МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 7
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

В Одеському порту відкрили для руху 2-у чергу транспортної естакади

Днями завершився черговий етап реконструкції 2-ї черги транспортного шляхопроводу Одеського порту (естакадного типу), що з'єднує район т.зв. Червоні пакгаузи з коренем Карантинного молу. З ранку 15 грудня цю ділянку магістралі відкрили для руху автотранспорту, в т.ч. великовантажного - контейнеровозів і зерновозів.

 

Як повідомили в службі головного інженера адміністрації порту, в поточному році на 2-й черзі естакади виконані роботи по зміцненню несучих конструкцій, заміні температурних швів, карнизно-тротуарних блоків, елементів дощеприймальної системи, металоконструкцій бар'єрного огородження; відновлена ​​система гідроізоляції естакади, яка за більш ніж 20-річний термін експлуатації стала непридатною.

 

Начальник адміністрації порту Ігор Ткачук наголошує на важливості якісного виконання всіх робіт і відкриття естакади для руху транспорту до настання сезону хуртовин та ожеледиці.

 

- 2-а черга естакади є справжньою «дорогою життя» для розташованих на Карантинному молу терміналів з перевалки контейнерів і зернових вантажів, - прокоментував І.Ткачук. - Рівно рік, в умовах виведення з експлуатації цієї ділянки шляхопроводу (263 метра погонних) і сполученої з нею ділянки 4-ї черги (1,2 км), автомобільне сполучення з зазначеними терміналами здійснювалося за тимчасовою схемою, що призводило до перевантаження трафіку на інших проїздах порту і створювало незручності для роботи технологічного транспорту. Якби реконструкція затяглася до настання снігопадів, це б подвоїло ризик виникнення автомобільних заторів в порту. Сьогодні ми відкриваємо рух по естакаді і знімаємо ці ризики. Другий момент, який мені хотілося б відзначити, всі роботи на складній інженерній споруді виконані з дотриманням встановлених будівельних норм і технологічних вимог. Для нас це дуже важливо.

 

Нагадаємо, магістральний шляхопровід порту (транспортна естакада ім. М.Павлюка), являє собою автомобільну розв'язку з шести мостових переходів, загальною протяжністю 6,2 км. За протяжністю вона не має аналогів в Україні. Споруда будувалася поетапно з 1996 по 2009 рр. У цей проект порт інвестував кошти в еквіваленті 109 мільйонів доларів США. Шляхопровід є головною автомагістраллю порту, забезпечує транспортний зв'язок між обмеженою міськими кварталами територією причальних перевалочних комплексів з окружною дорогою Одеси.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

2017121501

 

2017121502

 

2017121503

 

2017121504

 

2017121505

 

2017121506

 

2017121507

 

2017121508