі. Розширення номенклатури вантажів перетворили наш термінал в мультимодальний. Хоча контейнери для нас як і раніше пріоритетний вантаж, - зазначив генеральний директор ДП «КТО» Анастас Коккін.

 

У процесі підготовки до перевантаження зерна істотну допомогу компанії в рішенні екологічних, технологічних і питань охорони праці надали фахівці адміністрації Одеського порту, АМПУ. Зокрема, в стислий термін була розроблена і узгоджена у відповідних інстанціях робоча технологічна карта (РТК). А.Коккін від імені керівництва компанії висловив подяку начальнику адміністрації Одеського порту Ігорю Ткачуку та керівнику АМПУ Райвіс Вецкагансу за сприяння в освоєнні та впровадженні нової технології.

 

- Для адміністрації порту було дуже важливо підтримати ініціативу ДП «КТО» диверсифікувати свій бізнес. З цією компанією Одеський порт співпрацює протягом 17 років. І всі ці роки ДП «КТО» і материнська компанія HHLA вкладали інвестиції в розвиток інфраструктури порту, залучали вантажопотоки в порт. Те, що термінал став мультимодальним, - це ще одна сторінка в історії взаємин адміністрації порту і бізнесу Застосування інноваційної технології перевалки зерна стратегічно важливо для Одеського порту з точки зору його конкурентоспроможності на зерновому ринку. На деяких причалах порту немає можливості завантажувати судна типу панамакс до повної осадки. У той же час глибоководні причали Карантинного молу, якими оперує ДП «КТО», дозволяють довантажувати судна в залежності від контракту, - прокоментував І.Ткачук.

 

Подробное интервью смотрите по ссылке

 

Пресс-служба администрации Одесского порта