МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

На рейді: 5
Під обробкою: 16

virusship-handling-uahandling-railway-transport-uae-procurement-uspa-ua

РОЗДІЛИ

agency-company-ukr

Investment

resolution-ukr

anti-corruption-ukr

comment-ukr

procurement-ukr

monitor-ukr

recommendation-ukr

Порт у соціальних мережах

 

n-an-an-an-a

Авторизація

archival-photos-ukr

Порт

Пілотний проект електронного інформаційного співтовариства на прикладі Одеського порту довів свою спроможність

20 вересня у конференц-залі адміністрації Одеського порту відбулася презентація «Інформаційної системи портового співтовариства» (ІСПС) . У заході взяли участь перший заст. Міністра інфраструктури України Костянтин Єфименко, голова ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) Юрій Васьков, перший заст. голови АМПУ Олександр Голодницький, начальник служби стратегічного розвитку АМПУ В'ячеслав Вороний, перший заст.начальника Південної митниці Міндоходов Юрій Соколов, начальник адміністрації Одеського морського порту Михайло Соколов, заст. голови Міжвідомчої робочої групи «Єдине вікно - локальне рішення» Олег Платонов, представники Держприкордонслужби, органів екологічного, фіто-санітарного, ветеринарного контролю, СЕС, контейнерних ліній, стивідорних компаній та ін. учасників транспортного процесу.

Як відомо, Одеський порт першим у галузі впровадив у себе перший етап ІСПС і протягом п'яти місяців експлуатує систему в тестовому режимі. Про те, як на практиці здійснюється процес оформлення імпортних контейнерних вантажів розповів В.Вороний.

3 липня Кабінет міністрів підтримав ініціативу Мінінфраструктури і прийняв Постанову, яка внесла зміни до Постанови № 451 від 21 травня 2012 р. Суть цих змін полягає у тому, що контроль та оформлення вантажів в українських портах буде оптимізовано і приведено у відповідність з європейськими стандартами. Міністр інфраструктури Володимир Козак підкреслив, що документ передбачає впровадження ІСПС, до якої будуть підключені всі порти, експедитори, перевізники, агенти, контролюючі органи тощо.

- 22 травня 2012 р. Одеський порт і ДМСУ підписали технологічну схему впровадження першого етапу ІСПС, - сказав В.Вороний. - 8 жовтня 2012 р. оформлений перший електронний наряд. 2 квітня 2013 р. в Одеському порту система впроваджена в експлуатацію в паралельному режимі електронного і паперового наряду. З 2 вересня 2013 р. на території Одеського порту оформлення контейнерів здійснюється виключно в електронному варіанті.


Успішна реалізація пілотного проекту ІСПС в Одеському порту дала поштовх для впровадження передових європейських IT-технологій в інших вітчизняних портах. У даний момент, як зазначив В.Вороний, на черзі впровадження системи в Іллічівському порту. Слідом за Іллічівським ІСПС буде поширена і на інші порти, у котрих здійснюється перевалка контейнерів.

За словами В.Вороного, ІСПС створює умови для відкритого та прозорого обміну інформацією та документообігу. У кінцевому підсумку це має позитивно позначитися на іміджі держави, підвищенні конкурентоспроможності вітчизняних портів.

Підводячи підсумки заходу, К.Єфименко зазначив:

- У червні набув чинності Закон «Про морські порти України». Головна мета Закону - зробити портовий бізнес орієнтованим на клієнтів. Відбулося розділення бізнесу та органів державного контролю. Новоствореному органу - Адміністрації морських портів передані функції державного контролю регулювання безпеки мореплавання. А бізнес повинен займатися бізнесом... Що потрібно клієнту? - Швидко, зручно оформити вантаж. Це можна зробити тільки в тому випадку, якщо бізнес не контактує з чиновниками. В іншому випадку це призводить до зайвих витрат часу, виникненню питань, пов'язаних з проявом корупції і т.д. Це стосується не тільки контролюючих органів, а й самих портів, адміністрації портів. Мета ІСПС - виключити контакт бізнесу з чиновником. Це значно спростить роботу бізнесу.

ПРЕС-СЛУЖБА АДМІНІСТРАЦІЇ ОДЕСЬКОГО ПОРТУ