МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 1
Під обробкою: 15

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

Одеський порт готується до проведення 48-й асамблеї MEDCRUISE

8–10 жовтня в Одесі проходить Чорноморський економічний форум 2015 (Black Sea Economic Forum 2015). Якщо в перший день форуму відбулась дискусія про розвиток портових потужностей, залізничної інфраструктури, дерегуляційні процеси в морській галузі, залученні інвестицій, то другий день був повністю присвячений проблемам розвитку туризму в Україні.

 

9 жовтня, в рамках панельної дискусії на форумі, виступив начальник адміністрації Одеського порту Михайло Соколов. На думку керівника, круїзна індустрія має величезний вплив на економіку розвинених країн. Прямий економічний ефект, який отримають у нинішньому році європейські держави від туризму, складе 15,5 млрд євро. Незалежно від підйомів і спадів круїзний бізнес показує стабільне зростання.За оцінкою аналітиків в 2015 році в круїз по всьому світу вирушили понад 22 млн. туристів, тобто на 3,5% більше, ніж в 2014 році.

 

- Судноплавні круїзні лайнери приносять певну вигоду не тільки портам, а й приймаючим містам. Турист, що виходить в місто, залишаєв цьому місті не менше 100 євро. Як правило, практично всі пасажири виходять в місто, а 70% відвідують екскурсії. Ці кошти, як показує європейський досвід, використовуються на розвиток інфраструктури міст. У цей же час круїзний туризм чуйно реагує на ситуацію в країні.Трагічні події останніх двох років серйозним чином відбилися на туристичній привабливості України і Одеси, зокрема. До цих подій Одеський порт щорічно приймав до 100 тис. туристів щорічно, за сезон обслуговував до 150 тис. пасажирів. Вчора (8 жовтня) ми завершили круїзний сезон-2015 і підбили підсумки: до Одеси зайшло всього 13 суден (2014 г.— 28). Це найнижчий показник за всі роки незалежностіУкраїни, - зазначив М. Соколов.

 

На думку керівника, причиною такої ситуації є нестабільна ситуація на сході країни плюс виключення кримських портів з маршруту лайнерів,а суднозахід тільки в Одеський порт економічно недоцільний. Тим не менш, адміністрація порту робить конкретні кроки для просування Одеси на світовому круїзному ринку. Один із таких кроків — участь з 2011 р порту в престижній асоціації MEDCRUISE. Крім того, представник порту входить до ради директорів асоціації. На нещодавній (що проходила в Задаре (Хорватія) сесії MEDСRUISE було прийнято рішення, що наступна, 48 Асамблея асоціації пройде в Одесі в червні 2016 року. «Це важлива для міста і всієї країни подія. Поряд з позитивним іміджем в зарубіжних ЗМІ, миром, який, сподіваємося, встановиться в країні, Асамблея MEDСRUISE сприятиме відродженню круїзного туризму в нашому місті» - резюмував М. Соколов.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту