МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 19
Під обробкою: 19

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

Суховантаж – у роботі, землесос - на черзі: судноремонтники Одеського порту вступили в 2014-й рік з хорошим виробничим завантаженням

8 січня у док № 2 ВСП «Судноверф «Україна» ДП«ОМТП» поставлено т/х JIGAWA. Фахівці доково-комплексного цеху приступили до очищення і замивання корпусу.

 

Як поінформував начальник виробничої служби судноверфі Олександр Волощук, на т/х JIGAWA, крім ремонту корпусних конструкцій, належить виконати стандартний набір докових операцій: очищення і фарбування корпусу, регламентні роботи на агрегатах гвинто-рульової групи, ремонт донно-забортної арматури. Докування судна планується завершити протягом двох тижнів. Потім місце суховантажу на стапель-палубі доку займе землесос «Дніпровський-5», що вже ошвартований біля заводського причалу № 8.

 

За твердженням О.Волощука, на земснаряді передбачається великий обсяг ремонту корпусних конструкцій, а також значні роботи з ремонту механізмів і агрегатів, тому й планований термін докування - у ​​два рази більший. За розрахунками начальника виробничої служби, роботи на двох суднах - JIGAWA та «Дніпровський-5» - забезпечать завантаження верфі до кінця лютого, що є гарною передумовою до успішного завершення 1-го кварталу 2014-го року.

 

Варто зазначити, що т/х JIGAWA вже ремонтувався на судноверфі Одеського порту. Водночас землесос «Дніпровський-5» раніше не заходив до Заводської гавані. Замовлення на його ремонт - результат ефективної маркетингової роботи керівництва підприємства і високої репутації верфі на ринку судноремонтних послуг.

 

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту.

 

DSC 0319-0