МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 3
Під обробкою: 19

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

Інвестиційний проект з реконструкції фасаду будівлі Одеського морського вокзалу виходить на етап монтажних робіт

Станом на початок березня ц.р. компанія ПрАТ «УКРБУДТРАНСГАЗ» виконала 100 % робіт зі спорудження залізобетонних фундаментів та 80 % робіт з облаштування двох опорних пілонів кінетичного фасаду будівлі Одеського морвокзалу. Як сповіщають у Одеській філії Адміністрації морських портів України (ОФ ДП «АМПУ»), найближчим часом будівельники розпочнуть бетонування верхньої частини конструктиву посилення колон, на які будуть встановлюватись металоконструкції порталу майбутнього фасаду. Через кілька тижнів, коли бетон у колонах набере 70 відсотків потрібної маркової міцності, почнеться монтаж металоконструкцій.

 

Про це та інше йшлося на робочій нараді, яка відбулась в Одеському порту у понеділок, 05.03.2018 р., за участю спеціалістів інженерної служби ОФ ДП «АМПУ» та представників компанії-підрядника.

 

- Увесь комплекс робіт за проектом виконується з суворим дотриманням вимог технічної документації, - зазначає начальник адміністрації порту Ігор Ткачук. – По-перше, нова конструкція повинна точно відповідати геометрії існуючої будівлі і, по-друге, фасад буде експлуатуватись на семи морських вітрах і у зоні практично цілодобового знаходження людей. Тому вимоги безпеки, дотримання будівельних норм для нас на першому місці. Інженери адміністрації порту постійно знаходяться на об’єкті, здійснюють технічний нагляд. Звіти про хід виконання робіт щотижня відправляються до апарату секретаря Кабінету міністрів…

 

Як відомо, проект часткової реконструкції одеського морвокзалу з облаштуванням кінетичного фасаду здійснюється у відповідності до окремого доручення Віце-прем’єр-міністра України від 17.06.2016р. Активна фаза реалізації проекту розпочалась у другому півріччі минулого року, після затвердження Урядом фінансового плану ДП «Адміністрація морських портів України» (у липні) та отриманням адміністрацією порту відповідного дозволу на будівництво від Державної архітектурно-будівельної інспекції України (у кінці жовтня).

 

Визначений за процедурою Закону України «Про публічні закупівлі» генеральний підрядник будівництва - ПрАТ «УКРБУДТРАНСГАЗ» приступив до виконання робіт з 28.11.2017 р. Увесь комплекс будівельних заходів за проектом розподілено на три етапи:

- спорудження залізобетонних фундаментів та пілонів кінетичного фасаду;

- облаштування несучої металевої рами на залізобетонних пілонах;

- монтаж на раму елементів опорядження, зокрема лицювальних плит обшивки ферм та власне пластин кінетичного фасаду.

 

Всередині лютого ц.р. будівельні роботи за проектом «піднялись» на третій рівень комплексу морського вокзалу, про що свідчать видимі для людського ока будівельні ліси на привокзальній площі. За інформацією спеціалістів ОФ ДП «АМПУ», генеральний підрядник уклав договір про виготовлення алюмінієвих конструкцій майбутнього фасаду. Їх виробництво вже почалось.

 

- Сьогодні в Одеському порту одночасно реалізуються кілька інвестиційних проектів, - наголошує І.Ткачук. – Усі вони важливі і першочергові. Та все ж морському вокзалу приділяємо особливу увагу, оскільки це ненормально, коли один з найвідоміших туристичних об’єктів морської столиці України вже кілька років стоїть практично пустий. Паралельно з облаштуванням фасаду, адміністрація порту за підтримки центрального апарату АМПУ докладає зусиль для найскорішого вирішення ситуації навколо готелю «Одеса», закритого ще в липні 2011 року, реконструкції концертно-виставкового комплексу,  капітального ремонту покрівлі морського вокзалу… Вирішення проблем з основними фондами дозволить нам на якісно новому рівні організувати на всій території Нового молу так званий соціальний простір, який буде включати зони відпочинку і дозвілля, об’єкти туристичного сервісу, заклади громадського харчування та індустрії розваг. Вважаю, що за умови створення сприятливих умов для потенційних інвесторів нам цілком під силу відродити репутацію морського вокзалу як центру громадського і культурного життя Одеси.

 

Нагадаємо, архітектурний комплекс споруд пасажирського терміналу Одеського порту на Новому молу було реконструйовано на кошти порту у 1994 році до 200-літнього ювілею міста. Генеральним підрядником проекту реконструкції було обрано італійську компанію «Тегола Канодезе». Разом з реконструйованим морським вокзалом були відкриті нові об’єкти: картинна галерея, яхтовий комплекс з зимовими елінгами та мариною для стоянки яхт, церква св. Миколи на причалі №17.

 

Згодом, у 2001 р., на Новому молу було відкрито перший в Одесі готель, який зголосився взяти в управління відомий у світі готельний оператор (швейцарська компанія Kempinski). 20-поверховий готель споруджували турецькі будівельники. Фінансування проекту здійснювалось на умовах державно-приватного партнерства.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

2018030512

 

2018030513