МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 2
Під обробкою: 23

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

В Одеському порту за допомогою унікального крану збирають унікальні перевантажувачі

Монтаж причальних перевантажувачів на споруджуваному контейнерному терміналі «Карантинний мол» вступив у завершальну фазу. Наприкінці минулого тижня компанія- підрядник ТОВ «Ремтехморпорт» приступила до виконання останньої і найбільш складної операції крупновузлового монтажу - підйому морських консолей. На даний момент підняті і закріплені на штатних місцях консолі двох перевантажувачів.



Нагадаємо, що термінал «Карантинний мол» зводять на паритетних засадах адміністрація Одеського морського порту і компанія-інвестор ДП «ГПК Україна». Закуплені інвестором відповідно до контракту перевантажувачі Liebherr ірландського виробництва прибули в Одеський порт у розібраному вигляді восени минулого року. Перша проблема, з якою зіткнувся підрядник монтажу - в Україні немає кранів відповідної вантажопідйомності для складання таких велетнів, призначених для обробки суден класу постпанамакс (висота порталу - 55 метрів над рівнем причалу, верхня точка А-подібної конструкції фіксується на висоті 78 метрів).



- Ми почали збирати перевантажувачі за допомогою вітчизняної техніки, - каже інженер ТОВ «Ремтехморпорт» Олександр Нестеров. - З Рівного привезли 250-тонний монтажний кран на гусеничному ходу. Ще два допоміжних, 90-тонних, для проведення дрібних робіт, знайшли у Києві. А вже в жовтні на термінал ДП «ГПК Україна» прибув взятий нами в оренду у всесвітньо-відомої голландської компанії «Мамут» кран вантажопідйомністю 600 тонн з вильотом стріли 96 метрів. За допомогою цього крану були змонтовані портали кранів, головні балки моста, А-подібні конструкції. Цим же краном піднімаємо на 50-метрову висоту морські консолі, кожна з яких досягає 60 метрів в довжину і важить 130 тонн.



Як зазначив А.Нестеров, кожна операція з підйому консолі (стикування і з'єднання шарнірних вузлів, запасовка канатів та інш.) займає від 10 до 20 годин. Робота ця складна, потребує граничної концентрації та злагоджених дій усіх учасників - фахівців «Ремтехморпорту», шеф-монтажників від заводу Liebherr і екіпажу голландського крана.



Операція з одночасного монтажу трьох суперсучасних причальних перевантажувачів - унікальна як в історії Одеського порту, так і в практиці ТОВ «Ремтехморпорт».



ПРЕС-СЛУЖБА АДМІНІСТРАЦІЇ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ.

 

001

002

003