МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

В Одеському порту працюватимуть над підвищенням безпеки дорожнього руху системно

З метою підвищення ефективності використання транспортної інфраструктури в Одеському морському порту адміністрацією порту розроблена і введена у дію Система управління безпекою дорожнього руху (СУБДР).

 

Як розповів інженер з безпеки дорожнього руху Юрій Шахназаров, в червні ц.р. в рамках СУБДР затверджені «Положення з організації дорожнього руху на території ОФ ДП «АМПУ» та «Положення про службу безпеки дорожнього руху ОФ ДП «АМПУ». Вимогами названих документів регламентовані основні завдання і методи роботи служби безпеки дорожнього руху в порту. СУБДР розроблена під керівництвом головного інженера адміністрації порту фахівцями відділу охорони праці спільно з технічною службою і службою логістики та обробки автотранспорту.

 

За свідченням Ю.Шахназарова, засобами СУБДР здійснюється координація роботи всіх служб, відповідальних за безпеку на території порту, розписано порядок заходів щодо попередження дорожньо-транспортних пригод. Також Системою встановлені періодичність рейдів робочої групи по території порту для огляду стану доріг, дорожніх знаків, залізничних технологічних проїздів, магістрального шляхопроводу (естакади) і порядок реагування на приписи цієї групи. Особливу увагу приділено контролю за безпекою руху по магістральному шляхопроводу порту, «артерії вантажопотоків». Відносно водіїв, що порушують Правила дорожнього руху в порту, СУБДР передбачає заходи впливу.

 

Довідка. Загальна протяжність автомобільних доріг і технологічних проїздів в Одеському порту понад 20 кілометрів. Головна автомобільна магістраль - транспортна естакада ім. М.Павлюка (система з 6 мостових переходів, загальною протяжністю 7,1 км, не має аналогів в Україні) забезпечує рух великовантажних автомобілів в обхід міських вулиць і доступ до причалів без перешкод роботі технологічного транспорту виробничих комплексів порту. У цей проект з 1996 по 2009 рік порт інвестував 109 мільйонів доларів.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

 

DSC 0058