МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 2
Під обробкою: 21

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

АМПУ довела глибини до проектних характеристик у Хлібній та Карантинній гаванях Одеського порту

У червні ц.р. завершені ремонтні черпання в акваторіях Хлібної та Карантинної гаваней  Одеського порту, а також біля 20 причалу морського вокзалу. Роботи виконані самовідвізним землесосом «Меотіда», який належить Адміністрації морських портів України (АМПУ). Як відомо, на АМПУ Законом «Про морські порти України» покладено обов'язок підтримувати паспортні глибини в портах. Ремонтні черпання були виконані засобами власного флоту АМПУ.

 

За свідченням фахівців служби головного інженера Одеського морського порту, проведені ремонтні черпання забезпечили проектні глибини біля причалів, дозволили безпечно і оперативно обробляти судна, в тому числі типу Panamax і Postpanamax.
Свій коментар з приводу виконаних робіт дали керівники портових операторів причалів.

 

Олексій НІКУЛІН, начальник ППК ТОВ «Бруклін-Київ»:
- Ремонтні черпання, які в травні виконувало судно «Меотіда», дали можливість компанії приймати і обробляти судна до максимальної осадки. Це для нас дуже важливо, оскільки у зв'язку з переорієнтацією вантажів з кримських і азовських портів, зросло навантаження на Одеський порт, зокрема на нашу компанію. Так, за півріччя колектив переробив понад 3 млн. т вантажів. При такому навантаженні для нас було дуже важливо, що АМПУ, головна диспетчерська Одеського порту погодили роботу «Меотіди» з графіком постановки обробки суден, що заходять в Хлібну гавань. Завдяки спільним діям, ми будували свою роботу таким чином, щоб врахувати інтереси і своїх клієнтів, і виконавця ремонтних черпань.

 

Володимир ПУСТОВАРОВ, директор ТОВ «Бруклін-Київ порт»:
- Для оптимізації собівартості перевезень наш партнер - компанія CMA CGM - пішла по шляху збільшення місткості контейнеровозів. Для прийняття таких суден необхідно було, щоб біля 42 причалу і в акваторії Хлібної гавані підтримувалися проектні глибини. АМПУ спільно з Одеським портом провели ремонтні черпання, давши можливість нашому терміналу безпечно приймати і обробляти судна, місткістю вище 10 тис. TEU.

 

Сергій ПАСТУХ, виконавчий директор ТОВ «Олімпекс Купе Інт.»:
- У червні, коли у нас проводилися ремонтні черпання в операційній акваторії Карантинної гавані і біля 4 причалу, ми переробили 213 тис. тонн зернових вантажів виключно на цьому причалі. Причому, із загального обсягу перероблених тонн, більша частина - 150 тис. т - завантажена на судна типу Panamax (суднові партії 50 тис. т і вище). Ці судна вантажаться до максимально допустимої опади - до 12 м. Три судна вже оброблені в червні і стільки ж належить завантажити в липні. Тому для нас дуже важлива підтримка паспортних характеристик глибин в акваторії порту і біля причалу.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

20150702012015070202