МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

ДП «КТО»: оператор контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського порту змінив назву

16 років на контейнерному ринку України і Чорноморського басейну вагомо звучить ім'я ДП «ГПК Україна». Оператор контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського порту є лідером перевалки контейнерів на вітчизняному ринку. І в Чорноморському регіоні займає одне з провідних місць. З лютого звичне ім'я компанії змінилося в результаті ребрендингу. Відтепер оператор терміналу називається ДП «КТО» (Контейнерний термінал Одеса) компанії HHLА Int. Цю новину повідомив президент компанії, керуючий директор HHLА Int. Себастьян Вінд на брифінгу для журналістів 9 лютого.

 

- Таке рішення прийняла голова правління холдингу Ангела Тіцрат. HHLА в Гамбурзі керує трьома найбільшими контейнерними терміналами - «CTA», «CTB», «CTC». Тепер тут, в Одесі, буде компанія «CTO (анг.), яка належить HHLА  Це означає, що контейнерний термінал в Одеському порту може користуватися міжнародним зареєстрованим товарним знаком HHLА, відомим в усьому світі. У той же час це свідоцтво високого рівня сервісу, пов'язаного з перевалкою контейнерів, який надає наша компанія контейнерним лініям. Ми показуємо нашим клієнтам, що хочемо розвивати наш сервіс в Одесі і будемо вкладати інвестиції в його розвиток, - заявив С.Вінд.

 

Протягом багатьох років ключовими клієнтами терміналу є провідні світові судноплавні контейнерні лінії - Maersk, MSC, ZIM, Hapag Lloyd, Arkas, OOCL, Evergreen, NYK, Admiral, Turkon. Зараз стивідорна компанія обробляє судна названих ліній на трьох причалах, два з яких - 1-к, 2-к розташовані на новому терміналі, побудованому спільно з АМПУ, безпосередньо з адміністрацією Одеського порту.

 

- Ми дуже пишаємося тим, що можемо розвивати свій бізнес під маркою HHLА. Зі свого боку зробимо все, щоб виправдати це ім'я. Тепер наші стандарти сервісу будуть в повному обсязі відповідати чинним стандартам в порту Гамбург. Сьогодні наша компанія є лідером українського контейнерного ринку. Ми вносимо істотний внесок в економіку України. У минулому році компанія зуміла показати високі результати: перевантажено 282 594 TEU, що на 10,6 відс. перевищує показники 2015 р. Це майже половина обсягу контейнерів, перероблених вітчизняними портами. Оскільки контейнерний ринок України поступово відроджується, за прогнозами експертів, які співпадають з нашими розрахунками, в нинішньому році передбачається зростання перевалки контейнерів в порівнянні з 2016 р не менше, ніж на 15 відс.. - зазначив генеральний директор ДП «КТО» Анастас Коккін.

 

Далі генеральний директор повідомив, що компанія продовжить інвестувати в новий контейнерний термінал, який приймає під обробку судна з вересня 2014 г. «Більш того, ми вже знайшли рішення проблеми хвилелому і приступили до його реалізації. У нас відбувся конструктивний діалог з новим головою АМПУ Р.Вецкагансом про те, як розвивати наш бізнес, щоб вносити свій вклад в економіку України », - сказав А.Коккін.



ДОВІДКА. ДП «ГПК Україна» - оператор контейнерного терміналу на Карантинному молу з 2001 р  Компанія. є дочірньою структурою провідного європейського портового і транспортно-логістичного холдингу Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA AG), розташованого в м Гамбург (Німеччина) з більш ніж 130-річною історією існування. Сьогодні HHLA AG лідирує в області створення зразкових транспортних ланцюжків, що з'єднують морський, залізничний та автомобільний транспорт. Контейнерні термінали холдингу в порту Гамбург - це величезні транспортні вузли з передовими комп'ютерними технологіями і ноу-хау.

 

З Одеським портом HHLA AG співпрацює з 1992 року. З 2010 р холдинг і компанія «КТО» спільно з АМПУ реалізують один з найбільших інфраструктурних проектів морської галузі - будівництво контейнерного терміналу. Проект «Карантинний мол» передбачає розширення пропускної здатності контейнерного терміналу на 600 тис. TEU річної перевалки, Загальний обсяг інвестицій перевищує 5 млрд. грн .. У вересні 2014 року на причалах нового терміналу в тестовому режимі були оброблені перші два судна-контейнеровоза. За останні сім років компанія перерахувала до бюджетів різних рівнів понад 1 млрд. гривень податків.

 

Прес-служба адміністрації Одеського порту

 

2017020908

 

2017020909

 

2017020910