МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 8
Під обробкою: 16

ship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-uae-procurement-ocsp-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

70,52 МгЦ областное радио

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

archival-photos-ukr

Авторизація

Порт

ЗБІЛЬШЕННЯ ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ СТАНЦІЇ «ОДЕСА-ПОРТ» — ПЕРШОЧЕРГОВЕ ПИТАННЯ: Рада Одеського порту обговорювала План розвитку підприємства до 2038 року

Будівництво нових перевалювальних потужностей в Одеському порту має здійснюватися паралельно з розвитком залізничної інфраструктури. Таким був лейтмотив засідання Ради порту, яке відбулося днями під головуванням начальника адміністрації Одеського морського порту Михайла Соколова. У заході взяли участь начальник управління морегосподарського комплексу, транспорту та зв'язку Одеської облдержадміністрації Олександр Ілько, головний інженер–перший заступник начальника Одеської залізниці Григорій Бойко, керівники стивідорних компаній, представники компаній-перевізників, державних контролюючих органів.



Головним питанням у порядку денному Ради було узгодження основних пунктів нової редакції Плану розвитку Одеського порту до 2038 року. Окремі розділи документа включають проекти розвитку інфраструктури морських терміналів, автомобільної та залізничної складової, інвестування в енергоефективність та енергозбереження тощо.



У ході обговорення документу на перший план вийшла проблема оновлення та розширення залізничної інфраструктури підприємства. Зокрема, головний диспетчер адміністрації Одеського морського порту Руслан Сахаутдінов і головний інженер Одеської залізниці Г.Бойко акцентували увагу на необхідності будівництва другого залізничного в'їзду в порт і розширення станційного парку з метою збільшення пропускної здатності станції «Одеса-порт». Зазначені фахівці озвучили кілька варіантів вирішення проблеми і закликали представників стивідорного бізнесу взяти пайову участь у їх реалізації. Як позитивний досвід подібного взаємовигідного співробітництва були наведені приклади реалізації спільних проектів Одеської залізниці та приватного терміналу «ТІС» у МТП «Южний».



Нагадаємо, що влітку ц.р. КМУ своїм розпорядженням затвердив розроблену Мінінфраструктури «Стратегію розвитку морських портів України на період до 2038 р.». Стратегія вперше, відповідно до світових стандартів, вводить в практику розвитку галузі планування – на короткострокову (до 5 років), середньострокову (до 10 років) і довгострокову (до 25 років) перспективу. Відповідно до Закону «Про морські порти України», стратегія розвитку кожного порту формується на підставі узгодженої позиції членів Ради порту – громадського консультативного органу, до якого входять начальник порту (керівник філії ДП «АМПУ»), капітан порту, представники підприємств усіх форм власності, що здійснюють діяльність на території порту, представники адміністрації залізничного транспорту, контролюючих органів, місцевого самоврядування.



ПРЕС-СЛУЖБА АДМІНІСТРАЦІЇ ОДЕСЬКОГО МОРСЬКОГО ПОРТУ.

 

100 0060