МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

У Одеському порту завершили демонтаж списаного цеху, який «стояв на шляху» масштабного інвестиційного проекту

Вчора, 18.08.2017 р., на території Одеського морського порту завершено основні роботи з демонтажу т.зв. «блакитного будиночку» - колишнього транспортного цеху судноремонтного заводу. З 2007 р. будівля перебувала на балансі ДП «ОМТП».

 

Питання знесення цеху виникло чотири роки тому. Проте реалізація даного проекту стала можлива лише після зміни керівництва на державному підприємстві.

 

Згідно з угодою, укладеною після проведення відповідного тендеру, компанія-підрядник приступила до демонтажу трьох- та п’ятиповерхового корпусів будівлі 1 серпня ц.р. Станом на 18 серпня власне демонтаж завершено. Наразі підрядник вивозить будівельне сміття, робітники збирають металобрухт та сортирують будматеріали, які можна буде використати в подальшому.

 

Після вивозу залишків конструкцій колишнього цеху, ТОВ «Бруклін-Київ», відповідно до затвердженої Міністерством інфраструктури України стратегії розвитку порту, розпочне будівництво  на звільненому майданчику станції розвантаження автотранспорту та інших складових нового зерноперевантажувального комплексу (ЗПК), який компанія споруджує на партнерських засадах зі всесвітньо-відомим зернотрейдером Louis Dreyfus. Загальна вартість інвестпроекту, який реалізується в т.ч. за рахунок залучення коштів Європейського банку реконструкції та розвитку, складає 100 млн. доларів.

 

Підчас демонтажу «блакитного будиночку» проектний офіс ДП «ОМТП» почав розробку «дорожньої карти» завершення будівництва ЗПК, в якій чітко розписані види робіт та терміни їх  виконання. Вказаний документ днями був презентований дирекції ТОВ «Бруклін-Київ».

 

За словами представника проектного офісу, такі ж «дорожні карти» повинні підготувати ТОВ «Бруклін-Київ» та Одеська філія ДП «Адміністрація морських портів України». Адже кожна з цих сторін має свої зобов'язання у процесі будівництва зерноперевантажувального комплексу.

 

Відділ маркетингу та зв’язків з громадськістю ДП «Одеський порт»

 

2017081901

 

2017081902

 

2017081903

 

2017081904