МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

Менш, ніж за десятиліття місткість оброблюваних в Одеському порту суден-контейнеровозів збільшилася вдвічі

1 травня 2015 р. увійде в історію перевалки контейнерних вантажів в Одеському порту як дата першого заходу контейнеровоза-«десятитисячника». У цей день біля причалу № 42 терміналу ТОВ «Бруклін-Київ порт» у Хлібній гавані ошвартувався т/х CMA CGM VOLGA, довжиною 300 метрів і максимальною місткістю 10622 TEU.

 

Обробка найбільшого на даний момент контейнеровоза з усіх, які коли-небудь заходили в Чорне море, пройшла буденно і не стала новиною навіть для компанії-оператора терміналу. Справа в тому, що т/х CMA CGM VOLGA - один з цілого ряду нових «босформаксів» компанії CMA CGM, які заходять у Хлібну гавань з серпня минулого року ледь не щотижня. Єдина його відмінність від інших побратимів - судно виявилося першим «десяти тисячником» у серії.

 

Нагадаємо, перший великий контейнеровоз класу «постпанамакс» - т/х NORASIA BELLATRIX, довжиною 282 метра і місткістю 4,5 тис. TEU - Одеський порт прийняв 4 травня 2006 року на причалі №2 Карантинного молу. Дев'ять років тому це відбувалося на хвилі контейнерного буму на Чорному морі і стало великою подією для всього колективу порту. На той момент Одеський порт мав один термінал, здатний приймати судна-контейнеровози підвищеної місткості. У наступні роки в порту була реалізована велика інвестиційна програма з розвитку потужностей перевалки контейнерних вантажів, днопоглиблення акваторії та підхідних каналів. Одним з проектів стало спільне будівництво портом і французькою групою компаній CMA CGM терміналу у Хлібній гавані. Термінал був введений у експлуатацію в жовтні 2008 р. Сьогодні у складі порту - три діючих термінали, здатних приймати контейнеровози класу «постпанамакс», в т.ч. новітній термінал на Карантинному молу, з глибинами біля причалів до 15 метрів, створений за допомогою намиву території і запущений в тестовому режимі восени минулого року (інвестор - компанія «ГПК-Україна», яка входить в німецький логістичний концерн HHLA).

 

Довідка. За інформацією Portnews.ru, новітній контейнеровоз CMA CGM Volga прийнятий у експлуатацію в складі флоту групи CMA CGM 17 березня 2015 р. Судно місткістю 10,622 TEU є восьмим в новій серії з 28 контейнеровозів (від 9,400 TEU до 10,900 TEU), передача яких планується до III кварталу 2016 року. Проект CMA CGM Volga дозволяє брати на борт максимальну кількість вантажу при відповідності технічним обмеженням на прохід протоки Босфор. Контейнеровоз поставлений на одну з брендових ліній групи CMA CGM - Bosphorus Express (BEX), що сполучає Азію з Туреччиною і Чорним морем.

 

ПРЕС-СЛУЖБА АДМІНІСТРАЦІЇ ОДЕСЬКОГО МОРСЬКОГО ПОРТУ

 

20150514022015051401